專利名稱：電池封裝體及具備該電池封裝體的電動車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種搭載于復合式電力機動車(HEV)或電力機動車(EV)上的電池封裝體。而且，本發(fā)明涉及具備該電池封裝體的電動車。
背景技術：
近年來，從環(huán)境保護的觀點出發(fā)，CO2的排出量少的復合式電力機動車或不排出 CO2的電力機動車(以下，將它們統(tǒng)稱為電動車)不斷普及。該電動車搭載電池封裝體作為驅(qū)動用電動機或向其他的電力系統(tǒng)供給能量的能量供給源。電池封裝體具備多個電池模塊和收容該多個電池模塊的包裝殼體。各個電池模塊是將多個單電池以電連接的狀態(tài)封裝成一體的模塊。即，各個電池模塊是由多個單電池構(gòu)成的電池組。包裝殼體具備配置電池模塊的盤部和覆蓋該盤部上的電池模塊的罩部。盤部具備下側(cè)凸緣部。罩部具備與下側(cè)凸緣部重合的上側(cè)凸緣部。更具體而言，盤部具備將多個電池模塊配置成俯視下矩陣狀(在俯視下縱橫排列的狀態(tài))的底部；從該底部的外周立起的下側(cè)周壁部；從該下側(cè)周壁部的上端向外伸出的上述下側(cè)凸緣部。另一方面，罩部具備具有與盤部的敞開部分對應的形狀的頂部；從該頂部的外周垂下的上側(cè)周壁部；從該上側(cè)周壁部的下端向外伸出的上述上側(cè)凸緣部。由此，當利用罩部覆蓋盤部上的電池模塊時，下側(cè)凸緣部與上側(cè)凸緣部重合，盤部 (底部及下側(cè)周壁部)和罩部(頂部及上側(cè)周壁部)協(xié)作而形成收容電池模塊的內(nèi)部空間。該電池封裝體安裝在電動車的底部。即，從確保電容量的必要性出發(fā)，搭載于電動車的該電池封裝體的整體的重量或尺寸變得非常大，因而從行駛穩(wěn)定性或其他結(jié)構(gòu)的配置等的觀點出發(fā)，配置在電動車的底部(例如，參照專利文獻1)。然而，如上所述，電池模塊配置在包裝殼體的內(nèi)部空間內(nèi)。電池模塊由于是電能的供給源，因此在觸電和漏電等的觀點上，嚴禁水等液體進入該內(nèi)部空間。因此，安裝在電動車底部的電池封裝體由于洗車或行駛時的濺水而水分會附著在包裝殼體的外表面，從而需要對盤部與罩部之間進行密封。因此，在盤部的下側(cè)凸緣部上配置(例如涂敷)密封劑之后，通過利用罩部覆蓋盤部，而組裝出電池封裝體。由此，盤部的下側(cè)凸緣部與罩部的上側(cè)凸緣部之間由密封劑來填充。因此，能防止附著于包裝殼體的水等液體從盤部的下側(cè)凸緣部與罩部的上側(cè)凸緣部之間流入內(nèi)部空間。 需要說明的是，盤部和罩部通過在重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的適當部位穿過外螺紋構(gòu)件(例如螺栓)，且在各個外螺紋構(gòu)件上螺合螺母，而緊固在一起。專利文獻1日本國特開2007-253933號公報然而，在上述電池封裝體中，在下側(cè)凸緣部與上側(cè)凸緣部重合的狀態(tài)下，存在有夾裝在下側(cè)凸緣部與上側(cè)凸緣部之間的密封劑向內(nèi)外漏出的情況。因此，在上述電池封裝體中，存在有未能可靠地對下側(cè)凸緣部與上側(cè)凸緣部之間進行密封(未能形成液密狀態(tài))的情況。
S卩，在上述電池封裝體中，在下側(cè)凸緣部與上側(cè)凸緣部重合的狀態(tài)下，罩部的載荷經(jīng)上側(cè)凸緣部而作用在下側(cè)凸緣部。因此，在上述電池封裝體中，存在有配置在下側(cè)凸緣部上的密封劑向內(nèi)外被壓出的情況。如此，密封劑未充分地存在于下側(cè)凸緣部與上側(cè)凸緣部之間，而存在無法得到必要的密封性能的情況。尤其是如上所述在穿過重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的外螺紋構(gòu)件上螺合螺母而對下側(cè)凸緣部和上側(cè)凸緣部進行緊固的情況下，外螺紋構(gòu)件的軸線方向的緊固力作用于下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部。因此，夾裝在下側(cè)凸緣部與上側(cè)凸緣部之間的密封劑向內(nèi)外被壓出的情況更為顯著。
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明鑒于這樣的情況，其課題在于提供一種在盤部的下側(cè)凸緣部與罩部的上側(cè)凸緣部重合的狀態(tài)下，在它們之間存在必要的密封劑而能夠得到充分的密封性能的電池封裝體及具備該電池封裝體的電動車。本發(fā)明的電池封裝體具備一個以上的單電池；以及對該一個以上的單電池進行收容的包裝殼體，該包裝殼體具備配置所述單電池的盤部；以及覆蓋該盤部上的所述單電池的罩部，所述盤部具備下側(cè)凸緣部，所述罩部具備上側(cè)凸緣部，所述下側(cè)凸緣部及所述上側(cè)凸緣部在所述盤部上的所述單電池被所述罩部覆蓋的狀態(tài)下重合，所述下側(cè)凸緣部及所述上側(cè)凸緣部的至少任一方在重合的狀態(tài)下的相互對置的對置面中的至少一部分上具備從對方的對置面分離的分離部，在該分離部上配置密封劑。需要說明的是，所謂“密封劑”是指具有粘性的液狀的密封劑或成形為片狀(帶狀)的密封劑。作為本發(fā)明的一形態(tài)，可以是，所述分離部以隨著朝向收容有所述單電池的內(nèi)部空間側(cè)而從對方的對置面分離的方式傾斜，所述分離部與該對方的對置面協(xié)作而形成朝向內(nèi)部空間擴大且朝向該內(nèi)側(cè)空間敞開的擴大間隙。這種情況下，優(yōu)選所述盤部及所述罩部的至少任一方具備對所述擴大間隙的敞開部分進行閉塞的閉塞體。作為本發(fā)明的另一形態(tài)，優(yōu)選所述電池封裝體還具備從外側(cè)覆蓋重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的整周或大致整周的邊緣罩部。這種情況下，優(yōu)選，所述邊緣罩部具備
與所述下側(cè)凸緣部對置的第一片；與所述上側(cè)凸緣部對置的第二片；將所述第一片及所述第二片的基端彼此連接的連接部，在所述第一片或所述第二片的任一方設置多個內(nèi)螺紋部，對應于所述內(nèi)螺紋部的配置，而在所述下側(cè)凸緣部、所述上側(cè)凸緣部、及所述第一片或所述第二片的另一方設置用于供外螺紋構(gòu)件穿過的螺釘穿過孔。作為本發(fā)明的再一形態(tài)，優(yōu)選，在所述第一片或所述第二片的任一方中的與所述下側(cè)凸緣部或所述上側(cè)凸緣部對置的面的相反側(cè)的外表面上固定螺母，各個螺母的螺紋孔構(gòu)成所述內(nèi)螺紋部。作為本發(fā)明的又一形態(tài)，優(yōu)選，所述內(nèi)螺紋部在所述第一片或所述第二片的任一方中的與所述下側(cè)凸緣部或所述上側(cè)凸緣部對置的面的相反側(cè)閉塞，而以非貫通狀態(tài)形成。作為本發(fā)明的更具體的形態(tài)，可以是所述包裝殼體構(gòu)成為可安裝在電動車的底部或安裝在電動車的底部。并且，本發(fā)明的電動車具備上述任一種電池封裝體。
圖1表示本發(fā)明的一實施方式的電池封裝體的整體立體圖。圖2表示該實施方式的電池封裝體的整體俯視圖。圖3是該實施方式的電池封裝體的分解立體圖，表示省略了冷卻用風扇的狀態(tài)的分解立體圖。圖4是該實施方式的電池封裝體的局部放大剖視圖，(a)表示利用邊緣罩部(僅第一分割罩部或第二分割罩部)覆蓋了重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的部分的放大剖視圖，(b)表示在覆蓋了重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的邊緣罩部(第一分割罩部或第二分割罩部)上覆蓋另一邊緣罩部(第三分割罩部)的部分的放大剖視圖。圖5是用于說明該實施方式的電池封裝體的液密性的剖視圖，(a)表示對由邊緣罩部(僅第一分割罩部或第二分割罩部)覆蓋了重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的部分噴出高壓的液體(清洗液)的狀態(tài)，(b)表示對在覆蓋了重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的邊緣罩部(第一分割罩部或第二分割罩部)上覆蓋另一邊緣罩部(第三分割罩部)的部分噴出高壓的液體(清洗液)的狀態(tài)。圖6是本發(fā)明的另一實施方式的電池封裝體的局部放大剖視圖，(a)表示重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部向外部露出的電池封裝體的局部放大圖，(b)表示利用重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部中的形成在下側(cè)凸緣部的一部分上的凹部的里側(cè)的面來構(gòu)成分離部的電池封裝體的局部放大圖。符號說明1…電池封裝體2…電池模塊3…包裝殼體4…邊緣罩部
4a···第一分割罩部4b…第二分割罩部如…第三分割罩部30…盤部31…罩部40…第一片41…第二片42…連接部43…內(nèi)螺紋部44…螺母300…底部301…下側(cè)周壁部302…下側(cè)凸緣部303…連結(jié)用臂304…分隔部305…控制機構(gòu)306…分離部(傾斜面)307."閉塞體310…頂部311…上側(cè)周壁部312…上側(cè)凸緣部A1、A2、A3、A4 …區(qū)域F…冷卻用風扇H、H，…貫通孔Ha…連接器用貫通孔H1、H2、H3…螺釘穿過孔B…外螺紋構(gòu)件Ha…吸氣用的開口Hb…排氣用的開口P…高低差部S…密封劑h…擴大間隙
具體實施例方式以下，參照附圖，說明本發(fā)明的一實施方式的電池封裝體。上述的電池封裝體搭載于電動車即電力機動車(EV)，如圖1至圖3所示，具備多個電池模塊2、…和收容該電池模塊2、…的包裝殼體3。需要說明的是，在各圖中，電池模塊 2、…簡略地由雙點劃線表示。各個電池模塊2是將多個單電池配置成一列而進行了封裝化的所謂電池組。并
(分割罩部) (分割罩部) (分割罩部)且，在各個電池模塊2中，多個單電池彼此電連接，通過該多個單電池構(gòu)成大容量的電池。包裝殼體3具備配置電池模塊2、…的盤部30 ；覆蓋該盤部30的上部，更詳細而言，覆蓋盤部30上的電池模塊2、…的罩部31。如圖3所示，盤部30具備下側(cè)凸緣部302。即，盤部30具備配置(載置)電池模塊2、…的底部300 ；直接或間接地與該底部300的外周連接，在該底部300的外側(cè)呈環(huán)狀的上述的下側(cè)凸緣部302。更具體而言，盤部30具備上述的底部300 ；從該底部300的外周立起的下側(cè)周壁部301 ；從該下側(cè)周壁部301的上端向外延伸出的上述的下側(cè)凸緣部 302。底部300形成為俯視下大致長方形形狀。伴隨于此，下側(cè)周壁部301對應于底部 300的平面形狀而以劃定俯視下長方形形狀的區(qū)域的方式形成為方框狀。并且，電池封裝體1如上所述搭載于電力機動車，因此在下側(cè)周壁部301的外表面的多個部位(在本實施方式中為五個部位)分別突出設置有用于與底盤(未圖示)連結(jié)的連結(jié)用臂303。在盤部30中，由下側(cè)周壁部301包圍的區(qū)域在底部300的長度方向上被劃分成多個(圖中為四個)區(qū)域A1、A2、A3、A4。即，盤部30具備在底部300的長度方向上隔開間隔的多個分隔部304、…。下側(cè)周壁部301如上所述以劃定俯視下長方形形狀的區(qū)域的方式形成為方框狀。 因此，各個分隔部304與下側(cè)周壁部301中的相互對置的一對壁面(未編號)連結(jié)。在盤部30中，在由分隔部304、…劃分的區(qū)域Al、A2、A3、A4中的一個區(qū)域A3中收容有控制電池模塊2、…的充電等的控制機構(gòu)305(控制基板)等，在其余的區(qū)域A1、A2、 A4中，多個電池模塊2、…配置成俯視下矩陣狀(縱橫排列的狀態(tài))。并且，在盤部30中，對用于將來自電池模塊2、…的電力向電力機動車的驅(qū)動用電動機或控制系統(tǒng)供給的電纜進行連接的連接器(未圖示)或?qū)εc電池模塊2、…及單電池相關的信息(充電狀態(tài)等)的信號發(fā)送用的電纜等進行連接的連接器(未圖示)被安裝在下側(cè)周壁部301。因此，下側(cè)周壁部301中的對收容控制機構(gòu)305的區(qū)域A3進行劃定的部分上形成有用于安裝連接器(未圖示)的連接器用貫通孔Ha。下側(cè)凸緣部302從下側(cè)周壁部301的上端整周向外延伸出。由此，下側(cè)凸緣部302 成為無端環(huán)狀。底部300形成為俯視下四邊形形狀，因此下側(cè)凸緣部302成為俯視下方形的框狀。并且，在下側(cè)凸緣部302分別形成有用于供外螺紋構(gòu)件B穿過的多個螺釘穿過孔 HI、…。用于供外螺紋構(gòu)件B穿過的螺釘穿過孔Hl在下側(cè)凸緣部302上沿周向隔開規(guī)定間隔形成多個。如圖4(a)及圖4(b)所示，在下側(cè)凸緣部302中的與重合狀態(tài)的對方(上側(cè)凸緣部 312)對置的對置面的至少一部分上形成有從該對方(上側(cè)凸緣部31 分離的分離部306。 如上所述，由于多個螺釘穿過孔HI、…沿著周向隔開規(guī)定間隔形成在下側(cè)凸緣部302上，因此分離部306為了避開螺釘穿過孔Hl而形成在比該螺釘穿過孔Hl靠內(nèi)部空間側(cè)。分離部 306在下側(cè)凸緣部302的整周形成(參照圖3)。并且，分離部306從規(guī)定位置形成到處于內(nèi)部空間側(cè)的一端，其中該規(guī)定位置是設定于下側(cè)凸緣部302的與周向正交的方向上的比螺釘穿過孔Hl靠收容有電池模塊的內(nèi)部空間側(cè)的位置。并且，分離部306為隨著朝向收容有電池模塊的內(nèi)部空間側(cè)而從對方(上側(cè)凸緣部31 分離的傾斜面。返回圖3，罩部31具備上述上側(cè)凸緣部312。S卩，罩部31包括具有與盤部30的敞開部分對應的形狀的頂部310 ；直接或間接地與該頂部310的外周連接，且在該頂部310 的外側(cè)呈環(huán)狀的上述的上側(cè)凸緣部312。更具體而言，罩部31具備上述的頂部310 ；從該頂部310的外周垂下的上側(cè)周壁部311 ；從該上側(cè)周壁部311的下端向外延伸出的上述的上側(cè)凸緣部312。頂部310對應于盤部30的敞開部分而形成為俯視下大致長方形形狀。伴隨于此， 上側(cè)周壁部311形成為劃定俯視下大致四邊形形狀的區(qū)域的框狀。在此，電池封裝體1具備用于對伴隨電池模塊2、…的充放電而產(chǎn)生的熱量進行散熱(冷卻)的冷卻用風扇F(參照圖1及圖2)。冷卻用風扇F安裝在頂部310。伴隨于此，在罩部31的頂部310形成有吸氣用的開口 Ha和排氣用的開口 Hb。如上所述，頂部310由于形成為長方形形狀，因此吸氣用的開口 Ha及排氣用的開口 Hb形成在頂部310上的對角位置。電池封裝體1采用吸引式吹風機作為冷卻用風扇F。伴隨于此，在罩部31中，對應于排氣用的開口 Hb來安裝冷卻用風扇F。上側(cè)凸緣部312從上側(cè)周壁部311的下端整周向外伸出。因此，與下側(cè)凸緣部302 同樣地，上側(cè)凸緣部312也成為無端環(huán)狀。并且，在罩部31覆蓋了盤部30的上部開口的狀態(tài)下，上側(cè)凸緣部312與下側(cè)凸緣部302重合。在上側(cè)凸緣部312分別形成有用于供外螺紋構(gòu)件B穿過的多個螺釘穿過孔H2、···。 在上側(cè)凸緣部312上，用于供外螺紋構(gòu)件B穿過的螺釘穿過孔H2沿周向隔開規(guī)定間隔形成有多個。即，對應于與該上側(cè)凸緣部312重合的下側(cè)凸緣部302的螺釘穿過孔Hl…的配置， 而在上側(cè)凸緣部312形成有多個螺釘穿過孔H2、…。由此，在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312重合的狀態(tài)下，下側(cè)凸緣部302的螺釘穿過孔Hl和上側(cè)凸緣部312的螺釘穿過孔H2 成為重合的狀態(tài)。上側(cè)凸緣部312中的與下側(cè)凸緣部302對置的對置面的整面成為大致均勻的平面。由此，在包裝殼體3中，如圖4(a)及圖4(b)所示，在下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312 重合的狀態(tài)下，在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間(分離部306與對方的平面部之間)形成有朝向內(nèi)部空間擴大的擴大間隙&、即朝向該內(nèi)側(cè)空間敞開的擴大間隙&。即，下側(cè)凸緣部302的分離部306以隨著朝向收容有電池模塊2、…的內(nèi)部空間側(cè)而從對方(上側(cè)凸緣部31 的對置面分離的方式傾斜，由此，與該對方(上側(cè)凸緣部31 的對置面協(xié)作，而形成朝向內(nèi)部空間擴大的擴大間隙Es、即朝向該內(nèi)側(cè)空間敞開的擴大間隙h。在分離部306上配置了密封劑S之后，通過利用罩部31來覆蓋盤部30，從而組裝出包裝殼體3。由此，在包裝殼體3中，在利用罩部31覆蓋了盤部30的狀態(tài)下，向擴大間隙 Es中填充密封劑S。需要說明的是，密封劑S只要是與下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312 密接的物質(zhì)即可，例如，可以采用具有粘性的液狀的物質(zhì)或成形為片狀(帶狀)的物質(zhì)等。伴隨于此，包裝殼體3具備對上述擴大間隙&的敞開部分進行閉塞的閉塞體307。 即，包裝殼體3具備用于防止填充到擴大間隙h內(nèi)的密封劑S從該擴大間隙h的敞開部分泄漏的閉塞體307。閉塞體307設置在盤部30的內(nèi)周的整周或大致整周。具體而言，閉塞體307形成為帶板狀，在長度方向與盤部30的周向一致的狀態(tài)下，被固定在盤部30的下側(cè)周壁體301 的內(nèi)周面。閉塞體307被設置成與長度方向正交的方向(寬度方向)的一端部成為與擴大間隙&的敞開部分對應的配置。
由此，在電池封裝體1中，在盤部30被罩部31覆蓋的狀態(tài)下，盤部30的閉塞體 307的前端(寬度方向的一端)與罩部31接觸而對擴大間隙&的敞開部分進行閉塞。由此，密封劑S的移動受閉塞體307的限制，以免從擴大間隙h的敞開部分流入內(nèi)部空間。返回圖1至圖3，電池封裝體1還具備從外側(cè)覆蓋重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的整周或大致整周的邊緣罩部4。邊緣罩部4具備與下側(cè)凸緣部302對置的第一片40 ；與上側(cè)凸緣部312對置的第二片41 ；將第一片40及第二片41的基端彼此連接的連接部42。如圖2及圖3所示，邊緣罩部4被分割成多個。即，邊緣罩部4具備多個分割罩部如、仙、如。并且，通過以覆蓋重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的方式配置分割罩部如、仙、如，使得分割罩部如、仙、如成為沿周向連續(xù)地覆蓋下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部 312的整周的狀態(tài)。更具體而言，邊緣罩部4具備用于覆蓋重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312 的長邊部分的多個分割罩部(以下，將該分割罩部稱為第一分割罩部)4a、…；用于覆蓋重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的短邊部分的多個分割罩部(以下，將該分割罩部稱為第二分割罩部)4b、…；用于覆蓋重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的角部分的多個分割罩部(以下，將該分割罩部稱為第三分割罩部)4c、…。需要說明的是，在本實施方式的電池封裝體1中，在重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的一方的長邊部分的中途位置形成有高低差部P。因此，對重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的長邊部分的一方進行覆蓋的第一分割罩部如以高低差部P為界分成兩部分。如圖3所示，各個第一分割罩部如具備與下側(cè)凸緣部302對置的第一片40a ；與上側(cè)凸緣部312對置的第二片41a ；將第一片40a及第二片41a的基端彼此在整個長度上連接的連接部42a。各個第二分割罩部4b具備與下側(cè)凸緣部302對置的第一片40b ；與上側(cè)凸緣部312對置的第二片41b ；將第一片40b及第二片41b的基端彼此在整個長度上連接的連接部42b。各個第三分割罩部如具備與下側(cè)凸緣部302對置的第一片40c ；與上側(cè)凸緣部312對置的第二片41c ；將第一片40c及第二片41c的基端彼此在整個長度上連接的連接部42c。第一分割罩部如的第一片40a及第二片41a、第二分割罩部4b的第一片40b及第二片41b分別形成為帶板狀。因此，第一分割罩部如的連接部4 將第一片40a的與長度方向正交的方向(寬度方向)上的一端(基端)和第二片41a的與長度方向正交的方向 (寬度方向)上的一端(基端)在整個長度上連接。而且，第二分割罩部4b的連接部42b 將第一片40b的與長度方向正交的方向(寬度方向)上的一端(基端)和第二片41b的與長度方向正交的方向(寬度方向)上的一端(基端)在整個長度上連接。相對于此，第三分割罩部如的第一片40c及第二片41c形成為俯視下鉤型(L字狀)。因此，第三分割罩部如的連接部42c將第一片40c的位于外側(cè)的寬度方向上的一端 (基端)和第二片41c的位于外側(cè)的寬度方向上的一端(基端)在整個長度上連接。需要說明的是，第三分割罩部4c配置在下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的四角而設置有四個。然而，在底部300的長度方向上的一端側(cè)配置的兩個第三分割罩部如、如中，成為鉤型的第一片40c及第二片41c中的一方的片形成得比另一片長。如此，第一片40的基端和第二片41的基端通過連接部42連接，從而第一片40的基端與第二片41的基端之間由連接部42閉塞。并且，由于連接部42的縱向截面形狀為圓弧狀，因此邊緣罩部4的縱向截面形狀成為大致U字狀。如圖4(a)及圖4(b)所示，多個分割罩部^、4b、如在覆蓋重合的下側(cè)凸緣部302 及上側(cè)凸緣部312的整周時，相鄰的分割罩部彼此接近或重合配置。即，將第一分割罩部 4a、…、第二分割罩部4b、…及第三分割罩部4c、…配置在包裝殼體3的周圍時，如圖4(b) 所示，分割罩部如、仙、如被配置成第三分割罩部4c、…的第一片40c及第二片41c從外側(cè)覆蓋第一分割罩部4a、…的第一片40a及第二片41a的各自長度方向上的端部與第二分割罩部4b、…的第一片40b及第二片41b的各自長度方向上的端部的狀態(tài)。并且，對重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的長邊部分的一方進行覆蓋的兩個第一分割罩部4a、4a以長度方向上的端部彼此接近(接觸)的方式配置(參照圖2)。在上述的邊緣罩部4中，如圖4(a)及圖4(b)所示，在第一片40或第二片41的任一方形成有沿著下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的周向隔開間隔的多個內(nèi)螺紋部43、···， 并且對應于內(nèi)螺紋部43、…的配置而在第一片40或第二片41的另一方形成有用于供上述外螺紋構(gòu)件B穿過的多個螺釘穿過孔H3、…。這些內(nèi)螺紋部43、…及螺釘穿過孔H3、… 對應于在下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312上形成的螺釘穿過孔HI、H2的配置。在本實施方式中，由于將邊緣罩部4分割成多個，因此在各個第一分割罩部如的第一片40a、各個第二分割罩部4b的第一片40b及各個第三分割罩部如的第一片40c上形成有內(nèi)螺紋部43、…，并且在各個第一分割罩部如的第二片41a、各個第二分割罩部4b的第二片41b及各個第三分割罩部如的第二片41c上形成有螺釘穿過孔H3、…。需要說明的是，如上所述，在將第一分割罩部如、…、第二分割罩部4b、…及第三分割罩部4c、…配置在包裝殼體3的周圍時，各個第三分割罩部如的第一片40c及第二片41c從外側(cè)覆蓋第一分割罩部如的第一片40a及第二片41a的各自長度方向上的端部和第二分割罩部4b的第一片40b及第二片41b的各自長度方向上的端部。因此，在第一分割罩部如中的由第三分割罩部如覆蓋的端部與第二分割罩部4b中的由第三分割罩部如覆蓋的端部上未設置內(nèi)螺紋部43，而僅與螺釘穿過孔H3同心地形成有貫通孔H’(參照圖 3)。內(nèi)螺紋部43由螺母44的螺紋孔構(gòu)成。即，第一片40在與下側(cè)凸緣部302對置的面的相反側(cè)的外表面上固定(焊接)有螺母44、…，該螺母44、…的螺紋孔為內(nèi)螺紋部 43、…。伴隨于此，在第一片40上形成有與螺母44、…的螺紋孔對應的貫通孔H、…。需要說明的是，在本實施方式中，由于采用一般的螺母44，因此內(nèi)螺紋部43形成為貫通狀態(tài)。以上對本實施方式的電池封裝體1進行了說明，接下來，說明該電池封裝體1的組裝。首先，如圖3所示，在盤部30上配置電池模塊2、…及控制機構(gòu)305。接下來，在下側(cè)凸緣部302的分離部306上配置密封劑S。并且，利用罩部31覆蓋盤部30的上部敞開部分、即盤部30上的電池模塊2、…。更詳細而言，在由下側(cè)凸緣部302的分離部306和閉塞體307形成的截面三角形的槽中填充密封劑S，然后，利用罩部31覆蓋盤部30。如此，在下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312中，螺釘穿過孔H1、H2附近(下側(cè)凸緣部302的除分離部306之外的區(qū)域)彼此接觸，但下側(cè)凸緣部302的分離部306維持從上側(cè)凸緣部312的對置面分開的狀態(tài)。因此，通過下側(cè)凸緣部302的分離部(傾斜面)306、閉塞體307及上側(cè)凸緣部312的對置面(平面部)形成截面三角形的空穴部(將擴大間隙 Es的敞開部分閉塞而成的空間)，配置在分離部306上的密封劑S成為充滿在該空穴部內(nèi)的狀態(tài)。因此，即使覆蓋盤部30的罩部31的載荷作用于盤部30的下側(cè)凸緣部302，在盤部 30的下側(cè)凸緣部302與罩部31的上側(cè)凸緣部312之間也充分存在有必要的密封劑S，從而確保盤部30與罩部31之間的密封性能。并且，如上所述，在利用罩部31覆蓋盤部30之后，在重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312安裝邊緣罩部4。S卩，如圖4(a)及圖4(b)所示，以使邊緣罩部4的螺釘穿過孔H3與下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的螺釘穿過孔H1、H2 —致的方式，將邊緣罩部4 覆蓋在重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312上。然后，在第二片41、下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312上形成的螺釘穿過孔H1、H2、H3中穿過外螺紋構(gòu)件B，并將該外螺紋構(gòu)件B 與形成于第一片40的內(nèi)螺紋部43螺合擰緊。由此，下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312被邊緣罩部4的第一片40及第二片41 夾入而被緊固成相互接觸的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，由外螺紋構(gòu)件B、…產(chǎn)生的緊固力作用于下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312。然而，如上所述，處于與上側(cè)凸緣部312對置的對置面中的除分離部306之外的區(qū)域和上側(cè)凸緣部312的對置面進行面接觸、且下側(cè)凸緣部302的分離部306從上側(cè)凸緣部312的對置面分開的狀態(tài)。因此，即使利用外螺紋構(gòu)件B將下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312牢固地緊固，也能維持在由下側(cè)凸緣部302的分離部306、閉塞體307及上側(cè)凸緣部 312的對置面所形成的空穴部中充滿密封劑S的狀態(tài)。由此，不僅是覆蓋盤部30的罩部31的載荷，而且即使作用有外螺紋構(gòu)件B產(chǎn)生的緊固力，在盤部30的下側(cè)凸緣部302與罩部31的上側(cè)凸緣部312之間也充分存在有必要的密封劑S。因此，確保盤部30與罩部31之間的密封性能。并且，電池封裝體1固定于車身(底盤)。需要說明的是，冷卻用風扇F或連接器等的安裝、配線系統(tǒng)的連接既可以在向車身(底盤)搭載電池封裝體1之前、即利用罩部31 密閉盤部30之前預先進行，也可以在利用罩部31密閉盤部30之后進行。如上所述，在電池封裝體1中，在下側(cè)凸緣部302中的與上側(cè)凸緣部312對置的對置面上形成有從該上側(cè)凸緣部312的對置面分開的分離部306。因此，在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312重合的狀態(tài)下，分離部306不會與對方的對置面進行壓力接觸。由此，在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312重合的狀態(tài)下，配置在下側(cè)凸緣部302 的分離部306上的密封劑S不會被下側(cè)凸緣部302和上側(cè)凸緣部312施加不必要的壓力。 因此，在盤部30由罩部31覆蓋的狀態(tài)下，密封劑S不會被向內(nèi)外壓出。因此，能夠形成為使必要的密封劑S介于下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間的狀態(tài)，能夠得到下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間的密封性能。因此，即使洗車時的清洗水或行駛時的濺水附著在車輛的底部，水等液體也不會進入到收容有電池模塊2、…的內(nèi)部空間，從而能夠可靠地防止觸電或漏電等事故的發(fā)生。尤其是分離部306以隨著朝向收容有電池模塊2、…的內(nèi)部空間側(cè)而從對方的對置面離開的方式傾斜形成，從而在下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312重合的狀態(tài)下，形成朝向內(nèi)部空間擴大且朝向該內(nèi)側(cè)空間敞開的擴大間隙&。并且，盤部30具備對擴大間隙h的敞開部分進行閉塞的閉塞體307。因此，在利用外螺紋構(gòu)件B可靠地進行下側(cè)凸緣部302 與上側(cè)凸緣部312的緊固的基礎上，能夠確保兩凸緣部302、312之間的密封性能。并且，假設擴大間隙h在內(nèi)部空間側(cè)敞開時，在由于周圍的環(huán)境(溫度或濕度等) 而使得擴大間隙h內(nèi)的密封劑S發(fā)生了軟化的情況下，該密封劑S有可能從敞開部分向內(nèi)部空間側(cè)滴落。然而，在本實施方式的電池封裝體1中，由于擴大間隙&的敞開部分被閉塞體307閉塞，因此能夠防止擴大間隙&內(nèi)的密封劑S向內(nèi)部空間側(cè)漏出(滴下)。因此， 即使受到周圍的環(huán)境(溫度或濕度等)的影響而密封劑S發(fā)生軟化且出現(xiàn)流動性，密封劑 S也會被維持在擴大間隙h內(nèi)。因此，能夠可靠地對盤部30與罩部32之間進行密封。另外，電池封裝體1還具備從外側(cè)覆蓋重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312 的整周或大致整周的邊緣罩部4。因此，即使水或清洗液等液體附著于包裝殼體3，也能夠減少到達下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間的機會。S卩，如圖5(a)及圖5(b)所示，通過在電池封裝體1設置邊緣罩部4，而邊緣罩部4能夠阻擋飛散到下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312附近的液體。因此，能夠減少該液體到達下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間的機會。尤其是邊緣罩部4具備與下側(cè)凸緣部302對置的第一片40、與上側(cè)凸緣部312對置的第二片41、將第一片40及第二片41的基端彼此連接的連接部42，在第一片40形成有多個內(nèi)螺紋部43、…，并且對應于內(nèi)螺紋部43、…的配置而在下側(cè)凸緣部302、上側(cè)凸緣部312及第二片41上形成有用于供外螺紋構(gòu)件B、…穿過的螺釘穿過孔HI、H2。因此，不用在多個部位配置大量螺母，而僅通過使各個外螺紋構(gòu)件B穿過螺釘穿過孔HI、H2并與各個內(nèi)螺紋部43螺合，就能夠在盤部30上安裝罩部31。而且，即使取下外螺紋構(gòu)件B、…， 該外螺紋構(gòu)件B、…所螺合的內(nèi)螺紋部43、…也與邊緣罩部4成為一體。因此，也無需進行回收大量螺母的煩雜的作業(yè)。并且，在邊緣罩部4的第一片40中的與下側(cè)凸緣部302對置的面的相反側(cè)的外表面上固定有螺母44，通過該螺母44的螺紋孔來形成內(nèi)螺紋部43。因此，能夠可靠地進行外螺紋構(gòu)件B對螺母44(內(nèi)螺紋部43)的螺合，即使增大外螺紋構(gòu)件B產(chǎn)生的軸線方向的緊固力也能夠充分地耐受。如此，由于能夠增大軸線方向的緊固力，從而能夠增大邊緣罩部4 的第一片40及第二片41對下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的夾入力。因此，能夠提高密封劑S對下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的密接度，并能夠提高下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312彼此的接觸程度，從而能夠進一步提高它們之間的密封性能。需要說明的是，本發(fā)明的電池封裝體并未限定為上述實施方式，而在不脫離本發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)能夠適當變更。S卩，在上述實施方式中，說明了搭載于電動自動車(EV)的電池封裝體1，但并未限定于此。本發(fā)明的電池封裝體也可以是搭載于復合式電力機動車(HEV)的電池封裝體?？傊?，本發(fā)明的電池封裝體只要被利用作為以電能進行驅(qū)動的電動車的電源(能量源)即可。在上述實施方式中，說明了在包裝殼體3內(nèi)收容有多個將多個單電池封裝成一體而得到的電池模塊2的電池封裝體1，但并未限定于此。例如，也可以將未封裝的單電池收容在包裝殼體3內(nèi)。總之，本發(fā)明能夠適用于在包裝殼體3內(nèi)收容有一個以上的單電池的結(jié)構(gòu)。在上述實施方式中，設置了邊緣罩部4，但并未限定于此。例如，如圖6(a)及圖6 (b)所示，也可以不設置邊緣罩部4，而使重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312整體向外部露出。如此，由于在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間夾有必要的密封劑S，因此能夠可靠地對下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間進行密封。但是，為了進一步提高對內(nèi)部空間的液密性而優(yōu)選設置邊緣罩部4。在上述實施方式中，分離部306為傾斜面，但并未限定于此。例如，如圖6(b)所示，也可以在下側(cè)凸緣部的局部設置凹部，該凹部的里側(cè)的面為分離部306，并在該分離部 306上配置密封劑S。即便如此，在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312重合的狀態(tài)下，分離部306也不會與對方的對置面進行壓力接觸。因此，在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312重合的狀態(tài)下，配置在下側(cè)凸緣部302 的分離部306上的密封劑S不會被下側(cè)凸緣部302和上側(cè)凸緣部312施加不必要的壓力。 因此，在盤部30被罩部31覆蓋的狀態(tài)下，密封劑S不會向內(nèi)外被壓出。由此，能夠形成為使必要的密封劑S介于下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間的狀態(tài)，從而能夠得到下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間的密封性能。在上述實施方式中，對擴大間隙&的敞開部分進行閉塞的閉塞體307被設置在盤部30，但并未限定于此。也可以在罩部31設置閉塞體307?；蛘哌€可以在盤部30及罩部 31這兩者設置閉塞體307，兩者的閉塞體307協(xié)作而對擴大間隙h的敞開部分進行閉塞。另外，也可以不設置閉塞體307，而保持擴大間隙&的敞開部分敞開的狀態(tài)。即便如此，在下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312重合的狀態(tài)下，密封劑S也不會被向內(nèi)外壓出， 而能夠得到下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部312之間的密封性能。但是，考慮到因長期使用或周邊環(huán)境的影響而密封劑有可能發(fā)生軟化的情況時，優(yōu)選對擴大間隙&的敞開部分進行閉塞。在上述實施方式中，上側(cè)凸緣部312的對置面為大致平滑的平面，且在下側(cè)凸緣部302(盤部30)設置了分離部306，但并未限定于此。例如，也可以是下側(cè)凸緣部302的對置面為大致平滑的平面，且在上側(cè)凸緣部312(罩部31)設置分離部306。而且，還可以對下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312這雙方設置從對方的對置面(對置的分離部306)分離的分離部306。即，分離部306只要形成在下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的相互對置的一對對置面的至少一方的至少一部分上即可。即便如此，配置在分離部306上的密封劑S也被重合的下側(cè)凸緣部302和上側(cè)凸緣部312夾入而不會被向內(nèi)外壓出，從而能夠得到必要充分的密封性能。在上述實施方式中，邊緣罩部4通過被分割成多個而由第一分割罩部如、…、第二分割罩部4b、…及第三分割罩部如、…構(gòu)成，但并未限定于此。邊緣罩部4也可以由具備第一片40、第二片41及連接部42的兩個分割罩部構(gòu)成?；蛘哌吘壵植?還可以由具備第一片40、第二片41及連接部42的單一罩部構(gòu)成。但是，邊緣罩部4需要覆蓋下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的整周，因此形成為單一的結(jié)構(gòu)時，需要將一部截斷。這種情況下，邊緣罩部4優(yōu)選對與截斷的位置不同的位置賦予撓性或在與截斷的位置不同的位置設置鉸鏈結(jié)構(gòu)。如此，以被賦予撓性的部分或鉸鏈結(jié)構(gòu)為支點而能夠擴開邊緣罩部4的兩側(cè)的間隔。因此，能夠容易在下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的整周配置邊緣罩部4。在上述實施方式中，在邊緣罩部4的第一片40上形成內(nèi)螺紋部43、…，并在該邊緣罩部4的第二片41上形成螺釘穿過孔H3、…，但并未限定于此。例如，也可以在邊緣罩部4的第一片40上形成螺釘穿過孔H3、…，并在該邊緣罩部4的第二片41上形成內(nèi)螺紋部43、…。在上述實施方式中，在第一片40上固定(焊接)螺母44、…，且該螺母44、…的螺紋孔構(gòu)成內(nèi)螺紋部43、…，但并未限定于此。例如，也可以在第一片40上直接形成螺紋孔(螺孔)。在第二片41上形成內(nèi)螺紋部43、…的情況也同樣。在上述實施方式中，說明了盤部30的底部300呈長方形形狀，且對應于此，罩部31 的頂部310也呈長方形形狀的包裝殼體3，但并未限定于此。例如，也可以是盤部30的底部300呈正方形形狀，且對應于此，罩部31的頂部310也呈正方形形狀的包裝殼體3。而且，盤部30的底部300或罩部31的頂部310并未限定為長方形形狀或正方形形狀等方形形狀，底部300或頂部310也可以是非矩形形狀。在上述實施方式中，對包裝殼體3的內(nèi)部空間進行了劃分，但并未限定于此。也可以不對包裝殼體3的內(nèi)部空間進行劃分。而且，并未限定為在包裝殼體3內(nèi)配置控制機構(gòu) 305，也可以在包裝殼體3內(nèi)僅配置電池模塊2、…，而將控制機構(gòu)305等配置于其他的殼體。在上述實施方式中，說明了通過在從底部300的外周立起的下側(cè)周壁部301的上端連續(xù)設有下側(cè)凸緣部302的盤部30與在從頂部310的外周垂下的上側(cè)周壁部311的下端連續(xù)設有上側(cè)凸緣部312的罩部31來構(gòu)成的包裝殼體3，但包裝殼體3并未限定于此。例如，也可以將盤部30與上述實施方式為相同結(jié)構(gòu)的情況作為前提，采用在頂部310的外周直接連續(xù)設置上側(cè)凸緣部312而整體呈板狀的罩部31?；蛘哌€可以將罩部31是與上述實施方式為相同結(jié)構(gòu)的情況作為前提，采用在底部300的外周直接連續(xù)設置下側(cè)凸緣部302 而整體呈板狀的盤部30。S卩，只要在盤部30及罩部31的至少任一方形成有收容電池模塊2、…的空間即可。即便如此，通過在重合的下側(cè)凸緣部302及上側(cè)凸緣部312的至少任一方形成分離部 306，且在該分離部306上配置密封劑S，也能夠起到與上述實施方式同樣的作用及效果。在上述實施方式中，以貫通狀態(tài)形成了內(nèi)螺紋部43、…，但并未限定于此。例如， 內(nèi)螺紋部43、···也可以被第一片40中的與下側(cè)凸緣部302對置的面的相反側(cè)閉塞，而形成非貫通狀態(tài)。具體而言，在第一片40上固定螺母44、…，且螺母44、…的螺紋孔構(gòu)成內(nèi)螺紋部43時，采用蓋形螺母作為螺母44、…?；蛘咴诘谝黄?0直接形成內(nèi)螺紋部43時，在第一片40上形成非貫通孔，而在內(nèi)周形成內(nèi)螺紋(攻螺紋)。改變第一片40而在第二片 41設置內(nèi)螺紋部43的情況也同樣。如此，能夠防止液體從內(nèi)螺紋部43中的與外螺紋構(gòu)件B螺合的開口的相反側(cè)進入到內(nèi)螺紋部43與外螺紋構(gòu)件B之間(螺紋牙間)。即，由于內(nèi)螺紋部43成為在外側(cè)閉塞的狀態(tài)，因此能夠可靠地阻擋附著在第一片40或第二片41的任一方的內(nèi)螺紋部43附近的液體進入到該內(nèi)螺紋部43內(nèi)的情況。由此，能夠更可靠地對下側(cè)凸緣部302與上側(cè)凸緣部 312之間進行密封。在上述實施方式中，說明了在電動車的底部安裝的電池封裝體1，但并未限定于此。例如，也可以是在電動車的底部以外的雨水或清洗液等液體所附著的部位上安裝或能夠安裝的電池封裝體1。需要說明的是，連結(jié)臂303的形狀或配置可以對應于電動車進行適當變更。 在上述實施方式中，多個內(nèi)螺紋部43、…在邊緣罩部4上沿周向隔開規(guī)定間隔配置成一列，但并未限定于此。例如，多個內(nèi)螺紋部43、···也可以在與周向正交的方向上配置為多列。這種情況下，對應于內(nèi)螺紋部43、…的配置而在下側(cè)凸緣部302、上側(cè)凸緣部312 及第二片41上形成多個螺釘穿過孔HI、H2、H3。
權利要求
1.一種電池封裝體，其具備 一個以上的單電池；以及對該一個以上的單電池進行收容的包裝殼體， 該包裝殼體具備 配置所述單電池的盤部；以及覆蓋該盤部上的所述單電池的罩部， 所述盤部具備下側(cè)凸緣部， 所述罩部具備上側(cè)凸緣部，所述下側(cè)凸緣部及所述上側(cè)凸緣部在所述盤部上的所述單電池被所述罩部覆蓋的狀態(tài)下重合，所述下側(cè)凸緣部及所述上側(cè)凸緣部的至少任一方在重合的狀態(tài)下的相互對置的對置面中的至少一部分上具備從對方的對置面分離的分離部， 在該分離部上配置密封劑。
2.根據(jù)權利要求1所述的電池封裝體，其中，所述分離部以隨著朝向收容有所述單電池的內(nèi)部空間側(cè)而從對方的對置面分離的方式傾斜，所述分離部與該對方的對置面協(xié)作而形成朝向內(nèi)部空間擴大且朝向該內(nèi)側(cè)空間敞開的擴大間隙。
3.根據(jù)權利要求2所述的電池封裝體，其中，所述盤部及所述罩部的至少任一方具備對所述擴大間隙的敞開部分進行閉塞的閉塞體。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的電池封裝體，其中，所述電池封裝體還具備從外側(cè)覆蓋重合的下側(cè)凸緣部及上側(cè)凸緣部的整周或大致整周的邊緣罩部。
5.根據(jù)權利要求4所述的電池封裝體，其中， 所述邊緣罩部具備與所述下側(cè)凸緣部對置的第一片；與所述上側(cè)凸緣部對置的第二片；將所述第一片及所述第二片的基端彼此連接的連接部，在所述第一片或所述第二片的任一方設置多個內(nèi)螺紋部，對應于所述內(nèi)螺紋部的配置，而在所述下側(cè)凸緣部、所述上側(cè)凸緣部、及所述第一片或所述第二片的另一方設置用于供外螺紋構(gòu)件穿過的螺釘穿過孔。
6.根據(jù)權利要求5所述的電池封裝體，其中，在所述第一片或所述第二片的任一方中的與所述下側(cè)凸緣部或所述上側(cè)凸緣部對置的面的相反側(cè)的外表面上固定螺母，各個螺母的螺紋孔構(gòu)成所述內(nèi)螺紋部。
7.根據(jù)權利要求5或6所述的電池封裝體，其中，所述內(nèi)螺紋部在所述第一片或所述第二片的任一方中的與所述下側(cè)凸緣部或所述上側(cè)凸緣部對置的面的相反側(cè)閉塞，而以非貫通狀態(tài)形成。
8.根據(jù)權利要求5至7中任一項所述的電池封裝體，其中，所述分離部形成于比所述螺釘穿過孔更靠內(nèi)部空間側(cè)，以避開該螺釘穿過孔。
9.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的電池封裝體，其中， 所述包裝殼體構(gòu)成為可安裝在電動車的底部或安裝在電動車的底部。
10.根據(jù)權利要求1至9中任一項所述的電池封裝體，其中， 所述下側(cè)凸緣部和所述上側(cè)凸緣部分別形成無端環(huán)狀，所述分離部形成在下側(cè)凸緣部和上側(cè)凸緣部的至少一者的整周上。
11.根據(jù)權利要求3或10所述的電池封裝體，其中，由所述非分離部、所述閉塞體、上側(cè)凸緣部的對置面形成截面三角形形狀的空穴部。
12.—種電動車，其特征在于，具備權利要求1至11中任一項所述的電池封裝體。
全文摘要
本發(fā)明提供一種在盤部的下側(cè)凸緣部與罩部的上側(cè)凸緣部重合的狀態(tài)下，在它們之間存在必要的密封劑而能夠得到充分的密封性能的電池封裝體及具備該電池封裝體的電動車。通過盤部和覆蓋該盤部的罩部來構(gòu)成單電池的包裝殼體。并且，盤部的下側(cè)凸緣部及罩部的上側(cè)凸緣部的至少任一方在重合的狀態(tài)下的相互對置的對置面中的至少一部分上具備從對方的對置面分離的分離部，在該分離部上配置密封劑。
文檔編號H01M2/10GK102403475SQ20111026356
公開日2012年4月4日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權日2010年9月16日
發(fā)明者吉岡俊樹, 楠壽樹 申請人:鋰能源日本有限公司