專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車加油加水備用電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于備用電源，特別是在場區(qū)停電時(shí)，可以為本機(jī)車或其它機(jī)車加油、加水的備用電源。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是內(nèi)燃機(jī)車加油加水備用電源，包括主發(fā)電機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)，它還包括升壓變壓器和星三角起動(dòng)器，所述的主發(fā)電機(jī)、升壓變壓器、星三角起動(dòng)器和異步電動(dòng)機(jī)依次相連。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有投資小、操縱簡便、性能可靠、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，與原普遍使用的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組備用電源相比，可節(jié)省柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員、節(jié)約維護(hù)費(fèi)用，達(dá)到一套加油、加水設(shè)備兩種供電方式。在正常供電或場區(qū)停電兩種情況下均能確保機(jī)車正常加油、加水整備作業(yè)，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
這樣，在停電時(shí)，通過星三角起動(dòng)器將加油、加水三相交流異步電動(dòng)機(jī)定子繞組星形聯(lián)接換接為三角形聯(lián)接。將機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)故障開關(guān)全部撥到“故障”位，提機(jī)車手柄到“保”位，柴油機(jī)保持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，使主發(fā)電機(jī)1發(fā)電，通過升壓變壓器2將主發(fā)電機(jī)輸出電壓升高到264～284V(60Hz對(duì)應(yīng)的頻率為264V，64.5Hz對(duì)應(yīng)的頻率為284V)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速的1.2～1.29倍，使本機(jī)車或其它機(jī)車備用應(yīng)急加油、加水得以實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)恢復(fù)正常的供電時(shí)，將加油、加水的電動(dòng)機(jī)通過星三角起動(dòng)器3將定子繞組恢復(fù)到星形聯(lián)接，又可以使用50Hz 380V三相交流電正常加油、加水，達(dá)到一套加油、加水設(shè)備兩種供電方式。在正常供電或場區(qū)停電兩種情況下均能確保機(jī)車正常加油、加水整備作業(yè)。
權(quán)利要求1.內(nèi)燃機(jī)車加油加水備用電源，包括主發(fā)電機(jī)(1)、異步電動(dòng)機(jī)(4)，其特征是它還包括升壓變壓器(2)和星三角起動(dòng)器(3)，所述的主發(fā)電機(jī)(1)、升壓變壓器(2)、星三角起動(dòng)器(3)和異步電動(dòng)機(jī)(4)依次相連。
專利摘要內(nèi)燃機(jī)車加油加水備用電源，包括主發(fā)電機(jī)(1)、異步電動(dòng)機(jī)(4)，其特征是它還包括升壓變壓器(2)和星三角起動(dòng)器(3)，所述的主發(fā)電機(jī)(1)、升壓變壓器(2)、星三角起動(dòng)器(3)和異步電動(dòng)機(jī)(4)依次相連。本實(shí)用新型可減少柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組維護(hù)人員、節(jié)約維護(hù)費(fèi)用并具有投資小、操縱簡便、性能可靠、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02J9/00GK2567855SQ02243960
公開日2003年8月20日 申請(qǐng)日期2002年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月1日
發(fā)明者姚重江, 白建國, 高海慶, 周紅兵, 張國臣, 楊立標(biāo), 李長喜 申請(qǐng)人:石家莊鐵路分局磁山機(jī)務(wù)段