一種全自動斷路器及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及低壓電器自動控制領(lǐng)域，尤其是一種可以遠程信號控制小型斷路器分閘、合閘的全自動斷路器及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為了實現(xiàn)國家供電網(wǎng)絡(luò)的智能控制，作為供電網(wǎng)絡(luò)終端執(zhí)行機構(gòu)的小型斷路器要求能夠接受上級計算機平臺傳達的動作指令即使分閘或合閘，并把執(zhí)行結(jié)果反饋到上級。目前，國內(nèi)外多有該方面的研宄，例如，北京ABB低壓電器有限公司，申請?zhí)枮?01410837346.7的《一種用于微型斷路器的電動操作機構(gòu)》和蘇州未來電氣，申請?zhí)枮?01310220676.7的《一種斷路器的電動操作機構(gòu)》等，皆有諸多優(yōu)點，但是，其傳動結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，控制比較繁瑣，造成生產(chǎn)成本較高，不易推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)較為簡單且控制更為容易的全自動斷路器及其控制方法。
[0004]本發(fā)明一方面提供一種全自動斷路器，包括直流減速小馬達、錐齒輪、扇形傘齒輪、同軸撥動輪、聯(lián)動軸及設(shè)置于小型斷路器上的脫扣針，錐齒輪套設(shè)于直流減速小馬達的輸出端上，錐齒輪與扇形傘齒輪嚙合，同軸撥動輪與扇形傘齒輪貼合設(shè)置，其特征在于:所述的扇形傘齒輪朝向同軸撥動輪的端面上設(shè)置有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽的外側(cè)壁上設(shè)置有第一定位塊，同軸撥動輪朝向扇形傘齒輪的端面上設(shè)置有位于環(huán)形凹槽內(nèi)的第一凸臺，第一定位塊位于第一凸臺的運動路徑上，該扇形傘齒輪與脫扣針之間設(shè)置有撥動組件。
[0005]優(yōu)選為，所述的撥動組件包括撥動墻及脫扣圈，該脫扣圈套設(shè)于脫扣針上，且脫扣圈位于撥動墻的運動路徑上，該撥動墻包括引導(dǎo)部及抵觸部，該抵觸部可與脫扣圈的運動最低點抵觸連接。
[0006]優(yōu)選為，所述的引導(dǎo)部呈弧面設(shè)置。
[0007]優(yōu)選為，所述的環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第二定位塊，該同軸撥動輪朝向扇形傘齒輪的端面上設(shè)置有位于環(huán)形凹槽內(nèi)的第二凸臺，第二定位塊位于第二凸臺的運動路徑上。
[0008]優(yōu)選為，所述的聯(lián)動軸包括圓柱部及方形柱部，該扇形傘齒輪套設(shè)于圓柱部上，同軸撥動輪套設(shè)于方形柱部上。
[0009]優(yōu)選為，所述的脫扣針的端部設(shè)置有用于卡設(shè)脫扣圈的定位凸臺。
[0010]本發(fā)明另一發(fā)明提供一種全自動斷路器的控制方法，其特征在于:該全自動斷路器通過扇形傘齒輪的旋轉(zhuǎn)方向和角度，實現(xiàn)斷路器的合閘、分閘以及分閘保持，控制步驟如下:
[0011](I)合閘:直流減速小馬達正轉(zhuǎn)，聯(lián)動扇形傘齒輪的旋轉(zhuǎn)角度等于小型斷路器的手柄合閘轉(zhuǎn)動角度，第一定位塊驅(qū)動第一凸臺旋轉(zhuǎn)，使同軸撥動輪帶動小型斷路器的手柄轉(zhuǎn)動；
[0012](2)動力脫離:合閘后，直流減速小馬達反轉(zhuǎn)至原始位置，從而實現(xiàn)動力脫離，以便小型斷路器保護性跳閘或手動跳閘；
[0013](3)分閘并保持:動力脫離后，直流減速小馬達繼續(xù)反轉(zhuǎn)，撥動墻撥動脫扣針上的脫扣圈運動，直至撥動墻的撥動部與脫扣圈抵觸并保持，實現(xiàn)小型斷路器的手柄合閘且內(nèi)部的觸頭不動；
[0014](4)重合閘循環(huán):直流減速小馬達繼續(xù)正轉(zhuǎn)，直至帶動小型斷路器的手柄合閘，實現(xiàn)重合閘狀態(tài)，在重復(fù)上述第(2)及(3)步驟，以此循環(huán)。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，本結(jié)構(gòu)的全自動斷路器在保證了當遠程控制小型斷路器脫扣時，在不被允許的情況下，不能通過人為本地通過手動合閘實現(xiàn)小型斷路器內(nèi)部觸頭接觸，即使將手柄推到合閘位置也為空合閘，小型斷路器內(nèi)部的觸頭是不接觸的同時，結(jié)構(gòu)簡單，控制簡便，降低了生產(chǎn)成本，便于推廣。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明【具體實施方式】結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明【具體實施方式】中扇形傘齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明【具體實施方式】中同軸撥動輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本發(fā)明【具體實施方式】結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
[0020]圖5為本發(fā)明【具體實施方式】結(jié)構(gòu)原始狀態(tài)示意圖；
[0021]圖6為本發(fā)明【具體實施方式】結(jié)構(gòu)合閘狀態(tài)示意圖；
[0022]圖7為本發(fā)明【具體實施方式】結(jié)構(gòu)分閘狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0024]如圖1一圖7所示，本發(fā)明公開了一種全自動斷路器，包括直流減速小馬達4、錐齒輪8、扇形傘齒輪1、同軸撥動輪2、聯(lián)動軸3及設(shè)置于小型斷路器上的脫扣針5，錐齒輪8套設(shè)于直流減速小馬達4的輸出端上，錐齒輪8與扇形傘齒輪I嚙合，同軸撥動輪2與扇形傘齒輪I貼合設(shè)置，在本發(fā)明具體實施例中，其中聯(lián)動軸3包括圓柱部31及方形柱部32，該扇形傘齒輪I套設(shè)于圓柱部31上，同軸撥動輪2套設(shè)于方形柱部32上，且方形柱部32在使用過程中還穿過小型斷路器中的手柄7，實現(xiàn)了同軸撥動輪2與手柄7的聯(lián)動，所述的扇形傘齒輪I朝向同軸撥動輪的端面上設(shè)置有環(huán)形凹槽11，該環(huán)形凹槽11的外側(cè)壁上設(shè)置有第一定位塊13，同軸撥動輪2朝向扇形傘齒輪I的端面上設(shè)置有位于環(huán)形凹槽11內(nèi)的第一凸臺21，第一定位塊13位于第一凸臺21的運動路徑上，該扇形傘齒輪I與脫扣針5之間設(shè)置有撥動組件。
[0025]在本發(fā)明具體實施例中，所述的撥動組件包括撥動墻12及脫扣圈6，該脫扣圈6套設(shè)于脫扣針5上，且脫扣圈6位于撥動墻12的運動路徑上，該撥動墻12包括引導(dǎo)部122及抵觸部121，該抵觸部121可與脫扣圈6的運動最低點抵觸連接，該脫扣圈的運動最低點為該脫扣針處于脫扣狀態(tài)時脫扣圈的位置。
[0026]在本發(fā)明具體實施例中，所述的引導(dǎo)部122呈弧面設(shè)置。
[0027]在本發(fā)明具體實施例中，所述的環(huán)形凹槽11的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第二定位塊14，該同軸撥動輪2朝向扇形傘齒輪I的端面上設(shè)置有位于環(huán)形凹槽11內(nèi)的第二凸臺22，第二定位塊14位于第二凸臺22的運動路徑上。
[0028]在本發(fā)明具體實施例中，所述的脫扣針5的端部設(shè)置有用于卡設(shè)脫扣圈6的定位凸臺51。
[0029]本發(fā)明另一發(fā)明提供一種全自動斷路器的控制方法，在本發(fā)明具體實施例中，該全自動斷路器通過扇形傘齒輪的旋轉(zhuǎn)方向和角度，實現(xiàn)斷路器的合閘、分閘以及分閘保持，控制步驟如下:
[0030](I)合閘:直流減速小馬達4正轉(zhuǎn)，聯(lián)動扇形傘齒輪I的旋轉(zhuǎn)角度等于小型斷路器的手柄7合閘轉(zhuǎn)動角度，第一定位塊13驅(qū)動第一凸臺21旋轉(zhuǎn)，使同軸撥動輪2帶動小型斷路器的手柄7轉(zhuǎn)動；
[0031](2)動力脫離:合閘后，直流減速小馬達4反轉(zhuǎn)至原始位置，從而實現(xiàn)動力脫離，以便小型斷路器保護性跳閘或手動跳閘；
[0032](3)分閘并保持:動力脫離后，直流減速小馬達4繼續(xù)反轉(zhuǎn)，撥動墻12撥動脫扣針5上的脫扣圈6運動，直至撥動墻的撥動部121與脫扣圈6抵觸并保持，實現(xiàn)小型斷路器的手柄合閘且內(nèi)部的觸頭不動；
[0033](4)重合閘循環(huán):直流減速小馬達4繼續(xù)正轉(zhuǎn)，直至帶動小型斷路器的手柄7合閘，實現(xiàn)重合閘狀態(tài)，在重復(fù)上述第(2)及(3)步驟，以此循環(huán)。
[0034]通過采用上述技術(shù)方案，本結(jié)構(gòu)的全自動斷路器在保證了當遠程控制小型斷路器脫扣時，在不被允許的情況下，不能通過人為本地通過手動合閘實現(xiàn)小型斷路器內(nèi)部觸頭接觸，即使將手柄推到合閘位置也為空合閘，小型斷路器內(nèi)部的觸頭是不接觸的同時，結(jié)構(gòu)簡單，控制簡便，降低了生產(chǎn)成本，便于推廣。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種全自動斷路器，包括直流減速小馬達、錐齒輪、扇形傘齒輪、同軸撥動輪、聯(lián)動軸及設(shè)置于小型斷路器上的脫扣針，錐齒輪套設(shè)于直流減速小馬達的輸出端上，錐齒輪與扇形傘齒輪嚙合，同軸撥動輪與扇形傘齒輪貼合設(shè)置，其特征在于:所述的扇形傘齒輪朝向同軸撥動輪的端面上設(shè)置有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽的外側(cè)壁上設(shè)置有第一定位塊，同軸撥動輪朝向扇形傘齒輪的端面上設(shè)置有位于環(huán)形凹槽內(nèi)的第一凸臺，第一定位塊位于第一凸臺的運動路徑上，該扇形傘齒輪與脫扣針之間設(shè)置有撥動組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動斷路器，其特征在于:所述的撥動組件包括撥動墻及脫扣圈，該脫扣圈套設(shè)于脫扣針上，且脫扣圈位于撥動墻的運動路徑上，該撥動墻包括引導(dǎo)部及抵觸部，該抵觸部可與脫扣圈的運動最低點抵觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動斷路器，其特征在于:所述的引導(dǎo)部呈弧面設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的全自動斷路器，其特征在于:所述的環(huán)形凹槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第二定位塊，該同軸撥動輪朝向扇形傘齒輪的端面上設(shè)置有位于環(huán)形凹槽內(nèi)的第二凸臺，第二定位塊位于第二凸臺的運動路徑上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的全自動斷路器，其特征在于:所述的聯(lián)動軸包括圓柱部及方形柱部，該扇形傘齒輪套設(shè)于圓柱部上，同軸撥動輪套設(shè)于方形柱部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的全自動斷路器，其特征在于:所述的脫扣針的端部設(shè)置有用于卡設(shè)脫扣圈的定位凸臺。
7.—種適用于根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項所述的全自動斷路器的控制方法，其特征在于:該全自動斷路器通過扇形傘齒輪的旋轉(zhuǎn)方向和角度，實現(xiàn)斷路器的合閘、分閘以及分閘保持，控制步驟如下: (1)合閘:直流減速小馬達正轉(zhuǎn)，聯(lián)動扇形傘齒輪的旋轉(zhuǎn)角度等于小型斷路器的手柄合閘轉(zhuǎn)動角度，第一定位塊驅(qū)動第一凸臺旋轉(zhuǎn)，使同軸撥動輪帶動小型斷路器的手柄轉(zhuǎn)動； (2)動力脫離:合閘后，直流減速小馬達反轉(zhuǎn)至原始位置，從而實現(xiàn)動力脫離，以便小型斷路器保護性跳閘或手動跳閘； (3)分閘并保持:動力脫離后，直流減速小馬達繼續(xù)反轉(zhuǎn)，撥動墻撥動脫扣針上的脫扣圈運動，直至撥動墻的撥動部與脫扣圈抵觸并保持，實現(xiàn)小型斷路器的手柄合閘且內(nèi)部的觸頭不動； (4)重合閘循環(huán):直流減速小馬達繼續(xù)正轉(zhuǎn)，直至帶動小型斷路器的手柄合閘，實現(xiàn)重合閘狀態(tài)，在重復(fù)上述第(2)及(3)步驟，以此循環(huán)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種全自動斷路器及其控制方法，包括直流減速小馬達、錐齒輪、扇形傘齒輪、同軸撥動輪、聯(lián)動軸及設(shè)置于小型斷路器上的脫扣針，錐齒輪套設(shè)于直流減速小馬達的輸出端上，錐齒輪與扇形傘齒輪嚙合，同軸撥動輪與扇形傘齒輪貼合設(shè)置，扇形傘齒輪朝向同軸撥動輪的端面上設(shè)置有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的外側(cè)壁上設(shè)置有第一定位塊，同軸撥動輪朝向扇形傘齒輪的端面上設(shè)置有位于環(huán)形凹槽內(nèi)的第一凸臺，第一定位塊位于第一凸臺的運動路徑上，該扇形傘齒輪與脫扣針之間設(shè)置有撥動組件；本發(fā)明在于：保證了當遠程控制小型斷路器脫扣時，不能通過人為本地通過手動合閘實現(xiàn)小型斷路器內(nèi)部觸頭接觸的同時，結(jié)構(gòu)簡單，控制簡便，降低了生產(chǎn)成本，便于推廣。
【IPC分類】H01H71-10, H01H71-12, H01H71-70
【公開號】CN104835693
【申請?zhí)枴緾N201510271490
【發(fā)明人】王金輝, 趙紅良
【申請人】溫州圣普電氣有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月25日