專利名稱：一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車組合開關(guān)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
組合開關(guān)是在電氣控制線路中一種常被作為電源引入的開關(guān)，可以用它來直接啟動(dòng)或停止小功率電動(dòng)機(jī)或使電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)。汽車組合開關(guān)是安裝在汽車轉(zhuǎn)向管柱上，由兩個(gè)以上用以控制汽車的燈光、信號、操控電器等部件的開關(guān)組成的裝置。應(yīng)用在汽車組合開關(guān)的回位撥塊的回位可靠與否，是汽車組合開關(guān)的性能可靠的關(guān)鍵。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)。為了解決上面所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體，所述撥塊本體前端具有撥塊條，所述撥塊本體的上端設(shè)置有頂塊，所述撥塊本體的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱。所述撥塊條的截面結(jié)構(gòu)為T形結(jié)構(gòu)。所述撥塊本體上端面的翼片兩端上設(shè)置有水平定位塊。所述撥塊本體的前端開設(shè)有工藝槽口，所述的工藝槽口位于撥塊本體的翼片的下端。所述的撥塊本體的后端開設(shè)有拉簧安置槽，所述的拉簧安置槽位于撥塊本體的翼片的下端。所述的頂塊為橢圓形頂塊。本實(shí)用新型提供的回位撥塊結(jié)構(gòu)，撥塊本體上端的頂塊與上蓋的槽相配合，起固定運(yùn)動(dòng)作用；采用T形結(jié)構(gòu)的撥塊條在與回位座接觸過程中，可以讓兩者配合緊密，提前達(dá)到回位極限位置；回位撥塊以圓弧形軌跡運(yùn)動(dòng)，確?；匚环€(wěn)定可靠；翼片上端水平定位塊與上蓋內(nèi)表面接觸配合，能保證回位撥塊處于水平位置；撥塊本體下端的轉(zhuǎn)柱與下蓋的圓孔配合，起轉(zhuǎn)動(dòng)固定作用；撥塊本體后端的拉簧安置槽處放置拉簧后，使回位撥塊達(dá)到自動(dòng)回位效果；撥塊本體前端的撥塊條，能提高自動(dòng)回位的可靠性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型的第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.撥塊本體、2.頂塊、3.水平定位塊、4.工藝槽口、5.撥塊條、6.轉(zhuǎn)柱、7.拉簧安置槽、8.翼片。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1，如圖所示，一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體1，撥塊本體I前端具有撥塊條5，撥塊條5的截面結(jié)構(gòu)為T形結(jié)構(gòu)，撥塊本體I的上端設(shè)置有頂塊2，頂塊2為橢圓形頂塊，撥塊本體I的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱6。撥塊本體上端的頂塊與上蓋的槽相配合，起固定運(yùn)動(dòng)作用；撥塊本體下端的轉(zhuǎn)柱與下蓋的圓孔配合，起轉(zhuǎn)動(dòng)固定作用；撥塊本體前端的撥塊條，能提高自動(dòng)回位的可靠性。請參閱圖1，如圖所示，如圖所示，一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體1，撥塊本體I前端具有撥塊條5，撥塊條5的截面結(jié)構(gòu)為T形結(jié)構(gòu)，撥塊本體I的上端設(shè)置有頂塊2，頂塊2為橢圓形頂塊，撥塊本體I的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱6，撥塊本體I上端面的翼片8兩端上設(shè)置有水平定位塊3。撥塊本體上端的頂塊與上蓋的槽相配合，起固定運(yùn)動(dòng)作用；撥塊本體下端的轉(zhuǎn)柱與下蓋的圓孔配合，起轉(zhuǎn)動(dòng)固定作用；撥塊本體前端的撥塊條，能提高自動(dòng)回位的可靠性；翼片上端水平定位塊與上蓋內(nèi)表面接觸配合，能保證回位撥塊處于水平位置。請參閱圖1，如圖所示，如圖所示，一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體1，撥塊本體I前端具有撥塊條5，撥塊條5的截面結(jié)構(gòu)為T形結(jié)構(gòu)，撥塊本體I的上端設(shè)置有頂塊2，頂塊2為橢圓形頂塊，撥塊本體I的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱6，撥塊本體I的前端開設(shè)有工藝槽口 4，工藝槽口 4位于撥塊本體I的翼片8的下端。撥塊本體上端的頂塊與上蓋的槽相配合，起固定運(yùn)動(dòng)作用；撥塊本體下端的轉(zhuǎn)柱與下蓋的圓孔配合，起轉(zhuǎn)動(dòng)固定作用；撥塊本體前端的撥塊條，能提高自動(dòng)回位的可靠性；在撥塊本體端端設(shè)置的工藝槽口，能夠有效保證回位撥塊在生產(chǎn)加工過程中的一致性，保證零件結(jié)構(gòu)無缺陷。請一并參閱圖1和圖2，如圖所示，一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體1，撥塊本體I前端具有撥塊條5，撥塊條5的截面結(jié)構(gòu)為T形結(jié)構(gòu)，撥塊本體I的上端設(shè)置有頂塊2，頂塊2為橢圓形頂塊，撥塊本體I的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱6，撥塊本體I的后端開設(shè)有拉簧安置槽7，拉簧安置槽7位于撥塊本體I的翼片8的下端。撥塊本體上端的頂塊與上蓋的槽相配合，起固定運(yùn)動(dòng)作用；撥塊本體下端的轉(zhuǎn)柱與下蓋的圓孔配合，起轉(zhuǎn)動(dòng)固定作用；撥塊本體前端的撥塊條，能提高自動(dòng)回位的可靠性；撥塊本體后端的拉簧安置槽處放置拉簧后，使回位撥塊達(dá)到自動(dòng)回位效果。請一并參閱圖1和圖2，如圖所示，一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體1，撥塊I本體前端具有撥塊條5，撥塊條5的截面結(jié)構(gòu)為T形結(jié)構(gòu)，撥塊本體I的上端設(shè)置有頂塊2，頂塊2為橢圓形頂塊，撥塊本體I的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱6 ;撥塊本體I上端面的翼片8兩端上設(shè)置有水平定位塊3 ;撥塊本體I的前端開設(shè)有工藝槽口 4，工藝槽口 4位于撥塊本體I的翼片8的下端；撥塊本體I的后端開設(shè)有拉簧安置槽7，拉簧安置槽7位于撥塊本體I的翼片8的下端。撥塊本體上端的頂塊與上蓋的槽相配合，起固定運(yùn)動(dòng)作用；撥塊本體前端的撥塊條，能提高自動(dòng)回位的可靠性；翼片上端水平定位塊與上蓋內(nèi)表面接觸配合，能保證回位撥塊處于水平位置；撥塊本體下端的轉(zhuǎn)柱與下蓋的圓孔配合，起轉(zhuǎn)動(dòng)固定作用；在撥塊本體端端設(shè)置的工藝槽口，能夠有效保證回位撥塊在生產(chǎn)加工過程中的一致性，保證零件結(jié)構(gòu)無缺陷；撥塊本體后端的拉簧安置槽處放置拉簧后，使回位撥塊達(dá)到自動(dòng)回位效果。
權(quán)利要求1.一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體，其特征在于:所述撥塊本體前端具有撥塊條，所述撥塊本體的上端設(shè)置有頂塊，所述撥塊本體的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱。
2.如權(quán)利要求1所述的回位撥塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述撥塊條的截面結(jié)構(gòu)為T形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的回位撥塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述撥塊本體上端面的翼片兩端上設(shè)置有水平定位塊。
4.如權(quán)利要求1所述的回位撥塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述撥塊本體的前端開設(shè)有工藝槽口，所述的工藝槽口位于撥塊本體的翼片的下端。
5.如權(quán)利要求1所述的回位撥塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的撥塊本體的后端開設(shè)有拉簧安置槽，所述的拉簧安置槽位于撥塊本體的翼片的下端。
6.如權(quán)利要求1所述的回位撥塊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的頂塊為橢圓形頂塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車組合開關(guān)的回位撥塊結(jié)構(gòu)，包括有撥塊本體，所述撥塊本體前端具有撥塊條，所述撥塊本體的上端設(shè)置有頂塊，所述撥塊本體的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)柱。本實(shí)用新型提供的回位撥塊結(jié)構(gòu)，撥塊本體上端的頂塊與上蓋的槽相配合，起固定運(yùn)動(dòng)作用；采用T形結(jié)構(gòu)的撥塊條在與回位座接觸過程中，可以讓兩者配合緊密，提前達(dá)到回位極限位置；回位撥塊以圓弧形軌跡運(yùn)動(dòng)，確?；匚环€(wěn)定可靠；翼片上端水平定位塊與上蓋內(nèi)表面接觸配合，能保證回位撥塊處于水平位置；撥塊本體下端的轉(zhuǎn)柱與下蓋的圓孔配合，起轉(zhuǎn)動(dòng)固定作用；撥塊本體后端的拉簧安置槽處放置拉簧后，使回位撥塊達(dá)到自動(dòng)回位效果；撥塊本體前端的撥塊條，能提高自動(dòng)回位的可靠性。
文檔編號H01H3/32GK203026388SQ20122063614
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者王進(jìn)丁, 王正成, 朱排進(jìn), 李宏志 申請人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司