一種施工電梯用電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種施工電梯用電纜，包括線芯、加強芯和護套層。多根線芯與加強芯經過絞合形成纜芯，護套層包覆在纜芯的外周。線芯包括導體層、絕緣層和編織層，導體層由多根鍍有錫的導線束絞成股線后再復絞而成。絕緣層包覆在導體層的外周，編織層設置在絕緣層的外周。本實用新型能夠提高電纜電氣性能、高抗拉、柔軟性好、高耐候性、耐油和阻燃等特性。
【專利說明】
一種施工電梯用電纜
技術領域
[0001]本實用新型涉及電纜技術領域，尤其涉及一種施工電梯用電纜。
【背景技術】
[0002]目前國內傳統的施工電梯所用的電纜在使用幾個月后便會發(fā)生扭曲變形、鼓包、破皮、甚至芯線折斷等問題，一臺施工電梯每天上下幾百次，日復一日，在扭轉力的作用下，電纜下端容易由疲勞過度而引起變形，所以普通電纜很難在施工電梯上長時間使用。
[0003]傳統的施工電梯用電纜導體采用第5類導體一次束絲絞合成型，這種絞合方式絞合成型的導體的彎曲性能一般，長期處在彎曲和扭轉的狀態(tài)下，很容易出現散股、斷芯。
[0004]普通的施工電梯用電纜在電纜的抗拉性能方面表現一般，通常是在電纜內增加一根普通鋼絲來提高電纜的抗拉性能，電纜在使用一段時間后就會發(fā)生鼓包、開裂，甚至斷芯的現象出現。
[0005]部分傳統的施工電梯用電纜加入了填充物，雖然這樣填補了線芯間的空隙，但并不夠密實，在日復一日的多次彎曲、扭轉下，線芯就會出現變形、移動、錯位，而導致電纜出現問題。
[0006]普通的施工電梯用電纜一般采用普通的橡膠護套，普通橡膠護套的耐候性、耐熱性、抗拉性、彎曲性等性能表現都一般，無法承受陽光長時間的曝曬，早晚溫差，長期彎曲、扭轉等。
【實用新型內容】
[0007]基于【背景技術】存在的技術問題，本實用新型提出了一種施工電梯用電纜。
[0008]本實用新型提出的一種施工電梯用電纜，包括線芯、加強芯和護套層；
[0009]多根線芯與加強芯經過絞合形成纜芯，護套層包覆在纜芯的外周；
[0010]線芯包括導體層、絕緣層和編織層，導體層由多根鍍有錫的導線束絞成股線后再復絞而成;絕緣層包覆在導體層的外周，編織層設置在絕緣層的外周。
[0011]優(yōu)選的，所述的導體層由第6類導體制成。
[0012]優(yōu)選的，所述的第6類導體為銅絲。
[0013]優(yōu)選的，加強芯由航空鋼絲材料制成，且加強芯的外周擠包有輻照交聯乙丙橡膠形成的防磨層。
[0014]優(yōu)選的，絕緣層由輻照交聯乙丙橡膠材料擠包在導體層的外周形成。
[0015]優(yōu)選的，編織層由芳綸絲編織而成。
[0016]優(yōu)選的，護套層由氯丁膠材料擠包在纜芯的外周形成。
[0017]優(yōu)選的，股線由3-8根導線束絞形成，導體層包括4-8根股線。
[0018]與現有技術相比，本實用新型有如下有益效果:
[0019]本實用新型提出的一種施工電梯用電纜，將多根線芯與加強芯絞合形成纜芯后，在纜芯的外周擠包形成護套層。
[0020]由于在電纜內增加了由航空鋼絲制成的加強芯，且在絕緣層的外周設置了由芳綸絲編織而成的編織層，能夠提高電纜的抗拉能力，航空鋼絲的抗拉強度可達1865MPa以上，并具有較高的耐腐蝕性能、耐疲勞性能和破斷拉力性能，芳綸絲抗拉強度高、重量輕，因此，能夠提高線芯的抗拉強度。由于絕緣層采用輻照交聯乙丙橡膠絕緣料制成，且輻照交聯乙丙橡膠絕緣料具有優(yōu)異的電氣性能、較高的耐熱性、較好的化學穩(wěn)定性，能夠提高電纜的耐腐蝕性能。同時，由于護套層使用了氯丁膠護套料，此種護套料耐寒性高，可以達到-40°C，在戶外早晚溫差大、嚴寒的地方也可以正常使用，抗張強度可以達到16.0N/mm2以上，抗撕強度高達13.lN/mm左右。這樣電纜具有高機械性能、高耐疲勞性、彈性、耐磨性、耐油性和耐老化性能，非常適用于長期工作在露天、油污等惡劣環(huán)境中使用，并且能在每天上下多次的彎曲、扭轉情況下電纜不會出現問題。
[0021]由于在成纜時不加填充物且沒有使用繞包帶，擠包護套層時采用擠壓式，橡膠可以鑲嵌到線芯的間隙中去，如此，電纜在承受扭轉力時，各線芯不致發(fā)生移動而造成電纜變形。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0023]圖2為本實用新型所公開的線芯的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面結合附圖對具體實施例進行詳細描述。
[0025]如圖1所示，圖1為本實用新型的結構示意圖。包括線芯1、加強芯2和護套層3。
[0026]多根線芯I與加強芯2經過絞合形成纜芯，具體實施時，加強芯2由航空鋼絲材料制成，且加強芯2的外周擠包有輻照交聯乙丙橡膠形成的防磨層4。航空鋼絲的抗拉強度可達1865MPa以上，還有較高的耐腐蝕性能、耐疲勞性能和破斷拉力性能，加強芯2的外周擠包一層輻照交聯乙丙橡膠，可以防止線芯I受到損傷。護套層3包覆在纜芯的外周，具體實施時，護套層3由氯丁膠材料擠包在纜芯的外周形成。擠包護套層3時采用擠壓式，直接擠壓在成纜線芯上，橡膠可以鑲嵌到線芯I的間隙中去，這樣電纜在承受扭轉力時，各線芯I不會發(fā)生相對移動而造成電纜變形。
[0027]如圖2所示，圖2為本實用新型所公開的線芯的結構示意圖，線芯I包括導體層101、絕緣層102和編織層103，導體層101由多根鍍有錫的導線束絞成股線后再復絞而成。具體實施時，所述的導體層101由第6類導體制成。更具體地，所述的第6類導體為銅絲。由于導體層101采用第6種導體，并采用先束絲再復絞的絞合方式，使電纜不僅具有良好的電氣性能，還提高了電纜的柔軟性。具體實施時，股線由3-8根導線束絞形成，導體層101包括4-8根股線。絕緣層102包覆在導體層101的外周，具體實施時，絕緣層102由輻照交聯乙丙橡膠材料擠包在導體層101的外周形成。由于輻照交聯乙丙橡膠材料具有優(yōu)異的電氣性能、較高的耐熱性、較好的化學穩(wěn)定性，能夠提高電纜的耐熱性能，編織層103設置在絕緣層102的外周。具體實施時，編織層103由芳綸絲編織而成，芳綸絲抗拉強度高、重量輕，因此，在絕緣線芯外設置一層芳綸絲編織加強層，提高了線芯的抗拉強度。
[0028]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種施工電梯用電纜，其特征在于:包括線芯(1)、加強芯(2)和護套層(3); 多根線芯(I)與加強芯(2)經過絞合形成纜芯，護套層(3)包覆在纜芯的外周； 線芯(I)包括導體層(101)、絕緣層(102)和編織層(103)，導體層(101)由多根鍍有錫的導線束絞成股線后再復絞而成;絕緣層(102)包覆在導體層(101)的外周，編織層(103)設置在絕緣層(102)的外周。2.根據權利要求1所述的施工電梯用電纜，其特征在于:所述的導體層(101)由第6類導體制成。3.根據權利要求2所述的施工電梯用電纜，其特征在于:所述的第6類導體為銅絲。4.根據權利要求1所述的施工電梯用電纜，其特征在于:加強芯(2)由航空鋼絲材料制成，且加強芯(2)的外周擠包有輻照交聯乙丙橡膠形成的防磨層(4)。5.根據權利要求1所述的施工電梯用電纜，其特征在于:絕緣層(102)由輻照交聯乙丙橡膠材料擠包在導體層(101)的外周形成。6.根據權利要求1所述的施工電梯用電纜，其特征在于:編織層(103)由芳綸絲編織而成。7.根據權利要求1所述的施工電梯用電纜，其特征在于:護套層(3)由氯丁膠材料擠包在纜芯的外周形成。8.根據權利要求1所述的施工電梯用電纜，其特征在于:股線由3-8根導線束絞形成，導體層(101)包括4-8根股線。
【文檔編號】H01B7/18GK205670445SQ201620322973
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】胡光輝, 范小樹, 王海嶺, 吉云星, 周美彪, 張紅艷, 余宗明
【申請人】安徽龍庵電纜集團有限公司