一種電磁鐵外殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電磁鐵外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電磁鐵在工作過(guò)程中，因其外殼是封閉的，導(dǎo)致其內(nèi)部產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散出，長(zhǎng)期以往，其內(nèi)部的磁鐵容易退磁，降低了電磁鐵的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱效果好的電磁鐵外殼。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種電磁鐵外殼，包括內(nèi)設(shè)空腔的外殼本體，所述外殼本體的外部輪廓呈圓柱體狀，所述外殼本體的一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的軸孔，另一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的安裝孔，所述安裝孔的孔徑比外殼本體的內(nèi)徑大0.5-1.5mm,所述安裝孔的孔深為3_5mm，所述外殼本體上設(shè)有連通內(nèi)腔且呈跑道狀的散熱孔。
[0005]進(jìn)一步，所述軸孔包括上孔口和下孔口，上孔口和下孔口均設(shè)有倒角。
[0006]進(jìn)一步，所述散熱孔的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)散熱孔關(guān)于外殼本體的中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)。
[0007]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案所帶來(lái)的有益效果:1.本實(shí)用新型在外殼本體上設(shè)有兩個(gè)關(guān)于外殼本體I中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的散熱孔，這兩個(gè)散熱孔一個(gè)作為進(jìn)風(fēng)口，另一個(gè)作為出風(fēng)口，轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，將外界的風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口帶進(jìn)來(lái)，又從出風(fēng)口帶出，外界的風(fēng)在進(jìn)出的時(shí)候帶走了外殼本體內(nèi)部的部分熱量，提高了散熱效果，防止外殼本體內(nèi)的電磁鐵在長(zhǎng)期的高溫下容易退磁的現(xiàn)象發(fā)生。2.本實(shí)用新型的軸孔是用于安裝連接在轉(zhuǎn)軸上的軸承，而安裝孔用于起到密封的作用，特將安裝孔的孔徑設(shè)的比外殼本體的內(nèi)徑大0.5-1.5mm,且安裝孔的孔深設(shè)為3_5_，因此，外殼本體I的內(nèi)壁將形成一個(gè)環(huán)狀的密封槽，可在密封槽上設(shè)密封圈，提高了密封槽的密封效果。3.本實(shí)用新型在軸孔的上孔口和下孔口均設(shè)有倒角，方便連接有轉(zhuǎn)軸的軸承安裝在軸孔中，提高了裝配效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的局部剖視示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的主視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照?qǐng)D1-圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]—種電磁鐵外殼，包括內(nèi)設(shè)空腔的外殼本體1，所述外殼本體I的外部輪廓呈圓柱體狀，所述外殼本體I的一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的軸孔11，另一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的安裝孔12，所述安裝孔12的孔徑比外殼本體I的內(nèi)徑大0.5-1.5mm,所述安裝孔12的孔深為3-5mm，所述外殼本體I上設(shè)有連通內(nèi)腔且呈跑道狀的散熱孔13。
[0012]軸孔11是用于安裝連接在轉(zhuǎn)軸上的軸承，而安裝孔12用于起到密封的作用，特將安裝孔12的孔徑設(shè)的比外殼本體I的內(nèi)徑大0.5-1.5mm,且安裝孔12的孔深設(shè)為3_5mm，因此，外殼本體I的內(nèi)壁將形成一個(gè)環(huán)狀的密封槽2，可在密封槽2上設(shè)密封圈，提高了密封槽2的密封效果。
[0013]進(jìn)一步，所述軸孔11包括上孔口和下孔口，上孔口和下孔口均設(shè)有倒角111。
[0014]而在軸孔11的上孔口和下孔口均設(shè)有倒角111，方便連接有轉(zhuǎn)軸的軸承安裝在軸孔11中，提高了裝配效率。
[0015]進(jìn)一步，所述散熱孔13的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)散熱孔13關(guān)于外殼本體I的中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)。
[0016]在外殼本體I上設(shè)有兩個(gè)關(guān)于外殼本體I中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的散熱孔13，這兩個(gè)散熱孔13 一個(gè)作為進(jìn)風(fēng)口，另一個(gè)作為出風(fēng)口，轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，將外界的風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口帶進(jìn)來(lái)，又從出風(fēng)口帶出，外界的風(fēng)在進(jìn)出的時(shí)候帶走了外殼本體I內(nèi)部的部分熱量，提高了散熱效果，防止外殼本體I內(nèi)的電磁鐵在長(zhǎng)期的高溫下容易退磁的現(xiàn)象發(fā)生。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電磁鐵外殼，其特征在于:包括內(nèi)設(shè)空腔的外殼本體，所述外殼本體的外部輪廓呈圓柱體狀，所述外殼本體的一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的軸孔，另一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的安裝孔，所述安裝孔的孔徑比外殼本體的內(nèi)徑大0.5-1.5mm,所述安裝孔的孔深為3_5mm，所述外殼本體上設(shè)有連通內(nèi)腔且呈跑道狀的散熱孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁鐵外殼，其特征在于:所述軸孔包括上孔口和下孔口，上孔口和下孔口均設(shè)有倒角。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電磁鐵外殼，其特征在于:所述散熱孔的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)散熱孔關(guān)于外殼本體的中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電磁鐵外殼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電磁鐵外殼，包括內(nèi)設(shè)空腔的外殼本體，所述外殼本體的外部輪廓呈圓柱體狀，所述外殼本體的一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的軸孔，另一端設(shè)有與內(nèi)腔連通的安裝孔，所述安裝孔的孔徑比外殼本體的內(nèi)徑大0.5-1.5mm,所述安裝孔的孔深為3-5mm，所述外殼本體上設(shè)有連通內(nèi)腔且呈跑道狀的散熱孔，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】H01F7/128
【公開(kāi)號(hào)】CN204904959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520484458
【發(fā)明人】陳忠登
【申請(qǐng)人】浙江登福機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日