一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，包括全密封變壓器，儲(chǔ)油柜,儲(chǔ)油柜上設(shè)置有與大氣連通的排氣管，其特征在于，所述儲(chǔ)油柜和全密封變壓器通過連通管路相連通，所述的連通管路至少包括一自全密封變壓器向儲(chǔ)油柜溢出油的排油管和一自儲(chǔ)油柜向全密封變壓器回收油的回油管，所述排油管和所述回油管上分別設(shè)置有自動(dòng)排油閥和自動(dòng)回油閥。其優(yōu)點(diǎn)在于，利用自動(dòng)排油閥和自動(dòng)回油閥在一定壓力下開啟的特性，當(dāng)全密封變壓器內(nèi)部壓力過大時(shí)，排出一定量的變壓器油到儲(chǔ)油柜，在全密封變壓器內(nèi)部為負(fù)壓時(shí)，儲(chǔ)油柜內(nèi)的變壓器油回流至全密封變壓器，杜絕了全密封變壓器的油箱波紋片超過彈性范圍工作不能回復(fù)原狀，致使油面下降造成分接開關(guān)、部分鐵芯和線圈露出油面絕緣擊穿現(xiàn)象的發(fā)生，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
【專利說明】一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓力保護(hù)裝置，尤其是一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，全密封變壓器波紋散熱器承受的工作壓力受制造工藝和使用壽命的制約，波紋散熱器的承受壓力不能大于額定值。波紋散熱器的膨脹收縮在允許的彈性范圍內(nèi)能夠正常工作，但是由于溫差較大或者變壓器本體產(chǎn)生氣體內(nèi)部壓力增大，波紋片超過彈性范圍變形，會(huì)發(fā)生漲裂滲、漏油現(xiàn)象。當(dāng)溫度降低時(shí)，波紋片彈性范圍超過規(guī)定值，導(dǎo)致不能收縮還原，油箱體積增大，油面勢(shì)必降低露出分接開關(guān)、部分鐵芯和線圈，發(fā)生絕緣擊穿現(xiàn)象；另外全密封變壓器油面波動(dòng)空氣從箱蓋縫里排出和吸進(jìn)，由于上層油溫很高，使油很快地氧化和受潮
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型在于要解決現(xiàn)有技術(shù)全密封變壓器在超過壓力范圍時(shí)，波紋散熱片變形過大，失去復(fù)原能力，進(jìn)而導(dǎo)致溫度降低時(shí)油面下降露出分接開關(guān)、部分鐵芯和線圈，發(fā)生絕緣擊穿現(xiàn)象。提供一種在全密封變壓器內(nèi)壓力過大時(shí)仍能保證全密封變壓器正常工作的全密封變壓器壓力保護(hù)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案是:一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，包括全密封變壓器，儲(chǔ)油柜，所述儲(chǔ)油柜上設(shè)置有與大氣連通的排氣管，所述儲(chǔ)油柜和全密封變壓器通過連通管路相連通，所述的連通管路至少包括一自全密封變壓器向儲(chǔ)油柜溢出油的排油管和一自儲(chǔ)油柜向全密封變壓器回收油的回油管，所述排油管和所述回油管上分別設(shè)置有自動(dòng)排油閥和自動(dòng)回油閥。
[0005]所述的連通管路中的排油管的兩端分別與全密封變壓器和儲(chǔ)油柜相連接，所述的回油管一端與儲(chǔ)油柜相連接，另一端與排油管位于自動(dòng)排油閥和全密封變壓器之間的部分相連接；或者回油管一端與全密封變壓器連接，另一端與排油管位于自動(dòng)排油閥和儲(chǔ)油柜之間的部分相連接；或者回油管一端與全排油管位于自動(dòng)排油閥和全密封變壓器之間的部分相連接，另一端與排油管位于自動(dòng)排油閥和儲(chǔ)油柜之間的部分相連接。
[0006]所述排油管入口和回油管出口分別通過全密封變壓器排油口和全密封變壓器回油口與所述全密封變壓器內(nèi)部連通，所述排油管出口與回油管入口分別通過儲(chǔ)油柜進(jìn)油口和儲(chǔ)油柜出油口與所述儲(chǔ)油柜內(nèi)部連通，所述回油管入口低于排氣管入口設(shè)置，所述儲(chǔ)油柜內(nèi)變壓器油液面不低于回油管入口，所述儲(chǔ)油柜內(nèi)變壓器油液面不高于排氣口設(shè)置。
[0007]所述自動(dòng)排油閥和自動(dòng)回油閥為彈簧安全閥。
[0008]所述排氣管為一開口向下的彎管，排氣管出口處設(shè)置有呼吸器
[0009]所述儲(chǔ)油柜為一橫臥的圓柱型結(jié)構(gòu)，其外壁設(shè)置有觀察窗和操作窗，所述排油管和回油管為連續(xù)向上豎直或傾斜的管路。
[0010]所述的排油管入口設(shè)置在全密封變壓器頂蓋上，所述回油管出口低于排油管入口設(shè)置，所述儲(chǔ)油柜出油口設(shè)置在儲(chǔ)油柜底部，所述儲(chǔ)油柜排氣管入口設(shè)置在儲(chǔ)油柜頂部。
[0011]所述排油管穿過儲(chǔ)油柜外壁進(jìn)入儲(chǔ)油柜，所述排油管出口位于儲(chǔ)油柜內(nèi)部，所述自動(dòng)排油閥入口與排油管出口連接，自動(dòng)排油閥出口開放設(shè)置與儲(chǔ)油柜內(nèi)部連通。
[0012]所述儲(chǔ)油柜出油口與自動(dòng)回油閥入口連接，所述自動(dòng)回油閥出口與回油管入口連接。
[0013]所述儲(chǔ)油柜出油口與自動(dòng)回油閥入口之間還設(shè)置有一集油器，所述集油器為一管狀結(jié)構(gòu)。
[0014]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型中當(dāng)全密封變壓器內(nèi)壓力大于一定值時(shí)，所述自動(dòng)排油閥開啟，釋放一部分變壓器油到儲(chǔ)油柜內(nèi)，當(dāng)全密封變壓器內(nèi)部為負(fù)壓時(shí)，儲(chǔ)油柜內(nèi)的變壓器油回流至全密封變壓器，杜絕了全密封變壓器的油箱波紋片超過彈性范圍工作不能回復(fù)原狀，致使油面下降造成分接開關(guān)、部分鐵芯和線圈露出油面絕緣擊穿現(xiàn)象的發(fā)生，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0015]現(xiàn)已在大唐新能源大西山風(fēng)電場(chǎng)1-36號(hào)風(fēng)機(jī)變壓器處安裝此保護(hù)裝置，使用過程中，安裝方便，效果良好，改造后，36臺(tái)變壓器未發(fā)生一起因油面快速下降引起的絕緣擊
穿事故。
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置與全密封變壓器的連接關(guān)系示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置的主視圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置的左視圖。
[0020]圖4-6是本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置與全密封變壓器的其他三種連接方案示意圖。
[0021 ] 操作窗I，觀察窗2，儲(chǔ)油柜3，變壓器油4，排氣管5，呼吸器6，自動(dòng)回油閥7，回油管8，集油器9，排油管10，自動(dòng)排油閥11、全密封變壓器12。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)有技術(shù)全密封變壓器在超過壓力范圍時(shí)，波紋散熱片變形過大，失去復(fù)原能力，進(jìn)而導(dǎo)致溫度降低時(shí)油面下降露出分接開關(guān)、部分鐵芯和線圈，發(fā)生絕緣擊穿現(xiàn)象。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型在現(xiàn)有全密封變壓器上增設(shè)一壓力保護(hù)裝置，包括全密封變壓器12，儲(chǔ)油柜3，儲(chǔ)油柜3上設(shè)置有與大氣連通的排氣管5，所述儲(chǔ)油柜3和全密封變壓器12通過連通管路相連通，所述的連通管路至少包括一自全密封變壓器向儲(chǔ)油柜溢出油的排油管10和一自儲(chǔ)油柜向全密封變壓器回收油的回油管8，所述排油管10和所述回油管8上分別設(shè)置有自動(dòng)排油閥11和自動(dòng)回油閥7。
[0024]其優(yōu)點(diǎn)在于，利用自動(dòng)排油閥11和自動(dòng)回油閥7在一定壓力下開啟的特性，當(dāng)全密封變壓器12內(nèi)部壓力過大時(shí)，排出一定量的變壓器油4到儲(chǔ)油柜3，在全密封變壓器12內(nèi)部為負(fù)壓時(shí)，儲(chǔ)油柜3內(nèi)的變壓器油4回流至全密封變壓器，杜絕了全密封變壓器12的油箱波紋片超過彈性范圍工作不能回復(fù)原狀，致使油面下降造成分接開關(guān)、部分鐵芯和線圈露出油面絕緣擊穿現(xiàn)象的發(fā)生，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0025]如圖1和圖4-6所示，本實(shí)用新型中儲(chǔ)油柜3與全密封變壓器12之間可選4種連接方式:
[0026]1、如圖1，排油管10入口和回油管8出口分別通過全密封變壓器12排油口和全密封變壓器12回油口與所述全密封變壓器內(nèi)部連通，所述排油管10出口與回油管入8 口分別通過儲(chǔ)油柜3進(jìn)油口和儲(chǔ)油柜3出油口與所述儲(chǔ)油柜內(nèi)部連通。
[0027]2、如圖4，排油管10的兩端分別與全密封變壓器12和儲(chǔ)油柜3相連接，回油管8一端與儲(chǔ)油柜3相連接，另一端與排油管10位于自動(dòng)排油閥11和全密封變壓器12之間的部分相連接。
[0028]3、如圖5，排油管10的兩端分別與全密封變壓器12和儲(chǔ)油柜3相連接，回油管8一端與全密封變壓器12連接，另一端與排油管10位于自動(dòng)排油閥11和儲(chǔ)油柜3之間的部分相連接。
[0029]4、如圖6，排油管10的兩端分別與全密封變壓器12和儲(chǔ)油柜3相連接，回油管8一端與排油管10位于自動(dòng)排油閥11和全密封變壓器12之間的部分相連接，另一端與排油管10位于自動(dòng)排油閥11和儲(chǔ)油柜3之間的部分相連接。
[0030]當(dāng)采用方案I時(shí)，排油管和回油管為獨(dú)立管路分別連接儲(chǔ)油柜3和全密封變壓器12，便于檢查故障和維修，方案2-4均不是獨(dú)立管路所以不具有方案I的優(yōu)點(diǎn)。故本使用新型優(yōu)選采用排油管10入口和回油管8出口分別通過全密封變壓器12排油口和全密封變壓器12回油口與所述全密封變壓器12內(nèi)部連通，所述排油管10出口與回油管8入口分別通過儲(chǔ)油柜3進(jìn)油口和儲(chǔ)油柜3出油口與所述儲(chǔ)油柜3內(nèi)部連通的方案。
[0031]工作時(shí)儲(chǔ)油柜內(nèi)3的變壓器油4液面可自由設(shè)置，但當(dāng)變壓器油4液面高于排氣管5入口時(shí)，會(huì)從排氣管5溢出造成變壓器油4的損失，同時(shí)也污染了排氣管5。當(dāng)變壓器油4低于回油管8入口時(shí)，會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入全密封變壓器12，造成安全隱患。故本實(shí)用新型優(yōu)選回油管8入口低于排氣管5入口設(shè)置，所述儲(chǔ)油柜3內(nèi)變壓器油4液面不低于回油管8入口，所述儲(chǔ)油柜3內(nèi)變壓器油4液面不高于排氣管5入口設(shè)置的方案。
[0032]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，自動(dòng)排油閥11和自動(dòng)回油閥7可選用杠桿安全閥或彈簧安全閥等。選用杠桿安全閥或彈簧安全閥均可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的功能。彈簧安全閥體積更為小巧。本實(shí)用新型優(yōu)選自動(dòng)排油閥11和自動(dòng)回油閥7為彈簧安全閥的方案。
[0033]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，排氣管5可任意設(shè)置，為防止外界異物落入排氣管，本實(shí)用新型優(yōu)選排氣管5為一開口向下的彎管的方案。同時(shí)為了防止水汽進(jìn)入，本實(shí)用新型優(yōu)選排氣管5出口處設(shè)置有呼吸器6的方案。
[0034]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，儲(chǔ)油柜3可選為一橫臥的圓柱型結(jié)構(gòu)，采用此種方案時(shí)，儲(chǔ)油柜底部為弧形，有利于儲(chǔ)油柜3內(nèi)變壓器油4向出油口匯集。本實(shí)用新型優(yōu)選儲(chǔ)油柜3為橫臥的圓柱型結(jié)構(gòu)的方案。同時(shí)為了方便維修和觀察工作狀況，可選在儲(chǔ)油柜3側(cè)壁設(shè)置觀察窗2和操作窗I。采用此種方案時(shí)，可以通過觀察窗2觀察儲(chǔ)油柜內(nèi)油面水平和檢查故障，可以通過操作窗I進(jìn)行維修。本實(shí)用新型優(yōu)選在儲(chǔ)油柜側(cè)壁設(shè)置觀察窗2和操作窗I的方案。
[0035]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，所述排油管10和回油管8可為任意路徑管路，也可為連續(xù)向上豎直或傾斜的管路。采用任意路徑管路時(shí)，不能確保全密封變壓器12內(nèi)氣體的正常排出，氣體可能堵塞管路，影響全密封變壓器壓力保護(hù)裝置正常工作。采用連續(xù)向上豎直或傾斜的管路時(shí)，不易發(fā)生氣體堵塞管路的情況。本實(shí)用新型優(yōu)選排油管10和回油管8為連續(xù)向上豎直或傾斜的管路的方案。
[0036]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，排油管10入口和回油管8出口可以設(shè)置在全密封變壓器12上任意位置。但全密封變壓器12內(nèi)高溫下變壓器油可能有氣體產(chǎn)生，排油管入口設(shè)置在全密封變壓器12頂蓋上時(shí)，有利于產(chǎn)生氣體的排出。本實(shí)用新型優(yōu)選排油管10入口設(shè)置在全密封變壓器12頂蓋上的方案。同時(shí)為了防止產(chǎn)生氣體堵塞回油管，影響正?；赜?，可選回油管8出口低于排油管10入口設(shè)置。本實(shí)用新型優(yōu)選回油管8出口低于排油管10入口設(shè)置的方案。
[0037]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，排油管10出口可以與儲(chǔ)油柜3外壁連接，也可以伸入儲(chǔ)油柜3內(nèi)部。自動(dòng)排油閥11可以連接在排油管上任意位置，也可選自動(dòng)排油閥11入口與排油管10出口連接。采用排油10管出口伸入儲(chǔ)油柜3內(nèi)部，自動(dòng)排油閥11入口與排油管10出口連接時(shí)，自動(dòng)排油閥11與排油管10連接處位于儲(chǔ)油柜3內(nèi)部，便于通過操作窗I安裝和維修。本實(shí)用新型優(yōu)選排油管10穿過儲(chǔ)油柜3外壁進(jìn)入儲(chǔ)油柜3，所述排油管10出口位于儲(chǔ)油柜3內(nèi)部，所述自動(dòng)排油閥11入口與排油管10出口連接，自動(dòng)排油閥11出口開放設(shè)置與儲(chǔ)油柜3內(nèi)部連通。
[0038]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，可選儲(chǔ)油柜3出油口設(shè)置在儲(chǔ)油柜3底部，儲(chǔ)油柜3排氣口設(shè)置在儲(chǔ)油柜3頂部，所述排氣管5入口與儲(chǔ)油柜3排氣口連接。其優(yōu)點(diǎn)在于，此種方案下可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)油柜3內(nèi)的變壓器油4液面變化范圍最大化。本實(shí)用新型優(yōu)選儲(chǔ)油柜3出油口設(shè)置在儲(chǔ)油柜3底部，儲(chǔ)油柜3排氣口設(shè)置在儲(chǔ)油柜3頂部。
[0039]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，自動(dòng)回油閥11可以設(shè)置在回油管8上任意位置。也可將自動(dòng)回油閥11入口與儲(chǔ)油柜3排油口連接，自動(dòng)回油閥11出口與回油管8入口連接。采用自動(dòng)回油閥11入口與儲(chǔ)油柜3排油口連接，自動(dòng)回油閥11出口與回油管8入口連接時(shí)，便于自動(dòng)回油閥11的維修與更換。本實(shí)用新型優(yōu)選儲(chǔ)油柜3出油口與自動(dòng)回油閥11入口連接，所述自動(dòng)回油閥11出口與回油管8入口連接的方案。
[0040]本實(shí)用新型一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置中，儲(chǔ)油柜3出油口與自動(dòng)回油閥入11 口之間可選設(shè)置有一集油器9。其優(yōu)點(diǎn)在于，當(dāng)儲(chǔ)油柜內(nèi)變壓器油4面下降至O時(shí)，集油器內(nèi)的變壓器油4液面仍高于回油管8入口，避免空氣通過回油管8進(jìn)入全密封變壓器12，保證儲(chǔ)油柜3在低油位時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。本實(shí)用新型優(yōu)選在儲(chǔ)油柜3出油口與自動(dòng)回油閥11入口之間設(shè)置一集油器9的方案。
[0041]具體安裝方法為:
[0042]全密封變壓器12排油口通過排油管10與儲(chǔ)油柜連接，排油管10出口穿入儲(chǔ)油柜3，排油管10出口與自動(dòng)排油閥11入口連接，自動(dòng)排油閥11出口開放設(shè)置與儲(chǔ)油柜3內(nèi)部連通，儲(chǔ)油柜3出油口與集油器9入口連接，集油器9出口與自動(dòng)回油閥7入口連接，自動(dòng)回油閥7出口與回油管入口連接，回油管8出口與全密封變壓器12回油口連接。
[0043]排氣管5入口連接在儲(chǔ)油3柜頂部，排氣管5出口與呼吸器6連接，儲(chǔ)油柜3側(cè)壁設(shè)置觀察窗2和操作窗I。
[0044]上述實(shí)施例中的實(shí)施方案可以進(jìn)一步組合或者替換，且實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中專業(yè)技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變化和改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，包括全密封變壓器，儲(chǔ)油柜，儲(chǔ)油柜上設(shè)置有與大氣連通的排氣管，其特征在于，所述儲(chǔ)油柜和全密封變壓器通過連通管路相連通，所述的連通管路至少包括一自全密封變壓器向儲(chǔ)油柜溢出油的排油管和一自儲(chǔ)油柜向全密封變壓器回收油的回油管，所述排油管和所述回油管上分別設(shè)置有自動(dòng)排油閥和自動(dòng)回油閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，所述的連通管路中的排油管的兩端分別與全密封變壓器和儲(chǔ)油柜相連接，所述的回油管一端與儲(chǔ)油柜相連接，另一端與排油管位于自動(dòng)排油閥和全密封變壓器之間的部分相連接；或者回油管一端與全密封變壓器連接，另一端與排油管位于自動(dòng)排油閥和儲(chǔ)油柜之間的部分相連接；或者回油管一端與全排油管位于自動(dòng)排油閥和全密封變壓器之間的部分相連接，另一端與排油管位于自動(dòng)排油閥和儲(chǔ)油柜之間的部分相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，所述排油管入口和回油管出口分別通過全密封變壓器排油口和全密封變壓器回油口與所述全密封變壓器內(nèi)部連通，所述排油管出口與回油管入口分別通過儲(chǔ)油柜進(jìn)油口和儲(chǔ)油柜出油口與所述儲(chǔ)油柜內(nèi)部連通，所述回油管入口低于排氣管入口設(shè)置，所述儲(chǔ)油柜內(nèi)變壓器油液面不低于回油管入口，所述儲(chǔ)油柜內(nèi)變壓器油液面不高于排氣管入口設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任何一項(xiàng)所述的全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，所述自動(dòng)排油閥和自動(dòng)回油閥為彈簧安全閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任何一項(xiàng)所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，所述排氣管為一開口向下的彎管，排氣管出口處設(shè)置有呼吸器，
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任何一項(xiàng)所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油柜為橫臥的圓柱型結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)油柜側(cè)壁上設(shè)置有觀察窗和操作窗，所述排油管和回油管為連續(xù)向上豎直或傾斜的管路。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于:所述的排油管入口設(shè)置在全密封變壓器頂蓋上，所述回油管出口低于排油管入口設(shè)置，所述儲(chǔ)油柜出油口設(shè)置在儲(chǔ)油柜底部，所述儲(chǔ)油柜排氣管入口設(shè)置在儲(chǔ)油柜頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于:所述排油管穿過儲(chǔ)油柜外壁進(jìn)入儲(chǔ)油柜，所述排油管出口位于儲(chǔ)油柜內(nèi)部，所述自動(dòng)排油閥入口與排油管出口連接，自動(dòng)排油閥出口開放設(shè)置與儲(chǔ)油柜內(nèi)部連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油柜出油口與自動(dòng)回油閥入口連接，所述自動(dòng)回油閥出口與回油管入口連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油柜出油口與自動(dòng)回油閥入口之間還設(shè)置有一集油器，所述集油器為一管狀結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】H01F27/14GK203826167SQ201420261460
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】高曉徽, 王宏義, 胡憲富, 李遠(yuǎn)征 申請(qǐng)人:中國大唐集團(tuán)新能源股份有限公司, 大唐錫林郭勒風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司