一種多功能車載充電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車載品領(lǐng)域，特別是涉及一種多功能車載充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]車載充電器是為了方便車主用車載電源隨時隨地的為數(shù)碼產(chǎn)品進(jìn)行充電的配件，現(xiàn)有的車載充電器大多數(shù)只能一次為一臺手機(jī)或平板電腦等數(shù)碼產(chǎn)品進(jìn)行充電，最多只能為兩臺數(shù)碼產(chǎn)品進(jìn)行充電，而隨著數(shù)碼產(chǎn)品種類的越來越多，現(xiàn)有的車載充電器已經(jīng)無法滿足車主的使用需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠同時連接多臺數(shù)碼產(chǎn)品與車載電源、占用空間小、使用范圍更廣、使用方便的多功能車載充電器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種多功能車載充電器，包括:總接線端子、總連接線、多個子連接線和多個子接線端子，所述總接線端子包括依次固定連接的第一本體和第二本體，所述第一本體上設(shè)有兩個與車載電源相配合的連接片，所述第二本體上設(shè)有至少一個第一接口，所述總連接線的一端設(shè)有與第一接口相配合的第二接口，另一端與多個子連接線電性連接，所述子連接線與所述子接線端子一一對應(yīng)連接。
[0005]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述充電器還包括繞線器，所述繞線器的一端與總連接線相連，另一端與多個子連接線相連。
[0006]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述繞線器包括本體和翼板，所述本體設(shè)置成圓形，所述本體的兩側(cè)分別設(shè)有兩個相配合的翼板，所述相配合的翼板之間形成一個矩形空間。
[0007]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述子連接線的中間部分設(shè)置成能夠伸縮的螺旋狀。
[0008]在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述第一接口為USB接口。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型多功能車載充電器能夠同時連接多臺數(shù)碼產(chǎn)品與車載電源、占用空間小、使用范圍更廣、使用方便。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的多功能車載充電器一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0014]一種多功能車載充電器，包括:總接線端子1、總連接線2、多個子連接線3和多個子接線端子4，所述總接線端子I包括依次固定連接的第一本體11和第二本體12，所述第一本體11上設(shè)有兩個與車載電源相配合的連接片13，所述第二本體12上設(shè)有兩個第一接口 14，所述總連接線2的一端設(shè)有與第一接口 14相配合的第二接口 21，另一端與多個子連接線3電性連接，所述子連接線3與所述子接線端子4 一一對應(yīng)連接。將總接線端子I于車載電源相連，總連接線2與總接線端子I的第一接口 14相連，這樣每個子接線端子4都可以與一個數(shù)碼產(chǎn)品相連，占用體積小，能夠同時連接多臺數(shù)碼產(chǎn)品與車載電源，使用范圍更廣，使用方便。
[0015]所述充電器還包括繞線器5，所述繞線器5的一端與總連接線I相連，另一端與多個子連接線3相連。
[0016]所述繞線器5包括本體和翼板51，所述本體設(shè)置成圓形，所述本體的兩側(cè)分別設(shè)有兩個相配合的翼板51，所述相配合的翼板51之間形成一個矩形空間，總連接線2能夠繞在本體側(cè)面的凹槽中，而多個子接線端子4可以卡扣在兩個翼板51之間形成的矩形空間內(nèi)。
[0017]所述子連接線3的中間部分設(shè)置成能夠伸縮的螺旋狀31，提高了子連接線3的伸縮能力，使其使用時有效長度較長，而收納時，有效長度更短，便于使用又占用空間小。
[0018]所述第一接口 14為USB接口，這樣只要與USB接口相匹配的數(shù)碼產(chǎn)品也可以直接與總接線端子I相連接使用。
[0019]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型多功能車載充電器能夠同時連接多臺數(shù)碼產(chǎn)品與車載電源、占用空間小、使用范圍更廣、使用方便。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能車載充電器，其特征在于，包括:總接線端子、總連接線、多個子連接線和多個子接線端子，所述總接線端子包括依次固定連接的第一本體和第二本體，所述第一本體上設(shè)有兩個與車載電源相配合的連接片，所述第二本體上設(shè)有至少一個第一接口，所述總連接線的一端設(shè)有與第一接口相配合的第二接口，另一端與多個子連接線電性連接，所述子連接線與所述子接線端子一一對應(yīng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述充電器還包括繞線器，所述繞線器的一端與總連接線相連，另一端與多個子連接線相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述繞線器包括本體和翼板，所述本體設(shè)置成圓形，所述本體的兩側(cè)分別設(shè)有兩個相配合的翼板，所述相配合的翼板之間形成一個矩形空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述子連接線的中間部分設(shè)置成能夠伸縮的螺旋狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載充電器，其特征在于，所述第一接口為USB接口。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能車載充電器，包括：總接線端子、總連接線、多個子連接線和多個子接線端子，所述總接線端子包括依次固定連接的第一本體和第二本體，所述第一本體上設(shè)有兩個與車載電源相配合的連接片，所述第二本體上設(shè)有至少一個第一接口，所述總連接線的一端設(shè)有與第一接口相配合的第二接口，另一端與多個子連接線電性連接，所述子連接線與所述子接線端子一一對應(yīng)連接。通過上述方式，本實(shí)用新型多功能車載充電器能夠同時連接多臺數(shù)碼產(chǎn)品與車載電源、占用空間小、使用范圍更廣、使用方便。
【IPC分類】H01R25-00, H01R31-06, H01R13-72
【公開號】CN204464695
【申請?zhí)枴緾N201520065280
【發(fā)明人】孫從貴, 劉軍, 李亮, 陸繼忠, 夏建生, 周海
【申請人】鹽城賽福汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月30日