一種密封散熱電池箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種密封散熱電池箱，包括箱體，所述箱體一側(cè)板開有散熱口，所述散熱口穿設(shè)有L形熱管，L形熱管的一端位于箱體內(nèi)部，另一端位于箱體外部與箱體的側(cè)板平行設(shè)置；所述L形熱管中間套設(shè)有用于密封所述散熱口的密封板；所述位于箱體內(nèi)部的熱管外覆有吸熱翅片構(gòu)成吸熱器，位于箱體外部的熱管外覆有散熱翅片構(gòu)成散熱器；所述散熱器的上方設(shè)有鼓風(fēng)機。吸熱器將電池箱內(nèi)的熱量進行吸收并通過熱管傳導(dǎo)給散熱器，再通過鼓風(fēng)機的空氣循環(huán)將散熱器上的熱量吹到箱體外部，使密封箱體降溫散熱的目的。
【專利說明】一種密封散熱電池箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋰電池【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種密封散熱電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動汽車是由電池組提供動力源，即由多個鋰電池通過串、并聯(lián)起來形成大功率、大容量的鋰電池組，再將其放置電池箱內(nèi)為電動汽車提供動力。
[0003]由于鋰電池在充放電的過程中，電池本身和大電流通路上的組件會產(chǎn)生熱量,則會造成電池箱內(nèi)部溫度持續(xù)上升，當(dāng)溫度超過鋰電池正常工作的最高溫度后會降低鋰電池的充放電次數(shù)與使用性能，最終影響其使用壽命。如磷酸鐵鋰電池正常工作最高溫度為60攝氏度，超過60攝氏度就會大大減少電池在使用壽命。
[0004]所以為了保護鋰電池的使用性能，對鋰電池組進行高溫控制以防止鋰電池在過高溫度下工作，需要對鋰電池進行降溫，目前較為經(jīng)濟和可靠的方式是對鋰電池組箱體內(nèi)通風(fēng)進行風(fēng)冷降溫。這種降溫方式使電池箱的密封性差，并且由于空氣中含有一定的水分，水分會隨空氣對流進入電池組內(nèi)部，當(dāng)水分達到一定量時，由于電極的電離作用會對鋰電池外殼產(chǎn)生腐蝕，最終會導(dǎo)致鋰電池外殼腐蝕穿孔使得鋰電池發(fā)生漏液現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的就是提供一種密封散熱電池箱，在降溫的同時保證電池箱的密封性能，提高鋰電池組的使用性能。
[0006]為了達到上述效果，本實用新型提供一種密封散熱電池箱，包括箱體，所述箱體一側(cè)板開有散熱口，所述散熱口穿設(shè)有L形熱管，L形熱管的一端位于箱體內(nèi)部，另一端位于箱體外部與箱體的側(cè)板平行設(shè)置；所述L形熱管中間套設(shè)有用于密封所述散熱口的密封板；所述位于箱體內(nèi)部的熱管外覆有吸熱翅片構(gòu)成吸熱器，位于箱體外部的熱管外覆有散熱翅片構(gòu)成散熱器；所述散熱器的上方設(shè)有鼓風(fēng)機。
[0007]進一步，所述散熱器的頂端設(shè)有上檔板、底端設(shè)有下?lián)醢?，所述上檔板上開設(shè)有與鼓風(fēng)機的出風(fēng)口相通的導(dǎo)風(fēng)口。上、下?lián)醢逍纬赏L(fēng)道，加快空氣流動而帶走箱體內(nèi)熱量。
[0008]進一步，所述散熱器與鼓風(fēng)機的外側(cè)設(shè)有與箱體卡合的上蓋板，位于散熱器處的上蓋板上開設(shè)有出風(fēng)口，位于鼓風(fēng)機處的上蓋板上開設(shè)有進風(fēng)口。上蓋板將散熱器與鼓風(fēng)機遮擋起來，防止灰塵侵入與碰撞損傷。鼓風(fēng)機將電池箱外部的相對冷空氣從進風(fēng)口吸入，從其出風(fēng)口吹入散熱器內(nèi)部，將散熱器上的熱量從上蓋板上的出風(fēng)口吹出，形成空氣循環(huán)。
[0009]進一步，所述L形熱管有四根，其為平行設(shè)置。
[0010]本實用新型由L形熱管一端位于箱體內(nèi)部，其外覆有吸熱翅片構(gòu)成吸熱器，另一端位于箱體外部，外覆有散熱翅片構(gòu)成散熱器；吸熱器將電池箱內(nèi)的熱量進行吸收并通過熱管傳導(dǎo)給散熱器，再通過鼓風(fēng)機的空氣循環(huán)將散熱器上的熱量吹到箱體外部。起到了很好的降溫去熱的目的。
[0011 ] 由于吸熱器的外端設(shè)有與散熱口進行密合的密封板，密封板將箱體進行了密封，避免了外界潮濕空氣對箱體內(nèi)鋰電池的影響。
[0012]本實用新型是將吸熱器與散熱器安裝在箱體的相鄰兩側(cè)，再用密封板將散熱口固定密封，同時在散熱器的兩端安裝上擋板，再安裝鼓風(fēng)機，最后固定住上蓋板，將散熱器與鼓風(fēng)機遮擋住，在其內(nèi)部并形成多個風(fēng)道，而加速熱量傳遞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0014]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型中的吸熱器與散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖:
[0016]圖中:1_散熱器，2-密封板，3-吸熱器，4-L形熱管，5-1上檔板，5-2下?lián)醢澹?_箱體，7-上蓋板，8-出風(fēng)口，9-進風(fēng)口，10-鼓風(fēng)機。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、2所不,一種密封散熱電池箱,包括箱體6,所述箱體6—側(cè)板開有散熱口，所述散熱口穿設(shè)有四根平行設(shè)置的L形熱管4，L形熱管4的一端位于箱體6內(nèi)部，另一端位于箱體6外部與箱體的側(cè)板平行設(shè)置；所述L形熱管4中間套設(shè)有用于密封散熱口的密封板2 ;位于箱體6內(nèi)部的熱管外覆有吸熱翅片構(gòu)成吸熱器3,位于箱體外部的熱管外覆有散熱翅片構(gòu)成散熱器I ;所述散熱器I的上方設(shè)有鼓風(fēng)機10。
[0018]散熱器I的頂端設(shè)有上檔板5-1、底端設(shè)有下?lián)醢?-2，上檔板5-1上開設(shè)有與鼓風(fēng)機10的出風(fēng)口相通的導(dǎo)風(fēng)口。上、下?lián)醢逍纬赏L(fēng)道，加快空氣流動而帶走箱體內(nèi)熱量。
[0019]進一步，所述散熱器I與鼓風(fēng)機10的外側(cè)設(shè)有與箱體6卡合的上蓋板7,位于散熱器I處的上蓋板7上開設(shè)有出風(fēng)口 8，位于鼓風(fēng)機10處的上蓋板7上開設(shè)有進風(fēng)口 9。上蓋板7將散熱器I與鼓風(fēng)機10遮擋起來，防止灰塵侵入與碰撞損傷。
[0020]鼓風(fēng)機將電池箱外部的相對冷空氣從進風(fēng)口吸入，從其出風(fēng)口吹入散熱器內(nèi)部，將散熱器上的熱量從上蓋板上的出風(fēng)口吹出，形成空氣循環(huán)。吸熱器將電池箱內(nèi)的熱量進行吸收并通過L形熱管傳導(dǎo)給散熱器，再通過鼓風(fēng)機的空氣循環(huán)將散熱器上的熱量吹到箱體外部,達到對箱體內(nèi)部降溫去熱的目的。
[0021]以上實施例并非僅限于本實用新型的保護范圍，所有基于本實用新型的基本思想而進行修改或變動的都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種密封散熱電池箱，包括箱體，其特征在于:所述箱體一側(cè)板開有散熱口，所述散熱口穿設(shè)有L形熱管，L形熱管的一端位于箱體內(nèi)部，另一端位于箱體外部與箱體的側(cè)板平行設(shè)置；所述L形熱管中間套設(shè)有用于密封所述散熱口的密封板；所述位于箱體內(nèi)部的熱管外覆有吸熱翅片構(gòu)成吸熱器，位于箱體外部的熱管外覆有散熱翅片構(gòu)成散熱器；所述散熱器的上方設(shè)有鼓風(fēng)機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封散熱電池箱，其特征在于:所述散熱器的頂端設(shè)有上檔板、底端設(shè)有下?lián)醢?，所述上檔板上開設(shè)有與鼓風(fēng)機的出風(fēng)口相通的導(dǎo)風(fēng)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封散熱電池箱，其特征在于:所述散熱器與鼓風(fēng)機的外側(cè)設(shè)有與箱體卡合的上蓋板，位于散熱器處的上蓋板上開設(shè)有出風(fēng)口，位于鼓風(fēng)機處的上蓋板上開設(shè)有進風(fēng)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封散熱電池箱，其特征在于:所述L形熱管有四根，其為平行設(shè)置。
【文檔編號】H01M2/02GK203423218SQ201320508770
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】周鵬, 萬淑文, 蘇俊松, 李傳亮 申請人:華霆（常州）動力技術(shù)有限公司