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一種高壓輸電線路除冰裝置的制作方法

文檔序號(hào):7421985閱讀:227來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種高壓輸電線路除冰裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種高壓輸電線路的除冰裝置,尤其是能節(jié)約能源和時(shí)間,無(wú)須停電即 可自動(dòng)連續(xù)的完成除冰工作,適于高壓電力輸送凍雨易發(fā)生區(qū)使用。
背景技術(shù)
目前,公知的高壓線路發(fā)生凍雨,電線結(jié)冰除冰釆用電熱融冰技術(shù),要投入大量的資金 建立專為融冰的變電所,除冰消耗大量的電力人力,電力線融冰時(shí)的溫度急劇升降,對(duì)電力 線的機(jī)械強(qiáng)度會(huì)造成不利影響。電熱融冰冰層要到一定厚度融冰才比較經(jīng)濟(jì),電力線長(zhǎng)時(shí)間 在較大負(fù)重下,對(duì)電力線壽命有一定影響。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有高壓線路除冰技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供的高壓輸電線路的除冰裝置,.能 在不間斷供電的情況下,連續(xù)自動(dòng)清除電線上的結(jié)冰直到凍雨結(jié)束,購(gòu)置成本,運(yùn)行費(fèi)用都 大為降低。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種高壓輸電線路的除冰裝置制做成類 似于軌道小橋車型狀,以輸電線路的子線對(duì)為行走軌道,由電源變壓器,切冰裝置,電熱融 冰裝置,行走裝置,電子控制裝置,殼體等部分組成。在小橋車形狀的殼體中,電源變壓器 安裝在除冰車橋的中間兩側(cè),切冰裝置裝在除冰車橋的前后端部?jī)蓚?cè),電熱融冰裝置由護(hù)筒 電熱融冰和隔離撐電熱融冰兩部分組成,護(hù)筒電熱融冰輔助切冰裝置融冰,隔離撐電熱融冰 裝置安裝在除冰車橋前后端部,行走裝置兩套,裝在電源變壓器前后各一套,為除冰裝置提 供行走動(dòng)力和機(jī)械支撐,電源變壓器與切冰裝置、行走裝置,電子控制裝置彼此之間有電氣 連接,CI型鐵芯的電源變壓器,次級(jí)線圈繞在I形鐵芯上并固定在除冰車橋上,電源變壓器初 級(jí)骨架為完全相同的兩個(gè)馬鞍形半圓槽,便于制造加工,有對(duì)正柱對(duì)正孔和C形連接板,現(xiàn)場(chǎng) 對(duì)扣安裝在高壓線上,半圓槽的半徑略大于子線半徑,除冰行走時(shí)初級(jí)骨架對(duì)輸電線不會(huì)有 磨擦阻力,C形鐵芯現(xiàn)場(chǎng)安裝與I形鐵芯磁路緊密配合,兩子線分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)的電源變壓器初 級(jí)骨架,這種供電方式最大的優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)有線路無(wú)需改造。切冰裝置兩套安裝在除冰車橋前后 端部?jī)蓚?cè),每套切冰裝置由切冰電機(jī),切冰滾輪,切冰刀,護(hù)筒,護(hù)筒底部護(hù)板,護(hù)筒兩端 護(hù)板,護(hù)筒融冰電熱線,護(hù)筒融冰電熱風(fēng)機(jī)組裝而成,輪形的切冰刀中心有軸,軸以一定的 傾角安裝在切冰滾輪軸線兩側(cè),切冰滾輪旋轉(zhuǎn)時(shí),切冰刀以多層次螺紋軌跡前進(jìn),除冰裝置 還可依此獲得部分行走動(dòng)力,切削冰層成為冰屑,從滾輪間隙自然下落,積于切冰滾輪護(hù)筒 底部,冰屑積累一定多時(shí),克服護(hù)筒底部護(hù)板彈力自動(dòng)打開(kāi),冰屑跌落于地面。護(hù)筒是相對(duì) '密閉的,上下兩半對(duì)扣而成,切冰滾輪兩半現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扣安裝在高壓線上,兩個(gè)C形扇形齒輪合成 一個(gè)圓周扇形齒輪,用螺釘緊固在切冰滾輪內(nèi)側(cè),切冰滾輪支架安裝在除冰車橋前后端部?jī)?側(cè),支持切冰滾輪,切冰刀保持與電力線一定間隙,切冰電機(jī)軸端傘形齒輪與切冰滾輪扇形 齒輪做動(dòng)配合,護(hù)筒為切冰滾輪提供相對(duì)密閉的空間,護(hù)筒融冰電熱風(fēng)機(jī)將護(hù)筒融冰電熱線 的熱量經(jīng)內(nèi)部融冰熱風(fēng)出風(fēng)口吹入護(hù)筒內(nèi),輔助電熱融冰,保持護(hù)筒內(nèi)高于攝氏零度,避免 切冰刀等結(jié)冰,不用切冰刀除冰時(shí)用較大功率的電熱風(fēng)融冰,隔離撐融冰熱風(fēng)機(jī)將隔離撐融 冰電熱線的熱量經(jīng)隔離撐融冰熱風(fēng)出風(fēng)口吹出,融化隔離撐的結(jié)冰,行走裝置兩套,裝在兩 電源變壓器前后各一套,每套由行走電機(jī),對(duì)應(yīng)輸電線有半圓槽的行走橡膠輪組成,行走橡 膠輪附有橡膠輪齒輪,保障上下行走橡膠輪對(duì)配合緊密、運(yùn)行同步,護(hù)罩保護(hù)除冰裝置免遭 雨雪入侵。電子控制裝置由發(fā)射、接收、控制中心、溫度檢測(cè)、行程換向、各部件運(yùn)行數(shù)據(jù) 等,自動(dòng)或接受指令控制除冰裝置的停走和加熱裝置,監(jiān)控除冰裝置的運(yùn)行狀態(tài),自動(dòng)向除 冰控制中心傳輸除冰裝置各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù),接受控制中心指令和回傳各個(gè)除冰裝置的工作狀態(tài)。平日每個(gè)除冰裝置處于待機(jī)狀態(tài),凍雨發(fā)生時(shí),控制中心發(fā)出除冰 指令,整條線路的除冰裝置接到除冰指令自動(dòng)除冰,直到凍雨結(jié)束。
本實(shí)用新型的有益效果是,方便,及時(shí),節(jié)能,廉價(jià),有效的除去輸送電力線路的結(jié)冰。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖l是本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的切冰裝置示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的切冰滾輪示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的行走橡膠輪圖。
圖5是本實(shí)用新型的電源變壓器的初級(jí)骨架圖。
圖中,1,除冰車橋,2,切冰裝置,3,行走裝置,4,電源變壓器,5,切冰滾輪,6, 切冰滾輪支架,7,切冰電機(jī),8,行走電機(jī),9,行走橡膠輪,10,切冰刀,11,電源變壓器 初級(jí)骨架,12, C形連接板,13, C形鐵芯,14, I形鐵芯,15,次級(jí)線圈,16,切冰滾輪扇 形齒輪,17,傘形齒輪,18,護(hù)筒融冰電熱風(fēng)機(jī),19,隔離撐融冰電熱風(fēng)機(jī),20,隔離撐融 冰電熱線,21,隔離撐融冰熱風(fēng)出風(fēng)口, 22,護(hù)筒,23,護(hù)筒融冰電熱線,24,護(hù)筒融冰熱 風(fēng)出風(fēng)口, 25,護(hù)筒底部護(hù)板,26,護(hù)筒兩端護(hù)板,27,橡膠輪凹槽,28,橡膠輪齒輪,29. 固定螺釘,30,對(duì)正柱,31,對(duì)正孔。
具體實(shí)施方式

實(shí)施本實(shí)用新型分為機(jī)體制造和現(xiàn)場(chǎng)安裝兩部分。
實(shí)施例l,在

圖1中,電源變壓器[4]安裝在除冰車橋[1]的中間兩側(cè),行走裝置[3]在電源 變壓器[4]前后各安裝一套,切冰裝置[2]裝在除冰車橋[1]的前后端部?jī)蓚?cè),電源變壓器[4] 與切冰裝置[2]行走裝置[3],電子控制裝置彼此之間有電氣連接。電源變壓器[4]次級(jí)線圈[15] 繞在I形鐵芯[14]上并固定在除冰車橋[1]上,電源變壓器初級(jí)骨架[ll]在安裝現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扣在高 壓線上,C形鐵芯[13]現(xiàn)場(chǎng)安裝與I形鐵芯[14]磁路緊密配合。在圖2中,切冰滾輪支架[6]安 裝在除冰車橋[l]端部?jī)蓚?cè),切冰滾輪[5]兩半現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扣安裝在高壓線上,切冰刀[10]刃部保 持與電力線一定間隙,切冰電機(jī)[7]軸端傘形齒輪[17]與切冰滾輪扇形齒輪[16]做動(dòng)配合, 護(hù)筒[22]為切冰滾輪[5]提供相對(duì)密閉的空間,護(hù)筒融冰電熱風(fēng)機(jī)[18]將護(hù)筒融冰電熱線[23] 的熱量經(jīng)內(nèi)部融冰熱風(fēng)出風(fēng)口[24]吹入護(hù)筒[22],隔離撐融冰電熱風(fēng)機(jī)[19]將隔離撐融冰電 熱線[20]的熱量經(jīng)隔離撐融冰熱風(fēng)出風(fēng)口[21]吹出。在圖3中,切冰刀[10]軸有一定傾角安裝 在半個(gè)切冰滾輪上,兩半切冰滾輪安裝現(xiàn)場(chǎng)配合,C狀的切冰滾輪扇形齒輪[16]兩個(gè)合成一個(gè) 圓周扇形齒輪,用螺釘緊固在切冰滾輪內(nèi)側(cè),對(duì)正柱[30]和對(duì)正孔[31]使切冰滾輪配合更堅(jiān) 固。在圖4中,行走橡膠輪[9]的橡膠輪凹槽[27]緊密配合高壓線,橡膠輪齒輪[28]保障上下 橡膠輪對(duì)配合緊密、運(yùn)行同步。在圖5中,電源變壓器初級(jí)骨架[ll]安裝現(xiàn)場(chǎng)兩半對(duì)扣,兩個(gè) C形連接板[12]加固對(duì)扣,對(duì)正柱[30]對(duì)正孔[31]使配合更堅(jiān)固。電子控制裝置與控制中心交 互傳輸有關(guān)數(shù)據(jù)按需求設(shè)計(jì)。
實(shí)施例2,參照實(shí)施例l,取消切冰滾輪[5],切冰刀[IO],切冰電機(jī)[7]軸端傘形齒輪[17] 與切冰滾輪扇形齒輪[16],增加護(hù)筒融冰電熱線[23]的功率和護(hù)筒融冰電熱風(fēng)機(jī)[18]功率, 保留電子控制電路。
實(shí)施例3,參照實(shí)施例l,單線輸電線路的除冰裝置,機(jī)體為下懸掛式,電源變壓器[4]減 少為一個(gè),行走裝置[3]保留電源變壓器[4]側(cè)前后的行走橡膠輪[9],切冰裝置[2]保留電源 變壓器[4]側(cè)的部件,取消隔離撐電熱融冰部分,護(hù)罩作相應(yīng)變形,保留電子控制電路。
實(shí)施例4,參照?qǐng)Dl,用于高壓絕緣瓷瓶及鐵塔須除冰部位的除冰,保留電源變壓器[4], 融冰電熱線,融冰電熱風(fēng)機(jī),熱風(fēng)管路和護(hù)罩作相應(yīng)變形,保留電子控制電路。
整條線路安裝完畢,控制中心集中統(tǒng)調(diào)合格后投入運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種高壓輸電線路的除冰裝置由電源變壓器[4],切冰裝置[2],電熱融冰裝置,行走裝置[3],電子控制裝置,殼體等部分組成,其特征是在小橋車形狀的殼體中,電源變壓器[4]安裝在除冰車橋[1]的中間兩側(cè),切冰裝置[2]安裝在除冰車橋[1]的前后端部?jī)蓚?cè),電熱融冰裝置由護(hù)筒電熱融冰和隔離撐融冰電熱融冰兩部分組成,護(hù)筒電熱融冰輔助切冰裝置融冰,隔離撐電熱融冰裝置安裝在除冰車橋[1]前后端部,行走裝置[3]兩套,裝在電源變壓器[4]前后各一套,電源變壓器[4]與切冰裝置[2]行走裝置[3],電子控制裝置彼此之間有電氣連接,CI型鐵芯的電源變壓器[4],次級(jí)線圈[15]繞在I形鐵芯[14]上并固定在除冰車橋[1]上,電源變壓器初級(jí)骨架[11]為完全相同的兩個(gè)馬鞍形半圓槽,有對(duì)正柱[30]對(duì)正孔[31]和C形連接板[12],現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扣安裝在高壓線上,C形鐵芯[13]現(xiàn)場(chǎng)安裝與I形鐵芯[14]磁路緊密配合,兩子線分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)的電源變壓器[4]初級(jí)骨架[11],切冰裝置由切冰電機(jī)[[7],切冰滾輪[5],切冰刀[10],護(hù)筒[22],護(hù)筒底部護(hù)板[25],護(hù)筒兩端護(hù)板[26],護(hù)筒融冰電熱線[23],護(hù)筒融冰電熱風(fēng)機(jī)[18]組裝而成,輪形的切冰刀[10]中心有軸,軸以一定的傾角安裝在切冰滾輪[5]軸線兩側(cè),切冰滾輪[5]兩半現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扣安裝在高壓線上,兩個(gè)C形扇形齒輪合成一個(gè)圓周扇形齒輪,用螺釘緊固在切冰滾輪[5]內(nèi)側(cè),切冰滾輪支架[6]安裝在除冰車橋[1]前后端部?jī)蓚?cè),支持切冰滾輪[5],切冰刀[10]保持與電力線一定間隙,切冰電機(jī)[7]軸端傘形齒輪[17]與切冰滾輪扇形齒輪[16]做動(dòng)配合,護(hù)筒[22]為切冰滾輪[5]提供相對(duì)密閉的空間,護(hù)筒融冰電熱風(fēng)機(jī)[18]將護(hù)筒融冰電熱線[23]的熱量經(jīng)內(nèi)部融冰熱風(fēng)出風(fēng)口[24]吹入護(hù)筒[22],隔離撐融冰熱風(fēng)機(jī)[19]將隔離撐融冰電熱線[20]的熱量經(jīng)隔離撐融冰熱風(fēng)出風(fēng)口[21]吹出,行走裝置[3]兩套,裝在電源變壓器[4]前后各一套,每套由行走電機(jī)[8],對(duì)應(yīng)輸電線有半圓槽[27]的行走橡膠輪[9]組成,行走橡膠輪[9]附有橡膠輪齒輪[28],護(hù)罩保護(hù)除冰裝置免遭雨雪入侵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓輸電線路的除冰裝置,其特征是切冰裝置的滾輪支架附著于 護(hù)筒壁上成為一體,護(hù)筒底部,前后筒蓋部位有彈性裝置的密閉護(hù)板,護(hù)筒上部有電熱線和 熱風(fēng)入口。
專利摘要一種高壓輸電線路的除冰裝置,由除冰裝置電源,切冰裝置,行走裝置,電子控制裝置,加熱裝置,殼體等部分組成。除冰裝置制做成類似于軌道小車型狀,以輸電線路的子線對(duì)為行走軌道,電源變壓器以輸電線為初級(jí)繞組,行走裝置兩套,每套由電動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)輸電線的有半圓槽的行走橡膠輪組成,切冰裝置兩套分布在除冰裝置兩端,每套由電動(dòng)機(jī),切冰滾輪,切冰刀,滾輪支架,電熱風(fēng)源組裝而成,在不用切冰裝置除冰時(shí),電熱融冰可獨(dú)立為電力線融冰除冰,電子控制裝置自動(dòng)或接受控制中心指令。本實(shí)用新型用于單線輸電線路除冰時(shí),機(jī)體為下懸掛式。用于鐵塔部件除冰時(shí),只須電源變壓器和電熱風(fēng)源。
文檔編號(hào)H02G7/16GK201413971SQ20082022845
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者駱長(zhǎng)義 申請(qǐng)人:駱長(zhǎng)義
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