專利名稱：插頭護(hù)套總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車線束連接器，主要是一種插頭護(hù)套總成。
背景技術(shù)：
插頭護(hù)套總成與線束的端子相連接，線束的端子插入并鎖緊在插頭護(hù)套總成的端子接納腔室中，再將插頭護(hù)套總成安裝于汽車上，因而需要插頭護(hù)套總成的防水性能要好，以避免行駛中雨水的進(jìn)入，若是雨水進(jìn)入到插頭護(hù)套總成內(nèi)，會(huì)影響線束的連接，造成短路等情況，損壞了汽車的整體性能
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種插頭護(hù)套總成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝也簡(jiǎn)單方便，鎖件上設(shè)有多道連續(xù)的凹槽能與護(hù)套主體的端子接納腔室實(shí)現(xiàn)多道自鎖，且設(shè)有密封圈，使得密封效果好，防水性能高。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種插頭護(hù)套總成，包括有護(hù)套主體，其特征在于所述護(hù)套主體的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口，有鎖件從開(kāi)口內(nèi)插入卡裝到護(hù)套主體的端子接納腔室中，所述護(hù)套主體的端子接納腔室中還設(shè)有密封圈，所述的密封圈位于鎖件與護(hù)套主體端子接納腔室的底面之間；所述的鎖件上設(shè)有多道連續(xù)的凹槽，鎖件通過(guò)多道連續(xù)的凹槽卡裝在護(hù)套主體的端子接納腔室中且實(shí)現(xiàn)多道自鎖。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，鎖件上設(shè)有多道連續(xù)的凹槽能與護(hù)套主體的端子接納腔室實(shí)現(xiàn)多道自鎖，且設(shè)有密封圈，使得密封效果好，防水性能高。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I, 一種插頭護(hù)套總成,包括有護(hù)套主體I,所述護(hù)套主體I的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口 5，有鎖件2從開(kāi)口 5內(nèi)插入卡裝到護(hù)套主體I的端子接納腔室中，所述護(hù)套主體I的端子接納腔室中還設(shè)有密封圈3，所述的密封圈3位于鎖件2與護(hù)套主體I端子接納腔室的底面之間；所述的鎖件2上設(shè)有多道連續(xù)的凹槽4，鎖件2通過(guò)多道連續(xù)的凹槽4卡裝在護(hù)套主體I的端子接納腔室中且實(shí)現(xiàn)多道自鎖。
權(quán)利要求1.一種插頭護(hù)套總成，包括有護(hù)套主體，其特征在于所述護(hù)套主體的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口，有鎖件從開(kāi)口內(nèi)插入卡裝到護(hù)套主體的端子接納腔室中，所述護(hù)套主體的端子接納腔室中還設(shè)有密封圈，所述的密封圈位于鎖件與護(hù)套主體端子接納腔室的底面之間；所述的鎖件上設(shè)有多道連續(xù)的凹槽，鎖件通過(guò)多道連續(xù)的凹槽卡裝在護(hù)套主體的端子接納腔室中且實(shí)現(xiàn)多道自鎖。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種插頭護(hù)套總成，包括有護(hù)套主體，護(hù)套主體的側(cè)壁上設(shè)有開(kāi)口，有鎖件從開(kāi)口內(nèi)插入卡裝到護(hù)套主體的端子接納腔室中，護(hù)套主體的端子接納腔室中還設(shè)有密封圈，所述的密封圈位于鎖件與護(hù)套主體端子接納腔室的底面之間；所述的鎖件上設(shè)有多道連續(xù)的凹槽，鎖件通過(guò)多道連續(xù)的凹槽卡裝在護(hù)套主體的端子接納腔室中且實(shí)現(xiàn)多道自鎖。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，鎖件上設(shè)有多道連續(xù)的凹槽能與護(hù)套主體的端子接納腔室實(shí)現(xiàn)多道自鎖，且設(shè)有密封圈，使得密封效果好，防水性能高。
文檔編號(hào)H01R13/52GK202550138SQ201220085330
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月8日
發(fā)明者卞文波, 張強(qiáng), 施梓煒, 肖景釗, 蘇艷華 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司