專利名稱：車用電源開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用電源開關(guān)。
背景技術(shù)：
目前載重汽車所用的電源開關(guān)基本為機(jī)械式開關(guān)，依靠外力實(shí)現(xiàn)開關(guān)的通斷，并且無電源反接保護(hù)和開關(guān)接通指示。在實(shí)際使用過程中，尤其是更換蓄電池時(shí)，如果電源線反接，開關(guān)也能實(shí)現(xiàn)通斷，使整車的電氣系統(tǒng)反向通電，導(dǎo)致部分用電器件損壞，因此其存在安全性較差，且使用不便的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決目前車用電源開關(guān)安全性不高、使用不便的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能良好、方便實(shí)用安全可靠，能防止電源反接且能指示開關(guān)接通的車用電源開關(guān)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種車用電源開關(guān)，電源開關(guān)總成通過保護(hù)電路與電源連接；電源開關(guān)總成由控制回路和指示保護(hù)回路組成，控制回路與車輛的用電器件連接，指示回路對(duì)工作狀態(tài)進(jìn)行指示并可在電源極性反接時(shí)阻斷控制回路。
所述保護(hù)電路為熔斷器，一端與電源正極連接，另一端接控制回路。
所述控制回路包括串聯(lián)的控制開關(guān)、電磁線圈，電磁線圈經(jīng)指示保護(hù)回路接地；同時(shí)電磁線圈的常開觸點(diǎn)主開關(guān)一端接電源正極，另一端接車用電器件。
所述指示保護(hù)回路為發(fā)光二極管，它的陽極接電磁線圈，陰極接地，在電源極性連接符合要求時(shí)導(dǎo)通，使主開關(guān)閉合，為整車電氣系統(tǒng)電源指示；電源極性接反時(shí)，禁止主開關(guān)閉合導(dǎo)通，保護(hù)用電器件。
本實(shí)用新型利用控制開關(guān)、電磁線圈及其常開觸點(diǎn)，構(gòu)成一個(gè)控制回路，使得原來的機(jī)械開關(guān)成為電控開關(guān)。同時(shí)為了防止電源極性反接時(shí)系統(tǒng)仍能通電，在電磁線圈上與地間設(shè)置一個(gè)發(fā)光二極管，既可用于正常工作的指示，又起到防止電源極性反接導(dǎo)通的作用。為保證這個(gè)系統(tǒng)的安全，在電源開關(guān)總成與電源正極間設(shè)置了一個(gè)熔斷器。
本實(shí)用新型的有益效果是整體結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠。主開關(guān)的通斷能力，能滿足整車所有用電器件同時(shí)工作的需要
圖1為本實(shí)用新型的電氣原理圖。
其中1、熔斷器，2、控制開關(guān)，3、電源開關(guān)總成，4、電磁線圈，5、綠色發(fā)光二極管，6、主開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1所示本實(shí)用新型的電氣原理圖具體實(shí)施例如下+24V電源與熔斷器1連接，熔斷器1與電源開關(guān)總成3連接，電源開關(guān)總成3包括控制開關(guān)2，控制開關(guān)2與電磁線圈4連接，電磁線圈4與綠色發(fā)光二極管5連接，綠色發(fā)光二極管5與地連接；電磁線圈4控制主開關(guān)6的通斷；+24V電源與主開關(guān)6連接，主開關(guān)6與整車用電器件連接。具體使用時(shí)，當(dāng)控制開關(guān)2閉合時(shí)，電磁線圈4所產(chǎn)生的電磁力使主開關(guān)6閉合導(dǎo)通，為用電器件提供電源。綠色發(fā)光二極管5的作用有兩個(gè)電源極性連接符合要求時(shí)，提供整車電氣系統(tǒng)電源指示；電源極性接反時(shí)，禁止主開關(guān)6閉合導(dǎo)通，保護(hù)用電器件。
權(quán)利要求1.一種車用電源開關(guān)，其特征是電源開關(guān)總成通過保護(hù)電路與電源連接；電源開關(guān)總成由控制回路和指示保護(hù)回路組成，控制回路與車輛的用電器件連接，指示回路對(duì)工作狀態(tài)進(jìn)行指示并可在電源極性反接時(shí)阻斷控制回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電源開關(guān)，其特征是所述保護(hù)電路為熔斷器，一端與電源正極連接，另一端接控制回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電源開關(guān)，其特征是所述控制回路包括串聯(lián)的控制開關(guān)、電磁線圈，電磁線圈經(jīng)指示保護(hù)回路接地；同時(shí)電磁線圈的常開觸點(diǎn)主開關(guān)一端接電源正極，另一端接車用電器件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電源開關(guān)，其特征是所述指示保護(hù)回路為發(fā)光二極管，它的陽極接電磁線圈，陰極接地，在電源極性連接符合要求時(shí)導(dǎo)通，使主開關(guān)閉合，為整車電氣系統(tǒng)電源指示；電源極性接反時(shí)，禁止主開關(guān)閉合導(dǎo)通，保護(hù)用電器件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用電源開關(guān)。它解決了目前車用電源開關(guān)安全性不高的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能良好、方便實(shí)用、安全可靠，能防止電源反接且能指示開關(guān)接通的優(yōu)點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)為一種車用電源開關(guān)，電源開關(guān)總成通過保護(hù)電路與電源連接；電源開關(guān)總成由控制回路和指示保護(hù)回路組成，控制回路與車輛的用電器件連接，指示回路對(duì)工作狀態(tài)進(jìn)行指示并可在電源極性反接時(shí)阻斷控制回路。
文檔編號(hào)H02H11/00GK2845153SQ200520124289
公開日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2005年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月17日
發(fā)明者張文斌, 喬林 申請(qǐng)人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司