專利名稱：一種充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種充電器，尤其是一種電動(dòng)車的充電器。
背景技術(shù)：
隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對個(gè)性化產(chǎn)品的需求不斷加強(qiáng)，電動(dòng) 車作為一種新型的交通工具，以其清潔環(huán)保、方便快捷越來越受人們的喜愛。
目前，市場上現(xiàn)有的電動(dòng)車大多為充電式，需要依賴充電電池來維持其使 用價(jià)值，因此，電動(dòng)車的電池以及充電器的好壞也決定了電動(dòng)車的使用壽命。 然而，我們會發(fā)現(xiàn)電池在充電過程中經(jīng)常會放出大量的熱，降低了電能利用率 和電池壽命。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供一種電動(dòng)車充電器。
一種充電器，主要由整流濾波、高壓開關(guān)、電壓交換、恒流、恒壓、蓄電
池等幾個(gè)部分組成，其特征在于在其蓄電池線路上并聯(lián)一個(gè)20uF以上的大功率 電容，利用其存電和平穩(wěn)放電的功能，將脈動(dòng)直流電流進(jìn)行整流并平穩(wěn)放電到 蓄電池中。
本發(fā)明的顯著效果是使電流更平穩(wěn)，提高電能利用效率，減輕了充電器的 輻射，也增加了電動(dòng)車的里程數(shù)和充電器的使用壽命。


具體實(shí)施例方式
下面對本發(fā)明做進(jìn)一步說明電動(dòng)車的充電器充電時(shí)，經(jīng)過電壓交換、整 流濾波等部件后，電流在進(jìn)入蓄電池之前，先進(jìn)入并聯(lián)在蓄電池兩端的大功率 電容，將電量儲存在電容上，再由電容平穩(wěn)釋放電量，最終將電量儲存進(jìn)入蓄 電池。
將本發(fā)明應(yīng)用于生活中，由于電容先儲存了電量，再平穩(wěn)放電給蓄電池， 大大減少了脈動(dòng)電流直接充入蓄電池過程中的電能浪費(fèi)，也減少了充電器的輻 射，增加電動(dòng)車的運(yùn)行里程數(shù)和充電器的使用壽命。
權(quán)利要求
1. 一種充電器，主要由整流濾波、高壓開關(guān)、電壓交換、恒流、恒壓、蓄電池等幾個(gè)部分組成，其特征在于在其蓄電池線路上并聯(lián)一個(gè)20uF以上的大功率電容，利用其存電和平穩(wěn)放電的功能，將脈動(dòng)直流電流進(jìn)行整流并平穩(wěn)放電到蓄電池中。
2. 如權(quán)利要求1所述的充電器，其特征在于并聯(lián)在蓄電池線兩端的電容在20uF 以上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種充電器，主要由整流濾波、高壓開關(guān)、電壓交換、恒流、恒壓、蓄電池等幾個(gè)部分組成，在其蓄電池線路上并聯(lián)一個(gè)20uF以上的大功率電容，利用其存電和平穩(wěn)放電的功能，將脈動(dòng)直流電流進(jìn)行整流并平穩(wěn)放電到蓄電池中，本發(fā)明的顯著效果是減少了脈動(dòng)電流直接充入蓄電池過程中的電能浪費(fèi)，減輕了充電器的輻射，也增加了電動(dòng)車的里程數(shù)和充電器的使用壽命。
文檔編號H02J7/00GK101483348SQ200810246019
公開日2009年7月15日 申請日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者楊貽方 申請人:楊貽方