一種新型車載天線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載天線技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型車載天線。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天線是攔截發(fā)射臺(tái)發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機(jī)、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機(jī)，以對載波解調(diào)的裝置，而目前市場的汽車天線在安裝過程中很不方便，而且安裝效果不好，很容易將車輛弄傷，而且在車輛行駛過程中，產(chǎn)生晃動(dòng)對車輛天線產(chǎn)生很強(qiáng)烈的影響，使車輛天線使用效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型車載天線，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型車載天線，包括固定裝置，所述固定裝置的上表面固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)接頭和伸縮柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)接頭的表面固定連接有天線，且所述伸縮柱的頂端通過套接在天線表面的固定套與天線固定連接，所述固定裝置的表面還固定安裝有連接桿，所述連接桿的一端插入固定桿并與設(shè)置在固定桿內(nèi)部的連接套固定連接，所述連接套固定安裝在泄壓氣柱的頂部，且在固定桿的底部還固定安裝有吸盤。
[0005]所述固定裝置包括承載盤和固定盤，且承載盤固定安裝在固定盤的頂部，在承載盤和固定盤的連接處還設(shè)置有減震層，在減震層的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)減震彈簧，且減震彈簧之間均留有緩沖間隙，所述固定盤的內(nèi)部固定安裝有多個(gè)永磁體，且永磁體之間亦留有用于減少磁場干擾的間隙，所述固定盤的底部還固定安裝有軟膠防護(hù)層。
[0006]優(yōu)選的，所述固定桿的內(nèi)壁的頂部還固定安裝有限位塊，且限位塊的底部與連接套搭接。
[0007]優(yōu)選的，所述連接桿和固定桿的數(shù)量均為四個(gè)，且四個(gè)連接桿以環(huán)形陣列的形式設(shè)置在承載盤的表面。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)接頭包括轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，在轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的內(nèi)腔中固定安裝有銷軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)外殼通過銷軸與天線轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0009]優(yōu)選的，所述吸盤的表面固定安裝有抽氣外管，在抽氣外管的內(nèi)部設(shè)置有氣閥。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該新型車載天線，通過設(shè)置吸盤和固定裝置，使天線安裝更加方便，而且安裝工藝更加簡單，雙重固定使天線安裝更加穩(wěn)固，而且配合軟膠防護(hù)層，減少了安裝天線時(shí)對車輛的傷害，通過設(shè)置泄壓氣柱和減震層，減少了車輛晃動(dòng)對天線的影響，雙重減震使天線使用效果更好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1固定裝置、101承載盤、102固定盤、2轉(zhuǎn)動(dòng)接頭、3伸縮柱、4天線、5連接桿、6固定桿、7連接套、8泄壓氣柱、9吸盤、10減震層、11永磁體、12軟膠防護(hù)層。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型車載天線，包括固定裝置1，固定裝置1的上表面固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)接頭2和伸縮柱3，轉(zhuǎn)動(dòng)接頭2的表面固定連接有天線4，轉(zhuǎn)動(dòng)接頭2包括轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，在轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的內(nèi)腔中固定安裝有銷軸，天線4與轉(zhuǎn)動(dòng)外殼內(nèi)部的銷軸固定連接，使天線4能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)接頭2上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)外殼通過銷軸與天線4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且伸縮柱3的頂端通過套接在天線4表面的固定套與天線4固定連接，伸縮柱3連接天線4，使天線4的上下移動(dòng)可以受到控制，使天線4移動(dòng)更加方便，固定裝置1的表面還固定安裝有連接桿5，連接桿5用于將固定桿6安裝在固定裝置1上，連接桿5的一端插入固定桿6并與設(shè)置在固定桿6內(nèi)部的連接套7固定連接，連接桿5和固定桿6的數(shù)量均為四個(gè)，且四個(gè)連接桿5以環(huán)形陣列的形式設(shè)置在承載盤101的表面，固定桿6的內(nèi)壁的頂部還固定安裝有限位塊，且限位塊的底部與連接套搭接，連接套7固定安裝在泄壓氣柱8的頂部，泄壓氣柱8通過內(nèi)部的氣體對連接桿5進(jìn)行減震，通過受到壓力收縮進(jìn)行減少震動(dòng)，且在固定桿6的底部還固定安裝有吸盤9，吸盤9的表面固定安裝有抽氣外管，在抽氣外管的內(nèi)部設(shè)置有氣閥，吸盤9上的抽氣外管用于連接抽氣設(shè)備，使用抽氣設(shè)備對吸盤內(nèi)部的氣體進(jìn)行抽取，使吸盤吸附能力更強(qiáng)，而且使吸盤安裝和拆卸更加容易，設(shè)置吸盤9和固定裝置1，使天線4安裝更加方便，而且安裝工藝更加簡單，雙重固定使天線4安裝更加穩(wěn)固。
[0016]固定裝置1包括承載盤101和固定盤102，且承載盤101固定安裝在固定盤102的頂部，在承載盤101和固定盤102的連接處還設(shè)置有減震層10，設(shè)置泄壓氣柱8和減震層10，減少了車輛晃動(dòng)對天線4的影響，雙重減震使天線4使用效果更好，在減震層10的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)減震彈簧，且減震彈簧之間均留有緩沖間隙，固定盤102的內(nèi)部固定安裝有多個(gè)永磁體11，且永磁體11之間亦留有用于減少磁場干擾的間隙，固定盤102的底部還固定安裝有軟膠防護(hù)層12，設(shè)置軟膠防護(hù)層12，減少了安裝天線4時(shí)對車輛的傷害。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型車載天線，包括固定裝置(1)，其特征在于:所述固定裝置(1)的上表面固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)接頭(2)和伸縮柱(3)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)接頭(2)的表面固定連接有天線(4)，且所述伸縮柱(3)的頂端通過套接在天線(4)表面的固定套與天線(4)固定連接，所述固定裝置(1)的表面還固定安裝有連接桿(5)，所述連接桿(5)的一端插入固定桿(6)并與設(shè)置在固定桿(6)內(nèi)部的連接套(7)固定連接，所述連接套(7)固定安裝在泄壓氣柱(8)的頂部，且在固定桿(6)的底部還固定安裝有吸盤(9)； 所述固定裝置(1)包括承載盤(101)和固定盤(102 )，且承載盤(101)固定安裝在固定盤(102)的頂部，在承載盤(101)和固定盤(102)的連接處還設(shè)置有減震層(10)，在減震層(10)的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)減震彈簧，且減震彈簧之間均留有緩沖間隙，所述固定盤(102)的內(nèi)部固定安裝有多個(gè)永磁體(11)，且永磁體(11)之間亦留有用于減少磁場干擾的間隙，所述固定盤(102)的底部還固定安裝有軟膠防護(hù)層(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載天線，其特征在于:所述固定桿(6)的內(nèi)壁的頂部還固定安裝有限位塊，且限位塊的底部與連接套搭接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載天線，其特征在于:所述連接桿(5)和固定桿(6)的數(shù)量均為四個(gè)，且四個(gè)連接桿(5)以環(huán)形陣列的形式設(shè)置在承載盤(101)的表面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載天線，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)接頭(2)包括轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，在轉(zhuǎn)動(dòng)外殼的內(nèi)腔中固定安裝有銷軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)外殼通過銷軸與天線(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載天線，其特征在于:所述吸盤(9)的表面固定安裝有抽氣外管，在抽氣外管的內(nèi)部設(shè)置有氣閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型車載天線，包括固定裝置，所述固定裝置的上表面固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)接頭和伸縮柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)接頭的表面固定連接有天線，且所述伸縮柱的頂端通過套接在天線表面的固定套與天線固定連接，所述固定裝置的表面還固定安裝有連接桿，所述連接桿的一端插入固定桿并與設(shè)置在固定桿內(nèi)部的連接套固定連接，所述連接套固定安裝在泄壓氣柱的頂部，且在固定桿的底部還固定安裝有吸盤。該新型車載天線，通過設(shè)置吸盤和固定裝置，使天線安裝更加方便，而且安裝工藝更加簡單，而且配合軟膠防護(hù)層，減少了安裝天線時(shí)對車輛的傷害，通過設(shè)置泄壓氣柱和減震層，雙重減震使天線使用效果更好。
【IPC分類】H01Q1/12
【公開號(hào)】CN205081213
【申請?zhí)枴緾N201520854318
【發(fā)明人】陳文圳
【申請人】陳文圳
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月31日