本實用新型涉及變壓器技術領域，具體涉及一種箱式變壓器生產(chǎn)線。

背景技術：

隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，我國的各地都建設了電網(wǎng)，箱式變壓器用于終端供電而后環(huán)網(wǎng)供電，轉(zhuǎn)化十分方便，保證了供電的可靠性、靈活性，由于箱式變壓器具有體積小、重量輕、低噪聲、低損耗、高可靠性等特點，因而得到了廣泛的應用。但是現(xiàn)階段，箱式變壓器的生產(chǎn)制造還是傳統(tǒng)的方式，箱式變壓器生產(chǎn)的各工序只是獨立的分布在車間的某位置，甚至是處于不同的車間，從裝配到試驗、涂膠的過程中，需要多次的半成品轉(zhuǎn)運，各環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊，導致生產(chǎn)效率低下。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種箱式變壓器生產(chǎn)線，以提高箱式變壓器的生產(chǎn)效率。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型箱式變壓器生產(chǎn)線的技術方案如下：箱式變壓器生產(chǎn)線，包括長度沿左右方向延伸的轉(zhuǎn)運軌道，轉(zhuǎn)運軌道上設有轉(zhuǎn)運小車，轉(zhuǎn)運軌道的前后兩側設置有多道工位，工位按照生產(chǎn)順序依次包括上底架工位、裝變壓器工位、裝側板與門框工位、裝頂板工位、裝元器件工位、裝低壓柜工位、配線工位、裝門板工位、耐壓試驗工位、裝避雷器工位，轉(zhuǎn)運小車按照各工位所處的工序在運行軌道上左右運行，裝變壓器工位、上底架工位、裝頂板工位、裝元器件工位設置在運行軌道的后側且由右向左依次設置，裝側板與門框工位、裝低壓柜工位、裝門板工位設置在運行軌道的前側且由右向左依次設置。

所述裝側板與門框工位包括第一裝側板與門框工位、第二裝側板與門框工位，第一裝側板與門框工位、第二裝側板與門框工位左右相鄰設置。

所述裝側板與門框工位的左側設有雙工位中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺，所述裝低壓柜工位位于所述雙工位中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺的左側。

所述裝頂板工位包括第一裝頂板工位、第二裝頂板工位，第一裝頂板工位、第二裝頂板工位左右相鄰設置，所述裝頂板工位與所述雙工位中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺前后相對設置。

所述運行軌道的后側、裝頂板工位的左側設有緩存工位。

所述配線工位至少有兩個，且運行軌道的前后兩側均設有所述的配線工位。

所述配線工位有7個，各配線工位按照配線順序依次為第一配線工位、第二配線工位、第三配線工位、第四配線工位、第五配線工位、第六配線工位、第七配線工位，第一配線工位、第二配線工位、第三配線工位、第四配線工位、第五配線工位由右向左依次設置在運行軌道的后側，第六配線工位、第七配線工位由右向左設置在運行軌道的前側。

所述裝門板工位位于第七配線工位的左側，所述裝門板工位包括由右向左設置的第一裝門板工位、第二裝門板工位。

所述箱式變壓器生產(chǎn)線還包括絲印工位，所述絲印工位位于運行軌道的后側且同時位于裝避雷器工位的右側。

所述箱式變壓器生產(chǎn)線還包括終檢工位、整機涂膠工位，終檢工位位于運行軌道的前側、耐壓試驗工位的左側，整機涂膠工位位于裝避雷器工位的左側。

本實用新型的有益效果：本實用新型箱式變壓器生產(chǎn)線在轉(zhuǎn)運軌道的前后兩側設置有多道工位，工位按照生產(chǎn)順序依次包括上底架工位、裝變壓器工位、裝側板與門框工位、裝頂板工位、裝元器件工位、裝低壓柜工位、配線工位、裝門板工位、耐壓試驗工位、裝避雷器工位，裝變壓器工位、上底架工位、裝頂板工位、裝元器件工位設置在運行軌道的后側且由右向左依次設置，裝側板與門框工位、裝低壓柜工位、裝門板工位設置在運行軌道的前側且由右向左依次設置。轉(zhuǎn)運小車按照各工位所處的工序在運行軌道上左右運行，以將半成品在各工位之間轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出。各工位之間銜接緊湊，方便待裝配產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運，工人只需站在各工位上進行相應的操作即可，互相之間不影響，可以提高箱式變壓器的生產(chǎn)效率。而且生產(chǎn)線相對現(xiàn)有技術中的無序的生產(chǎn)環(huán)境，占用車間空間相對較小。

附圖說明

圖1是本實用新型箱式變壓器生產(chǎn)線的結構示意圖；

圖2是圖1中的工位工作臺的結構示意圖；

圖3是圖1中的運行小車的結構示意圖；

圖4是本實用新型箱式變壓器在運行小車上的狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

本實用新型箱式變壓器生產(chǎn)線的實施例：如圖1-4所示，箱式變壓器生產(chǎn)線，包括長度沿左右方向延伸的轉(zhuǎn)運軌道30，轉(zhuǎn)運軌道30上設有兩個轉(zhuǎn)運小車29，轉(zhuǎn)運軌道30的前后兩側設置有多道工位，工位按照生產(chǎn)順序依次包括上底架工位2、裝變壓器工位1、裝側板與門框工位、裝頂板工位、裝元器件工位、裝低壓柜工位24、配線工位、裝門板工位、絲印工位14、耐壓試驗工位19、裝避雷器工位15、終檢工位18、整機涂膠工位16、下線工位17。轉(zhuǎn)運小車按照各工位所處的工序在運行軌道上左右運行，以將半成品在各工位之間切換，直至得到裝配好的合格的產(chǎn)品。裝變壓器工位1、上底架工位2、裝頂板工位、裝元器件工位、裝避雷器工位15、整機涂膠工位16設置在運行軌道30的后側且由右向左依次設置，裝側板與門框工位、裝低壓柜工位24、裝門板工位、耐壓試驗工位19、終檢工位18、下線工位17設置在運行軌道30的前側且由右向左依次設置。

考慮到裝側板與門框工序用時長些，將裝側板與門框工位設置成兩個子工位，包括第一裝側板與門框工位28、第二裝側板與門框工位27，第一裝側板與門框工位28、第二裝側板與門框工位27左右相鄰設置。裝側板與門框工位的左側設有雙工位中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺26，裝低壓柜工位24位于雙工位中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺26的左側。雙工位中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺26處設有側板涂膠工位25，側板在該處進行涂膠操作，該處設有涂膠機器人，涂完膠后，被吊車吊至轉(zhuǎn)運小車上，進入到裝側板與門框工位。然后去裝頂板，同樣的道理，將裝頂板工位也設置成包括第一裝頂板工位3、第二裝頂板工位5的兩個子工位，第一裝頂板工位3、第二裝頂板5工位左右相鄰設置，裝頂板工位與雙工位中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺前后相對設置。在裝頂板工位，還有頂板預裝臺4，將3片頂板裝配成一塊頂板。頂板預裝臺采用鋼矩型管焊接而成，該預裝臺角度可通過氣缸調(diào)節(jié)，裝配時，預裝臺傾斜70度，頂板安裝好后，氣缸下降，頂板放平。

考慮到后序的裝元器件工序及配線工序用時較長，在運行軌道的后側、裝頂板工位的左側設有緩存工位6。安裝完成頂板的辦成品可以在該工位緩存，運行小車可以返回繼續(xù)進行第一道工序。待另一運行小車完成相應操作后，可以來到緩存工位將半成品輸送至下一工位，如裝元器件工位。裝元器件工位有兩個，第一裝元器件工位7、第一裝元器件工位8。

裝完箱式變壓器所需的元器件之后，開始進入下一工序，安裝低壓柜。低壓柜安裝完成后，開始二次配線的操作。由于配線耗時較長，較為繁瑣。將配線工位設置至少有兩個，運行軌道的前后兩側均設有所述的配線工位。本實施例中，配線工位有7個，各配線工位按照配線順序依次為第一配線工位9、第二配線工位10、第三配線工位11、第四配線工位12、第五配線工位13、第六配線工位23、第七配線工位22，第一配線工位9、第二配線工位10、第三配線工位11、第四配線工位12、第五配線工位13由右向左依次設置在運行軌道的后側，第六配線工位23、第七配線工位22由右向左設置在運行軌道的前側。裝門板工位位于第七配線22工位的左側，裝門板工位包括由右向左設置的第一裝門板工位21、第二裝門板工位20。將門板安裝完后，整個箱式變壓器基本裝配完成，開始進入下面的絲印、試驗、終檢等工位。

絲印工位14位于運行軌道的后側且同時位于裝避雷器工位15的右側。在該絲印工位，主要對箱式變壓器外表面進行涂裝，例如閃電符號、一些提示文字等標示。絲印完成后，進行耐壓試驗，試驗合格后，安裝避雷器。之后，進行終檢。終檢工位18位于運行軌道的前側、耐壓試驗工位19的左側，整機涂膠工位16位于裝避雷器工位15的左側。終檢后，進行整機涂膠，也即為保證箱式變壓器的密封性，在各板的裝配接縫處涂密封膠。涂膠后，整個箱式變壓器生產(chǎn)完成，可以下線。

上面介紹的是整個箱式變壓器的生產(chǎn)流程，各工位的工作先后順序，總結如下：上底架——裝變壓器——裝側板、門框——裝頂板——緩存——裝元器件——裝低壓柜——配線——裝門板——絲印——耐壓試驗——裝避雷器——終檢——整機涂膠——下線。

介紹完各工序之后，下面介紹生產(chǎn)線中用到的一些設備、工裝。轉(zhuǎn)運小車29，轉(zhuǎn)運小車為鋼制焊接骨架，由減速電機驅(qū)動在運行軌道上行走，運行速度可調(diào)。運行小車采用無接觸式取電，無線通訊控制。運行小車的承載平面為動力雙排滾筒。運行軌道的兩側設有走線槽，為沿途各工位的設備提供電源或氣源，同時提供通信。運行軌道采用預埋式，在地面開槽。

各工位均設有固定工位工作臺31，采用鋼制型材框架，兩組滾筒線中間鋪設花紋鋁板。運行小車的小車滾筒34可以與該工作臺的工位臺滾筒32實現(xiàn)對接，用于半成品在運行小車與工位之間移動。其中在上底架工位，上底架采用底座拆垛機33，底座拆垛機設置在上底架工作臺的后側，可以實現(xiàn)與上底架工作臺的對接。底座拆垛機上可以堆疊五個待裝配的底架，底架上左右兩端插設有可沿左右方向插入和拔出的吊鉤，當需要將底架輸送至轉(zhuǎn)運小車上時，利用吊車勾住第四層底架兩側的吊鉤，將上面的四層底架吊起來，最下面的底架就可以在輸送輥的輸送下進入到上底架工作臺上，進一步可以被轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)運小車上。依次類推，可以依次將各底架轉(zhuǎn)運至下一個工作位。底座拆垛機包括渦輪絲杠升降機、吊鉤控制氣缸，渦輪絲杠升降機可以控制吊鉤控制氣缸的高度，吊鉤控制氣缸用于控制底架上的吊鉤的插入，可以頂推吊鉤。

圖4中示出的是裝配后的箱式變壓器35在轉(zhuǎn)運小車29的結構。