用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種磁鋼，特別涉及一種用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼。包括磁鋼體，所述的磁鋼體的外壁呈外突狀的外弧形面，所述的磁鋼體的內壁呈內凹狀的內弧形面，所述的磁鋼體兩側壁的上端設有外曲線安裝面，所述的磁鋼體兩側壁的下端設有內曲線安裝面，所述的外曲線安裝面與內曲線安裝面呈圓弧過渡連接，所述的外弧形面的半徑與內弧形面的半徑分別為46mm，所述的磁鋼體中設有磁性傳感器，所述的磁鋼體的材質為釹鐵硼磁鋼，所述的磁鋼體的表面覆有鍍磷層，所述的磁鋼體的外壁設有極標。用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼結構緊湊，提升產品性能，延長使用壽命。
【專利說明】
用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼
技術領域
[0001]本實用新型是一種磁鋼，特別涉及一種用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼。
【背景技術】
[0002]現有技術中的磁鋼，結構復雜，而且固定方式不牢固，使用效果不佳，導致其使用壽命降低。
[0003]中國專利201020150678.5，公開一種磁體，特別涉及一種主要用于微波通信技術、音像技術、電機工程等的帶有弧面的釤鈷磁體。包括磁體，所述的磁體包括弧面體和方形體，所述的弧面體和方形體為一體化，所述的磁體中設有中間層，中間層外包覆有鍍鎳層。此結構相對復雜，使用壽命相對較低。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，極大地的提升裝配精度，同時提升傳感器使用性能的用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0006]—種用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼，包括磁鋼體，所述的磁鋼體的外壁呈外突狀的外弧形面，所述的磁鋼體的內壁呈內凹狀的內弧形面，所述的磁鋼體兩側壁的上端設有外曲線安裝面，所述的磁鋼體兩側壁的下端設有內曲線安裝面，所述的外曲線安裝面與內曲線安裝面呈圓弧過渡連接，所述的外弧形面的半徑與內弧形面的半徑分別為46mm，所述的磁鋼體中設有磁性傳感器，所述的磁鋼體的材質為釹鐵硼磁鋼，所述的磁鋼體的表面覆有鍍磷層，所述的磁鋼體的外壁設有極標。
[0007]作為優(yōu)選，所述的磁鋼體的長度為40mm，所述的磁鋼體的寬度32mm，所述的磁鋼體的厚度為4mm。
[0008]磁性傳感器能時刻關注磁體的磁性，當磁性不足時，及時進行更換新磁體或進行充磁處理，保障磁體的正常磁體，保障生產效率。
[0009]極標是指N極朝外標記。
[0010]因此，本實用新型提供的用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼，結構緊湊，提升產品性能，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的俯視結構不意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0014]實施例:如圖1和圖2所示，一種用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼，包括磁鋼體I，所述的磁鋼體I的外壁呈外突狀的外弧形面2，所述的磁鋼體I的內壁呈內凹狀的內弧形面3，所述的磁鋼體I兩側壁的上端設有外曲線安裝面4，所述的磁鋼體I兩側壁的下端設有內曲線安裝面5，所述的外曲線安裝面4與內曲線安裝面5呈圓弧過渡連接，所述的外弧形面2的半徑與內弧形面3的半徑分別為46mm，所述的磁鋼體I中設有磁性傳感器6，所述的磁鋼體I的材質為釹鐵硼磁鋼，所述的磁鋼體I的表面覆有鍍磷層7，所述的磁鋼體I的外壁設有極標8。
[0015]所述的磁鋼體I的長度為40mm，所述的磁鋼體I的寬度32mm，所述的磁鋼體I的厚度為4mm ο
【主權項】
1.一種用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼，其特征在于:包括磁鋼體(I)，所述的磁鋼體(I)的外壁呈外突狀的外弧形面(2)，所述的磁鋼體(I)的內壁呈內凹狀的內弧形面(3)，所述的磁鋼體(I)兩側壁的上端設有外曲線安裝面(4)，所述的磁鋼體(I)兩側壁的下端設有內曲線安裝面(5)，所述的外曲線安裝面(4)與內曲線安裝面(5)呈圓弧過渡連接，所述的外弧形面(2)的半徑與內弧形面(3)的半徑分別為46mm，所述的磁鋼體(I)中設有磁性傳感器(6)，所述的磁鋼體(I)的材質為釹鐵硼磁鋼，所述的磁鋼體(I)的表面覆有鍍磷層(7)，所述的磁鋼體(I)的外壁設有極標(8)。2.根據權利要求1所述的用于汽車點火線圈的鍍磷釹鐵硼磁鋼，其特征在于:所述的磁鋼體(I)的長度為40mm，所述的磁鋼體(I)的寬度32mm，所述的磁鋼體(I)的厚度為4_。
【文檔編號】H01F7/02GK205621548SQ201620377674
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】曾麗芬, 陳志鵬, 張飛, 肖維, 李曉, 文圖輝, 丁紅炎, 廖怡
【申請人】杭州振澤磁業(yè)有限公司