專利名稱：水冷式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水冷式電動(dòng)機(jī)，尤其適用于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
技術(shù)背景隨著世界石油資源的日漸枯竭和環(huán)境的嚴(yán)重惡化，采用清潔能源的電動(dòng)汽 車取代以燃燒油料為動(dòng)力的汽車已成必然。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車的"心臟"， 必須滿足大功率、小體積、高可靠性等技術(shù)要求。目前的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)普 遍采用風(fēng)冷或靠自身冷卻的結(jié)構(gòu)。由于冷卻風(fēng)扇在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲，且冷卻 效果有限，不能大幅度地減小驅(qū)動(dòng)電機(jī)的體積重量；靠自身散熱冷卻的驅(qū)動(dòng)電 機(jī)體積更大、更加笨重。所以必須采用更先進(jìn)合理的冷卻方式才能大幅度減小 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的體積、重量。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種水冷結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可以進(jìn)一步減小驅(qū)動(dòng) 電機(jī)的體積和減輕重量，獲得更大的比功率。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種水冷式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由外密封圈、機(jī)殼、定子、轉(zhuǎn)子、前端蓋、 后端蓋和軸承組成。轉(zhuǎn)子由裝在前端蓋和后端蓋上的兩個(gè)軸承支承，前、后端 蓋通過螺栓固定在機(jī)殼的兩端，定子壓裝在機(jī)殼內(nèi)圓，其特征在于機(jī)殼的外圓加i有螺旋形水槽，外密封圈焊接在機(jī)殼的外圓使水槽形成封閉的螺旋形水道，冷卻水由外密封圈上的進(jìn)水口流入，經(jīng)過機(jī)殼的螺旋形水道給電機(jī)散熱后 由外密封圈上的出水口流出。為了進(jìn)一步縮小定子尺寸，機(jī)殼和外密封圈都采用導(dǎo)磁性能較好的10號鋼 加工而成，作為定子磁軛的一部分，所以定子的軛部尺寸小。 有益效果1. 由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用水冷結(jié)構(gòu)，散熱好，所以工作可靠、比功率大。2. 外密封圈與機(jī)殼的連接是采用焊接的形式，工藝簡單、密封性能好。3. 機(jī)殼作為定子磁軛的一部分，所以定子的軛部尺寸小，減少了硅鋼片的用量， 降低了成本。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號說明l.螺栓，2.后端蓋，3.外密封圈，4.進(jìn)水口， 5.螺旋水槽，6.機(jī)殼，7.定子，8.轉(zhuǎn)子，9.出水口， IO.前端蓋，ll.軸承。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說明水冷式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要由后端蓋2、外密封圈3、機(jī)殼6、定子7、 轉(zhuǎn)子8、前端蓋IO、軸承11組成。定子7壓裝在機(jī)殼6的內(nèi)圓，前端蓋10和 后端蓋2通過螺栓1固定在機(jī)殼6的兩端，轉(zhuǎn)子8由裝在前端蓋10和后端蓋2 上的兩個(gè)軸承l(wèi)l支承，在機(jī)殼6的外圓加工有螺旋形水槽5，外密封圈3焊接 在機(jī)殼6的外圓使螺旋形水槽形成封閉的螺旋形水道，冷卻水由外密封圈上的 進(jìn)水口 4流入，經(jīng)過機(jī)殼6的螺旋形水道給電機(jī)散熱后由外密封圈3上的出水 口 9流出。為了進(jìn)一步縮小定子尺寸，機(jī)殼6和外密封圈3都是由IO號鋼加工而成， 作為定子磁軛的一部分，所以定子的軛部尺寸小。
權(quán)利要求1. 一種水冷式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由外密封圈、機(jī)殼、定子、轉(zhuǎn)子、前端蓋、后端蓋和軸承組成；轉(zhuǎn)子由裝在前端蓋和后端蓋上的兩個(gè)軸承支承，前、后端蓋通過螺栓固定在機(jī)殼的兩端，定子壓裝在機(jī)殼內(nèi)圓，其特征在于機(jī)殼的外圓加工有螺旋形水槽，外密封圈焊接在機(jī)殼的外圓使水槽形成封閉的螺旋形水道，冷卻水由外密封圈上的進(jìn)水口流入，經(jīng)過機(jī)殼的螺旋形水道給電機(jī)散熱后由外密封圈上的出水口流出。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的水冷式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于機(jī)殼和 外密封圈都采用導(dǎo)磁性能較好的10號鋼加工而成。
專利摘要一種水冷式電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由外密封圈、機(jī)殼、定子、轉(zhuǎn)子、前端蓋、后端蓋和軸承組成。轉(zhuǎn)子由裝在前端蓋和后端蓋上的兩個(gè)軸承支承，前、后端蓋通過螺栓固定在機(jī)殼的兩端，定子壓裝在機(jī)殼內(nèi)圓，其特征在于機(jī)殼的外圓加工有螺旋形水槽，外密封圈焊接在機(jī)殼的外圓使水槽形成封閉的螺旋形水道，冷卻水由外密封圈上的進(jìn)水口流入，經(jīng)過機(jī)殼的螺旋形水道給電機(jī)散熱后由外密封圈上的出水口流出。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)技術(shù)相比，散熱好、比功率大、工藝簡單、工作可靠。
文檔編號H02K5/20GK201118333SQ20072011908
公開日2008年9月17日 申請日期2007年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者杰 林, 梁昌勇, 陳國弟 申請人:深圳市金奇稀土電機(jī)有限公司