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電池端子止擋件以及電池端子單元的制作方法

文檔序號:8414314閱讀:309來源:國知局
電池端子止擋件以及電池端子單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電池端子止擋件以及電池端子單元。
【背景技術(shù)】
[0002]作為以往的電池端子止擋件以及電池端子單元,例如,對比文件I公開了具備相對于被豎立設(shè)置于電池的電池極柱連接的電池端子和安裝于該電池端子的合成樹脂制的轉(zhuǎn)動限制部件的電池端子單元。該電池端子單元的轉(zhuǎn)動限制部件做成在電池端子與電池極柱連接的狀態(tài)下,通過與電池抵接,可限制電池端子相對于電池極柱的組裝角度的結(jié)構(gòu)。
[0003]在先技術(shù)文獻
[0004]對比文件
[0005]對比文件I :日本特開2010-40258號公報
[0006]但是,上述對比文件I記載的電池端子單元例如在搭載電池的空間的關(guān)系方面,希望在提高電池端子相對于電池極柱的組裝精度這點進一步加以改善。
[0007]本發(fā)明是鑒于上述的情況做出的發(fā)明,其目的是提供一種能夠提高電池端子相對于電池極柱的組裝精度的電池端子止擋件以及電池端子單元。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為了達到上述目的,有關(guān)本發(fā)明的電池端子止擋件的特征在于,具備裝配部、第I止轉(zhuǎn)部和第2止轉(zhuǎn)部,所述裝配部可向被組裝在設(shè)置于電池框體上的電池極柱的電池端子裝配;所述第I止轉(zhuǎn)部被設(shè)置在前述裝配部,在前述電池端子與前述裝配部一起被組裝在前述電池極柱的狀態(tài)下,與形成在前述電池框體的側(cè)面的第I抵接面相向,通過與該第I抵接面抵接,可限制前述電池端子以前述電池極柱為旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn);所述第2止轉(zhuǎn)部被設(shè)置在前述裝配部,在前述電池端子與前述裝配部一起被組裝在前述電池極柱的狀態(tài)下,與沿與前述第I抵接面交叉的方向被形成在前述電池框體上的第2抵接面相向,通過與該第2抵接面抵接,可限制前述電池端子以前述電池極柱為旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)。
[0009]另外,在上述電池端子止擋件中,能夠做成前述第2抵接面被形成于凹部的壁面,所述凹部的壁面是被形成于在前述電池框體中設(shè)置前述電池極柱的極柱豎立設(shè)置面,且豎立設(shè)置該電池極柱的凹部的壁面,也就是與形成有前述第I抵接面的前述電池框體的側(cè)面正交的壁面的電池端子止擋件。
[0010]另外,在上述電池端子止擋件中,能夠做成前述第2抵接面被形成于在前述電池框體中與形成有前述第I抵接面的前述電池框體的側(cè)面正交的側(cè)面的電池端子止擋件。
[0011]另外,在上述電池端子止擋件中,能夠做成前述第I止轉(zhuǎn)部以及前述第2止轉(zhuǎn)部與前述裝配部一體地形成,前述裝配部在前述電池端子與前述裝配部一起被組裝在前述電池極柱的狀態(tài)下,夾在前述電池端子和前述電池框體之間的電池端子止擋件。
[0012]為了實現(xiàn)上述目的,有關(guān)本發(fā)明的電池端子單元的特征在于,具備電池端子和電池端子止擋件,所述電池端子被安裝在設(shè)置于電池框體上的電池極柱;所述電池端子止擋件具有裝配部、第I止轉(zhuǎn)部和第2止轉(zhuǎn)部,所述裝配部可向前述電池端子裝配;所述第I止轉(zhuǎn)部被設(shè)置在前述裝配部,在前述電池端子與前述裝配部一起被組裝在前述電池極柱的狀態(tài)下,與形成在前述電池框體的側(cè)面的第I抵接面相向,通過與該第I抵接面抵接,可限制前述電池端子以前述電池極柱為旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn);所述第2止轉(zhuǎn)部被設(shè)置在前述裝配部,在前述電池端子與前述裝配部一起被組裝在前述電池極柱的狀態(tài)下,與沿與前述第I抵接面交叉的方向被形成在前述電池框體上的第2抵接面相向,通過與該第2抵接面抵接,可限制前述電池端子以前述電池極柱為旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)。
[0013]發(fā)明效果
[0014]有關(guān)本發(fā)明的電池端子止擋件以及電池端子單元因為通過第I止轉(zhuǎn)部與電池框體的第I抵接面抵接,限制電池端子的旋轉(zhuǎn),或者第2止轉(zhuǎn)部與電池框體的第2抵接面抵接,限制電池端子的旋轉(zhuǎn),能夠?qū)㈦姵囟俗拥南鄬τ陔姵貥O柱的組裝角度的允許范圍限定在相對窄的范圍,所以,發(fā)揮能夠提高電池端子的相對于電池極柱的組裝精度這樣的效果。
【附圖說明】
[0015]圖I是表示有關(guān)實施方式I的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部立體圖。
[0016]圖2是表示有關(guān)實施方式I的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部俯視圖。
[0017]圖3是表示有關(guān)實施方式I的電池端子的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0018]圖4是表示有關(guān)實施方式I的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0019]圖5是表示有關(guān)實施方式I的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0020]圖6是圖5中的A向視圖。
[0021]圖7是圖5中的B向視圖。
[0022]圖8是用于對有關(guān)實施方式I的電池端子單元的組裝角度的允許范圍進行說明的局部俯視圖。
[0023]圖9是用于對有關(guān)實施方式I的電池端子單元的組裝角度的允許范圍進行說明的局部俯視圖。
[0024]圖10是表示有關(guān)實施方式2的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部立體圖。
[0025]圖11是表示有關(guān)實施方式2的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部俯視圖。
[0026]圖12是表示有關(guān)實施方式2的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0027]圖13是表示有關(guān)實施方式2的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0028]圖14是表示有關(guān)變形例的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部俯視圖。
[0029]圖15是表示有關(guān)變形例的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部俯視圖。
[0030]圖16是表示有關(guān)變形例的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部俯視圖。
[0031]圖17是表示有關(guān)變形例的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部俯視圖。
【具體實施方式】
[0032]下面,根據(jù)附圖,詳細地說明有關(guān)本發(fā)明的實施方式。另外,該發(fā)明并非是被該實施方式限定的發(fā)明。另外,下述實施方式中的構(gòu)成要素包括本領(lǐng)域技術(shù)人員可置換且容易的構(gòu)成要素或?qū)嵸|(zhì)上相同的構(gòu)成要素。
[0033][實施方式I]
[0034]圖1是表示有關(guān)實施方式I的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部立體圖。圖2是表示有關(guān)實施方式I的電池端子單元的概略結(jié)構(gòu)的局部俯視圖。另外,在下面的說明中,將沿著電池極柱的中心軸線X的方向稱為軸方向。另外,這里,為了容易理解下面的說明,為了方便,將與該軸方向正交的2方向中的一方稱為長邊方向(第I寬度方向),將另一方稱為短邊方向(第2寬度方向)。這些軸方向、長邊方向以及短邊方向相互正交。
[0035]圖1、圖2所示的有關(guān)本實施方式的電池端子單元I是被組裝在電池50的電池極柱51的部件,具備電池端子2和電池端子止擋件3。
[0036]這里,應(yīng)用該電池端子單元I的電池50例如是作為蓄電裝置被搭載于車輛等的部件。電池50包括收容電池液、構(gòu)成該電池50的種種零件的電池框體52、設(shè)置在該電池框體52上的上述的電池極柱51等而構(gòu)成。電池框體52包括任意的I個面被開放的大致矩形箱狀的框體主體53和將上述被開放的面封閉的蓋部件54而構(gòu)成,作為整體,被形成為大致長方體形狀。這里,電池框體52為沿長邊方向的方向為長邊,沿短邊方向的方向為短邊,但是,并不局限于此。電池極柱51由鉛等構(gòu)成,被豎立設(shè)置在蓋部件54的極柱豎立設(shè)置面55。極柱豎立設(shè)置面55是在電池框體52豎立設(shè)置電池極柱51的面。這里,該極柱豎立設(shè)置面55例如在電池50被搭載在車輛等的狀態(tài)下,是蓋部件54的豎直方向上側(cè)的面。電池極柱51為大致圓柱形狀,以中心軸線X與極柱豎立設(shè)置面55正交那樣的位置關(guān)系,被突出地豎立設(shè)置在該極柱豎立設(shè)置面55上。更詳細地說,本實施方式的電池極柱51被豎立設(shè)置在形成在極柱豎立設(shè)置面55的角位置近旁的凹部56內(nèi)。該凹部56是在極柱豎立設(shè)置面55的角位置近旁大致矩形狀地凹陷的部分。電池極柱51被豎立設(shè)置在該凹部56內(nèi)。電池極柱51典型的是帶有錐,徑隨著去向軸方向的前端側(cè)而變小。也就是說,電池極柱51做成前端的外徑比基端的外徑小的錐形狀。
[0037]而且,本實施方式的電池端子單元I是在電池端子2被組裝在電池極柱51的狀態(tài)下,通過由電池端子止擋件3限制電池端子2以電池極柱51的中心軸線X為旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn),來限制電池端子2的相對于電池極柱51的組裝角度的部件。據(jù)此,電池端子單元I是謀求提高電池端子2的組裝精度的電池端子單元。下面,對電池端子單元I的各結(jié)構(gòu)詳細地進行說明。
[0038]圖3是表示有關(guān)實施方式I的電池端子的概略結(jié)構(gòu)的立體圖。這里,首先參見圖1、圖2以及圖3,對電池端子2的結(jié)構(gòu)進行說明。
[0039]電池端子2是用于通過安裝在電池極柱51,來將電池50和被設(shè)置在搭載該電池50的車輛等的主體側(cè)的電線的末端的五金件等電氣性地連接的零件。電池端子2具備主體部21、雙頭螺栓22和緊固部23。
[0040]主體部21例如通過具有導(dǎo)電性的金屬板的沖壓折曲加工,一體地形成一對環(huán)狀部21a、21b、一對螺栓保持部21c、21d以及屈曲連結(jié)部21e。一對環(huán)狀部21a、21b被形成為大致矩形狀,分別形成由電池極柱51插入的大致圓形狀的極柱插入孔21f、21g。一對螺栓保持部21c、21d被形成為大致矩形狀,在螺栓保持部21c側(cè)形成由雙頭螺栓22插入的大致圓形狀的螺栓插入孔2
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