一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種端子壓著機(jī)的新型端子擒縱機(jī)構(gòu)，特別涉及一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器；主體結(jié)構(gòu)包括擒縱塊、擒縱托、固定板、擒縱氣缸支架、擒縱傳感器孔、下落孔、擒縱氣缸、擒縱傳感器、擒縱凹槽和端子；通過設(shè)置其中的擒縱托、擒縱塊和擒縱氣缸，實(shí)現(xiàn)端子的正確入位，為端子的壓著提供前期的拾取工作；本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理可靠，端子入位迅速準(zhǔn)確，端子拾取效率高，端子損壞率低，制造成本低，更換方便，應(yīng)用環(huán)境友好。
【專利說明】
一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型屬于電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種端子壓著機(jī)的新型端子擒縱機(jī)構(gòu)，特別涉及一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器，通過設(shè)置其中的擒縱托、擒縱塊和擒縱氣缸，實(shí)現(xiàn)端子的正確入位，為端子的壓著提供前期的拾取工作。
【背景技術(shù)】
:
[0002]端子壓著機(jī)在家電線束及汽車線束加工行業(yè)被廣泛應(yīng)用，飛機(jī)線束、輪船線束和電子行業(yè)等對(duì)端子壓著機(jī)的需求也很大，端子的壓接技術(shù)對(duì)以上行業(yè)影響力不言而喻，其中自動(dòng)端子機(jī)的前期拾取技術(shù)是端子壓著技術(shù)的前提；目前市場(chǎng)上的端子壓著機(jī)一部分沒有擒縱機(jī)構(gòu)，這就使壓著工作人工依賴性大，一部分端子壓著機(jī)的擒縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作難度大且工作效率低下，使得生產(chǎn)成本升高，生產(chǎn)周期拉長(zhǎng)，壓著合格率較低，嚴(yán)重影響企業(yè)利潤(rùn)；市場(chǎng)上的端子壓著機(jī)只能壓著單一顏色的端子，不能同時(shí)壓著散裝的多種顏色的端子；因此尋求設(shè)計(jì)一種端子壓著機(jī)的新型端子擒縱機(jī)構(gòu)，特別是與四色散裝端子壓著機(jī)配套使用的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，尋求設(shè)計(jì)一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器，通過設(shè)置其中的擒縱托、擒縱塊和擒縱氣缸，實(shí)現(xiàn)端子的正確入位，為端子的壓著提供前期的拾取工作。
[0004]本實(shí)用新型涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)包括擒縱塊、擒縱托、固定板、擒縱氣缸支架、擒縱傳感器孔、下落孔、擒縱氣缸、擒縱傳感器、擒縱凹槽和端子;長(zhǎng)方體狀剛性結(jié)構(gòu)的擒縱托中間部分開有擒縱凹槽，端子并排放置在擒縱凹槽中；鉤狀結(jié)構(gòu)的擒縱塊與擒縱托滑動(dòng)式連接，擒縱塊開有U型開口，開口半徑大于端子頭部圓柱體半徑;U型槽鋼結(jié)構(gòu)的固定板固定設(shè)置在擒縱托的一側(cè)，以防止擒縱塊滑動(dòng)時(shí)從擒縱托中脫落;擒縱氣缸通過固定在擒縱托上的擒縱氣缸支架與擒縱塊固定連接，擒縱氣缸帶動(dòng)擒縱塊在擒縱托中來回滑動(dòng);擒縱傳感器孔設(shè)置在擒縱托的一側(cè)與擒縱塊的U型開口對(duì)應(yīng)，擒縱傳感器固定設(shè)置在擒縱傳感器孔中并通過電線與外部的控制系統(tǒng)電信號(hào)聯(lián)通，以便將端子的位置信號(hào)傳送至外部的控制系統(tǒng);擒縱托底部與擒縱塊對(duì)應(yīng)位置處開有下落孔，下落孔與外部的傳送機(jī)構(gòu)連通;擒縱氣缸帶動(dòng)擒縱塊向前運(yùn)動(dòng)使端子進(jìn)入擒縱塊的U型開口中并落入下落孔進(jìn)入外部的傳送機(jī)構(gòu)中。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理可靠，端子入位迅速準(zhǔn)確，端子拾取效率高，端子損壞率低，制造成本低，更換方便，應(yīng)用環(huán)境友好。
【附圖說明】
:
[0006]圖1為本實(shí)用新型涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)仰視示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0008]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0009]實(shí)施例1:
[0010]本實(shí)施例涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)包括擒縱塊1、擒縱托2、固定板3、擒縱氣缸支架4、擒縱傳感器孔5、下落孔6、擒縱氣缸7、擒縱傳感器8、擒縱凹槽9和端子10;長(zhǎng)方體狀剛性結(jié)構(gòu)的擒縱托2中間部分開有擒縱凹槽9，端子10并排放置在擒縱凹槽9中；鉤狀結(jié)構(gòu)的擒縱塊I與擒縱托2滑動(dòng)式連接，擒縱塊I開有U型開口，開口半徑大于端子10頭部圓柱體半徑;U型槽鋼結(jié)構(gòu)的固定板3固定設(shè)置在擒縱托2的一側(cè)，以防止擒縱塊I滑動(dòng)時(shí)從擒縱托2中脫落;擒縱氣缸7通過固定在擒縱托2上的擒縱氣缸支架4與擒縱塊I固定連接，擒縱氣缸7帶動(dòng)擒縱塊I在擒縱托2中來回滑動(dòng);擒縱傳感器孔5設(shè)置在擒縱托2的一側(cè)與擒縱塊I的U型開口對(duì)應(yīng)，擒縱傳感器8固定設(shè)置在擒縱傳感器孔5中并通過電線與外部的控制系統(tǒng)電信號(hào)聯(lián)通，以便將端子10的位置信號(hào)傳送至外部的控制系統(tǒng);擒縱托2底部與擒縱塊I對(duì)應(yīng)位置處開有下落孔6，下落孔6與外部的傳送機(jī)構(gòu)連通;擒縱氣缸7帶動(dòng)擒縱塊I向前運(yùn)動(dòng)使端子10進(jìn)入擒縱塊I的U型開口中并落入下落孔6進(jìn)入外部的傳送機(jī)構(gòu)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器，其特征在于其主體結(jié)構(gòu)包括擒縱塊、擒縱托、固定板、擒縱氣缸支架、擒縱傳感器孔、下落孔、擒縱氣缸、擒縱傳感器、擒縱凹槽和端子;長(zhǎng)方體狀剛性結(jié)構(gòu)的擒縱托中間部分開有擒縱凹槽，端子并排放置在擒縱凹槽中；鉤狀結(jié)構(gòu)的擒縱塊與擒縱托滑動(dòng)式連接，擒縱塊開有U型開口，開口半徑大于端子頭部圓柱體半徑;U型槽鋼結(jié)構(gòu)的固定板固定設(shè)置在擒縱托的一側(cè);擒縱氣缸通過固定在擒縱托上的擒縱氣缸支架與擒縱塊固定連接;擒縱傳感器孔設(shè)置在擒縱托的一側(cè)與擒縱塊的U型開口對(duì)應(yīng)，擒縱傳感器固定設(shè)置在擒縱傳感器孔中并通過電線與外部的控制系統(tǒng)電信號(hào)聯(lián)通;擒縱托底部與擒縱塊對(duì)應(yīng)位置處開有下落孔，下落孔與外部的傳送機(jī)構(gòu)連通。
【文檔編號(hào)】H01R43/055GK205452766SQ201620296340
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月9日
【發(fā)明人】張振芳, 孫元鵬
【申請(qǐng)人】青島立安德森電氣工程科技有限公司