本實用新型涉及電纜領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動汽車充電電纜。

背景技術(shù)：

城市環(huán)境污染的問題成為社會各界關(guān)注的重點，為了解決城市環(huán)境問題給市民提供良好的生活環(huán)境，各大城市正在積極推廣電動汽車代替消耗傳統(tǒng)燃料的汽車。

在使用時需要充電裝置及時為電動汽車充電。在生產(chǎn)充電裝置時需要將充電電纜的外護(hù)套剝皮進(jìn)而將中間線體與其他硬件設(shè)備電連接，現(xiàn)有的充電電纜為了保證自身的質(zhì)量外護(hù)套很難被剝離。這種充電電纜嚴(yán)重影響了生產(chǎn)充電裝置的速率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型電動汽車充電電纜，能夠在保證充電電纜的質(zhì)量的前提下，同時外護(hù)套可以被輕松剝離。

為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種新型電動汽車充電電纜，包括中間線體，所述中間線體套設(shè)有內(nèi)護(hù)套，所述內(nèi)護(hù)套的外側(cè)套設(shè)有中間隔層，所述中間隔層的外側(cè)套設(shè)有外護(hù)套，所述內(nèi)護(hù)套與所述外護(hù)套之間設(shè)有潤滑料。

作為優(yōu)選，所述潤滑料設(shè)于所述內(nèi)護(hù)套與所述中間隔層之間；

和/或，所述潤滑料設(shè)于所述中間隔層與所述外護(hù)套之間；

和/或，所述潤滑料設(shè)于所述中間隔層的內(nèi)部。

作為優(yōu)選，所述潤滑料為TPE材料；

或，所述潤滑料為SEBS材料；

或，所述潤滑料為油脂。

作為優(yōu)選，所述中間隔層為PET材質(zhì)。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)護(hù)套為PVC材質(zhì)，所述外護(hù)套為PVC材質(zhì)；

或，所述外護(hù)套為PE材質(zhì)；

或，所述外護(hù)套為硅橡膠。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)護(hù)套為PE材質(zhì)，所述外護(hù)套為PE材質(zhì)；

或，所述外護(hù)套為PVC材質(zhì)；

或，所述外護(hù)套為硅橡膠。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)護(hù)套為硅橡膠，所述外護(hù)套為硅橡膠；

或，所述外護(hù)套為PVC材質(zhì)；

或，所述外護(hù)套為PE材質(zhì)。

作為優(yōu)選，所述外護(hù)套靠近所述內(nèi)護(hù)套的一側(cè)的表面設(shè)有凸起。

作為優(yōu)選，所述凸起的截面為圓形；

或，所述凸起的截面為梯形；

或，所述凸起的截面為弧形。

本實用新型的有益效果：通過在內(nèi)護(hù)套與外護(hù)套之間設(shè)有潤滑料，能夠在保證充電電纜的質(zhì)量的前提下，同時外護(hù)套可以被輕松剝離。

附圖說明

圖1是本實用新型的充電電纜的截面圖；

圖中：

1、中間線體；

2、內(nèi)護(hù)套；

3、中間隔層；

4、外護(hù)套。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示的一種新型電動汽車充電電纜，包括中間線體1，中間線體1套設(shè)有內(nèi)護(hù)套2，內(nèi)護(hù)套2的外側(cè)套設(shè)有中間隔層3，中間隔層3的外側(cè)套設(shè)有外護(hù)套4，內(nèi)護(hù)套2與外護(hù)套4之間設(shè)有潤滑料。

具體地，中間線體1包括導(dǎo)線和其他緩存芯體物質(zhì)，處于充電電纜的最中間位置。中間線體1的外側(cè)套一層絕緣的內(nèi)護(hù)套2作為中間線體1的一級保護(hù)。內(nèi)護(hù)套2的外側(cè)套一層稍厚的中間隔層3，中間隔層3為聚對苯二甲酸乙二醇酯(polyethylene glycol terephthalate，TPE)材質(zhì)，中間隔層3的外側(cè)套一層外護(hù)套4作為中間線體1的二級保護(hù)，外護(hù)套4處于最外層與外界接觸所以強(qiáng)度較高。同時，在內(nèi)護(hù)套2與外護(hù)套4之間設(shè)有潤滑料；潤滑料在內(nèi)護(hù)套2與外護(hù)套4之間作為填充作用；當(dāng)需要對充電電纜進(jìn)行剝皮處理也即將外護(hù)套4剝離時，切開外護(hù)套4，外護(hù)套4與內(nèi)護(hù)套2之間的潤滑料向外排出使得外護(hù)套4與內(nèi)護(hù)套2和中間隔層3之間無直接接觸；當(dāng)然潤滑料也可以為潤滑劑以消除外護(hù)套4與內(nèi)護(hù)套2和中間隔層3之間的摩擦，便于外護(hù)套4的去除。

于本實施例中，內(nèi)護(hù)套2與中間隔層3之間設(shè)有潤滑料，中間隔層3與外護(hù)套4之間也設(shè)有潤滑料，同時中間隔層3的內(nèi)部也設(shè)有潤滑料。當(dāng)然，于其他實施例中，潤滑料可單獨設(shè)置在內(nèi)護(hù)套2與中間隔層3之間或者設(shè)置在中間隔層3與外護(hù)套4之間或者只設(shè)置在中間隔層3的內(nèi)部；潤滑料也可同時設(shè)置在內(nèi)護(hù)套2與中間隔層3之間和中間隔層3與外護(hù)套4之間；潤滑料也可同時設(shè)置在內(nèi)護(hù)套2與中間隔層3之間和中間隔層3的內(nèi)部，潤滑料還可同時設(shè)置在中間隔層3與外護(hù)套4之間和中間隔層3的內(nèi)部。

于本實施例中，潤滑料可為熱塑性彈性體(Thermoplastic Elastomer，TPE)材料。當(dāng)然，于其他實施例中，潤滑料也可為苯乙烯嵌段共聚物(styrene ethylene butylene styrene，SEBS)材料或者油脂材料。

于本實施例中，內(nèi)護(hù)套2為聚氯乙烯(Polyvinyl chloride，PVC)材質(zhì)。當(dāng)然，于其他實施例中，內(nèi)護(hù)套2也可為聚乙烯(polyethylene，PE)材質(zhì)或者硅橡膠。

于本實施例中，外護(hù)套4為聚氯乙烯(Polyvinyl chloride，PVC)材質(zhì)。當(dāng)然，于其他實施例中，內(nèi)護(hù)套2也可為聚乙烯(polyethylene，PE)材質(zhì)或者硅橡膠。

于本實施例中，在外護(hù)套4靠近內(nèi)護(hù)套2一側(cè)的表面設(shè)置有凸臺。在對充電電纜的外護(hù)套4進(jìn)行剝離處理時，由于凸起的存在，外護(hù)套4與中間隔層3和內(nèi)護(hù)套2之間的接觸面積就非常小，所以外護(hù)套4與中間隔層3和內(nèi)護(hù)套2之間存在的摩擦力非常小，利于外護(hù)套4剪開后對充電電纜的外護(hù)套4進(jìn)行剝離處理。

具體地，凸起的截面為圓形，于其他實施例中，凸起的截面可為梯形或者弧形等形狀。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。