專利名稱：用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，屬于建筑工程無損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在隧道工程中，常采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧洞進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)中的重要技術(shù)條件是必須將雷達(dá)天線貼緊隧洞的表面，以保證雷達(dá)檢測(cè)信號(hào)的質(zhì)量。然而，由于很多隧洞的斷面十分大，隧洞頂?shù)剿矶吹椎母叨仁指?，在檢測(cè)隧洞頂部時(shí)，雷達(dá)天線如何貼緊隧洞的表面就成了一個(gè)問題。現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證雷達(dá)天線與隧洞頂表面的貼壁效果，一般采用在工程車上加載人工支架，將人托到高空，采用人手操作的方式。這種方式由于使用工程車，成本高，安全性差，而且由于隧洞檢測(cè)多是與施工交叉作業(yè)，有些洞段檢測(cè)車到達(dá)不了，造成無法檢測(cè)，因此這樣的檢測(cè)方式還是不夠理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全性好的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，這種無重支架不依賴于檢測(cè)車就能容易地檢測(cè)隧洞頂部，便于操作，且成本更低，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
由于隧洞雷達(dá)檢測(cè)均采用重量較輕的400MHz、900MHz天線，該類型天線重量一般在3 8kg，體積尺寸小于I米的偏平天線，便于采用桿式托舉操作。本發(fā)明的方法采用了一種用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，并且使用一個(gè)以上的氦輕氣球產(chǎn)生的浮力將雷達(dá)天線托舉到隧洞頂部以使雷達(dá)天線緊貼在隧洞頂表面，同時(shí)大大減輕天線操作人員和支撐桿的負(fù)擔(dān)，使天線在高空操作靈活，效率高；該無重支架的檢測(cè)支架桿用短桿進(jìn)行接長(zhǎng)以使之能用于不同高度的隧洞檢測(cè)；檢測(cè)人員可根據(jù)不同重量的天線選擇氣球的多少，操作人員可方便輕松操作檢測(cè)支架桿進(jìn)行定位以及控制裝置平衡。因此，本實(shí)用新型的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，包括用于隧洞檢測(cè)的雷達(dá)天線、雷達(dá)儀以及連接二者的天線電纜，其中雷達(dá)天線設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⑵滟N緊隧洞的頂表面的支架裝置，該支架裝置設(shè)有一個(gè)以上的氦輕氣球以產(chǎn)生浮力將該支架裝置托舉起來。這樣采用一個(gè)組合支架裝置和一套圓柱體氦輕氣球進(jìn)行組合，利用氦輕氣球的浮力托舉雷達(dá)天線至隧洞頂表面，檢測(cè)人員只使用較少的力量平衡、移動(dòng)支架裝置就可完成現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作。進(jìn)一步的，支架裝置包括檢測(cè)支架桿以及在其頂端連接的用于支撐所述雷達(dá)天線的天線托盤，氦輕氣球設(shè)在天線托盤的下方并疊合穿在檢測(cè)支架桿上。天線托盤是作為雷達(dá)天線定位的基礎(chǔ)，能夠借助其下方氦輕氣球的上浮力將雷達(dá)天線緊貼在需要檢測(cè)的隧洞部位。更進(jìn)一步的，氦輕氣球?yàn)镻VC材料制成的圓柱體型結(jié)構(gòu)，其中心位置設(shè)有用于穿過所述檢測(cè)支架桿的支架桿孔。氦輕氣球的材料厚度以0.2mm為宜，這樣既能保證不漏氣，也不會(huì)增加氣球的制造成本和自重。氦輕氣球設(shè)計(jì)成圓柱體型結(jié)構(gòu)，便于多個(gè)氣球的疊合產(chǎn)生不同的浮力，用于不同重量的天線。更進(jìn)一步的，氦輕氣球底面直徑為100 300cm，單個(gè)高度為50 150cm。根據(jù)隧洞斷面的不同，氦輕氣球的數(shù)量可以在3 10個(gè)不等，它們相互重疊穿在檢測(cè)支架桿上。氦輕氣球中部的支架桿孔的內(nèi)徑與檢測(cè)支架桿相匹配，以使檢測(cè)支架桿穿過氦輕氣球后氦輕氣球能夠在檢測(cè)支架桿上穩(wěn)定固定住為宜。更進(jìn)一步的，天線托盤的底部設(shè)有螺紋頭用于與檢測(cè)支架桿頂端連接，相應(yīng)的檢測(cè)支架桿的頂端設(shè)有可與前述的螺紋頭連接的螺紋孔。采用螺紋連接使整個(gè)裝置的穩(wěn)定性更好，且連接速度也快，工作效率高。更進(jìn)一步的，檢測(cè)支架桿可采用螺紋連接加長(zhǎng)。也就是多段短桿連接，這些短桿一端設(shè)有螺紋頭，另一端是螺孔，將短桿的螺紋頭與其它短桿的螺孔相連，使檢測(cè)支架桿可以任意加長(zhǎng)或減短，以適應(yīng)不同的隧洞斷面檢測(cè)。更進(jìn)一步的，天線托盤和檢測(cè)支架桿是采用聚酯材料制成的結(jié)構(gòu)。聚酯材料是現(xiàn)有的常規(guī)材料，并且為非金屬材料，不會(huì)對(duì)雷達(dá)天線生產(chǎn)干擾。更進(jìn)一步的，檢測(cè)支架桿的單段長(zhǎng)度為150cm。也就是每一根短桿的長(zhǎng)度為150cm,因?yàn)榇蟛糠炙矶磧?nèi)徑都在IOm以內(nèi)，以150cm為一根短桿的尺寸，通過的檢測(cè)只需要將5 6根短桿相連成檢測(cè)支架桿就能達(dá)到檢測(cè)的要求。本實(shí)用新型采用多個(gè)氦輕圓柱體氣球進(jìn)行組合，可以托舉重達(dá)IOkg以內(nèi)的物體，可以方便地將雷達(dá)天線托舉到隧洞頂部人員無法到達(dá)的區(qū)域，操作人員只需要控制檢測(cè)支架桿的位置以及平衡即可進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè)，解決了地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)天線操作問題，實(shí)現(xiàn)了無重托舉操作，輕便，大大減少了雷達(dá)隧洞檢測(cè)成本，保證了天線與隧洞表面的接觸效果，提高了檢測(cè)成果質(zhì)量 。而且，還能夠避免現(xiàn)有技術(shù)中因人員高空作業(yè)可能導(dǎo)致的安全事故。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是天線托盤和檢測(cè)支架桿的連接方式；圖3是氦輕氣球正立面視圖；圖4是氦輕氣球俯視圖。附圖中的標(biāo)記為:1_氦輕氣球、2-檢測(cè)支架桿、3-天線托盤、4-雷達(dá)天線、5-天線電纜、6-雷達(dá)儀、7-隧洞上頂、8-隧洞下底，9-支架桿孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。先看圖1，圖1展示了本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖中可以看到，當(dāng)進(jìn)行隧洞頂部雷達(dá)檢測(cè)時(shí)，本實(shí)用新型的支架裝置放在隧洞上頂7和隧洞下底8之間，實(shí)施時(shí)，按照?qǐng)D2所示將天線托盤3與檢測(cè)支架桿2連接，將雷達(dá)天線4置于天線托盤3上并固定住，將雷達(dá)天線4通過天線電纜5與雷達(dá)儀6連接，根據(jù)隧洞的高度，采用多根短桿將檢測(cè)支架桿2加長(zhǎng)到足以使天線托盤3到達(dá)隧洞最高點(diǎn)。將充滿氦氣的氦輕氣球I穿在檢測(cè)支架桿2上?？磮D3和圖4，從圖中可以看到，氦輕氣球I是圓柱體結(jié)構(gòu)，更確切的說是圓柱體扁平結(jié)構(gòu)，氦輕氣球I底面直徑為100 300cm，單個(gè)高度為50 150cm。這樣有利于將多個(gè)氣球疊合共同產(chǎn)生浮力。每個(gè)氦輕氣球I的中部設(shè)有支架桿孔9用于穿過檢測(cè)支架桿2，根據(jù)實(shí)際條件，還可以將氦輕氣球I采用黏貼或拴接等方式固定在檢測(cè)支架桿2上以提高固定效果。將裝置連接完成后，由于有氦輕氣球I的浮力，使整個(gè)裝置十分輕便，操作人員手舉檢測(cè)支架桿2在隧洞中逐個(gè)檢測(cè)點(diǎn)之間移動(dòng)通過雷達(dá)儀進(jìn)行檢測(cè)即可。當(dāng)然，以上只是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換 形成的實(shí)施方式，均落在本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，包括用于隧洞檢測(cè)的雷達(dá)天線(4)、雷達(dá)儀(6)以及連接二者的天線電纜(5)，其特征在于:所述雷達(dá)天線(4)設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⑵滟N緊隧洞的頂表面的支架裝置，該支架裝置設(shè)有一個(gè)以上的氦輕氣球(I)以產(chǎn)生浮力將該支架裝置托舉起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，其特征在于:所述支架裝置包括檢測(cè)支架桿(2)以及在其頂端連接的用于支撐所述雷達(dá)天線(4)的天線托盤(3)，所述氦輕氣球(I)設(shè)在天線托盤(3 )的下方并疊合穿在所述檢測(cè)支架桿(2 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，其特征在于:所述氦輕氣球(I)為PVC材料制成的圓柱體型結(jié)構(gòu)，其中心位置設(shè)有用于穿過所述檢測(cè)支架桿(2)的支架桿孔(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，其特征在于:所述氦輕氣球(I)底面直徑為100 300cm,單個(gè)高度為50 150cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，其特征在于:所述天線托盤(3)的底部設(shè)有螺紋頭用于與所述檢測(cè)支架桿(2)頂端連接，相應(yīng)的所述檢測(cè)支架桿(2)的頂端設(shè)有可與所述螺紋頭連接的螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，其特征在于:所述檢測(cè)支架桿(2 )可采用螺紋連接加長(zhǎng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2、5或6所述的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，其特征在于:所述天線托盤(3)和檢測(cè) 支架桿(2)是采用聚酯材料制成的結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，其特征在于:所述檢測(cè)支架桿(2)的單段長(zhǎng)度為150cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)的無重支架，包括用于隧洞檢測(cè)的雷達(dá)天線(4)、雷達(dá)儀(6)以及連接二者的天線電纜(5)，特征是雷達(dá)天線(4)設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⑵滟N緊隧洞的頂表面的支架裝置，該支架裝置設(shè)有一個(gè)以上的氦輕氣球(1)以產(chǎn)生浮力將該支架裝置托舉起來。它解決了地質(zhì)雷達(dá)隧洞檢測(cè)天線操作問題，實(shí)現(xiàn)了無重托舉操作，輕便，大大減少了雷達(dá)隧洞檢測(cè)成本，保證了天線與隧洞表面的接觸效果，提高了檢測(cè)成果質(zhì)量。
文檔編號(hào)H01Q1/28GK203119087SQ20132009882
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者王波 申請(qǐng)人:中國水電顧問集團(tuán)貴陽勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院