專利名稱：一種繼電器用壓板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓板，尤其是一種用于時(shí)速200KM及以上的CRH2型動(dòng)車組、 著力解決繼電器及印刷線路板松動(dòng)問題的控制繼電器盤。
背景技術(shù)：
控制繼電器盤被用于高速動(dòng)車組列車上。列車上的邏輯信號輸入到控制繼電器 盤，控制繼電器盤再對輸入信號整作出準(zhǔn)確的動(dòng)作，從而保證了高速車輛的安全運(yùn)行。為了 方便維修與更換，目前列車上用的繼電器及印刷線路板均采用插拔方式。在列車運(yùn)行過程 中，這種插拔方式的繼電器存在松動(dòng)的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種壓板及其延伸形式，用于時(shí)速350KM 及以上動(dòng)車組用控制繼電器盤。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種繼電器用壓板，包括底部 安裝板、頂層壓板和壓條，所述的安裝板上固定有繼電器插座，繼電器直接插在繼電器插座 內(nèi)，多個(gè)繼電器一一對應(yīng)、矩陣分布在繼電器插座內(nèi)，安裝好的繼電器上部覆蓋頂層壓板， 頂層壓板的底面對應(yīng)每一列繼電器粘貼有壓條，所述的頂層壓板通過緊固螺栓固定在繼電器上。進(jìn)一步的說，為了能清楚地觀察到繼電器的工作情況，本實(shí)用新型所述的頂層壓 板為透明聚碳酸酯板。再進(jìn)一步的說，本實(shí)用新型所述的緊固螺栓由緊固螺栓件、墊片、旋鈕以及螺母組 成，所述的旋鈕上有刻痕，這樣增大擰時(shí)的摩擦力；墊片為厚度為1 2mm的牛皮墊片，跟橡 膠相比，牛皮在發(fā)熱的情況下不會(huì)老化。為了使得緊固螺栓在將頂層壓板壓緊情況下，其緊 固螺栓件仍能保持垂直方向，從而保證繼電器均勻受力，本實(shí)用新型所述的螺母的數(shù)量為2 只，2只螺母串接設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型不增加安裝空間也能保證繼電器不會(huì)松 動(dòng)。在動(dòng)車組CRH2上使用此壓板后，運(yùn)行時(shí)速為400KM以上也未出現(xiàn)過繼電器松動(dòng)。當(dāng)繼 電器損壞需要更換時(shí)，此時(shí)只需擰松固定的四只緊固螺栓。當(dāng)緊固螺栓被完全擰出后，些時(shí) 壓板可以被移開，些時(shí)由于螺母的存在，緊固螺栓是不會(huì)掉下的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的底部視圖；圖3是本實(shí)用新型緊固螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型延伸形式的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖中1、安裝板；2、繼電器插座；3、繼電器；4、壓條；5、螺母；6、頂層壓板；7、墊 片；8、旋鈕；9、緊固螺栓件；1'安裝架；2'、印刷線路板；3'、長條形壓條；4'、壓板; 5'、緊固螺釘。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡 化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān) 的構(gòu)成。如圖1所示，一種繼電器用壓板，包括底部安裝板1、頂層壓板6和壓條4，其底部 視圖見圖2，所述的安裝板上固定有繼電器插座2，繼電器3直接插在繼電器插座內(nèi)，多個(gè)繼 電器3 —一對應(yīng)、矩陣分布在繼電器插座2內(nèi)，安裝好的繼電器上部覆蓋頂層壓6，頂層壓 板6的底面對應(yīng)每一列繼電器粘貼有壓條4，所述的頂層壓板6通過緊固螺栓固定在繼電器 上。緊固螺栓由緊固螺栓件9、墊片7、旋鈕8以及螺母5組成，所述的旋鈕8上有刻痕，這 樣增大擰時(shí)的摩擦力；墊片7為厚度為1 2mm的牛皮墊片，跟橡膠相比，牛皮在發(fā)熱的情 況下不會(huì)老化。為了使得緊固螺栓在將頂層壓板壓緊情況下，其緊固螺栓件仍能保持垂直 方向，從而保證繼電器均勻受力，本實(shí)用新型所述的螺母的數(shù)量為2只，2只螺母串接設(shè)置。 安裝板的材質(zhì)為Q235，其長度與寬度可根據(jù)繼電器的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，圖1所示的安裝板可 容納繼電器數(shù)量為M個(gè)，頂層壓板的材質(zhì)為透明聚碳酯酯板，這樣從頂部也能觀察到繼電器的工作情況， 而壓條的材質(zhì)為厚度為8mm的氯丁二烯橡膠。根據(jù)其他實(shí)施方式，本實(shí)用新型可以延伸為另一種壓板，用來達(dá)到印刷線路板防 松的效果，其具體結(jié)構(gòu)為安裝架1'為印刷線路板2'的固定支架，印刷線路板為插拔式。 當(dāng)所有印刷線路板插入至安裝架后，壓上頂層壓板4'，并通過緊固螺釘5'固定。而兩條 長條形壓條3'則在之間粘貼在頂層壓板上。以上說明書中描述的只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，各種舉例說明不對本實(shí)用 新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了說明書后可以對以前所 述的具體實(shí)施方式
做修改或變形，而不背離實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種繼電器用壓板，其特征在于包括底部安裝板(1)、頂層壓板(6)和壓條0)， 所述的安裝板(1)上固定有繼電器插座0)，繼電器C3)直接插在繼電器插座內(nèi)，多個(gè)繼電 器一一對應(yīng)、矩陣分布在繼電器插座內(nèi)，安裝好的繼電器上部覆蓋頂層壓板(6)，頂層壓板 (6)的底面對應(yīng)每一列繼電器粘貼有壓條G)，所述的頂層壓板(6)通過緊固螺栓固定在繼 電器上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種繼電器用壓板，其特征在于所述的頂層壓板(6)為透明 聚碳酸酯板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種繼電器用壓板，其特征在于所述的緊固螺栓由緊固螺栓 件(9)、墊片(7)、旋鈕⑶以及螺母(5)組成，所述的旋鈕⑶上有刻痕，墊片(7)為厚度 為1 2mm的牛皮墊片，所述的螺母(5)的數(shù)量為2只，2只螺母串接設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種繼電器用壓板，包括底部安裝板、頂層壓板和壓條，所述的安裝板上固定有繼電器插座，繼電器直接插在繼電器插座內(nèi)，多個(gè)繼電器一一對應(yīng)、矩陣分布在繼電器插座內(nèi)，安裝好的繼電器上部覆蓋頂層壓板，頂層壓板的底面對應(yīng)每一列繼電器粘貼有壓條，所述的頂層壓板通過緊固螺栓固定在繼電器上。本實(shí)用新型不增加安裝空間也能保證繼電器不會(huì)松動(dòng)。在動(dòng)車組CRH2上使用此壓板后，運(yùn)行時(shí)速為400km以上也未出現(xiàn)過繼電器松動(dòng)。當(dāng)繼電器損壞需要更換時(shí)，此時(shí)只需擰松固定的四只緊固螺栓。當(dāng)緊固螺栓被完全擰出后，些時(shí)壓板可以被移開，些時(shí)由于螺母的存在，緊固螺栓是不會(huì)掉下的。
文檔編號H01H45/04GK201936812SQ20112003336
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
發(fā)明者吳波, 王小波, 陸明杰, 顧明龍 申請人:常州小糸今創(chuàng)交通設(shè)備有限公司