超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)及磁共振成像設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)、致冷劑容器 的壓力控制系統(tǒng)及磁共振成像設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 在需要通過冷卻超導(dǎo)磁體實(shí)現(xiàn)恒定磁場的超導(dǎo)磁體制冷系統(tǒng)中，如磁共振成像 (MRI)設(shè)備中的超導(dǎo)磁體制冷系統(tǒng)，超導(dǎo)磁體通常被放置在一個(gè)致冷劑容器（cryogen vessel)中，致冷劑容器又被放置在一個(gè)外部真空腔內(nèi)，真空腔與致冷劑容器之間的空間被 抽成真空，為致冷劑容器提供了有效的絕熱。此外，為了降低真空腔與致冷劑容器之間的福 射熱，有時(shí)還在真空腔與致冷劑容器之間設(shè)置一熱福射屏蔽件。
[0003] 進(jìn)行制冷時(shí)，通過使致冷劑容器內(nèi)的液體致冷劑(如液氮)沸騰汽化來使超導(dǎo)磁體 冷卻到預(yù)定溫度，即工作溫度。但在有些情況下超導(dǎo)磁體會失超，例如在遇到某些危險(xiǎn)情況 需要降場時(shí)，磁體失超，電磁能轉(zhuǎn)化為熱能，使磁體溫度升高，進(jìn)而會引起液體致冷劑(如液 氮)的大量揮發(fā)，短時(shí)間內(nèi)會使容器內(nèi)的壓力急劇升高。如果揮發(fā)的致冷劑氣體不能及時(shí)排 出，容器內(nèi)的壓力超過設(shè)計(jì)壓力就會引起容器的破壞，運(yùn)是非常危險(xiǎn)的，因此現(xiàn)有的超導(dǎo)磁 體制冷系統(tǒng)中會設(shè)置有制冷劑容器的壓力控制系統(tǒng)，包括排氣管道和安全閥等。例如，針對 失超時(shí)的壓力控制，通常設(shè)置有失超閥及對應(yīng)的排氣管道。另外，為了避免在磁體失超時(shí)因 失超閥損壞而無法打開排氣通道的情況，會設(shè)置一個(gè)爆破膜旁路，在失超閥無法開啟時(shí)，使 得該爆破膜破裂來打開排氣通道。此外，為了在超導(dǎo)磁體工作溫度下，對制冷劑容器可能產(chǎn) 生的壓力波動進(jìn)行控制，該壓力控制系統(tǒng)還提供有一個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥，W便在制冷劑容器內(nèi) 的壓力超過設(shè)定闊值時(shí)打開。在一個(gè)實(shí)施方式中，上述失超閥、爆破膜旁路W及壓力調(diào)節(jié)閥 可通過一服務(wù)塔外罩與制冷劑容器連通。
[0004] 此外，為了在航空運(yùn)輸過程中保證航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，在超?dǎo)磁體的空中運(yùn)輸過 程中通常配置至少兩個(gè)排氣閥，即一個(gè)主排氣閥和一個(gè)輔排氣閥，W確?？罩羞\(yùn)輸過程中 致冷劑氣體的安全排放。其中，主排氣閥在達(dá)到16psi(英鎊/平方英寸，Pounds per square inch)的絕對壓力時(shí)打開，而輔排氣閥是在達(dá)到13psi的表壓力時(shí)打開。一般情況下，主排氣 閥可由上述的壓力調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)，輔排氣閥則通常是為用于空中運(yùn)輸而設(shè)置的臨時(shí)排氣閥， 并在完成空中運(yùn)輸之后拆除。
[0005] 由于不希望操作人員為拆除輔排氣閥而去降低致冷劑容器的壓力，因此需要拆除 的輔排氣閥一般不會與致冷劑容器直接連通，目前的有些應(yīng)用中是將輔排氣閥安裝在失超 閥的后端，即輔排氣閥與失超閥串聯(lián)連接。此外，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員還在致力于尋找其它 的解決方案。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 有鑒于此，本實(shí)用新型一方面提出了一種超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)，另一方面提出 了一種致冷劑容器的壓力控制系統(tǒng)及磁共振成像設(shè)備，用W滿足超導(dǎo)磁體的安全排氣要 求，并方便輔排氣閥的卸任處理，且該處理無需降低致冷劑容器的壓力。
[0007] 本實(shí)用新型中提出的一種超導(dǎo)磁體的安全排氣系統(tǒng)，包括:主排氣閥和輔排氣閥； 其中，
[0008] 所述主排氣閥與放置所述超導(dǎo)磁體的致冷劑容器直接連通；
[0009] 所述輔排氣閥用于W與所述主排氣閥并聯(lián)的方式與所述致冷劑容器直接連通;所 述輔排氣閥的設(shè)定開啟表壓力小于所述主排氣閥的設(shè)定開啟絕對壓力。
[0010] 在一個(gè)實(shí)施方式中，所述安全排氣系統(tǒng)進(jìn)一步包括:一與所述致冷劑容器直接連 通的連接通道;所述連接通道具有第一端口和第二端口；所述第一端口與所述主排氣閥連 接;所述第二端口與所述輔排氣閥連接。
[0011] 在一個(gè)實(shí)施方式中，所述安全排氣系統(tǒng)還包括一第一封閉件，位于所述輔排氣閥 的端部。
[0012] 在一個(gè)實(shí)施方式中，所述封閉件為一塞子。
[0013] 在一個(gè)實(shí)施方式中，所述輔排氣閥可拆卸地安裝在所述致冷劑注入口上從而與所 述致冷劑容器直接連通。
[0014] 在一個(gè)實(shí)施方式中，所述系統(tǒng)進(jìn)一步包括失超閥和一第二封閉件，所述失超閥由 所述第二封閉件封緊。
[0015] 本實(shí)用新型中提出的一種壓力控制系統(tǒng)，包括上述任一實(shí)現(xiàn)形式的超導(dǎo)磁體安全 排氣系統(tǒng)。
[0016] 本實(shí)用新型中提出的一種磁共振成像設(shè)備，包括上述的壓力控制系統(tǒng)。
[0017] 從上述方案中可W看出，由于本實(shí)用新型中將輔排氣閥W與主排氣閥相并聯(lián)的方 式直接連通致冷劑容器，也就是說輔排氣閥和致冷劑容器之間不存在其它的閥體，從而可 保證輔排氣閥的13psi的設(shè)定開啟表壓力，即可滿足超導(dǎo)磁體在空運(yùn)時(shí)的安全排氣要求。此 夕h該輔排氣閥可在無需降低致冷劑容器的壓力的情況下進(jìn)行功能卸任。例如，當(dāng)輔排氣閥 W與主排氣閥并聯(lián)的方式集成在主排氣閥上時(shí)，通過直接封死該輔排氣閥，可去除輔排氣 閥的閥體功能即可，而無需降低致冷劑容器的壓力拆除輔排氣閥。又如，當(dāng)輔排氣閥可拆卸 地安裝在所述致冷劑容器的致冷劑注入口上時(shí)，只需從所述致冷劑注入口上拆卸下來即 可，該操作也無需降低致冷劑容器的壓力，而且該操作雖然會使操作人員瞬間接觸在致冷 劑氣體，但卻是安全范圍內(nèi)允許的。
【附圖說明】
[0018] 下面將通過參照附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員更清楚本實(shí)用新型的上述及其它特征和優(yōu)點(diǎn)，附圖中：
[0019] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)的原理示意圖。
[0020] 圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖3為本實(shí)用新型又一個(gè)實(shí)施例中超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 其中，附圖標(biāo)記如下： 「00231


【具體實(shí)施方式】
[0024] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，W下舉實(shí)施例對本實(shí)用新型 進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0025] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)的原理示意圖。如圖1所示，本 實(shí)用新型中，超導(dǎo)磁體安全排氣系統(tǒng)包括失超閥1、主排氣閥2和輔排氣閥3。其中，輔排氣閥 3具有設(shè)定的開啟表壓力，主排氣閥2具有設(shè)定的開啟絕對壓力;且輔排氣閥3的設(shè)定開啟表 壓力小于所述主排氣閥2的設(shè)定開啟絕對壓力。
[0026] 其中，在空運(yùn)時(shí)，主排氣閥2和輔排氣閥3W并聯(lián)的方式與放置超導(dǎo)磁體的致冷劑 容器直接連通;同時(shí)失超閥1由一封閉件11封緊。
[0027] 在空運(yùn)