自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置及其所用聯(lián)動(dòng)渦輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置及其所用聯(lián)動(dòng)渦輪。該驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體、設(shè)有驅(qū)動(dòng)渦輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪、輸出主軸、脫扣聯(lián)動(dòng)件和電路板；驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)渦輪帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)渦輪通過其凸輪聯(lián)動(dòng)部帶動(dòng)脫扣聯(lián)動(dòng)件往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過脫扣聯(lián)動(dòng)件的撥桿部撥動(dòng)外接分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿進(jìn)行快速分閘動(dòng)作；聯(lián)動(dòng)渦輪通過其驅(qū)動(dòng)齒帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪及輸出主軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)合閘動(dòng)作。該聯(lián)動(dòng)渦輪聯(lián)動(dòng)渦輪沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向依次設(shè)有渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部，齒輪驅(qū)動(dòng)部的部分外周壁上設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒；渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)分合閘，有效降低電磁干擾。
【專利說明】
自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置及其所用聯(lián)動(dòng)渦輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型小型斷路器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置及其所用聯(lián)動(dòng)禍輪。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)我國(guó)供電網(wǎng)絡(luò)智能化的需求，國(guó)家電網(wǎng)公司要求供電網(wǎng)絡(luò)智能化。因此，需要供電網(wǎng)絡(luò)的終端執(zhí)行機(jī)構(gòu)一一小型斷路器(或微型斷路器)執(zhí)行上端信號(hào)具備跳閘、合閘功能。因此小型斷路器目前的發(fā)展趨勢(shì)是除了具備傳統(tǒng)的手動(dòng)分合閘及過流過載自動(dòng)脫扣功能外，還需要具有電動(dòng)分合閘功能(俗稱自動(dòng)分合閘功能)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;尤其是結(jié)合智能電表，實(shí)現(xiàn)欠費(fèi)自動(dòng)跳閘斷電，充費(fèi)自動(dòng)合閘送電的功能。
[0003]傳統(tǒng)上的電動(dòng)分合閘小型斷路器，存在著結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、易出故障和功能不全不能滿足電力公司需求的缺陷，因此，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷改進(jìn)以滿足客戶日益提升的要求，是本領(lǐng)域技術(shù)人員的工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
[0004]另外，傳統(tǒng)的電動(dòng)分合閘小型斷路器中，常用霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)位置感應(yīng)，但是霍爾傳感器存在以下不足之處:感應(yīng)精度較低，由于具有磁性，對(duì)電路板的電磁干擾較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)分合閘、降低電磁干擾的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置。
[0006]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種結(jié)構(gòu)較為緊湊簡(jiǎn)化的聯(lián)動(dòng)渦輪。
[0007]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，包括斷路器本體和自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置;斷路器本體包括一個(gè)至四個(gè)斷路器;各斷路器包括塑殼、分合閘手柄和操作機(jī)構(gòu);各分合閘手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處設(shè)有主軸孔；自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體、設(shè)有驅(qū)動(dòng)渦輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪、輸出主軸和脫扣聯(lián)動(dòng)件;輸出主軸的一端固定設(shè)置在聯(lián)動(dòng)齒輪的中心處，另一端伸出殼體并插入各分合閘手柄的主軸孔中；各斷路器的操作機(jī)構(gòu)包括分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿和分閘脫扣聯(lián)動(dòng)槽;塑殼壁體上設(shè)有聯(lián)動(dòng)孔;與自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置鄰接的一個(gè)斷路器中的分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿，伸入自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置的殼體中；聯(lián)動(dòng)渦輪沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向依次設(shè)有渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部，且渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部一體同心設(shè)置;渦輪從動(dòng)部的整個(gè)外周壁上均設(shè)有與驅(qū)動(dòng)渦輪適配的渦輪齒；凸輪聯(lián)動(dòng)部沿其外周依次設(shè)有復(fù)位槽、凹部、過渡部和凸部；齒輪驅(qū)動(dòng)部的部分外周壁上設(shè)有與聯(lián)動(dòng)齒輪適配的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒;脫扣聯(lián)動(dòng)件設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔、傳動(dòng)桿部和撥桿部;傳動(dòng)桿部用于抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪中凸輪聯(lián)動(dòng)部外周壁上，且傳動(dòng)桿部上設(shè)有復(fù)位缺口 ；驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)禍輪帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)禍輪轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)禍輪通過其凸輪聯(lián)動(dòng)部帶動(dòng)脫扣聯(lián)動(dòng)件在預(yù)設(shè)角度范圍內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過脫扣聯(lián)動(dòng)件的撥桿部撥動(dòng)分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿進(jìn)行快速分閘動(dòng)作;聯(lián)動(dòng)渦輪通過其驅(qū)動(dòng)齒帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪及輸出主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]上述方案中，齒輪驅(qū)動(dòng)部的外周壁和凸輪聯(lián)動(dòng)部中凸部鄰接處的壁體上設(shè)有與聯(lián)動(dòng)齒輪適配的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒。
[0009]上述方案中，聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體中，且聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行，輸出主軸和分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿的中軸線也和聯(lián)動(dòng)渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行;傳動(dòng)桿部設(shè)有用于抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪中凸輪聯(lián)動(dòng)部外周壁上的傳動(dòng)接觸面，復(fù)位缺口設(shè)置在該傳動(dòng)接觸面上。
[0010]上述方案中，所述凹部和凸部的外周邊線是同心且半徑不同的圓弧，凸部外周邊線的半徑大于凹部外周邊線的半徑;所述過渡部的外周邊線，其和凹部相連的一端呈直線狀，其和凸部相連的一端呈弧線狀。
[0011 ]上述方案中，復(fù)位槽朝著凹部外周邊線的切線方向內(nèi)凹。
[0012]上述方案中，撥桿部的末端還設(shè)有限位角，撥桿部通過該限位角撥動(dòng)和鎖定分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿。
[0013]上述方案中，電路板上設(shè)有圓形透孔和兩個(gè)葉片開關(guān)；該圓形透孔和聯(lián)動(dòng)渦輪同心設(shè)置;各葉片開關(guān)包括開關(guān)本體、從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)靜葉片和從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)動(dòng)葉片;各葉片開關(guān)中的動(dòng)葉片和靜葉片平行設(shè)置，動(dòng)葉片和靜葉片上均設(shè)有接電觸點(diǎn)。
[0014]上述方案中，渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)；撥動(dòng)凸臺(tái)的外壁至圓形透孔中心的距離稱為中心距；撥動(dòng)凸臺(tái)的最大中心距小于等于圓形透孔的半徑;各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片伸入至圓形透孔內(nèi)側(cè)，靜葉片則位于圓形透孔外側(cè);撥動(dòng)凸臺(tái)隨著聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，撥動(dòng)各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片。
[0015]上述方案中，兩個(gè)葉片開關(guān)固定設(shè)置在電路板的同一邊壁上，且兩個(gè)葉片開關(guān)和聯(lián)動(dòng)渦輪的凸輪聯(lián)動(dòng)部分居電路板的兩側(cè)。
[0016]上述方案中，兩個(gè)斷路器鄰接時(shí)，其中一個(gè)斷路器的分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿穿過相應(yīng)聯(lián)動(dòng)孔后插設(shè)在另一個(gè)斷路器中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)槽中。
[0017]本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:(I)通過把聯(lián)動(dòng)齒輪從傳統(tǒng)的全齒齒輪改為扇形齒輪，避免了全齒齒輪在開關(guān)合閘狀態(tài)下，聯(lián)動(dòng)渦輪誤轉(zhuǎn)動(dòng)可能導(dǎo)致的聯(lián)動(dòng)齒輪叩合鎖死、損壞。(2)感應(yīng)方式由傳統(tǒng)的霍爾傳感器改為使用葉片開關(guān)，有效減少了電磁干擾，并提高了觸點(diǎn)重復(fù)定位精度。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2為圖1所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置在移除殼體后的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖2所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置從另一角度觀察時(shí)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖2所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置從正面觀察時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為圖2所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置從第三角度觀察時(shí)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為圖2所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置從背面觀察時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7是圖1所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置中聯(lián)動(dòng)渦輪從正面觀察時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為圖7所示聯(lián)動(dòng)渦輪的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9為圖7所示聯(lián)動(dòng)渦輪從背面觀察時(shí)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10為圖7所示聯(lián)動(dòng)渦輪從另一角度觀察時(shí)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖11為圖1所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置中聯(lián)動(dòng)齒輪的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖12為圖11所示聯(lián)動(dòng)齒輪的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖13為圖11所不聯(lián)動(dòng)齒輪從另一角度觀察時(shí)的一種立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0031]圖14為圖1所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置中脫扣聯(lián)動(dòng)件的一種正視圖；
[0032]圖15為圖10所不脫扣聯(lián)動(dòng)件的一種立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0033]圖16為圖10所不脫扣聯(lián)動(dòng)件從另一角度觀察時(shí)的一種立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0034]圖17是采用圖1所示自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置制成的一種小型斷路器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035](實(shí)施例1、自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置)
[0036]圖1至圖16顯示了本實(shí)用新型的第一種【具體實(shí)施方式】。
[0037]本實(shí)施例是一種自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，用于為小型斷路器提供電動(dòng)分合閘操控功能。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0038]見圖1至圖16所示，自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置I包括殼體3、設(shè)有驅(qū)動(dòng)渦輪41的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
4、聯(lián)動(dòng)渦輪5、聯(lián)動(dòng)齒輪6、輸出主軸7、脫扣聯(lián)動(dòng)件8和具有中央控制電路的電路板9;本實(shí)施例中的輸出主軸的截面形狀選用三角形;聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體中，且聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行，輸出主軸和分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿的中軸線也和聯(lián)動(dòng)渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行;輸出主軸的一端插設(shè)固定在聯(lián)動(dòng)齒輪的中心處，另一端伸出殼體3;本實(shí)施例中，因?yàn)樽詣?dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置中的輸出主軸的截面形狀是三角形，故聯(lián)動(dòng)齒輪的中心孔62選用三角形;在具體實(shí)踐中，輸出主軸的截面形狀的選取還可以是菱形、矩形或其它的多邊形。
[0039]聯(lián)動(dòng)渦輪沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向從一端到另一端依次設(shè)有渦輪從動(dòng)部51、齒輪驅(qū)動(dòng)部52和凸輪聯(lián)動(dòng)部53，渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部一體同心設(shè)置;渦輪從動(dòng)部的整個(gè)外周壁上均設(shè)有與驅(qū)動(dòng)渦輪適配的渦輪齒511;凸輪聯(lián)動(dòng)部沿其外周依次設(shè)有復(fù)位槽531、凹部532、過渡部533和凸部534;齒輪驅(qū)動(dòng)部的外周壁和凸輪聯(lián)動(dòng)部中凸部鄰接處的壁體上設(shè)有與聯(lián)動(dòng)齒輪適配的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒521;本實(shí)施例中所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒521和凸輪聯(lián)動(dòng)部中的凸部534，各自所在外周壁的位置、所夾中心角和所處弧長(zhǎng)上基本相同，這種結(jié)構(gòu)可以保證凸部和聯(lián)動(dòng)齒基本上同時(shí)到達(dá)某角度處。
[0040]另外，本實(shí)施例中，所述凹部532和凸部534的外周邊線是同心且半徑不同的圓弧，且凸部外周邊線的半徑大于凹部外周邊線的半徑;所述過渡部533的外周邊線，其和凹部相連的一端呈直線狀，其和凸部相連的一端呈弧線狀;所述復(fù)位槽531優(yōu)選朝著凹部外周邊線的切線方向內(nèi)凹。在具體實(shí)踐中，根據(jù)實(shí)際需求和各部件的尺寸，對(duì)上述結(jié)構(gòu)關(guān)系進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整均是可行的，也在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
[0041 ] 見圖14至圖16所示，脫扣聯(lián)動(dòng)件設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔81、傳動(dòng)桿部82和撥桿部83 ；傳動(dòng)桿部設(shè)有用于抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪中凸輪聯(lián)動(dòng)部外周壁上的傳動(dòng)接觸面821，且該傳動(dòng)接觸面上設(shè)有復(fù)位缺口 822;脫扣聯(lián)動(dòng)件通過插設(shè)在其轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔中的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體中。
[0042]為了更清楚的說明具體結(jié)構(gòu)，
【申請(qǐng)人】在附圖4中增加了附圖1-3中所沒有畫出的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251;見圖4所示，本實(shí)施例中，與自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置鄰接的一個(gè)斷路器中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251穿過脫扣聯(lián)動(dòng)孔伸入至自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置的殼體中；殼體中還設(shè)有設(shè)有限位套，該限位套用于套設(shè)在插入殼體中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251上，聯(lián)動(dòng)脫扣件的撥桿部83可以通過撥動(dòng)限位套或分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251實(shí)現(xiàn)快速脫扣分閘動(dòng)作。本實(shí)施例是優(yōu)選撥桿部83直接撥動(dòng)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251實(shí)現(xiàn)快速脫扣分閘動(dòng)作。另外，本實(shí)施例中的撥桿部83的末端還設(shè)有限位角831，限位角的外側(cè)邊線成鈍角狀，撥桿部83通過該限位角831撥動(dòng)和鎖定分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251。
[0043]電路板9上設(shè)有圓形透孔91和兩個(gè)葉片開關(guān)92;該圓形透孔和聯(lián)動(dòng)渦輪同心設(shè)置；各葉片開關(guān)包括開關(guān)本體921、從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)靜葉片922和從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)具有動(dòng)葉片923;各葉片開關(guān)中的動(dòng)葉片和靜葉片平行設(shè)置，動(dòng)葉片和靜葉片上均設(shè)有接電觸點(diǎn);動(dòng)葉片和靜葉片由于采用導(dǎo)電薄片制成，故具有一定的彈性;兩個(gè)葉片開關(guān)設(shè)置在圓形透孔的邊緣處;各葉片開關(guān)中，開關(guān)本體位于距離圓形透孔較遠(yuǎn)處，動(dòng)葉片和靜葉片距離圓形透孔較近。
[0044]上述葉片開關(guān)實(shí)際上是微動(dòng)開關(guān)的一種，其開關(guān)本體通過插腳焊接固定在電路板上，并于電路板上相應(yīng)線路電連接;其動(dòng)葉片和靜葉片上由于設(shè)有接電觸點(diǎn)，當(dāng)其中一個(gè)葉片在外力作用下?lián)軇?dòng)至接觸到另一個(gè)葉片時(shí)，兩個(gè)接電觸點(diǎn)相接觸，使得動(dòng)葉片和靜葉片之間電路導(dǎo)通；當(dāng)外力撤去后，動(dòng)葉片和靜葉片之間又在彈力作用下分開，使得動(dòng)葉片和靜葉片之間的電路斷開。
[0045]渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)54;撥動(dòng)凸臺(tái)的外壁至圓形透孔中心的距離稱為中心距D，見圖10所示，該圖中的虛線的長(zhǎng)度即是所述中心距D;撥動(dòng)凸臺(tái)的最大中心距小于等于圓形透孔的半徑r;各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片伸入至圓形透孔內(nèi)側(cè)，靜葉片則位于圓形透孔外側(cè);撥動(dòng)凸臺(tái)隨著聯(lián)動(dòng)渦輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，往復(fù)撥動(dòng)各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片。各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片在撥動(dòng)至和靜葉片接觸時(shí)，各葉片開關(guān)內(nèi)部的電路導(dǎo)通，從而給中央控制電路一個(gè)信號(hào)，中央控制電路可根據(jù)該信號(hào)判斷聯(lián)動(dòng)渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)位置。
[0046]殼體的正面設(shè)有用于啟動(dòng)或關(guān)掉中央控制電路的撥動(dòng)開關(guān)34;殼體的上端設(shè)有信號(hào)接線端子35，中央控制電路和信號(hào)接線端子35相連。
[0047]本實(shí)施例中，兩個(gè)葉片開關(guān)固定設(shè)置在電路板的同一邊壁上，且兩個(gè)葉片開關(guān)和聯(lián)動(dòng)渦輪的凸輪聯(lián)動(dòng)部53分居電路板的兩側(cè)。
[0048]本實(shí)施例中，聯(lián)動(dòng)齒輪6的部分外周壁上才設(shè)有聯(lián)動(dòng)齒61，本實(shí)施例選擇在聯(lián)動(dòng)齒輪外周壁的六分之一至三分之一的壁體上設(shè)置聯(lián)動(dòng)齒，進(jìn)一步的優(yōu)選可以是四份之一。
[0049]本實(shí)施例的工作過程如下:首先通過信號(hào)線連接信號(hào)接線端子35和外接智能電表，并將自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置殼體正面上的撥動(dòng)開關(guān)34撥動(dòng)至“開”的位置，使得中央控制電路正常工作。
[0050]當(dāng)處于有費(fèi)正常使用狀態(tài)時(shí)，各斷路器均處于合閘狀態(tài)，各斷路器中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251處于準(zhǔn)脫扣位;此時(shí)脫扣聯(lián)動(dòng)件8的傳動(dòng)接觸面821抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪5中凸輪聯(lián)動(dòng)部53的過渡部533上，脫扣聯(lián)動(dòng)件8中撥桿部83的限位角831沒有對(duì)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251施加推力，聯(lián)動(dòng)渦輪中齒輪驅(qū)動(dòng)部52的驅(qū)動(dòng)齒521此時(shí)沒有接觸到聯(lián)動(dòng)齒輪，聯(lián)動(dòng)齒輪實(shí)質(zhì)上和聯(lián)動(dòng)渦輪處于離合狀態(tài)，此時(shí)聯(lián)動(dòng)齒輪的正反轉(zhuǎn)動(dòng)均不會(huì)受到聯(lián)動(dòng)渦輪的阻礙，故在此種狀態(tài)下，自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置不會(huì)阻礙斷路器本體中分合閘手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的分合閘手柄可以自由的進(jìn)行電動(dòng)分合閘操作，也即可以自由進(jìn)行手動(dòng)分合閘操作。
[0051]當(dāng)用戶欠費(fèi)后，外接智能電表向電路板上的中央控制電路發(fā)出信號(hào)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)渦輪41帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng);所述聯(lián)動(dòng)渦輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪聯(lián)動(dòng)部中的凸部534也隨之順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸部外周邊線的半徑大于過渡部533外周邊線的半徑，故凸部在代替凹部抵接在傳動(dòng)接觸面上時(shí)，對(duì)脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)桿部起推動(dòng)作用，脫扣聯(lián)動(dòng)件繞其轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔81順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)聯(lián)動(dòng)渦輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)直至聯(lián)動(dòng)渦輪中齒輪驅(qū)動(dòng)部52的驅(qū)動(dòng)齒521將要接觸到聯(lián)動(dòng)齒輪的聯(lián)動(dòng)齒時(shí)，此時(shí)脫扣聯(lián)動(dòng)件中撥桿部已撥動(dòng)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，使其從準(zhǔn)脫扣位跳動(dòng)至原始位，使得各斷路器從分閘狀態(tài)瞬間轉(zhuǎn)為跳閘狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)欠費(fèi)快速跳閘動(dòng)作；當(dāng)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)件移動(dòng)至原始位后，脫扣聯(lián)動(dòng)件還通過其限位角把分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿鎖定限位在原始位上;此時(shí)若是通過外力將分合閘手柄扳動(dòng)至合閘位，一旦撤去外力，分合閘手柄將自動(dòng)回復(fù)至分閘位，故不能實(shí)現(xiàn)合閘動(dòng)作;此時(shí)若是關(guān)掉撥動(dòng)開關(guān)，由于電動(dòng)機(jī)斷電不能動(dòng)作，分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿仍處于鎖定狀態(tài)，用戶仍不能進(jìn)行手動(dòng)合閘動(dòng)作；故本實(shí)施例可以有效防止用戶欠費(fèi)后私自合閘送電。
[0052]當(dāng)用戶繳納費(fèi)用不再欠費(fèi)時(shí)，由于此前鎖定限位住分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，要想合閘，必須要對(duì)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿進(jìn)行解鎖動(dòng)作:驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過其渦輪帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在復(fù)位槽531和復(fù)位缺口的共同作用下，和復(fù)位槽531相鄰的凸部的一角可以嵌入脫扣聯(lián)動(dòng)件的復(fù)位缺口中，從而使得脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)接觸面821可以抵接在凸輪聯(lián)動(dòng)部的凹部532的外周壁上;此時(shí)，撥桿部由于有了回轉(zhuǎn)空間，不能夠再繼續(xù)鎖定分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，從而實(shí)現(xiàn)充費(fèi)合閘解鎖狀態(tài)，保證斷路器在合閘過程中不會(huì)出現(xiàn)脫扣現(xiàn)象，也即保證斷路器在合閘過程中不會(huì)出現(xiàn)合不上閘的現(xiàn)象;另外，此時(shí)如果由于斷路器自身的位置置放原因，例如和上面所述正常安裝狀態(tài)顛倒置放，導(dǎo)致該解鎖瞬間時(shí)，脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)接觸面821未能抵接在凸輪聯(lián)動(dòng)部的凹部532的外周壁上，也是不影響解鎖效果的，因?yàn)樵谙乱徊竭M(jìn)行充費(fèi)合閘動(dòng)作時(shí)，分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿要從原始位移動(dòng)至準(zhǔn)脫扣位，分閘脫扣桿將推動(dòng)脫扣聯(lián)動(dòng)件的限位角，使得脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)接觸面821抵接在凸輪聯(lián)動(dòng)部的凹部532的外周壁上。
[0053]由于此前解除了對(duì)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿的鎖定，且聯(lián)動(dòng)渦輪的齒輪驅(qū)動(dòng)部52的驅(qū)動(dòng)齒開始和聯(lián)動(dòng)齒輪的聯(lián)動(dòng)齒嚙合，聯(lián)動(dòng)渦輪開始通過齒輪驅(qū)動(dòng)部帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過輸出主軸帶動(dòng)各斷路器中的分合閘手柄進(jìn)行合閘動(dòng)作;此后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)至原位。
[0054]當(dāng)需要對(duì)用戶線路進(jìn)行檢修時(shí)，需要把斷路器處于分閘狀態(tài)，此時(shí)優(yōu)選將撥動(dòng)開關(guān)撥動(dòng)至“關(guān)”位，這樣的好處是關(guān)掉中央控制電路，失去控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，防止在檢修過程中，因受到遠(yuǎn)程信號(hào)的控制使得斷路器進(jìn)行合閘動(dòng)作，造成觸電事故。
[0055]本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:(I)通過把聯(lián)動(dòng)齒輪從傳統(tǒng)的全齒齒輪改為扇形齒輪，避免了全齒齒輪在開關(guān)合閘狀態(tài)下，聯(lián)動(dòng)渦輪誤轉(zhuǎn)動(dòng)可能導(dǎo)致的聯(lián)動(dòng)齒輪叩合鎖死、損壞。(2)感應(yīng)方式由傳統(tǒng)的霍爾傳感器改為使用葉片開關(guān)，有效減少了電磁干擾，并提高了觸點(diǎn)重復(fù)定位精度。
[0056](實(shí)施例2、聯(lián)動(dòng)渦輪)
[0057]本實(shí)施例是上述實(shí)施例1所用的聯(lián)動(dòng)渦輪，見圖7至圖10所示，聯(lián)動(dòng)渦輪沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向依次設(shè)有渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部，且渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部一體同心設(shè)置；渦輪從動(dòng)部的整個(gè)外周壁上均設(shè)有與驅(qū)動(dòng)渦輪適配的渦輪齒；凸輪聯(lián)動(dòng)部沿其外周依次設(shè)有復(fù)位槽、凹部、過渡部和凸部;齒輪驅(qū)動(dòng)部的部分外周壁上設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒;渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)。
[0058]輪驅(qū)動(dòng)部的外周壁和凸輪聯(lián)動(dòng)部中凸部鄰接處的壁體上設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒;所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒和凸輪聯(lián)動(dòng)部中的凸部，各自所在外周壁的位置、所夾中心角和所處弧長(zhǎng)上相同。
[0059]所述凹部和凸部的外周邊線是同心且半徑不同的圓弧，且凸部外周邊線的半徑大于凹部外周邊線的半徑;所述過渡部的外周邊線，其和凹部相連的一端呈直線狀，其和凸部相連的一端呈弧線狀;復(fù)位槽朝著凹部外周邊線的切線方向內(nèi)凹。
[0060](應(yīng)用例)
[0061]圖17顯示了采用上述實(shí)施例1制成的一種自動(dòng)分合閘小型斷路器。
[0062]本應(yīng)用例是一種自動(dòng)分合閘小型斷路器，見圖1至圖17所不，本實(shí)施例是一種自動(dòng)分合閘小型斷路器，包括斷路器本體2和自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置I;本實(shí)施例中，斷路器本體包括四個(gè)斷路器20(也叫小型斷路器或微型斷路器)。在具體實(shí)踐中，根據(jù)具體需求，組合成斷路器本體的小型斷路器的數(shù)量可以在一個(gè)至四個(gè)中任意選擇。
[0063]見圖1至圖6所示，各斷路器包括塑殼21、分合閘手柄22、動(dòng)觸頭、靜觸頭、操作機(jī)構(gòu)、進(jìn)電接線端子、出電接線端子和滅弧機(jī)構(gòu);各分合閘手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)中心處設(shè)有主軸孔;斷路器的操作機(jī)構(gòu)包括分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251和分閘脫扣聯(lián)動(dòng)槽;塑殼壁體上設(shè)有聯(lián)動(dòng)孔，兩個(gè)斷路器鄰接時(shí)，其中一個(gè)斷路器的分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿穿過相應(yīng)聯(lián)動(dòng)孔后插設(shè)在另一個(gè)斷路器中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)槽中；本實(shí)施例中，是距離自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置較遠(yuǎn)的一個(gè)斷路器中的分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿，穿過相應(yīng)聯(lián)動(dòng)孔后插設(shè)在距離自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置較近的一個(gè)斷路器中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)槽中。
[0064]各分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿具有兩個(gè)狀態(tài)位置，第一是當(dāng)斷路器合閘后，其分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿處于準(zhǔn)脫扣位;第二是當(dāng)斷路器分閘時(shí)，其分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿處于原始位；當(dāng)斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí)，若將分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿向原始位撥動(dòng)，將會(huì)導(dǎo)致操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)分合閘手柄進(jìn)行分閘(俗稱跳閘)動(dòng)作；當(dāng)斷路器處于分閘狀態(tài)時(shí)，若不扳動(dòng)分合閘手柄，僅試圖將分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿向準(zhǔn)脫扣位撥動(dòng)，并不能夠?qū)崿F(xiàn)合閘動(dòng)作;若此時(shí)鎖定分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，即使外力將分合閘手柄扳動(dòng)至合閘位置，操作機(jī)構(gòu)也不能進(jìn)行合閘動(dòng)作，動(dòng)靜觸頭也不能閉合，且一旦撤去外力，分合閘手柄將自動(dòng)回復(fù)至分閘位置，故在分閘狀態(tài)下，通過鎖定分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，可使斷路器不能實(shí)現(xiàn)合閘動(dòng)作。這些結(jié)構(gòu)和技術(shù)效果是本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)，故不再在此對(duì)操作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0065]當(dāng)斷路器的數(shù)量是兩個(gè)以上時(shí)，通過撥動(dòng)其中一個(gè)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，即可同步帶動(dòng)其他所有分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，進(jìn)行同步分閘動(dòng)作。
[0066]見圖1至圖16所示，自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置I包括殼體3、設(shè)有驅(qū)動(dòng)渦輪41的驅(qū)動(dòng)電機(jī)
4、聯(lián)動(dòng)渦輪5、聯(lián)動(dòng)齒輪6、輸出主軸7、脫扣聯(lián)動(dòng)件8和具有中央控制電路的電路板9;本實(shí)施例中的輸出主軸的截面形狀選用三角形;聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體中，且聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行，輸出主軸和分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿的中軸線也和聯(lián)動(dòng)渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行;輸出主軸的一端插設(shè)固定在聯(lián)動(dòng)齒輪的中心處，另一端伸出殼體3并插入各分合閘手柄的主軸孔中；本實(shí)施例中，因?yàn)樽詣?dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置中的輸出主軸的截面形狀是三角形，故聯(lián)動(dòng)齒輪的中心孔62和分合閘手柄的主軸孔的形狀選用三角形；在具體實(shí)踐中，輸出主軸的截面形狀的選取還可以是菱形、矩形或其它的多邊形，相應(yīng)的主軸孔的形狀也隨其變化即可；只要使得輸出主軸能夠插入主軸孔，并能同步帶動(dòng)各分合閘手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，均是可行的。
[0067]與自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置鄰接的一個(gè)斷路器中的分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿，伸入自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置的殼體中；自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置可以通過撥動(dòng)該分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿使得各斷路器同步進(jìn)行快速分閘動(dòng)作。
[0068]見圖7至圖10所示，聯(lián)動(dòng)渦輪沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向從一端到另一端依次設(shè)有渦輪從動(dòng)部51、齒輪驅(qū)動(dòng)部52和凸輪聯(lián)動(dòng)部53，渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部一體同心設(shè)置;渦輪從動(dòng)部的整個(gè)外周壁上均設(shè)有與驅(qū)動(dòng)渦輪適配的渦輪齒511;凸輪聯(lián)動(dòng)部沿其外周依次設(shè)有復(fù)位槽531、凹部532、過渡部533和凸部534;齒輪驅(qū)動(dòng)部的外周壁和凸輪聯(lián)動(dòng)部中凸部鄰接處的壁體上設(shè)有與聯(lián)動(dòng)齒輪適配的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒521;本實(shí)施例中所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒521和凸輪聯(lián)動(dòng)部中的凸部534，各自所在外周壁的位置、所夾中心角和所處弧長(zhǎng)上基本相同，這種結(jié)構(gòu)可以保證凸部和聯(lián)動(dòng)齒基本上同時(shí)到達(dá)某角度處。
[0069]另外，本實(shí)施例中，所述凹部532和凸部534的外周邊線是同心且半徑不同的圓弧，且凸部外周邊線的半徑大于凹部外周邊線的半徑;所述過渡部533的外周邊線，其和凹部相連的一端呈直線狀，其和凸部相連的一端呈弧線狀;所述復(fù)位槽531優(yōu)選朝著凹部外周邊線的切線方向內(nèi)凹。在具體實(shí)踐中，根據(jù)實(shí)際需求和各部件的尺寸，對(duì)上述結(jié)構(gòu)關(guān)系進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整均是可行的，也在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
[0070]見圖14至圖16所示，脫扣聯(lián)動(dòng)件設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔81、傳動(dòng)桿部82和撥桿部83;傳動(dòng)桿部設(shè)有用于抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪中凸輪聯(lián)動(dòng)部外周壁上的傳動(dòng)接觸面821，且該傳動(dòng)接觸面上設(shè)有復(fù)位缺口 822;脫扣聯(lián)動(dòng)件通過插設(shè)在其轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔中的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體中。
[0071]本實(shí)施例在置于電表箱中使用時(shí)，一般而言，由于電表箱中的導(dǎo)軌是沿水平線豎直設(shè)置;故斷路器本體通過設(shè)有卡軌的底壁卡接固定在導(dǎo)軌上，其設(shè)有分合閘手柄的一側(cè)面作為正面正對(duì)使用者，以便于搬動(dòng)分合閘手柄;設(shè)有進(jìn)電接線端子的一側(cè)端作為頂端，設(shè)有出電接線端子的一側(cè)端作為底端，另外兩側(cè)面分別作為左側(cè)端和右側(cè)端;按照此種置放狀態(tài)，本實(shí)施例中的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置中殼體的左側(cè)殼壁上設(shè)有脫扣聯(lián)動(dòng)孔、接電凹槽和多個(gè)接電孔。
[0072]為了更清楚的說明具體結(jié)構(gòu)，
【申請(qǐng)人】在附圖5中增加了附圖2-3中所沒有畫出的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251;見圖5所示，本實(shí)施例中，與自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置鄰接的一個(gè)斷路器中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251穿過脫扣聯(lián)動(dòng)孔伸入至自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置的殼體中；殼體中還設(shè)有設(shè)有限位套，該限位套用于套設(shè)在插入殼體中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251上，聯(lián)動(dòng)脫扣件的撥桿部83可以通過撥動(dòng)限位套或分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251實(shí)現(xiàn)快速脫扣分閘動(dòng)作。本實(shí)施例是優(yōu)選撥桿部83直接撥動(dòng)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251實(shí)現(xiàn)快速脫扣分閘動(dòng)作。另外，本實(shí)施例中的撥桿部83的末端還設(shè)有限位角831，限位角的外側(cè)邊線成鈍角狀，撥桿部83通過該限位角831撥動(dòng)和鎖定分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251。
[0073]電路板9上設(shè)有圓形透孔91和兩個(gè)葉片開關(guān)92;該圓形透孔和聯(lián)動(dòng)渦輪同心設(shè)置；各葉片開關(guān)包括開關(guān)本體921、從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)靜葉片922和從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)具有動(dòng)葉片923;各葉片開關(guān)中的動(dòng)葉片和靜葉片平行設(shè)置，動(dòng)葉片和靜葉片上均設(shè)有接電觸點(diǎn);動(dòng)葉片和靜葉片由于采用導(dǎo)電薄片制成，故具有一定的彈性;兩個(gè)葉片開關(guān)設(shè)置在圓形透孔的邊緣處;各葉片開關(guān)中，開關(guān)本體位于距離圓形透孔較遠(yuǎn)處，動(dòng)葉片和靜葉片距離圓形透孔較近。
[0074]上述葉片開關(guān)實(shí)際上是微動(dòng)開關(guān)的一種，其開關(guān)本體通過插腳焊接固定在電路板上，并于電路板上相應(yīng)線路電連接;其動(dòng)葉片和靜葉片上由于設(shè)有接電觸點(diǎn)，當(dāng)其中一個(gè)葉片在外力作用下?lián)軇?dòng)至接觸到另一個(gè)葉片時(shí)，兩個(gè)接電觸點(diǎn)相接觸，使得動(dòng)葉片和靜葉片之間電路導(dǎo)通；當(dāng)外力撤去后，動(dòng)葉片和靜葉片之間又在彈力作用下分開，使得動(dòng)葉片和靜葉片之間的電路斷開。
[0075]渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)54;撥動(dòng)凸臺(tái)的外壁至圓形透孔中心的距離稱為中心距D，見圖10所示，該圖中的虛線的長(zhǎng)度即是所述中心距D;撥動(dòng)凸臺(tái)的最大中心距小于等于圓形透孔的半徑r;各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片伸入至圓形透孔內(nèi)側(cè)，靜葉片則位于圓形透孔外側(cè);撥動(dòng)凸臺(tái)隨著聯(lián)動(dòng)渦輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，往復(fù)撥動(dòng)各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片。各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片在撥動(dòng)至和靜葉片接觸時(shí)，各葉片開關(guān)內(nèi)部的電路導(dǎo)通，從而給中央控制電路一個(gè)信號(hào)，中央控制電路可根據(jù)該信號(hào)判斷聯(lián)動(dòng)渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)位置。
[0076]殼體的正面設(shè)有用于啟動(dòng)或關(guān)掉中央控制電路的撥動(dòng)開關(guān)34;殼體的上端設(shè)有信號(hào)接線端子35，中央控制電路和信號(hào)接線端子35相連。
[0077]本實(shí)施例中，兩個(gè)葉片開關(guān)固定設(shè)置在電路板的同一邊壁上，且兩個(gè)葉片開關(guān)和聯(lián)動(dòng)渦輪的凸輪聯(lián)動(dòng)部53分居電路板的兩側(cè)。
[0078]見圖11至圖13所示，本實(shí)施例中，聯(lián)動(dòng)齒輪6的部分外周壁上才設(shè)有聯(lián)動(dòng)齒61，本實(shí)施例選擇在聯(lián)動(dòng)齒輪外周壁的六分之一至三分之一的壁體上設(shè)置聯(lián)動(dòng)齒，進(jìn)一步的優(yōu)選可以是四份之一。
[0079]本實(shí)施例的工作過程如下:首先通過信號(hào)線連接信號(hào)接線端子35和外接智能電表，并將自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置殼體正面上的撥動(dòng)開關(guān)34撥動(dòng)至“開”的位置，使得中央控制電路正常工作。
[0080]當(dāng)處于有費(fèi)正常使用狀態(tài)時(shí)，各斷路器均處于合閘狀態(tài)，各斷路器中的分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251處于準(zhǔn)脫扣位;此時(shí)脫扣聯(lián)動(dòng)件8的傳動(dòng)接觸面821抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪5中凸輪聯(lián)動(dòng)部53的過渡部533上，脫扣聯(lián)動(dòng)件8中撥桿部83的限位角831沒有對(duì)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿251施加推力，聯(lián)動(dòng)渦輪中齒輪驅(qū)動(dòng)部52的驅(qū)動(dòng)齒521此時(shí)沒有接觸到聯(lián)動(dòng)齒輪，聯(lián)動(dòng)齒輪實(shí)質(zhì)上和聯(lián)動(dòng)渦輪處于離合狀態(tài)，此時(shí)聯(lián)動(dòng)齒輪的正反轉(zhuǎn)動(dòng)均不會(huì)受到聯(lián)動(dòng)渦輪的阻礙，故在此種狀態(tài)下，自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置不會(huì)阻礙斷路器本體中分合閘手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的分合閘手柄可以自由的進(jìn)行電動(dòng)分合閘操作，也即可以自由進(jìn)行手動(dòng)分合閘操作。
[0081 ]當(dāng)用戶欠費(fèi)后，外接智能電表向電路板上的中央控制電路發(fā)出信號(hào)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)渦輪41帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng);所述聯(lián)動(dòng)渦輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪聯(lián)動(dòng)部中的凸部534也隨之順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸部外周邊線的半徑大于過渡部533外周邊線的半徑，故凸部在代替凹部抵接在傳動(dòng)接觸面上時(shí)，對(duì)脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)桿部起推動(dòng)作用，脫扣聯(lián)動(dòng)件繞其轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔81順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)聯(lián)動(dòng)渦輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)直至聯(lián)動(dòng)渦輪中齒輪驅(qū)動(dòng)部52的驅(qū)動(dòng)齒521將要接觸到聯(lián)動(dòng)齒輪的聯(lián)動(dòng)齒時(shí)，此時(shí)脫扣聯(lián)動(dòng)件中撥桿部已撥動(dòng)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，使其從準(zhǔn)脫扣位跳動(dòng)至原始位，使得各斷路器從分閘狀態(tài)瞬間轉(zhuǎn)為跳閘狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)欠費(fèi)快速跳閘動(dòng)作；當(dāng)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)件移動(dòng)至原始位后，脫扣聯(lián)動(dòng)件還通過其限位角把分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿鎖定限位在原始位上;此時(shí)若是通過外力將分合閘手柄扳動(dòng)至合閘位，一旦撤去外力，分合閘手柄將自動(dòng)回復(fù)至分閘位，故不能實(shí)現(xiàn)合閘動(dòng)作;此時(shí)若是關(guān)掉撥動(dòng)開關(guān)，由于電動(dòng)機(jī)斷電不能動(dòng)作，分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿仍處于鎖定狀態(tài)，用戶仍不能進(jìn)行手動(dòng)合閘動(dòng)作；故本實(shí)施例可以有效防止用戶欠費(fèi)后私自合閘送電。
[0082]當(dāng)用戶繳納費(fèi)用不再欠費(fèi)時(shí)，由于此前鎖定限位住分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，要想合閘，必須要對(duì)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿進(jìn)行解鎖動(dòng)作:驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過其渦輪帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在復(fù)位槽531和復(fù)位缺口的共同作用下，和復(fù)位槽531相鄰的凸部的一角可以嵌入脫扣聯(lián)動(dòng)件的復(fù)位缺口中，從而使得脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)接觸面821可以抵接在凸輪聯(lián)動(dòng)部的凹部532的外周壁上;此時(shí)，撥桿部由于有了回轉(zhuǎn)空間，不能夠再繼續(xù)鎖定分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿，從而實(shí)現(xiàn)充費(fèi)合閘解鎖狀態(tài)，保證斷路器在合閘過程中不會(huì)出現(xiàn)脫扣現(xiàn)象，也即保證斷路器在合閘過程中不會(huì)出現(xiàn)合不上閘的現(xiàn)象;另外，此時(shí)如果由于斷路器自身的位置置放原因，例如和上面所述正常安裝狀態(tài)顛倒置放，導(dǎo)致該解鎖瞬間時(shí)，脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)接觸面821未能抵接在凸輪聯(lián)動(dòng)部的凹部532的外周壁上，也是不影響解鎖效果的，因?yàn)樵谙乱徊竭M(jìn)行充費(fèi)合閘動(dòng)作時(shí)，分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿要從原始位移動(dòng)至準(zhǔn)脫扣位，分閘脫扣桿將推動(dòng)脫扣聯(lián)動(dòng)件的限位角，使得脫扣聯(lián)動(dòng)件的傳動(dòng)接觸面821抵接在凸輪聯(lián)動(dòng)部的凹部532的外周壁上。
[0083]由于此前解除了對(duì)分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿的鎖定，且聯(lián)動(dòng)渦輪的齒輪驅(qū)動(dòng)部52的驅(qū)動(dòng)齒開始和聯(lián)動(dòng)齒輪的聯(lián)動(dòng)齒嚙合，聯(lián)動(dòng)渦輪開始通過齒輪驅(qū)動(dòng)部帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過輸出主軸帶動(dòng)各斷路器中的分合閘手柄進(jìn)行合閘動(dòng)作;此后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)至原位。
[0084]當(dāng)需要對(duì)用戶線路進(jìn)行檢修時(shí)，需要把斷路器處于分閘狀態(tài)，此時(shí)優(yōu)選將撥動(dòng)開關(guān)撥動(dòng)至“關(guān)”位，這樣的好處是關(guān)掉中央控制電路，失去控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，防止在檢修過程中，因受到遠(yuǎn)程信號(hào)的控制使得斷路器進(jìn)行合閘動(dòng)作，造成觸電事故。
[0085]本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:(I)通過把聯(lián)動(dòng)齒輪從傳統(tǒng)的全齒齒輪改為扇形齒輪，避免了全齒齒輪在開關(guān)合閘狀態(tài)下，聯(lián)動(dòng)渦輪誤轉(zhuǎn)動(dòng)可能導(dǎo)致的聯(lián)動(dòng)齒輪叩合鎖死、損壞。(2)感應(yīng)方式由傳統(tǒng)的霍爾傳感器改為使用葉片開關(guān)，有效減少了電磁干擾，并提高了觸點(diǎn)重復(fù)定位精度。
[0086]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，包括殼體、設(shè)有驅(qū)動(dòng)渦輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪、輸出主軸、脫扣聯(lián)動(dòng)件和電路板;輸出主軸的一端固定設(shè)置在聯(lián)動(dòng)齒輪的中心處，另一端伸出殼體;聯(lián)動(dòng)渦輪沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向依次設(shè)有渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部，且渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部一體同心設(shè)置;渦輪從動(dòng)部的整個(gè)外周壁上均設(shè)有與驅(qū)動(dòng)渦輪適配的渦輪齒；凸輪聯(lián)動(dòng)部沿其外周依次設(shè)有復(fù)位槽、凹部、過渡部和凸部;齒輪驅(qū)動(dòng)部的部分外周壁上設(shè)有與聯(lián)動(dòng)齒輪適配的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒;其特征在于:渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)；脫扣聯(lián)動(dòng)件設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔、傳動(dòng)桿部和撥桿部;傳動(dòng)桿部用于抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪中凸輪聯(lián)動(dòng)部外周壁上，且傳動(dòng)桿部上設(shè)有復(fù)位缺口；電路板上設(shè)有圓形透孔和兩個(gè)葉片開關(guān);該圓形透孔和聯(lián)動(dòng)渦輪同心設(shè)置;各葉片開關(guān)包括開關(guān)本體、從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)靜葉片和從開關(guān)本體上伸出的一個(gè)動(dòng)葉片；渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)；撥動(dòng)凸臺(tái)隨著聯(lián)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，撥動(dòng)各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片;所述聯(lián)動(dòng)齒輪是扇形齒輪，聯(lián)動(dòng)齒輪外周壁的六分之一至三分之一的壁體上設(shè)置有聯(lián)動(dòng)齒;驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)渦輪帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)渦輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)渦輪通過其凸輪聯(lián)動(dòng)部帶動(dòng)脫扣聯(lián)動(dòng)件往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過脫扣聯(lián)動(dòng)件的撥桿部撥動(dòng)外接分閘聯(lián)動(dòng)脫扣桿進(jìn)行快速分閘動(dòng)作;聯(lián)動(dòng)渦輪通過其驅(qū)動(dòng)齒帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪及輸出主軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)合閘動(dòng)作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:各葉片開關(guān)中的動(dòng)葉片和靜葉片平行設(shè)置，動(dòng)葉片和靜葉片上均設(shè)有接電觸點(diǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:撥動(dòng)凸臺(tái)的外壁至圓形透孔中心的距離稱為中心距;撥動(dòng)凸臺(tái)的最大中心距小于等于圓形透孔的半徑;各葉片開關(guān)的動(dòng)葉片伸入至圓形透孔內(nèi)側(cè)，靜葉片則位于圓形透孔外側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:兩個(gè)葉片開關(guān)固定設(shè)置在電路板的同一邊壁上，且兩個(gè)葉片開關(guān)和聯(lián)動(dòng)渦輪的凸輪聯(lián)動(dòng)部分居電路板的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:齒輪驅(qū)動(dòng)部的外周壁和凸輪聯(lián)動(dòng)部中凸部鄰接處的壁體上設(shè)有與聯(lián)動(dòng)齒輪適配的多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒;所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒和凸輪聯(lián)動(dòng)部中的凸部，各自所在外周壁的位置、所夾中心角和所處弧長(zhǎng)相同。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體中，且聯(lián)動(dòng)渦輪、聯(lián)動(dòng)齒輪和脫扣聯(lián)動(dòng)件各自的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行，輸出主軸的中軸線也和聯(lián)動(dòng)渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線互相平行;傳動(dòng)桿部設(shè)有用于抵接在聯(lián)動(dòng)渦輪中凸輪聯(lián)動(dòng)部外周壁上的傳動(dòng)接觸面，復(fù)位缺口設(shè)置在該傳動(dòng)接觸面上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述凹部和凸部的外周邊線是同心且半徑不同的圓弧，且凸部外周邊線的半徑大于凹部外周邊線的半徑;所述過渡部的外周邊線，其和凹部相連的一端呈直線狀，其和凸部相連的一端呈弧線狀;復(fù)位槽朝著凹部外周邊線的切線方向內(nèi)凹；撥桿部的末端還設(shè)有限位角，撥桿部通過該限位角撥動(dòng)或鎖定外接分閘脫扣聯(lián)動(dòng)桿。8.—種用于自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置中的聯(lián)動(dòng)渦輪，其特征在于:聯(lián)動(dòng)渦輪沿其轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線方向依次設(shè)有渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部，且渦輪從動(dòng)部、齒輪驅(qū)動(dòng)部和凸輪聯(lián)動(dòng)部一體同心設(shè)置;渦輪從動(dòng)部的整個(gè)外周壁上均設(shè)有與驅(qū)動(dòng)渦輪適配的渦輪齒；凸輪聯(lián)動(dòng)部沿其外周依次設(shè)有復(fù)位槽、凹部、過渡部和凸部;齒輪驅(qū)動(dòng)部的部分外周壁上設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒;渦輪從動(dòng)部的遠(yuǎn)離凸輪聯(lián)動(dòng)部的一側(cè)端設(shè)有撥動(dòng)凸臺(tái)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置的聯(lián)動(dòng)渦輪，其特征在于:輪驅(qū)動(dòng)部的外周壁和凸輪聯(lián)動(dòng)部中凸部鄰接處的壁體上設(shè)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒;所述多個(gè)驅(qū)動(dòng)齒和凸輪聯(lián)動(dòng)部中的凸部，各自所在外周壁的位置、所夾中心角和所處弧長(zhǎng)上相同。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于自動(dòng)分合閘驅(qū)動(dòng)裝置的聯(lián)動(dòng)渦輪，其特征在于:所述凹部和凸部的外周邊線是同心且半徑不同的圓弧，且凸部外周邊線的半徑大于凹部外周邊線的半徑;所述過渡部的外周邊線，其和凹部相連的一端呈直線狀，其和凸部相連的一端呈弧線狀;復(fù)位槽朝著凹部外周邊線的切線方向內(nèi)凹。
【文檔編號(hào)】H01H71/10GK205564677SQ201620358753
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】鄭文秀, 鄭逸揚(yáng)
【申請(qǐng)人】宏秀電氣有限公司