專利名稱：多用途天車控制開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天車控制開關(guān)，具體的說，是涉及一種多用途的天車控制開關(guān)。
討論一新增電動(dòng)機(jī)的主要功能類似于一般普通吊鉤，抓斗上兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)一個(gè)是使抓斗能上下運(yùn)動(dòng)，就像是一般天車的副鉤電氣操作。另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)能使抓斗張開和閉合，它的電氣傳動(dòng)類似于一般天車的主鉤操作。從抓斗控制裝置在操縱室的排列來看，抓斗作上下運(yùn)動(dòng)的開關(guān)位置可以同新增的控制開關(guān)兼容。
討論二如果操縱室不再增加開關(guān)，對(duì)操作工來說簡(jiǎn)化了機(jī)械操作。但是兩只電動(dòng)機(jī)并聯(lián)在一只開關(guān)上，會(huì)有什么影響呢？只要開關(guān)閉合兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)就會(huì)同時(shí)工作，一個(gè)帶動(dòng)的負(fù)載是抓斗作上下運(yùn)動(dòng)，一個(gè)帶動(dòng)的負(fù)載是拖車的鉤子。兩種用途各不相同，我們需要繼續(xù)工作的電動(dòng)機(jī)可以使它繼續(xù)工作，而不需工作的電動(dòng)機(jī)則只要切開電源就可以使其停止工作。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種多用途的天車控制開關(guān)，用以可切換控制拖車鉤子電動(dòng)機(jī)和抓斗電動(dòng)機(jī)，該多用途的天車控制開關(guān)包含二把三相二擲刀開關(guān)，其中一把刀開關(guān)的刀把連接于供電端，其第一三擲機(jī)-電連接抓斗電動(dòng)機(jī)的定子、第二三擲連接拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的定子；另一把刀開關(guān)的刀把連接于一電阻箱，其第一三擲機(jī)-電連接于所述的抓斗電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，第二三擲連接拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子；所述的兩把三相二擲刀開關(guān)的第一三擲位于同一方向。
所述的二把三相二擲刀開關(guān)具有同一個(gè)手柄；所述的控制電路中，還包含一拖車的鉤子限位單元，該拖車的鉤子限位單元和所述的抓斗上升-下降限位單元串聯(lián)連接；所述的拖車鉤子限位單元包含一復(fù)位開關(guān)和一與之成并聯(lián)連接的拖車鉤子限位裝置；所述的拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和所述的其中一把三相二擲刀開關(guān)的連接接口為可拆卸的插口；所述的拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的定子和所述的另一把三相二擲刀開關(guān)的連接接口為可拆卸的插口；所述的可拆卸的插口為一四眼插座；控制電路中，所述的復(fù)位開關(guān)和所述的四眼插座成機(jī)-電連接。
本實(shí)用新型的功效是可方便地掛上或拆下拖車，在拖車被掛上時(shí)可同時(shí)控制拖車鉤子電動(dòng)機(jī)和抓斗電動(dòng)機(jī)，并有效的節(jié)省了操作室的操作空間并簡(jiǎn)化了操作工的操作手勢(shì)。


圖1為本實(shí)用新型的電氣圖；圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖；圖3為本實(shí)用新型可拆卸的接口的機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1所示，為本實(shí)用新型的電氣圖，為增加天車抓斗的多適應(yīng)性，在天車的尾部可掛上一拖車，為達(dá)到用同一開關(guān)控制天車抓斗的電動(dòng)機(jī)1和拖車的鉤子電動(dòng)機(jī)2，在抓斗電動(dòng)機(jī)1的定子11和拖車鉤子電動(dòng)機(jī)2的定子21之間機(jī)-電連接一三相二擲刀開關(guān)D，在抓斗電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)子12和拖車鉤子電動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)子22之間機(jī)-電連接另一三相二擲刀開關(guān)E，該三相二擲刀開關(guān)D和E同步使用一個(gè)手柄F，當(dāng)手柄F向上扳動(dòng)時(shí)，接通抓斗電動(dòng)機(jī)1的定子11和轉(zhuǎn)子12，當(dāng)手柄F向下扳動(dòng)時(shí)，接通拖車鉤子電動(dòng)機(jī)2的定子21和轉(zhuǎn)子22。
由于新增了拖車鉤子電動(dòng)機(jī)2，所以還必須解決鉤子的限位的問題，圖2就是本實(shí)用新型的電路原理圖。如圖2所示，控制電路中，在抓斗上升-下降限位單元3上串聯(lián)新增的拖車鉤子限位單元4。此拖車鉤子限位單元4包含一復(fù)位開關(guān)41和與之成并聯(lián)連接的拖車鉤子限位裝置42，拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子22和三相二擲刀開關(guān)E的連接接口5，6，7為可拆卸的插口；拖車鉤子電動(dòng)機(jī)2的定子21和三相二擲刀開關(guān)D的連接接口8，9，10為可拆卸的插口；在實(shí)際工作中，裝上了二只四眼插座，和拖車鉤子電動(dòng)機(jī)2的定子21連接的是一30A的四眼插座，和拖車鉤子電動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)子22連接的是一20A的四眼插座，四眼插座的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖如圖3所示，當(dāng)合上該四眼插座，即碰到復(fù)位開關(guān)41，復(fù)位開關(guān)41斷開，拖車鉤子限位裝置42開始工作，如果要卸開拖車，則分別拔開30A和20A插頭，此時(shí)拖車鉤子限位單元4因插頭拔出而復(fù)位，線路處于原來狀態(tài)(其中四眼插座用30A和20A是為了防止二只插頭搞反，定、轉(zhuǎn)子搞錯(cuò))。
該實(shí)用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。為了解決一只控制開關(guān)分別能切換二臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作，我們用二把閘刀既可以解決這個(gè)難題。而操作室的裝置沒有變化，也就不會(huì)影響駕駛員的操作了。
權(quán)利要求1.一種多用途天車控制開關(guān)，用于切換啟動(dòng)拖車鉤子電動(dòng)機(jī)和抓斗電動(dòng)機(jī)，其機(jī)-電連接于該天車的控制電路中，該控制電路中，包含一抓斗上升-下降限位單元，特征在于，該多用途的天車控制開關(guān)包含二把三相二擲刀開關(guān)，其中一把刀開關(guān)的刀把連接于供電端，其第一三擲機(jī)-電連接抓斗電動(dòng)機(jī)的定子、第二三擲連接拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的定子；另一把刀開關(guān)的刀把連接于一電阻箱，其第一三擲機(jī)-電連接于所述的抓斗電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，第二三擲連接拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子；所述的兩把三相二擲刀開關(guān)的第一三擲位于同一方向。
2.如權(quán)利要求1所述的多用途天車控制開關(guān)，其特征在于，所述的二把三相二擲刀開關(guān)具有同一個(gè)手柄。
3.如權(quán)利要求1所述的多用途天車控制開關(guān)，其特征在于，所述的天車控制電路中，還包含一拖車的鉤子限位單元，該拖車的鉤子限位單元和所述的抓斗上升-下降限位單元串聯(lián)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的多用途天車控制開關(guān)，其特征在于，所述的拖車鉤子限位單元包含一復(fù)位開關(guān)和一與之成并聯(lián)連接的拖車鉤子限位裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的多用途天車控制開關(guān)，其特征在于，所述的拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和所述的其中一把三相二擲刀開關(guān)的連接接口為可拆卸的插口。
6.如權(quán)利要求4所述的多用途天車控制開關(guān)，其特征在于，所述的拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的定子和所述的另一把三相二擲刀開關(guān)的連接接口為可拆卸的插口。
7.如權(quán)利要求5或6所述的多用途天車控制開關(guān)，其特征在于，所述的可拆卸的插口為一四眼插座。
8.如權(quán)利要求7所述的多用途天車控制開關(guān)，其特征在于，控制電路中，所述的復(fù)位開關(guān)和所述的四眼插座成機(jī)-電連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多用途的天車控制開關(guān)，用以可切換控制拖車鉤子電動(dòng)機(jī)和抓斗電動(dòng)機(jī)，該多用途的天車控制開關(guān)包含二把三相二擲刀開關(guān)，其中一把刀開關(guān)的刀把連接于供電端，其第一三擲機(jī)－電連接抓斗電動(dòng)機(jī)的定子、第二三擲連接拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的定子；另一把刀開關(guān)的刀把連接于一電阻箱，其第一三擲機(jī)－電連接于所述的抓斗電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，第二三擲連接拖車鉤子電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子；所述的兩把三相二擲刀開關(guān)的第一三擲位于同一方向。其可同時(shí)控制拖車鉤子電動(dòng)機(jī)和抓斗電動(dòng)機(jī)，有效的節(jié)省了操作室的操作空間并簡(jiǎn)化了操作工的操作手勢(shì)。
文檔編號(hào)H02P1/34GK2565131SQ02265150
公開日2003年8月6日 申請(qǐng)日期2002年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月28日
發(fā)明者李功乙, 楊繼偉 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)上海第一鋼鐵有限公司