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一種廢棄電池的自動(dòng)拆解裝置的制造方法

文檔序號(hào):10464292閱讀:551來(lái)源:國(guó)知局
一種廢棄電池的自動(dòng)拆解裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及電池拆解技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種廢棄電池的自動(dòng)拆解裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]我們?nèi)粘K玫钠胀ǜ呻姵?,主要有酸性鋅錳電池和堿性鋅錳電池兩類,它們都含汞、錳、鎘、鉛、鋅等重金屬物質(zhì),廢電池被棄后,外殼會(huì)慢慢地腐蝕,其中的重金屬物質(zhì)會(huì)逐漸滲入水體和土壤,造成重金屬污染。重金屬污染的最大特點(diǎn)是它在自然界是不能降解,只能迀移,也就是說(shuō)一旦水體或土壤被污染,水體或土壤不能領(lǐng)先自身的凈化作用將污染消除,同時(shí)也于重金屬容易在生物體內(nèi)積蓄,從而隨時(shí)間的推移,到一定量之后就產(chǎn)生致畸或致變作用,最終導(dǎo)致生物體死亡。
[0003]目前,國(guó)際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種:固化深埋、存放于廢礦井、回收利用,毫無(wú)疑問(wèn)回收利用是最綠色環(huán)保的方式,而回收利用必須要經(jīng)理電池的拆解過(guò)程,目前的廢棄電池拆解過(guò)程不僅效率低,還會(huì)造成污染物泄漏,對(duì)拆解操作人員造成身體傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種廢棄電池的自動(dòng)拆解裝置,該自動(dòng)拆解裝置避免了拆解操作人員的參與,能夠?qū)崿F(xiàn)廢棄電池的自動(dòng)拆解,極大的提高了拆解效率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0006]—種廢棄電池的自動(dòng)拆解裝置,包括電池進(jìn)料輸送裝置、電池緩沖料槽、旋轉(zhuǎn)供料單元以及拆解固定部和切刀單元,電池進(jìn)料輸送裝置為兩個(gè),分別位于電池緩沖料槽的兩側(cè),電池緩沖料槽具有縫槽,旋轉(zhuǎn)供料單元位于縫槽正下方,旋轉(zhuǎn)供料單元能夠?qū)目p槽中落下的電池送入拆解固定部,切刀單元位于拆解固定部的側(cè)面,切刀單元能夠?qū)㈦姵厣隙朔鈿で谐?br>[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,兩個(gè)電池進(jìn)料輸送裝置的結(jié)構(gòu)相同,均包括兩個(gè)第一支撐滾筒、第一旋轉(zhuǎn)軸、進(jìn)料皮帶、進(jìn)料擋板以及進(jìn)料驅(qū)動(dòng)裝置,第一支撐滾筒兩端通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸被支撐,進(jìn)料皮帶環(huán)繞在兩個(gè)第一支撐滾筒上,進(jìn)料擋板均勻布置在進(jìn)料皮帶上,進(jìn)料驅(qū)動(dòng)裝置包括第一減速器、進(jìn)料電機(jī),進(jìn)料電機(jī)通過(guò)第一減速器連接至第一旋轉(zhuǎn)軸,從而驅(qū)動(dòng)進(jìn)料皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,電池緩沖料槽包括豎直側(cè)壁、翻轉(zhuǎn)板以及驅(qū)動(dòng)氣缸,豎直側(cè)壁、翻轉(zhuǎn)板以及驅(qū)動(dòng)氣缸的個(gè)數(shù)均為兩個(gè),豎直側(cè)壁的上端部固定有兩個(gè)耳座,翻轉(zhuǎn)板通過(guò)鉸接軸固定在耳座上,驅(qū)動(dòng)氣缸位于翻轉(zhuǎn)板與豎直側(cè)壁之間,用于驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)板繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)翻轉(zhuǎn)板構(gòu)成帶有縫槽的V型緩沖料槽,隨著驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)角度的不同,能夠調(diào)節(jié)緩沖料槽的存料容量。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)氣缸固定座與豎直側(cè)壁固定連接,驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿與翻轉(zhuǎn)板鉸接連接。
[0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,旋轉(zhuǎn)供料單元包括旋轉(zhuǎn)供料輪和供料管,供料管承接旋轉(zhuǎn)供料輪傳遞的電池,并將電池輸送至拆解固定部,旋轉(zhuǎn)供料輪包括輪體、旋轉(zhuǎn)電機(jī),輪體的一個(gè)端部固定連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī),輪體在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),輪體上開(kāi)設(shè)有與電池尺寸相適配槽體,電池能夠進(jìn)入槽體,并在輪體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中隨著旋轉(zhuǎn)供料輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入供料管,輪體靠近供料管的一側(cè)還設(shè)置有擋塊,擋塊能夠避免電池偏移。
[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,旋轉(zhuǎn)供料輪的輪體上還設(shè)置有真空吸附孔,真空吸附孔位于輪體上的槽體內(nèi),真空吸附孔的數(shù)量為多個(gè),均勻分布在槽體內(nèi),真空吸附孔由真空栗提供負(fù)壓,真空栗通過(guò)密封管路真空吸附孔聯(lián)通,密封管路位于輪體內(nèi)部。
[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,拆解固定部包括拆解座,拆解座上開(kāi)設(shè)有與電池尺寸相同的安裝孔,拆解座通過(guò)支撐塊滑動(dòng)安裝在縱向軌道上,支撐塊上設(shè)置有兩個(gè)支撐桿,拆解座通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在支撐桿上,拆解座與支撐塊之間還連接有伸縮氣缸,伸縮氣缸的伸縮可實(shí)現(xiàn)拆解座的翻轉(zhuǎn),從而將拆解后的電池倒入儲(chǔ)存箱,縱向軌道通過(guò)滑塊與橫向軌道連接,拆解座能夠在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下沿著縱向軌道、橫向軌道移動(dòng),以調(diào)節(jié)與供料管之間的位置關(guān)系。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:該自動(dòng)拆解裝置避免了拆解操作人員的參與,能夠?qū)崿F(xiàn)廢棄電池的自動(dòng)拆解,極大的提高了拆解效率。
【附圖說(shuō)明】
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[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0015]圖2為電池進(jìn)料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖3為旋轉(zhuǎn)供料輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖4為拆解固定部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0018]為了使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]如圖1所示,廢棄電池的自動(dòng)拆解裝置包括電池進(jìn)料輸送裝置1、電池緩沖料槽2、旋轉(zhuǎn)供料單元以及拆解固定部4和切刀單元5,電池進(jìn)料輸送裝置I為兩個(gè),分別位于電池緩沖料槽2的兩側(cè),電池緩沖料槽2具有縫槽,旋轉(zhuǎn)供料單元位于縫槽正下方,旋轉(zhuǎn)供料單元能夠?qū)目p槽中落下的電池送入拆解固定部4,切刀單元5位于拆解固定部4的側(cè)面,切刀單元5能夠?qū)㈦姵厣隙朔鈿で谐?br>[0020]如圖2所示,兩個(gè)電池進(jìn)料輸送裝置I的結(jié)構(gòu)相同,均包括兩個(gè)第一支撐滾筒11、第一旋轉(zhuǎn)軸12、進(jìn)料皮帶13、進(jìn)料擋板14以及進(jìn)料驅(qū)動(dòng)裝置,第一支撐滾筒11兩端通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸12被支撐,進(jìn)料皮帶13環(huán)繞在兩個(gè)第一支撐滾筒11上,進(jìn)料擋板14均勻布置在進(jìn)料皮帶13上,進(jìn)料驅(qū)動(dòng)裝置包括第一減速器、進(jìn)料電機(jī),進(jìn)料電機(jī)通過(guò)第一減速器連接至第一旋轉(zhuǎn)軸12,從而驅(qū)動(dòng)進(jìn)料皮帶13轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]電池緩沖料槽2包括豎直側(cè)壁21、翻轉(zhuǎn)板23以及驅(qū)動(dòng)氣缸22,豎直側(cè)壁21、翻轉(zhuǎn)板23以及驅(qū)動(dòng)氣缸22的個(gè)數(shù)均為兩個(gè),豎直側(cè)壁21的上端部固定有兩個(gè)耳座25,翻轉(zhuǎn)板23通過(guò)鉸接軸24固定在耳座25上,驅(qū)動(dòng)氣缸22位于翻轉(zhuǎn)板23與豎直側(cè)壁21之間,用于驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)板繞鉸接軸24轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)翻轉(zhuǎn)板23構(gòu)成帶有縫槽的V型緩沖料槽,隨著驅(qū)動(dòng)氣缸22驅(qū)動(dòng)角度的不同,能夠調(diào)節(jié)緩沖料槽的存料容量。
[0022]具體
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