自動連接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種連接裝置，特別指一種利用兩組馬達模組與基座包含插頭與感應元件所組成做為自動連接裝置。
【背景技術】
[0002]由于可攜式電子裝置的發(fā)達，各種尺寸大小的可攜式電子裝置一應具全，因此使用者對于可攜式電子裝置的依賴也越來越大。然而可攜式電子裝置的電池續(xù)航力至今仍有待改善，因此充電裝置成為現(xiàn)今生活中不可或缺的一項產(chǎn)品。除了在家里需要使用充電裝置外，各手機零件廠或是汽車零組件廠也發(fā)展出在車內(nèi)使用的充電裝置。
[0003]現(xiàn)有技術中的車用充電裝置多配備有一夾具組與一充電插頭，首先，使用者需先通過該夾具組將可攜式電子裝置進行夾固，接著將該充電插頭插入可攜式電子裝置的充電孔，方可進行充電。然而，當可攜式電子裝置尺寸大小不一致時，該車用充電裝置便無法使用，而需要更換一組適合該可攜式電子裝置大小的車用充電裝置。另外，對于趕時間、或是行車中臨時需要將該可攜式電子裝置進行充電的使用者而言，對于可攜式電子裝置仍需手動進行夾固、插入充電插頭等動作除了相當不便之外，更容易造成行車安全上的顧慮。
[0004]有鑒于此，如何發(fā)展出適用各種尺寸可攜式電子裝置的充電裝置、以及減少充電安裝時的復雜度，現(xiàn)有技術實有待改善的必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種利用兩組馬達模組與基座包含插頭與感應元件所組成做為自動連接裝置。
[0006]為達到上述的設計目的，本實用新型所采用的技術手段為提供一種自動連接裝置，所述自動連接裝置包含一第一馬達模組、一第二馬達模組以及一基座。該第一馬達模組包含一第一樞軸、一第一馬達以及一第一滑塊。其中該第一馬達固于該第一樞軸的其中一端；該第一滑塊被第一樞軸穿設在其中，且可移動地與該第一樞軸相結(jié)合。該第二馬達模組包含一第二樞軸、一第二馬達以及一第二滑塊。該第二馬達固設在該第二樞軸的其中一端，且該第二馬達與該第一馬達模組的第一滑塊相結(jié)合；該第二滑塊被第二樞軸穿設在其中，且可移動地與該第二樞軸相結(jié)合。該基座包含一插頭以及一感應元件；其中該插頭與該第二馬達的第二滑塊相結(jié)合；該感應元件與該插頭以及第二滑塊相結(jié)合的另一端結(jié)合，使該插頭位于該第二滑塊與該感應元件之間。
[0007]優(yōu)選的，所述的第一馬達模組更包含一第一支撐軸以及一第一片體；其中該第一支撐軸與該第一樞軸平行，且第一支撐軸穿設在該第一滑塊內(nèi)，使該第一滑塊可移動地與該第一樞軸以及該第一支撐軸相結(jié)合；該第一片體呈U字型，其平行的兩端分別與該第一樞軸的兩端以及該第一支撐軸的兩端相結(jié)合；其中該第一片體與該第一樞軸或該第一支撐軸相結(jié)合的其中一端與該第一馬達相結(jié)合，且該第一樞軸穿透該第一片體并與該第一馬達可轉(zhuǎn)動地相連接。
[0008]優(yōu)選的，所述的第二馬達模組更包含一第二支撐軸以及一第二片體；其中該第二支撐軸與該第二樞軸平行，且該第二支撐軸也穿設在該第二滑塊內(nèi)，使該第二滑塊可移動地與該第二樞軸以及該第二支撐軸相結(jié)合；該第二片體呈U字型，其平行的兩端分別與該第二樞軸的兩端以及該第二支撐軸的兩端相結(jié)合；其中該第二片體與第二樞軸或該第二支撐軸相結(jié)合的其中一端與該第二馬達相結(jié)合，且該第二樞軸穿透該第二片體并與該第二馬達可轉(zhuǎn)動地相連接。
[0009]優(yōu)選的，所述的第二馬達模組更包含一結(jié)合座，該結(jié)合座與該第二片體相結(jié)合，且該結(jié)合座的一端與該第一馬達模組的第一滑塊相結(jié)合。
[0010]更優(yōu)選的，所述的自動連接裝置更包含一外殼，其將該第一馬達模組、該第二馬達模組以及該基座包覆于該外殼之內(nèi)。
[0011]優(yōu)選的，所述的第一馬達模組的第一樞軸非重疊地垂直于該第二馬達模組的第二樞軸。
[0012]優(yōu)選的，所述的該自動連接裝置更包含一板體以及一夾具組。該板體具有一第一表面與一相對于該第一表面的第二表面，且其中一端與該外殼相結(jié)合；該夾具組，其中部分的夾具組設在該板體的第一表面。
[0013]優(yōu)選的，所述的板體包含一止擋片，該止擋片設于該板體的第二表面，且該止擋片垂直于該板體；該止擋片的一面與位于該板體一端的外殼相結(jié)合，且該止擋片相對于該外殼之處具有一開口。
[0014]優(yōu)選的，所述的夾具組包含一固定部、一第三馬達、一第三樞軸以及二相對設置的夾片。該固定部與該板體的第一表面相結(jié)合；該第三馬達與該固定部的一端相結(jié)合；該第三樞軸的一端與該第三馬達轉(zhuǎn)動地相結(jié)合，該第三樞軸的另一端可轉(zhuǎn)動地設于該固定部與該第三馬達相結(jié)合的相對一端；該二夾片分別可移動地與該第三樞軸相結(jié)合，且部分該二夾片與該板體的止擋片位于該板體的第二表面。
[0015]優(yōu)選的，所述的固定部包含二與該板體相結(jié)合的結(jié)合片，且該二結(jié)合片分別與該板體的第二表面相結(jié)合。
[0016]本實用新型的優(yōu)點在于:通過兩組不同方向馬達模組與基座包含插頭與感應元件所組成的自動連接裝置，能自主移動并偵測待充電裝置的充電孔位置，以達成將待充電裝置進行自動充電的功效。
【附圖說明】
[0017]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0018]圖1為本實用新型的第一實施例的立體外觀圖。
[0019]圖2為本實用新型的第一實施例的分解圖。
[0020]圖3為本實用新型的第一實施例的第一動作前俯視示意圖。
[0021]圖4為本實用新型的第一實施例的第一動作后俯視不意圖。
[0022]圖5為本實用新型的第一實施例移除部分外殼的第二動作前側(cè)視示意圖。
[0023]圖6為本實用新型的第一實施例移除部分外殼的第二動作后側(cè)視示意圖。
[0024]圖7為本實用新型的第二實施例的立體外觀圖。
[0025]圖8為本實用新型的第二實施例的分解圖。
[0026]圖9為本實用新型的第二實施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0027]圖10為本實用新型的第二實施例的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0028]以下配合附圖及本實用新型的優(yōu)選實施例，進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段。
[0029]請參閱圖1所示，本實用新型的一種自動連接裝置的第一實施例，包含一第一馬達模組10、一第二馬達模組20、一基座30以及一包覆第一馬達模組10、第二馬達模組20以及基座30的外殼40。
[0030]請參閱圖2所不，該第一馬達模組10包含一第一樞軸11、一第一馬達12以及一第一滑塊13。其中該第一馬達12固設在該第一樞軸11的一端；該第一樞軸11穿設在該第一滑塊13之中，使該第一滑塊13可移動地與該第一樞軸11相結(jié)合。在一優(yōu)選的實施例中，該第一馬達模組10更包含一第一支撐軸14以及一第一片體15 ;其中該第一支撐軸14與該第一樞軸11平行，且第一支撐軸14穿設在該第一滑塊13內(nèi)，使該第一滑塊13可移動地與該第一樞軸11以及該第一支撐軸14相結(jié)合；該第一片體15呈U字型，其平行的兩端分別與該第一樞軸11的兩端以及該第一支撐軸14的兩端相結(jié)合；其中該第一片體15與該第一樞軸11或該第一支撐軸14相結(jié)合的其中一端與該第一馬達12相結(jié)合，且該第一樞軸11穿透該第一片體15并與該第一馬達12可轉(zhuǎn)動地相連接。
[0031]該第二馬達模組20包含一第二樞軸21、一第二馬達22以及一第二滑塊23。該第二馬達22固設在該第二樞軸21的一端，且該第二馬達22與該第一馬達模組10的第一滑塊13相結(jié)合；該第二樞軸21穿設在該第二滑塊23之中使該第二滑塊23可移動地與該第二樞軸21相結(jié)合。在一優(yōu)選的實施例中，該第二馬達模組20更包含一第二支撐軸24以及一第二片體25 ;其中該第二支撐軸24與該第二樞軸21平行，且該第二支撐軸24也穿設在該第二滑塊23內(nèi)，使該第二滑塊23可移動地與該第二樞軸21以及該第二支撐軸24相結(jié)合；該第二片體25呈U字型，其平行的兩端分別與該第二樞軸21的兩端與該第二支撐軸24的兩端相結(jié)合；其中該第二片體25與第二樞軸21或該第二支撐軸24相結(jié)合的其中一端與該第二馬達22相結(jié)合，且該第二樞軸21穿透該第二片體25并與該第二馬達22可轉(zhuǎn)動地相連接。在另一優(yōu)選的實施例中，該第二馬達模組20更包含一結(jié)合座26，該結(jié)合座26與該第二片體25相結(jié)合，且該結(jié)合座26的一端與該第一馬達模組10的第