用于端子安裝的設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于端子安裝的設(shè)備，包括送料裝置、動(dòng)力裝置以及檢測(cè)裝置，送料裝置包括底座振動(dòng)盤(pán)和接頭振動(dòng)盤(pán)，動(dòng)力裝置包括送料氣缸，檢測(cè)裝置包括硬度檢測(cè)器和接線檢測(cè)器；送料氣缸的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，送料氣缸的氣缸軸在收縮到初始狀態(tài)時(shí)第一滑軌與底座振動(dòng)盤(pán)導(dǎo)通；第一滑軌的上方設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)；接頭震動(dòng)盤(pán)連接有滑道，動(dòng)力裝置還包括用于將傳送到滑道中的接頭擠壓到底座的X軸推動(dòng)氣缸、用于將裝配后的底座推動(dòng)到硬度檢測(cè)器和接線檢測(cè)器待檢測(cè)的Y軸推動(dòng)氣缸；該設(shè)備還包括顯示屏和向顯示屏傳輸信號(hào)的感應(yīng)器，感應(yīng)器安裝在X軸推動(dòng)氣缸的氣缸軸上，該實(shí)用新型具有自動(dòng)化和方便定期維修的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】用于端子安裝的設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)設(shè)備，更具體地說(shuō)，它涉及一種用于端子安裝的設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]用在網(wǎng)線或電話線上的端子包括底座和接頭，底座同一側(cè)面上分布有若干個(gè)插孔，接頭插入插孔內(nèi)與底座卡接。
[0003]目前，市場(chǎng)上的底座與接頭一般都是通過(guò)手工裝配，因?yàn)?，防止接頭從底座上脫離，接頭與底座卡接較緊，而手工裝配，不經(jīng)效率低且裝配不夠穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)化和方便定期維修的用于端子安裝的設(shè)備。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種端子安裝設(shè)備，包括送料裝置、動(dòng)力裝置以及檢測(cè)裝置，所述送料裝置包括底座振動(dòng)盤(pán)和接頭振動(dòng)盤(pán)，所述動(dòng)力裝置包括送料氣缸，所述檢測(cè)裝置包括硬度檢測(cè)器和接線檢測(cè)器；
[0007]所述送料氣缸的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌和第二滑軌平行設(shè)置且第二滑軌設(shè)置在第一滑軌相對(duì)送料氣缸的另一側(cè)，所述送料氣缸的氣缸軸在收縮到初始狀態(tài)時(shí)第一滑軌與底座振動(dòng)盤(pán)導(dǎo)通；
[0008]所述第一滑軌的上方設(shè)有帶動(dòng)其內(nèi)底座固定移動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0009]所述接頭震動(dòng)盤(pán)連接有滑道，所述動(dòng)力裝置還包括用于將傳送到滑道中的接頭擠壓到底座的X軸推動(dòng)氣缸、用于將裝配后的底座推動(dòng)到硬度檢測(cè)器和接線檢測(cè)器待檢測(cè)的Y軸推動(dòng)氣缸；
[0010]該設(shè)備還包括顯示屏和向顯示屏傳輸信號(hào)的感應(yīng)器，所述感應(yīng)器安裝在X軸推動(dòng)氣缸的氣缸軸上。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:該設(shè)備還包括置于接線檢測(cè)器相對(duì)Y軸推動(dòng)氣缸另一側(cè)的分揀裝置，所述分揀裝置主要由分揀氣缸和固定在分揀氣缸的氣缸軸上的推板構(gòu)成。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿、帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)以及與絲桿螺紋連接的升降氣缸，所述升降氣缸的氣缸軸上連接有卡爪。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，送料氣缸在初始狀態(tài)時(shí)，保持第一滑軌與底座振動(dòng)盤(pán)導(dǎo)通，底座進(jìn)入第一滑軌后，送料氣缸的氣缸軸伸出，使第一滑軌運(yùn)動(dòng)到移動(dòng)機(jī)構(gòu)的正下方，電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，與絲桿螺紋連接的升降氣缸和固定在升降氣缸的氣缸軸上的卡爪水平移動(dòng)，升降氣缸的氣缸軸伸出，卡爪固定住底座，之后，卡爪做水平進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，X推動(dòng)軸氣缸的氣缸軸伸出同步將接頭擠壓到底座內(nèi)，送料氣缸的氣缸軸收縮，裝配好的底座再移動(dòng)到第二滑軌內(nèi)，送料氣缸的氣缸軸再次推出，第一滑軌再次移動(dòng)到卡爪的正下方，因?yàn)?，第二滑軌設(shè)置在第一滑軌相對(duì)送料氣缸的另一側(cè)，第二滑軌移動(dòng)到Y(jié)軸推動(dòng)氣缸的位置，Y軸推動(dòng)氣缸的氣缸軸伸出將第二滑軌內(nèi)的底座推動(dòng)到硬度檢測(cè)器的位置等待檢測(cè)并將前一個(gè)底座相抵觸，將前一個(gè)底座推動(dòng)到接線機(jī)構(gòu)側(cè)位置等待檢測(cè)，當(dāng)兩個(gè)檢測(cè)均合格時(shí)，分揀氣缸的氣缸軸伸出，推板將底座推動(dòng)到合格的底座放置區(qū)，當(dāng)兩個(gè)檢測(cè)有一個(gè)不合格時(shí)，分揀氣缸的氣缸軸先一步推出，檢測(cè)后的底座處于推板的另一側(cè)，之后，分揀氣缸的氣缸軸收縮將底座推動(dòng)到不合格的底座放置區(qū)，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，全自動(dòng)，提高工作效率。安裝在X軸推動(dòng)氣缸的氣缸軸上的感應(yīng)器在該氣缸軸沒(méi)伸縮一次時(shí)向顯不器傳輸一次信號(hào)，顯不器顯示該氣缸軸的伸縮次數(shù)，因?yàn)椋O(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中磨損、少油等故障，需要定期維修，當(dāng)顯示器上出現(xiàn)與其的數(shù)字時(shí)，維修保養(yǎng)一次，使該設(shè)備使用壽命更長(zhǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型用于端子安裝的設(shè)備實(shí)施例的示意圖1 ;
[0015]圖2為本實(shí)用新型用于端子安裝的設(shè)備實(shí)施例的圖1中A處的示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型用于端子安裝的設(shè)備實(shí)施例的示意圖2 ;
[0017]圖4為本實(shí)用新型用于端子安裝的設(shè)備實(shí)施例的移動(dòng)機(jī)構(gòu)立體圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型用于端子安裝的設(shè)備實(shí)施例的移動(dòng)機(jī)構(gòu)俯視圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型用于端子安裝的設(shè)備實(shí)施例的圖5中A-A的剖視圖。
[0020]圖中:1、送料裝置；11、底座振動(dòng)盤(pán)；12、接頭震動(dòng)盤(pán)；2、動(dòng)力裝置；21、送料氣缸；211、第一滑軌；212、第二滑軌；22、X軸推動(dòng)氣缸；23、Y軸推動(dòng)氣缸；24、檢測(cè)機(jī)構(gòu)；3、檢測(cè)裝置；31、硬度檢測(cè)器；32、接線檢測(cè)器；4、分揀裝置；41、分揀氣缸；42、推板；5、移動(dòng)機(jī)構(gòu)；51、絲桿；52、電機(jī)；53、升降氣缸；531、卡爪；6、感應(yīng)器；61、顯示器。

【具體實(shí)施方式】
[0021]參照?qǐng)D1至圖6對(duì)本實(shí)用新型用于端子安裝的設(shè)備實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]一種用于端子安裝的設(shè)備，包括送料裝置1、動(dòng)力裝置2以及檢測(cè)裝置3，所述送料裝置I包括底座振動(dòng)盤(pán)11和接頭振動(dòng)盤(pán)12，所述動(dòng)力裝置2包括送料氣缸21，所述檢測(cè)裝置3包括硬度檢測(cè)器31和接線檢測(cè)器32 ;所述送料氣缸21的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌211和第二滑軌212，所述第一滑軌211和第二滑軌212平行設(shè)置且第二滑軌212設(shè)置在第一滑軌211相對(duì)送料氣缸21的另一側(cè)，所述底座振動(dòng)盤(pán)與第一滑軌211導(dǎo)通；所述第一滑軌211的正上方設(shè)有帶動(dòng)其內(nèi)底座的移動(dòng)機(jī)構(gòu)5 ;所述接頭震動(dòng)盤(pán)連接有滑道，所述動(dòng)力裝置2還包括用于將傳送到滑道中的接頭擠壓到底座的X軸推動(dòng)氣缸22、用于將底座推動(dòng)到硬度檢測(cè)器31和接線檢測(cè)器32待檢測(cè)的Y軸推動(dòng)氣缸23。
[0023]該設(shè)備還包括分揀裝置4，所述分揀裝置4主要由分揀氣缸41和固定在分揀氣缸41的氣缸軸上的推板42構(gòu)成。
[0024]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括絲桿51、帶動(dòng)絲桿51轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)52以及與絲桿5151螺紋連接的升降氣缸53，所述升降氣缸53的氣缸軸上連接有卡爪531。
[0025]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，送料氣缸21在初始狀態(tài)時(shí)，保持第一滑軌211與底座振動(dòng)盤(pán)11導(dǎo)通，底座進(jìn)入第一滑軌211后，送料氣缸21的氣缸軸伸出，使第一滑軌211運(yùn)動(dòng)到移動(dòng)機(jī)構(gòu)5的正下方，電機(jī)52帶動(dòng)絲桿51轉(zhuǎn)動(dòng)，與絲桿51螺紋連接的升降氣缸53和固定在升降氣缸53的氣缸軸上的卡爪531水平移動(dòng)，升降氣缸53的氣缸軸伸出，卡爪531固定住底座，之后，卡爪531做水平進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，X推動(dòng)軸氣缸的氣缸軸伸出同步將接頭擠壓到底座內(nèi)，送料氣缸21的氣缸軸收縮，裝配好的底座再移動(dòng)到第二滑軌212內(nèi)，送料氣缸21的氣缸軸再次推出，第一滑軌211再次移動(dòng)到卡爪531的正下方，因?yàn)椋诙?12設(shè)置在第一滑軌211相對(duì)送料氣缸21的另一側(cè)，第二滑軌212移動(dòng)到Y(jié)軸推動(dòng)氣缸23的位置，Y軸推動(dòng)氣缸23的氣缸軸伸出將第二滑軌212內(nèi)的底座推動(dòng)到硬度檢測(cè)器31的位置等待檢測(cè)并將前一個(gè)底座相抵觸，將前一個(gè)底座推動(dòng)到接線機(jī)構(gòu)側(cè)位置等待檢測(cè)，當(dāng)兩個(gè)檢測(cè)均合格時(shí)，分揀氣缸41的氣缸軸伸出，推板42將底座推動(dòng)到合格的底座放置區(qū)，當(dāng)兩個(gè)檢測(cè)有一個(gè)不合格時(shí)，分揀氣缸41的氣缸軸先一步推出，檢測(cè)后的底座處于推板42的另一側(cè)，之后，分揀氣缸41的氣缸軸收縮將底座推動(dòng)到不合格的底座放置區(qū)，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，全自動(dòng)，提高工作效率(升降氣缸53安裝在固定板上，固定板與絲桿51螺紋連接，絲桿51和電機(jī)52均設(shè)置在空心的護(hù)殼內(nèi)，護(hù)殼上開(kāi)設(shè)有供固定化滑移運(yùn)動(dòng)的開(kāi)口槽)。安裝在X軸推動(dòng)氣缸22的氣缸軸上的感應(yīng)器6在該氣缸軸沒(méi)伸縮一次時(shí)向顯示器61傳輸一次信號(hào)，顯示器61顯示該氣缸軸的伸縮次數(shù)，因?yàn)?，設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中磨損、少油等故障，需要定期維修，當(dāng)顯示器61上出現(xiàn)與其的數(shù)字時(shí)，維修保養(yǎng)一次，使該設(shè)備使用壽命更長(zhǎng)。
[0026] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于端子安裝的設(shè)備，其特征是:包括送料裝置、動(dòng)力裝置以及檢測(cè)裝置，所述送料裝置包括底座振動(dòng)盤(pán)和接頭振動(dòng)盤(pán)，所述動(dòng)力裝置包括送料氣缸，所述檢測(cè)裝置包括硬度檢測(cè)器和接線檢測(cè)器； 所述送料氣缸的氣缸軸上設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌和第二滑軌平行設(shè)置且第二滑軌設(shè)置在第一滑軌相對(duì)送料氣缸的另一側(cè)，所述送料氣缸的氣缸軸在收縮到初始狀態(tài)時(shí)第一滑軌與底座振動(dòng)盤(pán)導(dǎo)通； 所述第一滑軌的上方設(shè)有帶動(dòng)其內(nèi)底座固定移動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)； 所述接頭震動(dòng)盤(pán)連接有滑道，所述動(dòng)力裝置還包括用于將傳送到滑道中的接頭擠壓到底座的X軸推動(dòng)氣缸、用于將裝配后的底座推動(dòng)到硬度檢測(cè)器和接線檢測(cè)器待檢測(cè)的Y軸推動(dòng)氣缸； 該設(shè)備還包括顯示屏和向顯示屏傳輸信號(hào)的感應(yīng)器，所述感應(yīng)器安裝在X軸推動(dòng)氣缸的氣缸軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于端子安裝的設(shè)備，其特征是:該設(shè)備還包括置于接線檢測(cè)器相對(duì)Y軸推動(dòng)氣缸另一側(cè)的分揀裝置，所述分揀裝置主要由分揀氣缸和固定在分揀氣缸的氣缸軸上的推板構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于端子安裝的設(shè)備，其特征是:所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿、帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)以及與絲桿螺紋連接的升降氣缸，所述升降氣缸的氣缸軸上連接有卡爪。
【文檔編號(hào)】H01R43/24GK204190146SQ201420673760
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】徐曉榮 申請(qǐng)人:樂(lè)清市世創(chuàng)電子有限公司