專利名稱：防水集線器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集線器，特別涉及一種用于電動車行業(yè)的防水集線器。
背景技術(shù)：
目前電動車行業(yè)，在車把手部分有3根甚至多根電線會引到控制器中，這樣一來， 在整個車身上有多根電線，不美觀，維修起來也很不方便?，F(xiàn)有技術(shù)是將多股線與單股線焊接在一起或是用小接插件連接，然后塑封成一個整體，或者是用外殼封裝成一體，這樣做需要的連接器數(shù)量很多，生產(chǎn)過程中需要多次注塑連接器外護(hù)套及多次焊線，容易發(fā)生焊接不良導(dǎo)致產(chǎn)品失效，可靠性和穩(wěn)定性差，而采用盒裝形式防水效果也不是很理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有電動車行業(yè)集線工藝復(fù)雜、需要多次注塑和焊線、可靠性和穩(wěn)定性差等問題，提供一種防水集線器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種防水集線器，具有接線單元、至少兩個連接器、多芯分股線和多芯總股線，連接器直接封裝在接線單元一端，多芯分股線插接在連接器上，多芯總股線插入接線單元的尾端與連接器焊接在一起，并與接線單元封裝為一體。一種防水集線器，具有接線單元、至少兩個連接器、多芯分股線和多芯總股線，連接器直接封裝在接線單元一端，多芯分股線插接在連接器上，接線單元的尾端安裝有插件， 插件與連接器在接線單元內(nèi)焊接，多芯總股線插接在插件上。所述的插件數(shù)量為1個或2個。所述的連接器的數(shù)量為2 6個。本實(shí)用新型的有益效果是通過將連接器直接封裝在接線單元上，節(jié)省了連接器的數(shù)量，同時也減少了注塑次數(shù)、焊接次數(shù)及工作量，顯著降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，防水效果好；當(dāng)接線單元部分損壞后，可以拆卸掉插件和多芯總股線繼續(xù)使用，節(jié)省了成本。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中去掉多芯分股線后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖1、2所示，一種防水集線器，具有接線單元1、三個連接器2、多芯分股線3和多芯總股線4，連接器2直接封裝在接線單元1 一端，多芯分股線3插接在連接器2上，多芯總股線4插入接線單元1的尾端與連接器2焊接在一起，并與接線單元1封裝為一體。如圖3所示，一種防水集線器，具有接線單元1、三個連接器2、多芯分股線3和多芯總股線4，連接器2直接封裝在接線單元1 一端，多芯分股線3插接在連接器2上，接線單元1的尾端安裝有插件5，插件5與連接器2在接線單元1內(nèi)焊接，多芯總股線4插接在插件5上，在本實(shí)施例中，插件的數(shù)量為1個或2個。在上述兩個實(shí)施例中，連接器的數(shù)量也可 以為2個或4個或5個或6個，即本實(shí)用新型的防水集線器可以為一拖三集線器，也可以為一拖二、四、五、六集線器。本實(shí)用新型的防水集線器與目前市場上已有產(chǎn)品相比，使原本的一拖多線纜成為混裝接線盒形式，可以減少生產(chǎn)中連接器、外護(hù)套注塑的次數(shù)、焊接次數(shù)及工作量，能顯著降低生產(chǎn)成本、提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種防水集線器，其特征在于具有接線單元(1)、至少兩個連接器(2)、多芯分股線 (3)和多芯總股線(4)，連接器⑵直接封裝在接線單元⑴一端，多芯分股線(3)插接在連接器⑵上，多芯總股線⑷插入接線單元⑴的尾端與連接器⑵焊接在一起，并與接線單元(1)封裝為一體。
2.一種防水集線器，其特征在于具有接線單元(1)、至少兩個連接器(2)、多芯分股線 (3)和多芯總股線(4)，連接器⑵直接封裝在接線單元⑴一端，多芯分股線(3)插接在連接器(2)上，接線單元(1)的尾端安裝有插件(5)，插件(5)與連接器(2)在接線單元(1) 內(nèi)焊接，多芯總股線(4)插接在插件(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防水集線器，其特征在于所述的插件(5)數(shù)量為1個或2個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防水集線器，其特征在于所述的連接器(2)的數(shù)量為 2 6個。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防水集線器，具有接線單元、至少兩個連接器、多芯分股線和多芯總股線，連接器直接封裝在接線單元一端，多芯分股線插接在連接器上，多芯總股線插入接線單元的尾端與連接器焊接在一起，并與接線單元封裝為一體；或者在接線單元尾端安裝插件，插件與連接器在接線單元內(nèi)焊接，多芯總股線插接在插件上。通過將連接器直接封裝在接線單元上，節(jié)省了連接器的數(shù)量，同時也減少了注塑次數(shù)、焊接次數(shù)及工作量，顯著降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，防水效果好；當(dāng)接線單元部分損壞后，可以拆卸掉插件和多芯總股線繼續(xù)使用，節(jié)省了成本。
文檔編號H01R13/46GK202068053SQ201120155038
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者楊建偉, 殷亞升 申請人:上海海固電子科技有限公司