專利名稱：供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力檢修領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種用于電力檢 修對安全作業(yè)過程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電力檢修的安全防護(hù)的重點是在斷電后、作業(yè)前，要對驗電器工作 可靠性進(jìn)行核對、對已斷電的電路進(jìn)行驗電、對線路進(jìn)行接地處理，防 止因誤操作造成作業(yè)人員傷亡。事實上，絕大部分的事故都是因帶電作 業(yè)而發(fā)生的。在實際工作中，存在以下幾個問題，使供電檢修的安全設(shè) 防工作未進(jìn)行或進(jìn)行過程無控制。1、 安全防范工作是斷電后進(jìn)行驗電器核對、驗電、將接地裝置搭在 接地棒上，作業(yè)人員圖省事而簡化作業(yè)程序，在斷電后即去往工作現(xiàn)場， 出現(xiàn)帶電作業(yè)的可能。2、 作業(yè)人員何時到達(dá)指定斷電變電臺、何時完成設(shè)防工作不能實時 監(jiān)控，全憑事后報告，即不能監(jiān)控，報告結(jié)果也不真實。3、 不設(shè)防的違章作業(yè)，無提醒、警示等控制手段。4、 作業(yè)進(jìn)行過程無客觀記錄及控制信息，不便于對檢修作業(yè)進(jìn)行數(shù) 字化管理。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題，特提出本發(fā)明。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué) 技術(shù)手段，對檢修作業(yè)的設(shè)防及作業(yè)全過程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理的系統(tǒng)。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所提供的供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控 管理系統(tǒng)的技術(shù)方案為監(jiān)控管理系統(tǒng)包括安裝有微功無線數(shù)字模組的智能驗電器和安裝有微功無線數(shù)字模組的智能接地裝置；還包括-一車載 機(jī)，車載機(jī)上安裝有接收智能驗電器信息和智能接地裝置信息以及變電 臺上微功發(fā)射模塊發(fā)射的信息的微功接收裝置，將前述接收的數(shù)據(jù)信息 上傳到通信服務(wù)器的移動數(shù)字通訊模塊，對車載機(jī)進(jìn)行實時定位的衛(wèi)星 定位數(shù)據(jù)接收模塊，以及對車載機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的自動控制裝置；車載機(jī)通過移動通信網(wǎng)關(guān)和Internet與通信服務(wù)器連接。所述的通信服務(wù)器是B/S和C/S結(jié)構(gòu)監(jiān)控的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)和存儲裝置， 并安裝有通信軟件和數(shù)據(jù)庫。所述通信服務(wù)器通過Internet與客戶端連接，客戶端為安裝有地理信 息系統(tǒng)和作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)管理數(shù)據(jù)的計算機(jī)。或者，所述通信服務(wù)器通過局域網(wǎng)與客戶端連接，客戶端為安裝有 地理信息系統(tǒng)和作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)管理數(shù)據(jù)的計算機(jī)。所述的微功接收裝置包括一微功模塊天線。所述的移動數(shù)字通訊模塊包括一 GSM天線。所述的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接收模塊包括一 GSP天線。所述的智能驗電器包括一微功模塊天線；所述的智能接地裝置包括 一微功模塊天線。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明可方便的對供電檢修安全作業(yè)的全過 程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，提高安全作業(yè)水平和工作效率，對作業(yè)進(jìn)行過程 可以進(jìn)行客觀的記錄和數(shù)字化管理，并可以對可能出現(xiàn)的違章作業(yè)進(jìn)行 遠(yuǎn)程提醒、警告或控制。


圖1為本發(fā)明供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。 圖1為本發(fā)明供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)圖， 如圖1所示，本發(fā)明包括安裝有微功無線數(shù)字模組的智能驗電器和安裝有微功無線數(shù)字模組的智能接地裝置，智能驗電器和智能接地裝置上安 裝有微功模塊天線。 一車載機(jī)，車載機(jī)上安裝有包括--微功模塊天線的 微功接收裝置，用于接收智能驗電器上傳的驗電器核對信息以及驗電信 息，包括有電信息、無電信息和識別信息；以及接收對線路進(jìn)行接地設(shè) 防的接地信息，還可以用于接收安裝在變電臺上的微功發(fā)射模塊發(fā)射的 信息。車載機(jī)上安裝有將前述接收的數(shù)據(jù)信息上傳到通信服務(wù)器上的具有GSM天線的移動數(shù)字通訊模塊，以及對車載機(jī)進(jìn)行實時定位的包括一 GSP天線的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接收模塊，以及對車載機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的自動 控制裝置；自動控制裝置通過移動通信網(wǎng)關(guān)和Internet連接到通信服務(wù)器 上。其中，通信服務(wù)器是B/S和C/S結(jié)構(gòu)監(jiān)控的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)和存儲裝置， 并安裝有通信軟件和數(shù)據(jù)庫，并通過Internet與客戶端連接?？蛻舳藶榘?裝有地理信息系統(tǒng)和作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)管理數(shù)據(jù)的計算機(jī)。通信服務(wù)器還可 以通過局域網(wǎng)與客戶端連接。本發(fā)明的實際工作過程是這樣的監(jiān)控中心將任務(wù)下達(dá)給作業(yè)車組， 在客戶端調(diào)取擬作業(yè)地點的位置信息和管理信息，并將位置鎖定和區(qū)域 設(shè)防；作業(yè)車輛(即車載機(jī))行使到作業(yè)變電臺-"定距離內(nèi)停車，自動 控制裝置自動上報已到達(dá)作業(yè)區(qū)位地址信息。斷電后，現(xiàn)將驗電器進(jìn)行 核對并上傳核對信息，再進(jìn)行驗電并上傳有電信息、無電信息和識別信 息，然后對線路進(jìn)行接地設(shè)防并上傳接地信息。車載機(jī)通過微功接收裝 置接收上述信息，并通過移動數(shù)字通訊模塊將上述信息上傳到監(jiān)控中心 后，車載機(jī)駛離變電臺往作業(yè)地點。否則車輛將上傳報警信息，車輛組 也將收到警示信息。如車組人員無反映，將由監(jiān)控中心采取通話或車輛 熄火等強(qiáng)制手段。至作業(yè)區(qū)作業(yè)的軌跡數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心，回到變電 臺上傳到達(dá)信息，返回單位完成作業(yè)全過程。從上述情況可以看出本監(jiān)控管理系統(tǒng)可方便的對供電檢修安全作業(yè) 的全過程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，按照新頒布的DL/T1036—2006電力巡檢標(biāo) 準(zhǔn)，巡檢時要對變壓器進(jìn)行無線識別，由于本系統(tǒng)的智能接地裝置安裝 有微功模塊天線和微功無線數(shù)字模組，具有無線觸發(fā)功能，因此可作為 無線識別裝置，今后上電力巡檢系統(tǒng)可減去無線識別裝置的硬件投入，一舉兩得。如本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，上述實施例僅僅起到對上述發(fā)明保護(hù)范 圍內(nèi)的示范作用，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在本發(fā)明所限定的保護(hù) 范圍內(nèi)還有很多常規(guī)變形和其它實施例，這些變形和實施例都將在本發(fā) 明待批的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的監(jiān)控管理系統(tǒng)包括安裝有微功無線數(shù)字模組的智能驗電器和安裝有微功無線數(shù)字模組的智能接地裝置；還包括一車載機(jī)，車載機(jī)上安裝有接收智能驗電器信息和智能接地裝置信息以及變電臺上微功發(fā)射模塊發(fā)射的信息的微功接收裝置，將前述接收的數(shù)據(jù)信息上傳到通信服務(wù)器的移動數(shù)字通訊模塊，對車載機(jī)進(jìn)行實時定位的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接收模塊，以及對車載機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的自動控制裝置；車載機(jī)通過移動通信網(wǎng)關(guān)和Internet與通信服務(wù)器連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)， 其特征在于，所述的通信服務(wù)器是B/S和C/S結(jié)構(gòu)監(jiān)控的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)和存 儲裝置，并安裝有通信軟件和數(shù)據(jù)庫。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)， 其特征在于，所述通信服務(wù)器通過Internet與客戶端連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)， 其特征在于，所述客戶端為安裝有地理信息系統(tǒng)和作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)管理數(shù) 據(jù)的計算機(jī)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的-種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)， 其特征在于，所述通信服務(wù)器通過局域網(wǎng)與客戶端連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)， 其特征在于，所述客戶端為安裝有地理信息系統(tǒng)和作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)管理數(shù) 據(jù)的計算機(jī)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)， 其特征在于，所述的微功接收裝置包括一微功模塊天線。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng), 其特征在于，所述的移動數(shù)字通訊模塊包括一 GSM天線。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)， 其特征在于，所述的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接收模塊包括一 GSP天線。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的智能驗電器包括一微功模塊天線；所述的智能接地裝置包括一微功模塊天線。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種供電檢修安全作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括安裝有微功無線數(shù)字模組的智能驗電器和安裝有微功無線數(shù)字模組的智能接地裝置；還包括一車載機(jī)，車載機(jī)上安裝有接收智能驗電器信息和智能接地裝置信息以及變電臺上微功發(fā)射模塊發(fā)射的信息的微功接收裝置，將前述接收的數(shù)據(jù)信息上傳到通信服務(wù)器的移動數(shù)字通訊模塊，對車載機(jī)進(jìn)行實時定位的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)接收模塊，以及對車載機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的自動控制裝置；車載機(jī)通過移動通信網(wǎng)關(guān)和Internet與通信服務(wù)器連接。通信服務(wù)器是B/S和C/S結(jié)構(gòu)監(jiān)控的數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)和存儲裝置，并安裝有通信軟件和數(shù)據(jù)庫。通信服務(wù)器通過Internet與客戶端連接，客戶端為安裝有地理信息系統(tǒng)和作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)管理數(shù)據(jù)的計算機(jī)。
文檔編號H02J13/00GK101237161SQ200710195759
公開日2008年8月6日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者克 劉, 張偉良, 濤 李 申請人:張偉良