專利名稱：變壓器箱沿調(diào)整工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0002]本實(shí)用新型涉及一種變壓器箱沿調(diào)整工具，屬于變壓器制造專用工裝技術(shù)領(lǐng) 域。[0003]背景技術(shù)[0004]桶式油箱由于結(jié)構(gòu)簡單，便于自動焊接且生產(chǎn)效率高，是變壓器行業(yè)所推崇的 一種結(jié)構(gòu)形式，也是未來變壓器油箱的發(fā)展方向。目前，國內(nèi)外一些大型電力變壓器的 油箱多采用桶式結(jié)構(gòu)。桶式油箱是由油箱和箱蓋組成，箱沿位于油箱的頂部，箱蓋一般 是平的，上、下節(jié)油箱一般通過螺栓連接緊固在一起。桶式油箱變壓器在裝配及現(xiàn)場修 理過程中，經(jīng)常出現(xiàn)上、下節(jié)油箱局部螺孔不同心，導(dǎo)致緊固螺栓無法穿入進(jìn)行緊固及 安裝。需手工操作，在上下節(jié)油箱螺孔錯位處逐一插入銷釘，并用力擊打銷釘從而使其 相鄰處上、下節(jié)油箱螺孔對正保證同心，以便緊固件順利安裝。采用手工逐一插入銷釘 方式，存在以下缺點(diǎn)①手工操作，勞動強(qiáng)度大，操作困難；②油箱漆膜容易破損，在 調(diào)整過程中易傷人。[0005]實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型目的是提供一種變壓器箱沿調(diào)整工具，即不損傷油箱漆膜質(zhì)量，又 能夠快速、安全調(diào)整上、下節(jié)油箱螺孔的同心度，提高工作效率，解決背景技術(shù)中存在 的上述問題。[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是變壓器箱沿調(diào)整工具包含支板、限位板、支撐架、 液壓缸，支板的上部設(shè)有限位板和液壓缸，下部設(shè)有支撐架，限位板上設(shè)有定位圓鋼， 用于在變壓器箱沿上定位，液壓缸的輸出端匹配變壓器箱沿；支撐架通過絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)置 在支板下部，用于支撐在變壓器箱沿。[0008]所說的液壓缸通過螺栓固定在支架上面，可拆卸的，可以與支架分離。[0009]限位板上的定位圓鋼，插入變壓器下節(jié)油箱的螺栓孔內(nèi)，進(jìn)行定位。[0010]采用本實(shí)用新型，將組裝好的工裝固定于上下節(jié)油箱螺孔錯位較大的部位上， 固定時(shí)將限位板上的定位圓鋼穿進(jìn)下節(jié)油箱的螺栓孔內(nèi)，然后緊固支撐件，液壓缸輸出 端頂在變壓器油箱需要調(diào)整處，工裝緊固好后，開始手動加壓調(diào)整箱沿，加壓過程應(yīng)緩 慢，以調(diào)整箱沿角度，待箱沿調(diào)整到位后安裝箱沿緊固件即可。[0011]本實(shí)用新型的有益效果是即不損傷油箱漆膜質(zhì)量，又能夠快速、安全調(diào)整 上、下節(jié)油箱螺孔的同心度；結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，便于操作，實(shí)用性強(qiáng)，大大降低了 勞動強(qiáng)度，提高了勞動效率。[0012]
[0013]附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖；[0014]附圖2是圖1的側(cè)視圖；[0015]附圖3是圖1的俯視圖；[0016]圖中支板1、限位板2、支撐架3、螺栓4、定位圓鋼5、螺母6、絲杠結(jié)構(gòu)7。[0017]具體實(shí)施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0019]在實(shí)施例中，變壓器箱沿調(diào)整工具包含支板1、限位板2、支撐架3、液壓缸， 支板的上部設(shè)有限位板和液壓缸，下部設(shè)有支撐架，限位板上設(shè)有定位圓鋼5，用于在變 壓器箱沿上定位，液壓缸的輸出端匹配變壓器箱沿；支撐架通過絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)置在支板下 部，用于支撐在變壓器箱沿。液壓缸通過螺栓4、螺母6固定在支架上面，可拆卸的，可 以與支架分離。限位板上的定位圓鋼5，插入變壓器下節(jié)油箱的螺栓孔內(nèi)，進(jìn)行定位。[0020]更具體實(shí)施方式
[0021]支板1主體底部焊接螺柱，支撐件3帶有螺紋扣，穿于螺柱內(nèi)，一起構(gòu)成絲杠 結(jié)構(gòu)7，通過螺紋扣來調(diào)整箱壁的距離；限位板2兩端各有一個開孔，其中一個開孔處焊 接定位圓鋼5，另一端用緊固件與支板1進(jìn)行連接，工裝主體組裝完成；然后將液壓設(shè) 備連接在支板1上，液壓設(shè)備包含P-392型手動泵、RCS-201液壓缸及配套的高壓軟管 HC-7206,液壓缸通過螺栓螺母固定在支架上。[0022]將組裝好的上述工裝固定于上下節(jié)油箱螺孔錯位較大的部位上，固定時(shí)將限位 板2的定位圓鋼5穿進(jìn)下節(jié)油箱的螺栓孔內(nèi)，然后緊固支撐件。[0023]工裝緊固好后，開始手動加壓調(diào)整箱沿，加壓過程應(yīng)緩慢以調(diào)整箱沿角度，避 免加壓過猛損傷已穿入螺栓的螺紋。[0024]待箱沿調(diào)整到位后安裝箱沿緊固件，卸壓后方可拆卸箱沿調(diào)整工裝。
權(quán)利要求1.一種變壓器箱沿調(diào)整工具，其特征在于包含支板(1)、限位板(2)、支撐架 (3)、液壓缸，支板的上部設(shè)有限位板和液壓缸，下部設(shè)有支撐架，限位板上設(shè)有定位圓鋼(5)，液壓缸的輸出端匹配變壓器箱沿；支撐架通過絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)置在支板下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之變壓器箱沿調(diào)整工具，其特征在于所說的液壓缸通過螺栓固 定在支架上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之變壓器箱沿調(diào)整工具，其特征在于限位板上的定位圓 鋼，插入變壓器下節(jié)油箱的螺栓孔內(nèi)，進(jìn)行定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之變壓器箱沿調(diào)整工具，其特征在于支板(1)主體底部 焊接螺柱，支撐件(3)帶有螺紋扣，穿于螺柱內(nèi)，一起構(gòu)成絲杠結(jié)構(gòu)(7)，通過螺紋 扣來調(diào)整箱壁的距離；限位板(2)兩端各有一個開孔，其中一個開孔處焊接定位圓鋼(5)，另一端用緊固件與支板(1)進(jìn)行連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變壓器箱沿調(diào)整工具，屬于變壓器制造專用工裝技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含支板(1)、限位板(2)、支撐架(3)、液壓缸，支板的上部設(shè)有限位板和液壓缸，下部設(shè)有支撐架，限位板上設(shè)有定位圓鋼(5)，用于在變壓器箱沿上定位，液壓缸的輸出端匹配變壓器箱沿；支撐架通過絲杠結(jié)構(gòu)設(shè)置在支板下部，用于支撐在變壓器箱沿。本實(shí)用新型的有益效果是既不損傷油箱漆膜質(zhì)量，又能夠快速、安全調(diào)整上、下節(jié)油箱螺孔的同心度；結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，便于操作，實(shí)用性強(qiáng)，大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了勞動效率。
文檔編號H01F27/14GK201812636SQ20102052650
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者張丙旭, 賀慶, 高揚(yáng) 申請人:保定天威集團(tuán)有限公司