一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車燈制造設(shè)備領(lǐng)域，具體屬于一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)在汽車燈泡排氣工藝?yán)靡旱鋬鰜韺?shí)現(xiàn)內(nèi)部充高壓時(shí)，排氣機(jī)的液氮槽完全靠人盯著液氮槽內(nèi)的液位，手工添加液氮，這樣控制的工藝可靠性不強(qiáng)，易造成液位或高或低，冷凍效果不一致，燈內(nèi)充氣壓力不穩(wěn)定，燈泡壽命波動(dòng)大。另外工藝現(xiàn)場需排放很多水瓶以備用添加液氮，現(xiàn)場雜亂無序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，包括排氣機(jī)液氮槽，其特征在于:所述排氣機(jī)液氮槽上方設(shè)有一根液氮管道，所述液氮管道與一個(gè)液氮罐連通，所述液氮管道上設(shè)有一個(gè)電磁閥，所述電磁閥與一個(gè)控制器控制連接，所述排氣機(jī)液氮槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)浮塊，所述浮塊的上端面連接一根引線，所述引線與一個(gè)杠桿的一端連接，所述杠桿的另一端設(shè)有一個(gè)接觸片，所述接觸片的上方設(shè)有一個(gè)接觸感應(yīng)片，所述接觸感應(yīng)片與控制器連接。
[0006]所述排氣機(jī)液氮槽的槽內(nèi)套有一層泡沫套。
[0007]所述接觸片與接觸感應(yīng)片之間的距離通過調(diào)整杠桿的上下位置進(jìn)行調(diào)整。
[0008]所述液氮管道采用高密度型不銹鋼管道。
[0009]所述接觸感應(yīng)片采用通電感應(yīng)片，所述接觸片采用金屬制成。
[0010]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型是采用高密度型不銹鋼管道作為液氮管道直接從液氮罐出口連接到排氣機(jī)液氮槽注液氮，液氮槽的設(shè)計(jì)采用整體液氮槽靠凸輪控制升降，行程一致性很好，液位平穩(wěn)，冷凍到位，槽的材質(zhì)由原純金屬槽改為金屬槽內(nèi)套泡沫套，減少了液氮的快速揮發(fā)，控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是利用液體的漂浮原理配合自動(dòng)控制電路控制液氮槽內(nèi)液位。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見圖1，一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，包括排氣機(jī)液氮槽1，其特征在于:所述排氣機(jī)液氮槽I上方設(shè)有一根液氮管道2，所述液氮管道2與一個(gè)液氮罐3連通，所述液氮管道2上設(shè)有一個(gè)電磁閥4，所述電磁閥4與一個(gè)控制器5控制連接，所述排氣機(jī)液氮槽I內(nèi)設(shè)有一個(gè)浮塊6，所述浮塊6的上端面連接一根引線7，所述引線7與一個(gè)杠桿8的一端連接，所述杠桿8的另一端設(shè)有一個(gè)接觸片9，所述接觸片9的上方設(shè)有一個(gè)接觸感應(yīng)片10，所述接觸感應(yīng)片10與控制器5連接。
[0013]所述排氣機(jī)液氮槽I的槽內(nèi)套有一層泡沫套。
[0014]所述接觸片9與接觸感應(yīng)片10之間的距離通過調(diào)整杠桿8的上下位置進(jìn)行調(diào)整。
[0015]所述液氮管道2采用高密度型不銹鋼管道。
[0016]所述接觸感應(yīng)片10采用通電感應(yīng)片，所述接觸片9采用金屬制成。
[0017]采用以上技術(shù)方案后:本實(shí)用新型是采用高密度型不銹鋼管道作為液氮管道2直接從液氮罐3出口連接到排氣機(jī)液氮槽I注液氮，燈泡11放置入氮液槽I內(nèi)，液氮槽I的設(shè)計(jì)采用整體液氮槽I靠凸輪控制升降，行程一致性很好，液位平穩(wěn)，冷凍到位，槽的材質(zhì)由原純金屬槽改為金屬槽內(nèi)套泡沫套，減少了液氮的快速揮發(fā)，控制器5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是利用液體的漂浮原理配合自動(dòng)控制電路控制液氮槽I內(nèi)液位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，包括排氣機(jī)液氮槽(I)，其特征在于:所述排氣機(jī)液氮槽(I)上方設(shè)有一根液氮管道(2)，所述液氮管道(2)與一個(gè)液氮罐(3)連通，所述液氮管道(2)上設(shè)有一個(gè)電磁閥(4)，所述電磁閥(4)與一個(gè)控制器(5)控制連接，所述排氣機(jī)液氮槽(I)內(nèi)設(shè)有一個(gè)浮塊￠)，所述浮塊￠)的上端面連接一根引線(7)，所述引線(7)與一個(gè)杠桿(8)的一端連接，所述杠桿(8)的另一端設(shè)有一個(gè)接觸片(9)，所述接觸片(9)的上方設(shè)有一個(gè)接觸感應(yīng)片(10)，所述接觸感應(yīng)片(10)與控制器(5)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述排氣機(jī)液氮槽(I)的槽內(nèi)套有一層泡沫套。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述接觸片(9)與接觸感應(yīng)片(10)之間的距離通過調(diào)整杠桿(8)的上下位置進(jìn)行調(diào)整。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述液氮管道(2)采用高密度型不銹鋼管道。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，其特征在于:所述接觸感應(yīng)片(10)采用通電感應(yīng)片，所述接觸片(9)采用金屬制成。
【專利摘要】一種汽車燈泡制造的排氣機(jī)液氮液位控制系統(tǒng)，包括排氣機(jī)液氮槽。排氣機(jī)液氮槽上方設(shè)有一根液氮管道，液氮管道與一個(gè)液氮罐連通，液氮管道上設(shè)有一個(gè)電磁閥，電磁閥與一個(gè)控制器控制連接，排氣機(jī)液氮槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)浮塊，浮塊的上端面連接一根引線，引線與一個(gè)杠桿的一端連接，杠桿的另一端設(shè)有一個(gè)接觸片，接觸片的上方設(shè)有一個(gè)接觸感應(yīng)片，接觸感應(yīng)片與控制器連接。排氣機(jī)液氮槽的槽內(nèi)套有一層泡沫套。接觸片與接觸感應(yīng)片之間的距離通過調(diào)整杠桿的上下位置進(jìn)行調(diào)整。液氮管道采用高密度型不銹鋼管道。接觸感應(yīng)片采用通電感應(yīng)片，接觸片采用金屬制成。
【IPC分類】H01J9/385
【公開號】CN204834555
【申請?zhí)枴緾N201520613982
【發(fā)明人】段慶華, 毛煒
【申請人】孝感市瑞萊特汽車照明有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月14日