專利名稱：電動(dòng)發(fā)電機(jī)的制作方法
專利說明電動(dòng)發(fā)電機(jī) 電動(dòng)發(fā)電機(jī)是一種以電作動(dòng)力發(fā)電的機(jī)械裝置。
能源是人類發(fā)展的重要物資基礎(chǔ)。人類為了自身的發(fā)展相繼開發(fā)使用了煤炭、石油、天然氣及風(fēng)能如太陽能等。然而這些都存在著人類難以克服的困難如缺陷，即開發(fā)費(fèi)用高，對(duì)環(huán)境破壞大，使用不方便，且煤炭石油、天然氣已將枯竭，風(fēng)能、太陽能生產(chǎn)建設(shè)成本高，且不能持續(xù)利用，不刮風(fēng)、黑夜、陰雨天不能發(fā)電?，F(xiàn)在利用電能和機(jī)械能相接合組成一種電動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置。它以較小的電能通過機(jī)械變速，使飛輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生巨大動(dòng)力，從而達(dá)到低成本高效發(fā)電效果。它生產(chǎn)安裝施工方便，不受地理環(huán)境限制，費(fèi)用低，是目前人類獲取能量的最好方法之一。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它的組成有電動(dòng)機(jī)支架①；發(fā)動(dòng)機(jī)②；用于動(dòng)力輸出的電動(dòng)機(jī)齒輪③；變速箱支架④；變速箱⑤；(內(nèi)部結(jié)構(gòu)同躍進(jìn)N.1230汽車變速器，有四個(gè)檔位，沒倒檔)變速操縱桿⑥；動(dòng)力輸入變速齒輪⑦；動(dòng)力輸出變速齒輪⑧；飛輪動(dòng)力輸入齒輪⑨；飛輪支架⑩；飛輪；飛輪動(dòng)力輸出齒輪；發(fā)電機(jī)齒輪。
本發(fā)明具有生產(chǎn)成本低，不受地理環(huán)境、條件限制，安裝施工方便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明由電能轉(zhuǎn)化機(jī)械能部件裝置立體透視圖。
圖2是本發(fā)明機(jī)械能轉(zhuǎn)化電能部件裝置立體透視圖。
圖1是本發(fā)明的具體實(shí)施例，電動(dòng)機(jī)支架①上面安裝有電動(dòng)②和變速箱支架④，變速箱支架④上面裝有變速箱⑤(內(nèi)部結(jié)構(gòu)同NJ230汽車變速器，有四個(gè)檔位，沒倒檔)變速箱⑤上面裝變速操縱桿⑥，電動(dòng)機(jī)齒輪③嚙合于動(dòng)力輸入變速齒輪⑦，動(dòng)力輸出變速齒輪⑧嚙合于飛輪動(dòng)力輸入齒輪⑨，飛輪支架⑩上面裝有飛輪及同一軸上的動(dòng)力輸入齒輪⑨。
圖2是本發(fā)明機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的實(shí)施例，飛輪支架⑩上面裝有飛輪及同一軸上的動(dòng)力輸出齒輪，動(dòng)力輸出齒輪嚙合于發(fā)電齒輪。
權(quán)利要求
1.電動(dòng)發(fā)電機(jī)組成有電動(dòng)機(jī)支架①；電動(dòng)機(jī)②；電動(dòng)機(jī)齒輪③；變速箱支架④；變速箱⑤；(內(nèi)部結(jié)構(gòu)同躍進(jìn)NJ230汽車變速器，有四個(gè)檔位，沒倒檔)變速操縱桿⑥；動(dòng)力輸入變速齒輪⑦；動(dòng)力輸出變速齒輪⑧；飛輪動(dòng)力輸入齒輪⑨；飛輪支架；⑩飛輪；飛輪動(dòng)力輸出齒輪；發(fā)電機(jī)齒輪。
全文摘要
本發(fā)明是一種由電能通過機(jī)械能轉(zhuǎn)化電能的發(fā)電系統(tǒng)。它以較小的電量通過電動(dòng)機(jī)支架①；電動(dòng)機(jī)②；電動(dòng)機(jī)齒輪③；變速箱支架④；變速箱⑤；變速操縱桿⑥；動(dòng)力輸入變速齒輪⑦；動(dòng)力輸出變速齒輪⑧；飛輪動(dòng)力輸入齒輪⑨；飛輪支架⑩；飛輪等運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到高效發(fā)電的目的。
文檔編號(hào)H02K7/02GK101132144SQ200710146229
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月29日
發(fā)明者崔玉善 申請(qǐng)人:崔玉善