一種電池電極螺釘防松裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于動力電池設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種電池電極螺釘防松裝置，螺釘?shù)闹行拈_制有通孔，螺釘通孔的兩側(cè)對稱式設(shè)有兩個卡簧導向槽，螺釘中部的兩個卡簧導向槽內(nèi)分別鉆有一個倒八字斜孔；彈簧鋼絲制成的螺釘防松限位卡簧嵌入式安裝在倒八字斜孔內(nèi)，電池電極固定安裝在外接的電池單體上，電池電極的中心制有電極螺孔，電極螺孔內(nèi)部開有環(huán)形結(jié)構(gòu)的電極防松限位槽；電極板套裝在螺釘上，螺釘嵌入式安裝在電池電極內(nèi)，其結(jié)構(gòu)簡單，使用安全，操作方便，保證電池電極連接的可靠，從而確保電動車輛工作過程的可靠性，減小安全隱患。
【專利說明】一種電池電極螺釘防松裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明屬于動力電池設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種電池電極螺釘防松裝置，防止因電極螺釘松動引起的電池電極放電問題，從而消除因電極放電引起的著火隱患。

【背景技術(shù)】
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[0002]動力電池組作為電動汽車的動力源，是由多個電池單體組合而成，對于容量較大的電池，其電極的連接為螺紋連接，即電池間的相互連接是通過螺栓將電極聯(lián)接板壓緊到電池的電極上，形成電池回路。車輛運行過程中，如果電池電極的連接出現(xiàn)松動，將會導致電極火花放電，從而發(fā)生著火等安全隱患。因此，電極的可靠連接是十分重要的。由于車輛運行的路面狀況是很復雜的，經(jīng)常處于顛簸和振動工作狀態(tài)下，所以，電池電極的防松動問題尤為重要。利用現(xiàn)有螺栓防松技術(shù)，必須要采用較大的螺栓預緊力，而電池的結(jié)構(gòu)強度又難以承受如此大的力的作用，因此，設(shè)計一種防松效果良好的電池電極螺釘防松裝置具有重要意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，尋求設(shè)計一種電池電極螺釘防松裝置，使電池組電極實現(xiàn)可靠連接，避免車輛運行過程電極出現(xiàn)松動問題，并因此發(fā)生的放電著火等危險。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)包括螺釘、螺釘防松限位卡簧、電極防松限位槽、電池電極、卡簧導向槽和電極板；螺釘?shù)闹行拈_制有通孔，螺釘通孔的兩側(cè)對稱式設(shè)有兩個卡簧導向槽，螺釘中部的兩個卡簧導向槽內(nèi)分別鉆有一個倒八字斜孔；彈簧鋼絲制成的螺釘防松限位卡簧嵌入式安裝在倒八字斜孔內(nèi)，螺釘防松限位卡簧具有預作用力；電池電極固定安裝在外接的電池單體上，電池電極的中心制有電極螺孔，電極螺孔內(nèi)部開有環(huán)形結(jié)構(gòu)的電極防松限位槽；電極板套裝在螺釘上，螺釘嵌入式安裝在電池電極內(nèi)。
[0005]本發(fā)明安裝使用時，先將電極板套裝在螺釘上，并將螺釘擰入電池電極內(nèi)，再壓緊電極板，將螺釘防松限位卡簧從螺釘?shù)捻敳繅喝?，當螺釘防松限位卡簧被壓入到螺釘?shù)牡拱俗中笨滋帟r，螺釘防松限位卡簧彈開，插入螺釘?shù)牡拱俗中笨變?nèi)，并通過倒八字斜孔使螺釘防松限位卡簧的端部頂在電極防松限位槽的上環(huán)面；當旋松螺釘時，螺釘向上升起，此時，螺釘防松限位卡簧承受螺釘?shù)拱俗中笨缀碗姌O防松限位槽的剪切作用，阻止螺釘上行，從而防止螺釘松動；當螺釘拆除時，用外部的頂桿再次頂壓螺釘防松限位卡簧，使螺釘防松限位卡簧從螺釘?shù)牡拱俗中笨字谐槌觯缓笮陕葆?，使螺釘脫出電池電極的電極螺孔。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡單，使用安全，操作方便，保證電池電極連接的可靠，從而確保電動車輛工作過程的可靠性，減小安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0007]圖1為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明所述卡簧導向槽剖面結(jié)構(gòu)原理示意圖。

【具體實施方式】
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[0009]下面通過實施例并結(jié)合附圖作進一步說明。
[0010]實施例:
[0011]本實施例的主體結(jié)構(gòu)包括螺釘1、螺釘防松限位卡簧2、電極防松限位槽3、電池電極4、卡簧導向槽5和電極板6 ;螺釘I的中心開制有通孔，螺釘I通孔的兩側(cè)對稱式設(shè)有兩個卡簧導向槽5，螺釘I中部的兩個卡簧導向槽5內(nèi)分別鉆有一個倒八字斜孔；彈簧鋼絲制成的螺釘防松限位卡簧2嵌入式安裝在倒八字斜孔內(nèi)，螺釘防松限位卡簧2具有預作用力；電池電極4固定安裝在外接的電池單體上，電池電極4的中心制有電極螺孔，電極螺孔內(nèi)部開有環(huán)形結(jié)構(gòu)的電極防松限位槽3 ;電極板6套裝在螺釘I上，螺釘I嵌入式安裝在電池電極4內(nèi)。
[0012]本實施例安裝使用時，先將電極板6套裝在螺釘I上，并將螺釘I擰入電池電極4內(nèi)，再壓緊電極板6，將螺釘防松限位卡簧2從螺釘I的頂部壓入，當螺釘防松限位卡簧2被壓入到螺釘I的倒八字斜孔處時，螺釘防松限位卡簧2彈開，插入螺釘I的倒八字斜孔內(nèi)，并通過倒八字斜孔I使螺釘防松限位卡簧2的端部頂在電極防松限位槽3的上環(huán)面；當旋松螺釘I時，螺釘I向上升起，此時，螺釘防松限位卡簧2承受螺釘I倒八字斜孔和電極防松限位槽3的剪切作用，阻止螺釘I上行，從而防止螺釘2松動；當螺釘I拆除時，用外部的頂桿再次頂壓螺釘防松限位卡簧2，使螺釘防松限位卡簧2從螺釘I的倒八字斜孔中抽出，然后旋松螺釘1，使螺釘I脫出電池電極4的電極螺孔。
【權(quán)利要求】
1.一種電池電極螺釘防松裝置，其特征在于主體結(jié)構(gòu)包括螺釘、螺釘防松限位卡簧、電極防松限位槽、電池電極、卡簧導向槽和電極板；螺釘?shù)闹行拈_制有通孔，螺釘通孔的兩側(cè)對稱式設(shè)有兩個卡簧導向槽，螺釘中部的兩個卡簧導向槽內(nèi)分別鉆有一個倒八字斜孔；彈簧鋼絲制成的螺釘防松限位卡簧嵌入式安裝在倒八字斜孔內(nèi)，螺釘防松限位卡簧具有預作用力；電池電極固定安裝在外接的電池單體上，電池電極的中心制有電極螺孔，電極螺孔內(nèi)部開有環(huán)形結(jié)構(gòu)的電極防松限位槽；電極板套裝在螺釘上，螺釘嵌入式安裝在電池電極內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電池電極螺釘防松裝置，其特征在于安裝使用時，先將電極板套裝在螺釘上，并將螺釘擰入電池電極內(nèi)，再壓緊電極板，將螺釘防松限位卡簧從螺釘?shù)捻敳繅喝耄斅葆敺浪上尬豢ɑ杀粔喝氲铰葆數(shù)牡拱俗中笨滋帟r，螺釘防松限位卡簧彈開，插入螺釘?shù)牡拱俗中笨變?nèi)，并通過倒八字斜孔使螺釘防松限位卡簧的端部頂在電極防松限位槽的上環(huán)面；當旋松螺釘時，螺釘向上升起，此時，螺釘防松限位卡簧承受螺釘?shù)拱俗中笨缀碗姌O防松限位槽的剪切作用，阻止螺釘上行，從而防止螺釘松動；當螺釘拆除時，用外部的頂桿再次頂壓螺釘防松限位卡簧，使螺釘防松限位卡簧從螺釘?shù)牡拱俗中笨字谐槌觯缓笮陕葆?，使螺釘脫出電池電極的電極螺孔。
【文檔編號】H01M2/00GK104154098SQ201410390354
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】張紀鵬, 戴作強, 王德昌, 馬永志, 鄭藝華, 張風太, 杜紀磊 申請人:青島大學, 青島威能電動車輛電控有限公司