專利名稱：用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種信號連接線，尤其是一種用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的鐵路信號使用的引入線、跳線采用多股普通鐵線，這些普通的鐵線直接連接到鐵軌上，由于引入線、跳線處于室外，受外界影響大，其連接處容易腐蝕，使用壽命不長，斷線后，影響正常的鐵路運(yùn)輸。倘若采用特殊的防腐線，則價(jià)格貴，而且由于冶金鐵路線路變化大，線路變化后，需更換大量的引入線、跳線。倘若采用防腐線，則必然造成成本的升高，因此防腐線沒有在現(xiàn)場廣泛推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高使用壽命的用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線，包括鋼絲繩和兩個(gè)連接塞釘，所述連接塞釘包括鋼絲連接端和安裝端，所述鋼絲繩的兩端分別連接在兩個(gè)連接塞釘上，所述鋼絲繩的端部連接在所述鋼絲連接端上。進(jìn)一步的是，所述鋼絲連接端上設(shè)置有連接通孔，所述鋼絲繩的端部焊接在所述連接通孔內(nèi)。進(jìn)一步的是，所述鋼絲繩為船用鋼絲繩。進(jìn)一步的是，所述連接塞釘分為兩類，分別稱為錐形塞釘和螺桿塞釘；所述錐形塞釘?shù)陌惭b端呈錐形；所述螺桿塞釘?shù)陌惭b端為螺桿狀。本實(shí)用新型的有益效果是:由于采用連接塞釘和鋼絲繩的結(jié)構(gòu)，鋼絲繩連接在連接塞釘上，這樣可以增加鋼絲繩的連接強(qiáng)度，同時(shí)鋼絲繩經(jīng)久耐用，耐腐蝕性強(qiáng)于普通的鐵線，其長度也可以任意選取，價(jià)格相對經(jīng)濟(jì)，非常適合冶金企業(yè)現(xiàn)場使用。鋼絲繩可以采用船用鋼絲繩，更加的耐腐蝕。連接塞釘可以分為兩類，分別適應(yīng)不同的連接要求，從而形成弓丨入線和跳線，滿足不同的信號傳輸需求。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的示意圖圖3是錐形塞釘?shù)氖疽鈭D；圖4是螺桿塞釘?shù)氖疽鈭D；圖中零部件、部位及編號:鋼絲繩1、連接塞釘2、連接通孔3、鋼絲連接端4、安裝端5。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括鋼絲繩I和兩個(gè)連接塞釘2，所述連接塞釘2包括鋼絲連接端4和安裝端5，所述鋼絲繩I的兩端分別連接在兩個(gè)連接塞釘2上，所述鋼絲繩I的端部連接在所述鋼絲連接端4上。鋼絲繩I的長度根據(jù)現(xiàn)場情況而定，在選取了合適長度的鋼絲繩I后，將鋼絲繩I的兩端焊接在兩個(gè)連接塞釘2上，然后再利用連接塞釘2進(jìn)行整個(gè)連接線的安裝。通過連接塞釘2進(jìn)行安裝，這增加了安裝的靈活性。鋼絲繩I可采用Ilmm船用鋼絲繩，船用鋼絲繩抗腐蝕性能強(qiáng)，增加了整個(gè)連接線的使用壽命。具體的，如圖3和圖4所示，所述鋼絲連接端4上設(shè)置有連接通孔3，所述鋼絲繩I的端部焊接在所述連接通孔3內(nèi)。鋼絲繩I可以直接穿入連接通孔3中進(jìn)行焊接，增加連接強(qiáng)度。具體的，如圖3和圖4所示，所述連接塞釘2分為兩類，分別稱為錐形塞釘和螺桿塞釘；所述錐形塞釘?shù)陌惭b端5呈錐形；所述螺桿塞釘?shù)陌惭b端5為螺桿狀。此時(shí)，可以根據(jù)不同的安裝需要選擇不同類的錐形塞釘。例如需要制作鐵路信號引入線時(shí)，則可采用圖1的實(shí)施方式，鋼絲繩I兩端分別連接錐形塞釘和螺桿塞釘。當(dāng)需要制作鐵路信號跳線時(shí)，則可采用圖2的實(shí)施方式，鋼絲繩I兩端均連接錐形塞釘。
權(quán)利要求1.用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線，其特征在于:包括鋼絲繩(I)和兩個(gè)連接塞釘(2)，所述連接塞釘(2)包括鋼絲連接端(4)和安裝端(5)，所述鋼絲繩(I)的兩端分別連接在兩個(gè)連接塞釘(2 )上，所述鋼絲繩(I)的端部連接在所述鋼絲連接端(4 )上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線，其特征在于:所述鋼絲連接端(4)上設(shè)置有連接通孔(3)，所述鋼絲繩(I)的端部焊接在所述連接通孔(3)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線，其特征在于:所述鋼絲繩(I)為船用鋼絲繩。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線，其特征在于:所述連接塞釘(2)分為兩類，分別稱為錐形塞釘和螺桿塞釘；所述錐形塞釘?shù)陌惭b端(5)呈錐形；所述螺桿塞釘?shù)陌惭b端(5)為螺桿狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種信號連接線，尤其是一種用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線。本實(shí)用新型提供了一種提高使用壽命的用于鐵路信號傳輸?shù)倪B接線，包括鋼絲繩和兩個(gè)連接塞釘，所述連接塞釘包括鋼絲連接端和安裝端，所述鋼絲繩的兩端分別連接在兩個(gè)連接塞釘上，所述鋼絲繩的端部連接在所述鋼絲連接端上。由于采用連接塞釘和鋼絲繩的結(jié)構(gòu)，鋼絲繩連接在連接塞釘上，這樣可以增加鋼絲繩的連接強(qiáng)度，同時(shí)鋼絲繩經(jīng)久耐用，耐腐蝕性強(qiáng)于普通的鐵線，其長度也可以任意選取，價(jià)格相對經(jīng)濟(jì)，非常適合冶金企業(yè)現(xiàn)場使用。鋼絲繩可以采用船用鋼絲繩，更加的耐腐蝕。塞釘可以分為兩類，分別適應(yīng)不同的連接要求，從而形成引入線和跳線，滿足不同的信號傳輸需求。
文檔編號H01B5/12GK203014119SQ20122073501
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者王耀 申請人:攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司