專利名稱：電動車電池的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動車配件，特別是一種電動車電池。
背景技術：
電動車電池作為電動車的主要配件，電動車電池的好壞直接影響電動車的性能。 能源儲備系統(tǒng)即電池組是電動車上的核心技術之一，電動車電池不能受太陽照射太久，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。中國實用新型專利說明書CN2013^794Y公開了一種電動車電池箱，包括箱體，所述的箱體上設有電源輸出的插座，所述的箱體上設有充電裝置，所述的箱體與充電裝置之間設有轉換開關。此實用新型由于在箱體上設有充電裝置，箱體與充電裝置一體，則根據需要可及時的為箱內電池組充電，且充電裝置不會占用電動車原有的儲物空間，更不會發(fā)生忘帶充電裝置的情況。但是本發(fā)明的電動車電池仍不可以在太陽下照射太久。

發(fā)明內容
本發(fā)明需要解決的技術問題是提供一種隔熱的電動車電池。為解決上述技術問題，本發(fā)明的電動車電池包括若干個電池組，所述電池組放置在電動車上的電池槽內固定，所述電池組通過電線依次連接形成電池包，所述電池包上設有電源輸出的插座，所述電池包的外部套有隔熱套，所述隔熱套的中間設置有真空層。所述隔熱套采用有機隔熱材料。采用上述結構后，電池包外部套有具有真空層的隔熱套，可以有效的隔熱，是電池不受到太陽光強烈照射的影響。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。圖1為本發(fā)明電動車電池的結構示意圖。圖中1為電池組，2為隔熱套，3為真空層
具體實施例方式如圖1所示的電動車電池包括若干個電池組1，所述電池組1放置在電動車上的電池槽內固定，所述電池組1通過電線依次連接形成電池包，所述電池包上設有電源輸出的插座，所述電池包的外部套有隔熱套2，所述隔熱套的中間設置有真空層3。真空層3可以有效的隔熱，使得電池包不受到外界溫度影響或者陽光的長時間照射而升溫?？梢詼p少電池的失水量，可以有效的確保電池組長時間穩(wěn)定的工作。所述隔熱套2采用有機隔熱材料，有機隔熱材料一方面隔熱效果好，另一方面價格便宜。
權利要求
1.一種電動車電池，包括若干個電池組，所述電池組放置在電動車上的電池槽內固定， 所述電池組通過電線依次連接形成電池包，所述電池包上設有電源輸出的插座，其特征在于所述電池包的外部套有隔熱套，所述隔熱套的中間設置有真空層。
2.按照權利要求1所述的電動車電池，其特征在于所述隔熱套采用有機隔熱材料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動車配件，特別是一種電動車電池，包括若干個電池組，所述電池組放置在電動車上的電池槽內固定，所述電池組通過電線依次連接形成電池包，所述電池包上設有電源輸出的插座，所述電池包的外部套有隔熱套，所述隔熱套的中間設置有真空層。采用上述結構后，電池包外部套有具有真空層的隔熱套，可以有效的隔熱，是電池不受到太陽光強烈照射的影響。
文檔編號H01M2/10GK102427118SQ20111040941
公開日2012年4月25日 申請日期2011年12月10日 優(yōu)先權日2011年12月10日
發(fā)明者張擁軍 申請人:常州永旭車輛配件廠