一種模塊化組合電芯的制作方法
【專利摘要】本實用新型的模塊化組合電芯，包括總外殼，總外殼內(nèi)設(shè)置有若干串聯(lián)的電芯模塊，電芯模塊包括導(dǎo)電殼體和并排設(shè)置在導(dǎo)電殼體內(nèi)的卷芯，導(dǎo)電殼體內(nèi)充有電解液，導(dǎo)電殼體頂部設(shè)置有與導(dǎo)電殼體絕緣的蓋帽，蓋帽上設(shè)置有極柱端子，卷芯的正極耳焊接在極柱端子上，卷芯的負(fù)極耳焊接在導(dǎo)電殼體底部。本實用新型的有益效果是：若干卷芯裝入同一個殼體內(nèi)，電解液為同一體系，可視為單體電池，減小了原來單體電池并聯(lián)時因一致性差異帶來的影響。大大提高了電池組的組裝效率。提高了電池的安全性能和抗震性能。
【專利說明】一種模塊化組合電芯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及ー種模塊化組合電芯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的電動自行車電池以18650電池組為主。電池組大多采用先并聯(lián)再串聯(lián)的方式進(jìn)行組裝，以2000mAh的18650電池組合成48V10Ah電動車用鋰離子電池組為例，如圖1、2所示，是先將5只18650電芯I并聯(lián)成ー個電池模塊，然后再將13個電池模塊串聯(lián)。在電池組的組裝過程中多采用電阻焊焊接的方式將電芯I串并聯(lián)在一起，這就需要多次焊接，由于操作不當(dāng)和設(shè)備問題經(jīng)常會出現(xiàn)短路、虛焊等現(xiàn)象，從而對電芯I造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷，并且這種損傷導(dǎo)致電池組中的電芯I在使用過程中的差異性逐漸加大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決以上技術(shù)上的不足，本實用新型提供了ー種一致性高，使用穩(wěn)定的模塊化組合電芯。
[0004]本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型的模塊化組合電芯，包括總外殼，所述總外殼內(nèi)設(shè)置有若干串聯(lián)的電芯模塊，所述電芯模塊包括導(dǎo)電殼體和并排設(shè)置在導(dǎo)電殼體內(nèi)的卷芯，導(dǎo)電殼體內(nèi)充有電解液，導(dǎo)電殼體頂部設(shè)置有與導(dǎo)電殼體絕緣的蓋帽，蓋帽上設(shè)置有極柱端子，所述卷芯的正極耳焊接在極柱端子上，卷芯的負(fù)極耳焊接在導(dǎo)電殼體底部。
[0006]上述導(dǎo)電殼體的側(cè)面為波浪形,端部為圓弧形。
[0007]上述導(dǎo)電殼體的蓋帽側(cè)邊為波浪形。
[0008]上述蓋帽上設(shè)置有防爆閥。
[0009]本實用新型的有益效果是:若干卷芯裝入同一個殼體內(nèi)，電解液為同一體系，可視為單體電池，減小了原來單體電池并聯(lián)時因一致性差異帶來的影響。大大提高了電池組的組裝效率。提高了電池的安全性能和抗震性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為原電池的俯視圖。
[0011]圖2為原電池的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實用新型的俯視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1電芯，2導(dǎo)電殼體，3卷芯，4正極耳，5蓋帽，6負(fù)極耳，7防爆閥，8極柱端子。
【具體實施方式】
[0015]如圖3、4所示，本實用新型的模塊化組合電芯，包括總外殼，總外殼內(nèi)設(shè)置有若干串聯(lián)的電芯模塊。現(xiàn)以18650電池組為例進(jìn)行說明，電芯模塊包括導(dǎo)電殼體2，5個2000mAh卷芯3并排設(shè)置在導(dǎo)電殼體2內(nèi)，導(dǎo)電殼體2內(nèi)充有電解液，導(dǎo)電殼體2頂部設(shè)置有與導(dǎo)電殼體2絕緣的蓋帽5，蓋帽5上設(shè)置有5個極柱端子8，5個卷芯3的正極耳4分別焊接在5個極柱端子8上，5個卷芯3的負(fù)極耳6焊接在導(dǎo)電殼體2底部，導(dǎo)電殼體2帶電。為防止電池內(nèi)部電解液注入量過多，導(dǎo)電殼體2的側(cè)面為波浪形，端部為圓弧形。導(dǎo)電殼體2的蓋帽5側(cè)邊為波浪形。蓋帽5上設(shè)置有防爆閥7。
[0016]在組裝電池組時，只需將連接片的一端焊接在電池的殼體底端，另一端與下ー組電池模塊的五個極柱端子8相連即可。
[0017]以上所述僅是本專利的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種模塊化組合電芯，其特征在于:包括總外殼，所述總外殼內(nèi)設(shè)置有若干串聯(lián)的電芯模塊，所述電芯模塊包括導(dǎo)電殼體和并排設(shè)置在導(dǎo)電殼體內(nèi)的卷芯，導(dǎo)電殼體內(nèi)充有電解液，導(dǎo)電殼體頂部設(shè)置有與導(dǎo)電殼體絕緣的蓋帽，蓋帽上設(shè)置有極柱端子，所述卷芯的正極耳焊接在極柱端子上，卷芯的負(fù)極耳焊接在導(dǎo)電殼體底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述模塊化組合電芯，其特征在于:所述導(dǎo)電殼體的側(cè)面為波浪形，端部為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述模塊化組合電芯，其特征在于:所述導(dǎo)電殼體的蓋帽側(cè)邊為波浪形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述模塊化組合電芯，其特征在于:所述蓋帽上設(shè)置有防爆閥。
【文檔編號】H01M10/058GK203434248SQ201320552943
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】趙歷科, 侯楊, 鄭海濤, 劉兆環(huán) 申請人:濰坊天澤新能源有限公司