專利名稱：萬向輪運輸車的制作方法
技術領域：
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本發(fā)明涉及一種萬向輪運輸車，屬于運輸技術領域，應用于電力 系統(tǒng)變電檢修現場或其它不具備車輛運輸條件的現場。
技術背景-
隨著電網建設的不斷快速發(fā)展，許多變電站進行擴建增容，由于 室內變電站地面鋪設地面磚，設備吊進室內后無法搬運就位，只好將 地面鋪設鐵板，用滾杠一點點滾動，浪費大量人力物力，既不安全也 影響工程進度；使用工具"坦克"進行運輸由于不能自由轉向和對地 面、運輸物品接觸面積小，所以存在著很大的安全隱患。在設備安裝 中，由于受預留吊環(huán)的影響，起吊設備出現不對中的現象，影響安裝 質量，勞動強度大，人力物力耗費高等問題，也給按時完成工程帶來 了困難。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種結構簡 單，安全可靠，適合不同環(huán)境使用，實現吊物靈活移動，提高作業(yè)精 度，降低成本，提高工作效率的萬向輪運輸車。
本發(fā)明的目的可以通過如下措施來達到萬向輪運輸車，其特征 在于它具有托盤，托盤的下端通過軸承組件連接萬向輪，萬向輪由固 定架及固定架內連接的運輸輪構成。.
為了進一步實現本發(fā)明的目的，所述的托盤為三角型，托盤的三 個角通過軸承組件連接三個萬向輪。
為了進一步實現本發(fā)明的目的，所述的三個軸承組件的軸之間的 距離均為320mm，運輸輪的直徑為90mm，寬度為70mm。
為了進一步實現本發(fā)明的目的，所述的托盤上設有固定孔。 為了進一步實現本發(fā)明的目的，所述的固定孔為4個。 為了進一步實現本發(fā)明的目的，所述的托盤采用20毫米的鋼板 制成。
本發(fā)明同己有技術相比可產生如下積極效果本發(fā)明結構簡單， 安全可靠，每個專用運輸輪可承載1200千克以上，用三個專用運輸輪組成一個萬向輪運輸車承載可達到3600千克上；且由于托盤面積 大，接觸面積大，所以安全可靠；由于三個輪可靈活萬向轉動，運輸 過程可任意隨時調整運輸方向；將其安裝在組裝式龍門吊上，可實現 吊物靈活移動，提高作業(yè)精度，可在最短的時間內優(yōu)質、高效完成工 作任務，降低成本，提高工作效率。


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圖l為本發(fā)明的結構示意圖； 圖2為圖1的俯視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的最佳實施方式作詳細說
明
實施例萬向輪運輸車(參見圖l一圖2)，它具有托盤1，托盤
1用20毫米的鋼板加工而成，托盤l為三角型，托盤l的三個角通過 軸承組件2(由軸、軸承組成)連接三個萬向輪，三個軸承組件2的軸之 間的距離均為320mm。萬向輪由固定架4及固定架4內連接的運輸輪3 構成，運輸輪3的直徑為90mm，寬度為70mm。托盤1上設有四個固定 孔5，用于對運輸物品的固定和連接可組裝式龍門吊。
權利要求
1、萬向輪運輸車，其特征在于它具有托盤(1)，托盤(1)的下端通過軸承組件(2)連接萬向輪，萬向輪由固定架(4)及固定架(4)內連接的運輸輪(3)構成。
2、 根據權利要求1所述的萬向輪運輸車，其特征在于所述 的托盤(1)為三角型，托盤(1)的三個角通過軸承組件(2)連接 三個萬向輪。
3、 根據權利要求2所述的萬向輪運輸車，其特征在于所述 的三個軸承組件(2)的軸之間的距離均為320mm，運輸輪(3)的直 徑為90mm,寬度為70mm。
4、 根據權利要求1或2所述的萬向輪運輸車，其特征在于 所述的托盤(1)上設有固定孔(5)。
5、 根據權利要求4所述的萬向輪運輸車，其特征在于所述 的固定孔(5)為4個。
6、 根據權利要求1或2所述的萬向輪運輸車，其特征在于 所述的托盤(1)采用20毫米的鋼板制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了萬向輪運輸車，其特征在于它具有托盤(1)，托盤(1)的下端通過軸承組件(2)連接萬向輪，萬向輪由固定架(4)及固定架(4)內連接的運輸輪(3)構成，本發(fā)明結構簡單，安全可靠，適合不同環(huán)境使用，實現吊物靈活移動，提高作業(yè)精度，降低成本，提高工作效率。
文檔編號H02B3/00GK101436760SQ20081023785
公開日2009年5月20日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權日2008年12月5日
發(fā)明者杜業(yè)平, 胡金東, 遲孟利 申請人:煙臺供電公司