亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

分接開(kāi)關(guān)控制箱的制作方法

文檔序號(hào):10747149閱讀:255來(lái)源:國(guó)知局
分接開(kāi)關(guān)控制箱的制作方法
【專利摘要】一種分接開(kāi)關(guān)控制箱,包含控制箱和驅(qū)動(dòng)箱,通過(guò)輸出軸與分接開(kāi)關(guān)相連,它能通過(guò)手動(dòng)和電動(dòng)的方式來(lái)可控地轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸,改變分接開(kāi)關(guān)的檔位。分接開(kāi)關(guān)控制箱由箱體、儀表盤(pán)、輸出軸、手動(dòng)手柄、電機(jī)、皮帶輪等組成。儀表盤(pán)上設(shè)置有大指針和小指針,以及電控開(kāi)關(guān),箱體的下側(cè)設(shè)置有通訊信號(hào)連接座。它的指針定位比前代產(chǎn)品更加精準(zhǔn),它的大指針的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪增大了許多,在模數(shù)不變的情況下,相應(yīng)的它的齒數(shù)也增加了很多,每個(gè)齒的可以更加精確的對(duì)大指針軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度定位更加準(zhǔn)確。本實(shí)用新型中,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上設(shè)置了兩套彈鎖,分別對(duì)應(yīng)撥輪的撥齒嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和退出轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪兩種狀態(tài),換擋成功,并對(duì)檔位鎖住時(shí),避免了轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪因震動(dòng)等意外情況發(fā)生指針不準(zhǔn)的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
分接開(kāi)關(guān)控制箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電力設(shè)備的配件,尤其是一種分接開(kāi)關(guān)控制箱。
【背景技術(shù)】
[0002]分接開(kāi)關(guān)是電力系統(tǒng)中常用的變換控制裝置,它用于改變供電回路負(fù)載,切換不同的電壓輸出等,其控制裝置能在有載條件下對(duì)分接開(kāi)關(guān)進(jìn)行準(zhǔn)確的檔位控制和轉(zhuǎn)換,并且容易認(rèn)讀分接開(kāi)關(guān)當(dāng)前所處的狀態(tài)。
[0003]如專利號(hào)CN201010271414.X“無(wú)勵(lì)磁分接開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操縱裝置”,它包括連接在基座上的傳動(dòng)、顯示、自鎖機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由相互垂直的輸入、輸出及各軸上連接的齒輪相互嚙合構(gòu)成齒輪傳動(dòng)系組成;顯示機(jī)構(gòu)由儀表盤(pán)上的檔位、角度標(biāo)記和大、小指針組成,自鎖機(jī)構(gòu)包括手柄、檔位、首末端自鎖機(jī)構(gòu)。
[0004]該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,傳動(dòng)齒輪,轉(zhuǎn)動(dòng)軸較多,裝配較為不易。它的大盤(pán)指針采用的是傳動(dòng)大齒輪和指針軸上的小齒輪配合來(lái)傳動(dòng)的,而且為了轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,傳動(dòng)齒輪之間的咬合會(huì)留下一些間隙。這樣齒輪上齒間咬合的間隙,會(huì)在導(dǎo)致齒輪有輕微的晃動(dòng)感,這微小的誤差,在大盤(pán)指針上就會(huì)產(chǎn)生明顯的晃動(dòng)的痕跡,甚至指針位置不準(zhǔn),發(fā)生少許偏移,影響讀數(shù)。
[0005]另外,由于小指針每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈大指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格,小指針的軸齒輪上上設(shè)置有一個(gè)撥動(dòng)齒,每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈撥動(dòng)大指針的軸齒輪前進(jìn)或后退一格,當(dāng)撥動(dòng)齒沒(méi)有契合入軸齒輪的齒間,處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),大指針的軸齒輪是處于松弛狀態(tài)的,如果大指針的軸齒輪受外力晃動(dòng),也容易發(fā)生抖動(dòng),造成指針指向發(fā)生飄移,影響讀數(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,指針定位準(zhǔn)確,便于讀數(shù)的分接開(kāi)關(guān)控制箱。
[0007]本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種分接開(kāi)關(guān)控制箱,包括箱體、儀表盤(pán)、輸出軸,儀表盤(pán)上設(shè)置有大指針和小指針,其中小指針和輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度完全同步,大指針用于記錄輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù),并以檔位的形式指示;輸出軸與小指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸嚙合,并且轉(zhuǎn)動(dòng)同步,其特征在于:小指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有撥輪,撥輪和大指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的直徑是撥輪直徑的3倍以上;所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上還設(shè)置有一圈定位孔,定位孔下配合有兩個(gè)彈鎖,彈鎖安裝在箱體上,彈鎖的頂端為球面,下方設(shè)置有彈性元件,其中第一彈鎖和定位孔配合,對(duì)應(yīng)著撥輪的撥動(dòng)齒嚙合入轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的齒內(nèi)的位置,第二彈鎖也與定位孔配合,對(duì)應(yīng)著撥輪的撥動(dòng)齒脫離轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的位置。
[0008]所述輸出軸上安裝有皮帶輪,皮帶輪通過(guò)皮帶和電機(jī)連接,大指針軸上套接有電機(jī)控制板,電機(jī)在電機(jī)控制板的控制下工作,電機(jī)控制板設(shè)置有信號(hào)采集模塊,和控制模塊及功率放大模塊,信號(hào)采集模塊由通信組合開(kāi)關(guān)和電機(jī)控制板上的多組觸點(diǎn)組成,在大指針軸和小指針軸上各安裝有一個(gè)組合開(kāi)關(guān),信號(hào)采集模塊同時(shí)對(duì)模擬檔位信號(hào)和BCD數(shù)字?目號(hào)進(jìn)行米集。
[0009]所述分接開(kāi)關(guān)控制箱,包括通訊板,通訊板和電機(jī)控制板相連,并將模擬檔位信號(hào)和B⑶數(shù)字信號(hào)發(fā)送給遠(yuǎn)方的機(jī)房監(jiān)控端。
[0010]所述輸出軸上設(shè)置有蝸桿,箱體上設(shè)置有手動(dòng)手柄插入孔,手動(dòng)手柄上設(shè)置有蝸輪,蝸輪與蝸桿嚙合,手動(dòng)手柄插入孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)有鎖舌,鎖舌與手動(dòng)手柄上的環(huán)形槽配合。
[0011 ]所述手柄插入孔內(nèi)設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān),手動(dòng)手柄插入后接觸開(kāi)關(guān)斷開(kāi),切斷電機(jī)的供電。
[0012]所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上設(shè)置有極限定位孔,極限定位孔的數(shù)量和大指針盤(pán)的檔位的數(shù)量相同,限位螺栓安裝在對(duì)應(yīng)的極限限位孔上。
[0013]所述箱體上安裝有極限限位裝置,極限限位裝置包括撥動(dòng)杠桿,兩個(gè)限位擺桿,每個(gè)限位擺桿與一個(gè)限位頂桿的底部相接觸,限位頂桿向上伸出時(shí),與設(shè)置在皮帶輪下方的制動(dòng)螺栓相碰。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:它的指針定位更加精準(zhǔn),它的大指針的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪相比于原來(lái)的產(chǎn)品要增大許多,在模數(shù)不變的情況下,相應(yīng)的它的齒數(shù)也增加了很多,每個(gè)齒的可以更加精確的對(duì)大指針軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度定位更加準(zhǔn)確。本發(fā)明中,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上設(shè)置了兩套彈鎖,分別對(duì)應(yīng)撥輪的撥齒嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和退出轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪兩種狀態(tài),換擋成功,并對(duì)檔位鎖住時(shí),避免了轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪因震動(dòng)等意外情況發(fā)生指針不準(zhǔn)的問(wèn)題。
[0015]它采用手動(dòng)或電動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)分接開(kāi)關(guān)的換擋操作,手動(dòng)方式是采用手動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)的方式來(lái)改變分接開(kāi)關(guān)的檔位,即通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪和輸出軸上的蝸桿配合,使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周,與輸出軸相連的分接開(kāi)關(guān)切換一個(gè)檔位。與此同時(shí),輸出軸的齒輪驅(qū)動(dòng)小指針軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)一周,并通過(guò)撥輪傳遞至轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,使大指針準(zhǔn)確指出分接開(kāi)關(guān)的位置,而電機(jī)控制板負(fù)責(zé)采集小指針和大指針的懸停位置信號(hào),編譯成BCD數(shù)字信號(hào),通過(guò)通訊板發(fā)送到機(jī)房監(jiān)控端。
[0016]電動(dòng)的方式是采用電控按鈕控制電機(jī)控制板,進(jìn)而控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)皮帶輪驅(qū)動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣的,電機(jī)控制板也會(huì)采集大指針的懸停位置信號(hào),編譯成BCD數(shù)字信號(hào),通過(guò)通訊板發(fā)送到機(jī)房監(jiān)控端。
[0017]為保證安全,手動(dòng)手柄插入手動(dòng)手柄孔后,將切斷電機(jī)的供電,防止電機(jī)運(yùn)動(dòng),對(duì)操作者造成傷害。
[0018]手動(dòng)手柄上設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu),手動(dòng)手柄插入后,需要解鎖才能取下,防止手柄脫落或打滑,造成換擋不到位,分接開(kāi)關(guān)接觸不良的問(wèn)題。
[0019]它還設(shè)置有極限限位裝置,通過(guò)在相應(yīng)的極限限位孔安裝限位螺栓,當(dāng)位于極限檔位時(shí),鎖住輸出軸上的皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),鎖死輸出軸。避免輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)預(yù)設(shè)值,損害分接開(kāi)關(guān),造成事故。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖2、拆掉外殼和前蓋的結(jié)構(gòu)圖(為了露出輸出軸,將控制盒拆下?tīng)顟B(tài))。
[0022]圖3、取下驅(qū)動(dòng)箱后的本發(fā)明的零件爆炸圖(俯視)。
[0023]圖4、取下驅(qū)動(dòng)箱后的本發(fā)明的零件爆炸圖(仰視)。
[0024]圖5、沿輸出軸展開(kāi)的剖視圖。
[0025]圖6、取下驅(qū)動(dòng)箱和手動(dòng)手柄后的本發(fā)明的零件爆炸圖(俯視)。
[0026]圖7、撥輪和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的配合圖。
[0027]圖8、驅(qū)動(dòng)箱的俯視圖。
[0028]其中I為箱蓋,2為箱體,3為儀表面板,4為大指針,5為手柄軸,6為小指針,7為手柄的鎖緊機(jī)構(gòu),8為手動(dòng)手柄,8_1為環(huán)形槽,9為驅(qū)動(dòng)箱,1為輸出軸。
[0029]11為控制箱,12為小指針軸,13為大指針軸,14為彈鎖,15為電機(jī)控制板(元器件省略畫(huà)法),16為通訊板(元器件省略畫(huà)法),17為通訊組合開(kāi)關(guān),18為逐進(jìn)組合開(kāi)關(guān),19為檔位組合開(kāi)關(guān),20為皮帶輪,21為通信板,22為撥輪,23為轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,24為撥動(dòng)杠桿,25為擺桿,26為頂桿,27為制動(dòng)螺栓,28為定位孔,29為極限限位孔。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0031]如圖所示,一種分接開(kāi)關(guān)控制箱,包含控制箱和驅(qū)動(dòng)箱,它通過(guò)輸出軸與分接開(kāi)關(guān)相連,它能通過(guò)手動(dòng)和電動(dòng)的方式來(lái)可控地轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸,改變分接開(kāi)關(guān)的檔位。分接開(kāi)關(guān)控制箱由箱體、儀表盤(pán)、輸出軸、手動(dòng)手柄,電機(jī)、皮帶輪組成,箱體上設(shè)置有保護(hù)蓋。儀表盤(pán)上設(shè)置有大指針和小指針,以及電控開(kāi)關(guān),箱體的下側(cè)設(shè)置有通訊信號(hào)連接座。
[0032]它的動(dòng)作部分分為電機(jī)自動(dòng)控制和手動(dòng)控制,電機(jī)控制是通過(guò)電機(jī)在受控狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸來(lái)實(shí)現(xiàn),手動(dòng)控制是通過(guò)插入手動(dòng)手柄,主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)手柄,驅(qū)動(dòng)輸出軸來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0033]它的狀態(tài)顯不部分分為儀表顯不和遠(yuǎn)程信號(hào)傳輸。遠(yuǎn)程信號(hào)傳輸,由電機(jī)控制板采集大指針的狀態(tài)信號(hào),并通過(guò)編譯成BCD碼的方式,通過(guò)通訊板傳遞至機(jī)房的遠(yuǎn)程監(jiān)控端,也接受機(jī)房的控制信號(hào),直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)按照程序工作,進(jìn)而轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸,使分接開(kāi)關(guān)切換至不同的檔位。
[0034]儀表顯示由小指針和大指針來(lái)指示狀態(tài)。小指針軸和大指針軸安裝在箱體的安裝板上,小指針軸和輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度完全同步,大指針用于記錄輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù),并以檔位的形式指示狀態(tài)。
[0035]輸出軸上除了設(shè)置有與分接開(kāi)關(guān)相連接的連接座外,還設(shè)置有三個(gè)連接口。圖中自上而下,第一連接口與皮帶輪和電機(jī)連接,第二連接口與手動(dòng)手柄相連,第三連接口作為輸出軸的狀態(tài)采集點(diǎn)與小指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸嚙合,并且轉(zhuǎn)動(dòng)同步。
[0036]小指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有撥輪,撥輪和大指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的直徑是撥輪直徑的3倍以上,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的齒數(shù)為72齒,兩個(gè)相鄰齒之間的夾角為5度,因此,撥輪嚙合入轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的齒內(nèi)后,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪晃動(dòng)的誤差極小,定位誤差小于I度,足以滿足人們識(shí)讀大指針檔位的精度。
[0037]轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上還設(shè)置有一圈定位孔(圖中靠外的一圈孔),定位孔下配合有兩個(gè)彈鎖,彈鎖安裝在箱體的安裝板上。彈鎖的頂端為球面,下方設(shè)置有彈性元件,其中第一彈鎖和定位孔配合,對(duì)應(yīng)著撥輪的撥動(dòng)齒嚙合入轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的齒內(nèi)的位置,第二彈鎖也與定位孔配合,對(duì)應(yīng)著撥輪的撥動(dòng)齒脫離轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的位置。
[0038]輸出軸上安裝有皮帶輪,皮帶輪通過(guò)皮帶和電機(jī)連接,大指針軸和小指針軸上套接有電機(jī)控制板,電機(jī)在電機(jī)控制板的控制下工作,電機(jī)控制板設(shè)置有信號(hào)采集模塊,和控制模塊及功率放大模塊,信號(hào)采集模塊包括模擬檔位信號(hào)采集和BCD數(shù)字信號(hào)自動(dòng)編碼。
[0039]分接開(kāi)關(guān)控制箱的箱體上還設(shè)置有通訊板,通訊板和電機(jī)控制板電路連接,并將模擬檔位信號(hào)和BCD數(shù)字信號(hào)發(fā)送給遠(yuǎn)方的機(jī)房監(jiān)控端,并接收監(jiān)控端的控制信號(hào),將該信號(hào)傳遞至電機(jī)控制板,當(dāng)手動(dòng)手柄未插入手柄插入孔時(shí),允許遠(yuǎn)端進(jìn)行信號(hào)控制,通過(guò)預(yù)設(shè)程序切換分接開(kāi)關(guān)的檔位。
[0040]手動(dòng)部分工作主要由手動(dòng)手柄完成。輸出軸上設(shè)置有蝸桿,箱體上設(shè)置有手動(dòng)手柄插入孔,手動(dòng)手柄上設(shè)置有蝸輪,蝸輪與蝸桿嚙合,手動(dòng)手柄插入孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)有鎖舌,鎖舌與手動(dòng)手柄上的環(huán)形槽配合。當(dāng)手動(dòng)手柄插入后,鎖舌自動(dòng)伸出,卡住環(huán)形槽,避免手動(dòng)手柄脫落。需要下壓鎖舌,才能退出手動(dòng)手柄。
[0041]手動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),同時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)的狀態(tài)通過(guò)大指針盤(pán)和小指針盤(pán)顯示,并且通過(guò)數(shù)字信號(hào)采集,分配給遠(yuǎn)端的控制端。
[0042]手柄插入孔內(nèi)設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān),手動(dòng)手柄插入后接觸開(kāi)關(guān)斷開(kāi),切斷電機(jī)的供電。避免了電機(jī)受遠(yuǎn)端發(fā)出控制命令,手動(dòng)手柄意外轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)操作者造成人身傷害。
[0043]轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上設(shè)置有極限定位孔(圖中靠?jī)?nèi)側(cè)的一圈孔),極限定位孔的數(shù)量和檔位數(shù)量相同,限位螺栓安裝在對(duì)應(yīng)的極限限位孔上。
[0044]箱體上安裝有極限限位裝置,極限限位裝置包括撥動(dòng)杠桿,兩個(gè)限位擺桿,每個(gè)限位擺桿與一個(gè)限位頂桿的底部相接觸,限位頂桿向上伸出時(shí),與設(shè)置在皮帶輪下方的制動(dòng)螺栓相碰。該裝置能阻止皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),并由此阻止輸出軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),避免損壞設(shè)備。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分接開(kāi)關(guān)控制箱,包括箱體、儀表盤(pán)、輸出軸,儀表盤(pán)上設(shè)置有大指針和小指針,其中小指針和輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度完全同步,大指針用于記錄輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù),并以檔位的形式指示;輸出軸與小指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸嚙合,并且轉(zhuǎn)動(dòng)同步,其特征在于:小指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有撥輪,撥輪和大指針的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的直徑是撥輪直徑的3倍以上;所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上還設(shè)置有一圈定位孔,定位孔下配合有兩個(gè)彈鎖,彈鎖安裝在箱體上,彈鎖的頂端為球面,下方設(shè)置有彈性元件,其中第一彈鎖和定位孔配合,對(duì)應(yīng)著撥輪的撥動(dòng)齒嚙合入轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的齒內(nèi)的位置,第二彈鎖也與定位孔配合,對(duì)應(yīng)著撥輪的撥動(dòng)齒脫離轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分接開(kāi)關(guān)控制箱,其特征在于:所述輸出軸上安裝有皮帶輪,皮帶輪通過(guò)皮帶和電機(jī)連接,大指針軸上套接有電機(jī)控制板,電機(jī)在電機(jī)控制板的控制下工作,電機(jī)控制板設(shè)置有信號(hào)采集模塊,和控制模塊及功率放大模塊,信號(hào)采集模塊由通信組合開(kāi)關(guān)和電機(jī)控制板上的多組觸點(diǎn)組成,在大指針軸和小指針軸上各安裝有一個(gè)通訊組合開(kāi)關(guān),信號(hào)采集模塊同時(shí)對(duì)模擬檔位信號(hào)和BCD數(shù)字信號(hào)進(jìn)行采集。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分接開(kāi)關(guān)控制箱,其特征在于:所述分接開(kāi)關(guān)控制箱,包括通訊板,通訊板和電機(jī)控制板相連,并將模擬檔位信號(hào)和BCD數(shù)字信號(hào)發(fā)送給遠(yuǎn)方的機(jī)房監(jiān)控端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的分接開(kāi)關(guān)控制箱,其特征在于:所述輸出軸上設(shè)置有蝸桿,箱體上設(shè)置有手動(dòng)手柄插入孔,手動(dòng)手柄上設(shè)置有蝸輪,蝸輪與蝸桿嚙合,手動(dòng)手柄插入孔內(nèi)設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu),鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)有鎖舌,鎖舌與手動(dòng)手柄上的環(huán)形槽配合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分接開(kāi)關(guān)控制箱,其特征在于:所述手柄插入孔內(nèi)設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān),手動(dòng)手柄插入后接觸開(kāi)關(guān)斷開(kāi),切斷電機(jī)的供電。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分接開(kāi)關(guān)控制箱,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上設(shè)置有極限定位孔,極限定位孔的數(shù)量和大指針盤(pán)的檔位的數(shù)量相同,限位螺栓安裝在對(duì)應(yīng)的極限限位孔上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分接開(kāi)關(guān)控制箱,其特征在于:所述箱體上安裝有極限限位裝置,極限限位裝置包括撥動(dòng)杠桿,兩個(gè)限位擺桿,每個(gè)限位擺桿與一個(gè)限位頂桿的底部相接觸,限位頂桿向上伸出時(shí),與設(shè)置在皮帶輪下方的制動(dòng)螺栓相碰。
【文檔編號(hào)】H01H9/00GK205428741SQ201620163409
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】史偉峰, 史偉國(guó)
【申請(qǐng)人】寧波高新區(qū)甬江電力設(shè)備廠
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1