蓄電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有蓄電元件的蓄電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車中，因?yàn)樾枰萘看蟮碾娫?，所以使用具有多個電池單元的蓄電裝置。如圖12所示，這種蓄電裝置具有:將多個電池單元33層積而形成的電池塊(未圖示)；位于該電池塊的外側(cè)，將層積的電池單元33固定的電池支架(未圖示)；以及被夾在層積的電池單元33之間的隔板15。
[0003]在這種蓄電裝置中，在電池單元33和與其相鄰的隔板15之間形成冷卻間隙50，冷卻間隙50在與電池單元33和隔板15排列方向正交的方向上使冷卻風(fēng)流過。冷卻風(fēng)流過冷卻間隙50，冷卻電池單元33。
[0004]但是，在這種蓄電裝置中，有時在電池單元33組裝完成的狀態(tài)下，相鄰的隔板15和隔板15之間形成間隙。
[0005]因此，在這種蓄電裝置中，存在冷卻風(fēng)的一部分在對電池單元33的冷卻產(chǎn)生貢獻(xiàn)之前(流入冷卻間隙50之前)從間隙55泄漏到外部，未提高對電池單元33的冷卻效果的問題。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)
[0008]專利文獻(xiàn)1:特開2009-170258號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明要解決的課題
[0010]因此，鑒于上述問題，本發(fā)明的課題是，提供在蓄電元件組裝完成的狀態(tài)下，即使在相鄰的隔板之間形成間隙的情況下，也可以抑制冷卻效率降低的蓄電裝置。
[0011]用于解決課題的手段
[0012]本發(fā)明的蓄電裝置，特征為，包括:至少一個蓄電元件；以及夾住蓄電元件的至少兩個隔板，每一個隔板包括:風(fēng)路形成部，在與蓄電元件和隔板排列的第一方向正交的第二方向上形成使冷卻風(fēng)流通的通風(fēng)路徑；以及風(fēng)路限制部，被設(shè)置在在第二方向的至少一端，通過夾住蓄電元件相鄰的隔板中的一個隔板的風(fēng)路限制部和另一個隔板的風(fēng)路限制部被配置為，它們在與第一方向以及第二方向正交的第三方向視角中，部分地重疊。
[0013]按照這樣的結(jié)構(gòu)，一個隔板的風(fēng)路限制部和另一個隔板的風(fēng)路限制部在整個第三方向上重疊。與風(fēng)路限制部的第三方向的長度(高度)相同，該重疊部分在第三方向上筆直延伸(該重疊部分的長度在第三方向中為最短距離)的情況相比，該重疊部分在整個第三方向的長度變長。因此，在所述重疊部分中流體流通的情況下，阻力變大，流體的壓力損失變大。因此，流體難以流過所述重疊部分。其結(jié)果，在蓄電元件組裝完成的狀態(tài)下，在所述重疊部分存在間隙的情況下，或者由于伴隨蓄電元件的充電的膨脹，在所述重疊部分中形成間隙的情況下，可以防止有助于蓄電元件的冷卻的冷卻風(fēng)減少。而且，可以不改變風(fēng)路限制部的第三方向的長度(高度)，而使流體流通的距離變長。因此，不增加風(fēng)路限制部的尺寸，而抑制冷卻風(fēng)造成的冷卻效率的降低。
[0014]在該情況下，隔板也可以包括:作為從風(fēng)路限制部向第二方向突出的至少一個突出部的、抵接到和風(fēng)路限制部相對的蓄電元件的突出部。
[0015]按照這樣的結(jié)構(gòu)，向第二方向突出的突出部部分地阻塞蓄電元件和風(fēng)路限制部之間。由此，可以阻礙流體在蓄電元件和風(fēng)路限制部之間流通。
[0016]在該情況下，一個隔板的風(fēng)路限制部的突出部和另一個隔板的風(fēng)路限制部中的突出部也可以被配置為，使得它們在第三方向視角下部分地重疊。
[0017]按照這樣的結(jié)構(gòu)，在相對的突出部和突出部之間形成間隙的情況下，該間隙在第三方向中貫通，并且在其途中位置迂回。在風(fēng)路限制部和蓄電元件之間流入的流體，在該間隙迂回的部分與突出部碰撞。如果流體與突出部碰撞，則產(chǎn)生壓力損失。而且，如果所述間隙在第三方向的途中位置迂回，則流體流通的距離變長。因此，阻力變大，流體的壓力損失變大。由此，流體難以流過在風(fēng)路限制部和蓄電元件之間形成的間隙。其結(jié)果，可以防止有助于蓄電元件的冷卻的冷卻風(fēng)減少。因此，抑制冷卻風(fēng)的冷卻效率降低。
[0018]在該情況下，也可以一個隔板的風(fēng)路限制部具有向另一個隔板的風(fēng)路限制部突出的凸部，另一個隔板的風(fēng)路限制部具有與凸部對應(yīng)的凹部。
[0019]按照這樣的結(jié)構(gòu)，在凸部和凹部之間形成間隙的情況下，該間隙在第三方向中貫通，并且在其途中位置迂回。在所述間隙中流入的流體，在該間隙迂回的部分與流路壁碰撞。如果流體與流路壁碰撞，則產(chǎn)生壓力損失。即，如果存在在凸部和凹部之間形成的間隙中迂回的部分，則阻力變大，流體的壓力損失變大。而且，如果所述間隙在第三方向的途中位置迂回，則流體流通的距離變長，可以進(jìn)一步加大壓力損失。因此，即使在凸部和凹部之間形成間隙的情況下，流體更難以流過該間隙。其結(jié)果，可以防止有助于蓄電元件的冷卻的冷卻風(fēng)減少。因此，可以進(jìn)一步抑制冷卻風(fēng)的冷卻效率降低。
[0020]發(fā)明的效果
[0021]如上所述，按照本發(fā)明，可以提供即使在蓄電元件組裝完成的狀態(tài)下，相鄰的隔板之間形成間隙的情況下，也可以抑制冷卻效率降低的蓄電裝置。
【附圖說明】
[0022]圖1是表示本發(fā)明的一個實(shí)施方式的蓄電裝置的立體圖。
[0023]圖2是該實(shí)施方式的蓄電裝置的蓄電元件的立體圖。
[0024]圖3是該實(shí)施方式的蓄電裝置的蓄電元件的正視圖。
[0025]圖4是該實(shí)施方式的蓄電裝置的立體圖。
[0026]圖5是該實(shí)施方式的蓄電裝置的內(nèi)部隔板、外部隔板以及蓄電元件的立體圖。
[0027]圖6是該實(shí)施方式的蓄電裝置的內(nèi)部隔板的立體圖。
[0028]圖7(a)是用于說明在蓄電裝置中安裝了冷卻管道的狀態(tài)的概念圖，圖7(b)是用于說明以往的冷卻風(fēng)流動的概念圖，圖7(c)是用于說明本實(shí)施方式的冷卻風(fēng)流動的概念圖。
[0029]圖8是說明在該實(shí)施方式的蓄電裝置中夾持蓄電元件來配置隔板的狀態(tài)的局部側(cè)視圖。
[0030]圖9是說明在該實(shí)施方式的蓄電裝置中夾持蓄電元件來配置隔板的狀態(tài)的局部截面圖。
[0031]圖10說明在一個實(shí)施方式的蓄電裝置中夾持蓄電元件來配置隔板的狀態(tài)的局部側(cè)面圖。
[0032]圖11是說明一個實(shí)施方式的蓄電裝置中夾持蓄電元件來配置隔板的狀態(tài)的局部側(cè)面圖。
[0033]圖12是說明以往的蓄電裝置中夾持蓄電元件來配置隔板的狀態(tài)的局部側(cè)面圖。
[0034]圖13是表示所述蓄電元件中的內(nèi)部隔板的立體圖。
[0035]圖14是表示所述內(nèi)部隔板的第二限制部及其周邊的截面圖。
[0036]圖15是用于說明內(nèi)部隔板的Y軸方向的端緣比第一限制部以及第二限制部深入到內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)的圖。
[0037]圖16是用于說明內(nèi)部隔板的Y軸方向的端緣比第一限制部以及第二限制部位于外側(cè)的結(jié)構(gòu)的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]以下，參照【附圖說明】本發(fā)明的蓄電裝置的一個實(shí)施方式。另外，本實(shí)施方式的各結(jié)構(gòu)構(gòu)件(各結(jié)構(gòu)元件)的名稱是本實(shí)施方式中的名稱，有與【背景技術(shù)】中的各結(jié)構(gòu)構(gòu)件(各結(jié)構(gòu)元件)的名稱不同的情況。
[0039]如圖1所示，蓄電裝置包括:蓄電元件1 ;與該蓄電元件1相鄰的隔板2 ;以及將蓄電元件1以及隔板2聚在一起進(jìn)行保持的保持構(gòu)件3。保持構(gòu)件3通過導(dǎo)電材料成形。與此相伴，蓄電裝置包括在蓄電元件1和保持構(gòu)件3之間配置的絕緣體4。
[0040]如圖2以及圖3所示，蓄電元件1包括:包含正極以及負(fù)極的電極體；收容電極體的殼體10 ;以及在殼體10的外面上配置的一對外部端子11。
[0041]殼體10包括:具有開口的殼體本體100 ；以及作為關(guān)閉殼體本體100的開口的蓋板101的、在外面上配置一對外部端子11的蓋板101。
[0042]殼體本體100包括:閉塞部100a(參照圖3);以及與該閉塞部100a的周邊連接以包圍該閉塞部100a的筒狀的殼身部100b。
[0043]殼身部100b包括:隔開間隔而相互對置的一對第一壁100c ;以及夾持一對第一壁100c而相互對置的一對第二壁100d。
[0044]各個第一壁100c以及第二壁100d形成為矩形形狀。S卩，各個第一壁100c以及第二壁100d的表面為平坦面，被設(shè)為方形的區(qū)域。在相互的端緣對接的狀態(tài)下相鄰配置第一壁100c以及第二壁100d。與此相隨，相鄰的第一壁100c的端緣以及第二壁100d的端緣之間，在整個長度上連接。由此，殼身部100b形成為方筒狀。殼身部100b的一端通過閉塞部100a閉塞。與其相對，殼身部100b的另一端開口，并通過蓋板101閉塞。
[0045]本實(shí)施方式中，第一壁100c的表面積比第二壁100d的表面積寬。與此相隨，殼身部100b形成為扁平方筒狀。
[0046]本實(shí)施方式的蓄電裝置包括多個蓄電元件1。多個蓄電元件1的每一個，在一個方向上排列。在本實(shí)施方式中，多個蓄電元件1的每一個，使殼體10的第一壁100c朝向一個方向排列。蓄電裝置包括將相鄰的兩個蓄電元件1的外部端子11之間電連接的母線(busbar) ο而且，在以下的說明中，為了方便，將蓄電元件1的排列的方向(第一方向)稱為X軸方向。而且，將與蓄電元件1的排列的方向(X軸方向)正交的兩個軸方向中一個方向(第二方向)稱為Υ軸方向，將剩余的一個方向(第三方向)稱為Ζ軸方向。與此相隨，在各附圖中輔助性地圖示與X軸方向、Υ軸方向、以及Ζ軸方向的各個方向?qū)?yīng)的正交三軸(座標(biāo)軸)。
[0047]隔板2具有絕緣性。隔板2包括:與蓄電元件1的殼體10 (殼身部100b的第一壁100c)相鄰的基體；防止與該基體相鄰的蓄電元件1的錯位的限制部。
[0048]更具體地說明隔板2。如上所述，蓄電裝置包括多個蓄電元件1。與此相隨，如圖4所示，蓄電裝置包括2種隔板2 (2A、2B)。S卩，蓄電裝置包括在兩個蓄電元件1之間配置的隔板(以下，稱為內(nèi)部隔板)2A、以及與多個蓄電元件1中位于最端部的蓄電元件1相鄰的隔板(以下，稱為外部隔板)2B，作為隔板2。
[0049]首先，說明內(nèi)部隔板2A。如圖5所示，內(nèi)部隔板2A包括:與蓄電元件1(殼體本體100的第一壁100c)相鄰的基體20A ;以及防止與該基體20A相鄰的兩個蓄電元件1的錯位的限制部21A。而且，內(nèi)部隔板2A包括:作為從基體20A突出的閥蓋部22A的、在蓄電元件1的蓋板101 (氣體排出閥101a)上配置的閥蓋部22A。
[0050]內(nèi)部隔板2A的基體20A被夾在兩個蓄電元件1之間。因此，內(nèi)部隔板2A的基體20A包括:與相鄰的兩個蓄電元件1中的一個蓄電元件1相對的第一面；以及該第一面相反側(cè)的第二面、即與兩個蓄電元件1中的另一個蓄電元件1相對的第二面。
[0051]內(nèi)部隔板2A的基體20A包括:被配置在與蓄電元件1的蓋板101對應(yīng)的位置的第一端；以及該第一端的相反側(cè)的第二端、即被配置在與蓄電元件1的閉塞部100a對應(yīng)的位置的第二端。而且，內(nèi)部隔板2A的基體20A包括:被配置在與蓄電元件1的一個第二壁100d對應(yīng)的位置的第三端；以及該第三端的相反側(cè)的第四端、即被配置在與蓄電元件1的另一個第二壁100d對應(yīng)的位置的第四端。
[0052]內(nèi)部隔板2A的基體20A包括:連接該基體20A的第一端和第三端的部分、即第一角部；以及連接第一端和第四端的部分、即第二角部。而且，內(nèi)部隔板2A的基體20A包括:連接第二端和第三端的部分、即第三角部；以及與各個第二端和第四端連接的部分、即第四角部。
[0053]而且，內(nèi)部隔板2A的基體20A的第一端以及第二端，向Y軸方向延伸。并且，內(nèi)部隔板2A的基