本實用新型屬于測井車用地面電纜領域，特別是自發(fā)光測井車用地面電纜，主要用做測井地面儀器與測井車的連接線。

背景技術：

現(xiàn)有的常規(guī)結構的測井車用地面電纜，通常都是采用六芯橡套線，靠中間的填充麻繩承受拉力。其不足是不耐磨，電纜不耐拉拽，沒有自發(fā)光測井車用功能，由于其抗拉強度差而常常影響測井作業(yè)的正常進行。同時由于電纜不能發(fā)光，敷設在井場，晚上不容易被發(fā)現(xiàn)，容易出現(xiàn)電纜被刮斷或壓傷現(xiàn)象。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供能夠解決現(xiàn)有技術的不足的自發(fā)光測井車用地面電纜。

本發(fā)明為了解決上述技術問題所采取的技術方案是：

自發(fā)光測井車用地面電纜，其橫截面為圓形，包括外殼和位于外殼內的纜線，所述外殼由外向內依次由外護層、自發(fā)光層和屏蔽層組成；所述纜線由位于中心的強力層和纏繞在強力層上的若干根絕緣線芯組成，其余空隙通過填充層填充。

進一步，所述絕緣線芯包括導體層和擠包在導體層上的絕緣層。

進一步，所述外護層的材質為聚氨酯。

進一步，所述自發(fā)光層為自發(fā)光膜繞包或自發(fā)光線編織而成。

進一步，所述屏蔽層的材質為鋁塑膜。

進一步，所述強力層的材質為聚乙烯拉筋。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：

1）、電纜抗拉強度高，比普通的地面電纜的拉斷力增加5～10倍；

2）、電纜外徑更均勻，圓度更好：過流更容易；

3）、依靠繞包的鋁塑膜形成自發(fā)光測井車用層，使電纜具有自發(fā)光測井車用功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

其中，1外護層、2自發(fā)光層、3屏蔽層、4強力層、5絕緣層、6導體層、7填充層。

具體實施方式

如圖1所示，自發(fā)光測井車用地面電纜，包括外殼和位于外殼內的纜線，所述外殼由外向內依次由外護層1、自發(fā)光層2和屏蔽層3組成；所述纜線由位于中心的強力層4和纏繞在強力層4上的若干根絕緣線芯組成，絕緣線芯包括導體層6和擠包在導體層6上材質為聚乙烯的絕緣層5。其中，外護層1的材質為聚氨酯，聚氨酯的適用溫度為-50～85℃且具有較好的耐磨性，大大增強了電纜的適用范圍。自發(fā)光層2為自發(fā)光膜繞包或自發(fā)光線編織而成。強力層4為拉筋外部擠出聚乙烯材料制成，使得電纜的抗拉強度大大增加，成纜時使用填充層7將電纜充圓。

上述具體實施方式僅是本發(fā)明的具體個案，本發(fā)明的專利保護范圍包括但不限于上述具體實施方式的產品形態(tài)和式樣，任何符合本發(fā)明權利要求書的自發(fā)光測井車用地面電纜且任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應落入本發(fā)明的專利保護范圍。