專利名稱：一種雙層活動插孔擋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于插孔防護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙層活動插孔擋板。
背景技術(shù)：
目前，一些電器的連接，需要特殊的插孔，這些插孔較大，灰塵易于沉降在里面，造成電器連接受到阻礙。當(dāng)這些電器用于戶外時(shí)，雨水容易進(jìn)入插孔內(nèi)，當(dāng)連接電器時(shí)，造成短路，損壞電器，且對施工人員的人身安全造成危害，而目前的一些擋板，都是在插孔不使用時(shí)，將插孔擋板按在插孔的上面，當(dāng)插孔使用時(shí)，需要人工將其去除，當(dāng)擋板較大時(shí)，尤其是當(dāng)插孔的數(shù)量較多，存在多層插孔，每一層插孔擋板需要單獨(dú)安裝和拆卸，人工操作極為不便，給施工帶來麻煩，浪費(fèi)人力物力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種使用方便的雙層活動插孔擋板，尤其適合于較大的插孔。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種雙層活動插孔擋板，上擋板本體、下?lián)醢灞倔w分別與對應(yīng)的驅(qū)動桿通過連接板連接，豎桿固定于固定面上并穿過連接板中間的圓孔；與上擋板本體對應(yīng)的驅(qū)動桿與下驅(qū)動板可旋轉(zhuǎn)連接，與下?lián)醢灞倔w對應(yīng)的驅(qū)動桿與上驅(qū)動板可旋轉(zhuǎn)連接；固定軸位于上驅(qū)動板與下驅(qū)動板的中間，并分別與上驅(qū)動板、下驅(qū)動板可旋轉(zhuǎn)連接，上驅(qū)動板和下驅(qū)動板上均設(shè)有驅(qū)動把，上驅(qū)動板與下驅(qū)動板設(shè)有支撐彈簧可以采用人工驅(qū)動將擋板本體抬起，也可以采用配套的小車，在小車上設(shè)有與驅(qū)動把對應(yīng)的兩層擋板，當(dāng)小車向插孔方向靠近時(shí)，驅(qū)動把會在擋板的作用下轉(zhuǎn)動，同時(shí)帶動上擋板本體向上抬起，以及下?lián)醢灞倔w向下運(yùn)動。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，兩層擋板可以沿著豎桿單獨(dú)升降，給施工帶來極大的方便；具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。

[0009]圖1是本實(shí)用新型一種雙層活動插孔擋板的簡單結(jié)構(gòu)示意圖[0010]圖中[0011]1、上擋板本體2、下?lián)醢灞倔w3、豎桿[0012]4、連接板5、驅(qū)動桿6、上驅(qū)動板[0013]7、下驅(qū)動板8、固定軸9、驅(qū)動把[0014]10、固定面
具體實(shí)施方式
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型一種雙層活動插孔擋板，上擋板本體1、下?lián)醢灞倔w2分別與對應(yīng)的驅(qū)動桿5通過連接板4連接，豎桿3固定于固定面10上并穿過連接板4中間的圓孔；與上擋板本體1對應(yīng)的驅(qū)動桿5與下驅(qū)動板7可旋轉(zhuǎn)連接，與下?lián)醢灞倔w2對應(yīng)的驅(qū)動桿5與上驅(qū)動板6可旋轉(zhuǎn)連接；固定軸8位于上驅(qū)動板6與下驅(qū)動板7的中間，并分別與上驅(qū)動板6、下驅(qū)動板7 可旋轉(zhuǎn)連接，上驅(qū)動板6和下驅(qū)動板7上均設(shè)有驅(qū)動把9，上驅(qū)動板6與下驅(qū)動板7設(shè)有支
撐彈簧。本實(shí)例的工作過程在不轉(zhuǎn)動驅(qū)動把9的情況下，上擋板本體1靠重力的作用位于插孔表面，下?lián)醢灞倔w2靠支撐彈簧以及與之相關(guān)聯(lián)其他部件的支撐作用位于插孔表面。 可以人工轉(zhuǎn)動兩層插孔擋板分別對應(yīng)的驅(qū)動把9，帶動上驅(qū)動板6和下驅(qū)動板7靠向驅(qū)動桿 5的一端向固定軸8靠攏，驅(qū)動桿5同時(shí)帶動連接板4沿著豎桿3向下或向上運(yùn)動，上擋板本體1在連接板4的帶動下，向上移動，下?lián)醢灞倔w2在連接板4的帶動下，向下運(yùn)動。當(dāng)人給予驅(qū)動把9的力撤去以后，在重力的作用下，上擋板本體1沿著豎桿向下移動，使其他機(jī)構(gòu)回歸到原位；下?lián)醢灞倔w2靠支撐彈簧和與之相關(guān)聯(lián)的其他部件抬起，回歸原位。為了使施工更加方便，將電器放置在特制的小車上，保證電器接頭的位置與插孔的位置正好對應(yīng)，小車上設(shè)有兩層與驅(qū)動把9相對應(yīng)的擋板，當(dāng)需要電器與插孔連接時(shí)，推動小車，使驅(qū)動把9在擋板的作用下轉(zhuǎn)動，同時(shí)上擋板本體1向上抬起，下?lián)醢灞倔w2向下運(yùn)動。當(dāng)電器與插孔接觸以后，小車上的擋板保證驅(qū)動把9固定不再轉(zhuǎn)動，當(dāng)電器與插孔分開時(shí)，驅(qū)動把9向相反的方向轉(zhuǎn)動，上擋板本體1和下?lián)醢灞倔w2均回歸原位。如果只需用到一層的插孔，則只需換用只設(shè)有與插孔擋板相對應(yīng)的凹槽的小車， 保證一層插孔擋板被抬起，另一層插孔擋板仍位于插孔的表面，起到保護(hù)作用。以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種雙層活動插孔擋板，其特征在于上擋板本體(1)、下?lián)醢灞倔w( 分別與對應(yīng)的驅(qū)動桿(5)通過連接板(4)連接，豎桿(3)固定于固定面(10)上并穿過連接板中間的圓孔；與上擋板本體(1)對應(yīng)的驅(qū)動桿( 與下驅(qū)動板(7)可旋轉(zhuǎn)連接，與下?lián)醢灞倔w(2) 對應(yīng)的驅(qū)動桿( 與上驅(qū)動板(6)可旋轉(zhuǎn)連接；固定軸(8)位于上驅(qū)動板(6)與下驅(qū)動板(7)的中間，并分別與上驅(qū)動板(6)、下驅(qū)動板(7)可旋轉(zhuǎn)連接，上驅(qū)動板(6)和下驅(qū)動板(7)上均設(shè)有驅(qū)動把(9)，上驅(qū)動板(6)與下驅(qū)動板(7)設(shè)有支撐彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種雙層活動插孔擋板，上擋板本體、下?lián)醢灞倔w分別與對應(yīng)的驅(qū)動桿通過連接板連接，豎桿固定于固定面上并穿過連接板中間的圓孔；與上擋板本體對應(yīng)的驅(qū)動桿與下驅(qū)動板可旋轉(zhuǎn)連接，與下?lián)醢灞倔w對應(yīng)的驅(qū)動桿與上驅(qū)動板可旋轉(zhuǎn)連接；固定軸位于上驅(qū)動板與下驅(qū)動板的中間，并分別與上驅(qū)動板、下驅(qū)動板可旋轉(zhuǎn)連接，上驅(qū)動板和下驅(qū)動板上均設(shè)有驅(qū)動把，上驅(qū)動板與下驅(qū)動板設(shè)有支撐彈簧；本實(shí)用新型給施工帶來極大的方便；具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H01R13/52GK202333257SQ201120369760
公開日2012年7月11日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者孫會杰, 常燕郡, 范金亮, 范金山 申請人:天津中電華利電器科技集團(tuán)有限公司