通信車(chē)連接軟電纜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種通信車(chē)連接軟電纜，屬于輸電領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)通信車(chē)野外作業(yè)時(shí)，部分車(chē)載設(shè)備需搬出離通信車(chē)一定距離的地方工作，如天線、雷達(dá)等，布線和收線又要求有一定的時(shí)效性，因此電纜外徑越小越好，電纜重量越輕越好，以減少工作量，提高工作效率。以前各電纜分開(kāi)布線，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且野外工作環(huán)境復(fù)雜，對(duì)電纜的耐候性又有要求，高溫、低溫、臭氧、紫外線等因素也有影響，由于電纜頻繁拉拽和一定自承重要求，還要求有一定的耐拉力和柔軟性，以前的電纜不能很好的滿足這些要求。
[0003]傳統(tǒng)的電纜為柔性材質(zhì)，在布線完成后，如果不安裝比較多的固定環(huán)，很容易因?yàn)樽陨淼氖鎻埿院腿嵝园l(fā)生變形，容易造成線路的布線混亂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:一種集電源供應(yīng)，信號(hào)和視屏傳輸功能為一體，具有耐高溫、耐低溫、耐候性、抗臭氧和紫外線、柔軟抗拉的、適用于復(fù)雜野外環(huán)境的綜合性電纜，且可以在布線完成后，進(jìn)行塑形的電纜。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]通信車(chē)連接軟電纜，包括電纜纜芯、支撐層、總屏蔽層和外護(hù)套，所述支撐層包覆在電纜纜芯外壁，總屏蔽層包覆在支撐層外部；在總屏蔽層外設(shè)置有外護(hù)套；所述電纜纜芯由地線、視頻線、多根信號(hào)電纜、電源電纜絞合形成，所述支撐層上加工有若干截面為弧形的通孔，通孔的軸線與電纜纜芯軸線平行，在支撐層的內(nèi)壁和外壁上均加工有與所述通孔連通的滲透孔；在所述電纜纜芯與支撐層內(nèi)壁之間填充有海綿，在所述總屏蔽層與支撐層的外壁之間填充有海綿，在所述通孔內(nèi)填充有石蠟。
[0007]進(jìn)一步的，所述電纜纜芯的外層設(shè)置有分屏蔽層。
[0008]進(jìn)一步的，所述外護(hù)套的內(nèi)壁上還設(shè)置有石棉層。
[0009]進(jìn)一步的，所述海綿的密度為30度。
[0010]進(jìn)一步的，若干所述電纜纜芯的中心設(shè)置有鋼絲繩。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在電纜內(nèi)部填充海綿和石蠟，在布線時(shí)，通過(guò)熱風(fēng)加熱電纜使之融化，在布線完成后，石蠟自然冷卻，發(fā)生凝固，從而對(duì)電纜進(jìn)行塑形，同時(shí)石蠟可以防止電纜過(guò)早的發(fā)生老化，也可以防止導(dǎo)線的氧化和漏電。
[0012]本實(shí)用新型的電纜纜芯外還有一層總屏蔽層，以防止車(chē)載電源和其連接設(shè)備帶來(lái)的干擾，提高了本電纜的總體電性能。
[0013]本實(shí)用新型的電纜纜芯中放置一根鋼絲繩，有較強(qiáng)的抗拉力，在電纜的布線和收線時(shí)，能有效減小拖拽對(duì)電纜帶來(lái)的損傷，當(dāng)連接到高處的設(shè)備自由懸掛時(shí)，可有效分擔(dān)電纜的自重，能有效延長(zhǎng)電纜的壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的剖面示意圖。
[0015]圖中:1、電纜纜芯；2、支撐層；3、通孔；4、海綿；5、總屏蔽層；6、外護(hù)套；7、分屏蔽層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型為一種通信車(chē)連接軟電纜，包括電纜纜芯1、支撐層2、總屏蔽層5和外護(hù)套6，所述支撐層2包覆在電纜纜芯I外壁，總屏蔽層5包覆在支撐層2外部；在總屏蔽層5外設(shè)置有外護(hù)套6 ;所述電纜纜芯I由地線、視頻線、多根信號(hào)電纜、電源電纜絞合形成，所述支撐層2上加工有若干截面為弧形的通孔，通孔的軸線與電纜纜芯I軸線平行，在支撐層2的內(nèi)壁和外壁上均加工有與所述通孔連通的滲透孔；在所述電纜纜芯I與支撐層2內(nèi)壁之間填充有海綿4，在所述總屏蔽層5與支撐層2的外壁之間填充有海綿4，在所述通孔內(nèi)填充有石蠟。
[0018]進(jìn)一步的，在總屏蔽層5的外壁與外護(hù)套6內(nèi)壁之間還設(shè)置有用于防火和隔熱的石棉層5 ；
[0019]對(duì)電纜加熱時(shí)，通孔3內(nèi)的石蠟融化，同時(shí)受熱膨脹，通過(guò)海綿4進(jìn)行擴(kuò)散，同時(shí)電纜可以自由彎折，在電纜布置完畢后，石蠟冷卻，海綿4內(nèi)滲透滿石蠟后對(duì)電纜纜芯I產(chǎn)生固定和強(qiáng)化絕緣的效果，同時(shí)整個(gè)電纜因?yàn)楹＞d4的硬化而塑形，使得電纜可以一直保持布線完畢時(shí)的狀態(tài)，提升了電纜的美觀度和布線結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0020]進(jìn)一步的，若干所述電纜纜芯的中心設(shè)置有鋼絲繩。
[0021]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通信車(chē)連接軟電纜，其特征是:包括電纜纜芯(I)、支撐層(2)、總屏蔽層(5)和外護(hù)套(6)，所述支撐層(2)包覆在電纜纜芯(I)外壁，總屏蔽層(5)包覆在支撐層(2)外部；在總屏蔽層(5)外設(shè)置有外護(hù)套(6);所述電纜纜芯(I)由地線、視頻線、多根信號(hào)電纜、電源電纜絞合形成，所述支撐層(2)上加工有若干截面為弧形的通孔，通孔的軸線與電纜纜芯(I)軸線平行，在支撐層(2)的內(nèi)壁和外壁上均加工有與所述通孔連通的滲透孔；在所述電纜纜芯(I)與支撐層(2)內(nèi)壁之間填充有海綿(4)，在所述總屏蔽層(5)與支撐層(2)的外壁之間填充有海綿(4 )，在所述通孔內(nèi)填充有石蠟。2.如權(quán)利要求1所述的通信車(chē)連接軟電纜，其特征是:所述電纜纜芯(I)的外層設(shè)置有分屏蔽層(7)。3.如權(quán)利要求1所述的一種通信車(chē)連接軟電纜，其特征是:所述外護(hù)套(6)的內(nèi)壁上還設(shè)置有石棉層。4.如權(quán)利要求1所述的一種通信車(chē)連接軟電纜，其特征是:所述海綿的密度為30度。5.如權(quán)利要求1所述的一種通信車(chē)連接軟電纜，其特征是:若干所述電纜纜芯(I)的中心設(shè)置有鋼絲繩。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種通信車(chē)連接軟電纜，包括電纜纜芯、支撐層、總屏蔽層和外護(hù)套，所述支撐層包覆在電纜纜芯外壁，總屏蔽層包覆在支撐層外部；在總屏蔽層外設(shè)置有外護(hù)套；所述電纜纜芯由地線、視頻線、多根信號(hào)電纜、電源電纜絞合形成，所述支撐層上加工有若干截面為弧形的通孔，通孔的軸線與電纜纜芯軸線平行，在支撐層的內(nèi)壁和外壁上均加工有與所述通孔連通的滲透孔；在所述電纜纜芯與支撐層內(nèi)壁之間填充有海綿，在所述總屏蔽層與支撐層的外壁之間填充有海綿，在所述通孔內(nèi)填充有石蠟。本實(shí)用新型通過(guò)石蠟對(duì)電纜進(jìn)行塑形，同時(shí)石蠟可以防止電纜過(guò)早的發(fā)生老化，也可以防止電纜纜芯的氧化和漏電。
【IPC分類(lèi)】H01B7/28, H01B9/02, H01B7/22, H01B7/04, H01B9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204792051
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520367853
【發(fā)明人】楊璐
【申請(qǐng)人】蘇州攜旅網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日