專利名稱：機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械式開(kāi)關(guān)，特別涉及一種用于同時(shí)控制一個(gè)系統(tǒng)中工作電 壓不同的兩個(gè)部件的機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
在電路控制系統(tǒng)中，經(jīng)常會(huì)遇到在同一個(gè)系統(tǒng)中有工作電壓不同的幾個(gè)組成部 分，通過(guò)同時(shí)控制工作電壓不同的幾個(gè)組成部分，來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)這 個(gè)目的，現(xiàn)有的控制方式是由低電壓來(lái)控制高電壓，實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制低壓工作部分和高壓工 作部分。這種控制方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命較短，制造成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，使用壽命長(zhǎng)， 制造成本低的機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它有一個(gè)開(kāi)關(guān)支架，在開(kāi)關(guān)支架上安裝有低壓開(kāi)關(guān)和 高壓開(kāi)關(guān)，低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)的控制桿插入到開(kāi)關(guān)支架內(nèi)，在開(kāi)關(guān)支架上安裝有手動(dòng)控 制的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)，在直線往復(fù)機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件上固接有控制板，所述的低壓開(kāi)關(guān)和 高壓開(kāi)關(guān)的控制桿分別卡在控制板的卡槽內(nèi)。上述的機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)，所述的開(kāi)關(guān)支架是由底架和上蓋連接而成，所述的低壓 開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)分別安裝在上蓋和底架上。上述的機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)，所述的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)是由齒輪齒條機(jī)構(gòu)，固定在開(kāi)關(guān)支 架上并設(shè)有滑道的導(dǎo)向板塊，以及安裝在齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒輪軸外端的控制旋鈕構(gòu)成，所 述齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條下部卡入導(dǎo)向板塊的滑道內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)手動(dòng)控制的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)同時(shí)控制低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi) 關(guān)，能夠同時(shí)控制一個(gè)系統(tǒng)中工作電壓不同的幾個(gè)組成部分，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，使用壽 命長(zhǎng)，制造成本低。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B局部剖視放大圖。圖中開(kāi)關(guān)支架1，底架101，上蓋102，低壓開(kāi)關(guān)2，螺母3，控制桿4，高壓開(kāi)關(guān)5， 控制板6，導(dǎo)向板塊7，齒條8，齒輪齒條機(jī)構(gòu)9，齒輪軸10，控制旋鈕11，軸座12。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型有一個(gè)由底架101和上蓋102連接而成的開(kāi)關(guān)支架1，在開(kāi) 關(guān)支架1上設(shè)有低壓開(kāi)關(guān)2和高壓開(kāi)關(guān)5，低壓開(kāi)關(guān)2和高壓開(kāi)關(guān)5分別通過(guò)螺母3安裝在上蓋102和底架101上，低壓開(kāi)關(guān)2和高壓開(kāi)關(guān)5的控制桿4分別插入到開(kāi)關(guān)支架1的上 蓋102內(nèi)。在開(kāi)關(guān)支架1上安裝有手動(dòng)控制的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)，本實(shí)施例中直線往復(fù)機(jī)構(gòu)是 由齒輪齒條機(jī)構(gòu)9，固定在開(kāi)關(guān)支架1的底架101上并設(shè)有燕尾槽形滑道的導(dǎo)向板塊7，以 及安裝在齒輪齒條機(jī)構(gòu)9的齒輪軸10外端的控制旋鈕11構(gòu)成，齒輪齒條機(jī)構(gòu)9的齒輪軸 10通過(guò)軸座12固定在底架101前側(cè)面，齒輪齒條機(jī)構(gòu)9的齒條8下部卡入導(dǎo)向板塊7的滑 道內(nèi)。在齒條8上固接有控制板6，在控制板6的右端設(shè)有卡槽，所述的低壓開(kāi)關(guān)2和高壓 開(kāi)關(guān)5的控制桿4分別卡在控制板6的卡槽內(nèi)。 使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)控制旋鈕11通過(guò)齒輪齒條機(jī)構(gòu)9便可帶動(dòng)控制板6往復(fù)運(yùn)動(dòng)，低壓 開(kāi)關(guān)2和高壓開(kāi)關(guān)5的控制桿4在控制板6的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電路的開(kāi)關(guān)控制。
權(quán)利要求一種機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)，其特征是它有一個(gè)開(kāi)關(guān)支架，在開(kāi)關(guān)支架上安裝有低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)，低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)的控制桿插入到開(kāi)關(guān)支架內(nèi)，在開(kāi)關(guān)支架上安裝有手動(dòng)控制的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)，在直線往復(fù)機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件上固接有控制板，所述的低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)的控制桿分別卡在控制板的卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)，其特征是所述的開(kāi)關(guān)支架是由底架和上 蓋連接而成，所述的低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)分別安裝在上蓋和底架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)，其特征是所述的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)是由 齒輪齒條機(jī)構(gòu)，固定在開(kāi)關(guān)支架上并設(shè)有滑道的導(dǎo)向板塊，以及安裝在齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒 輪軸外端的控制旋鈕構(gòu)成，所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)的齒條下部卡入導(dǎo)向板塊的滑道內(nèi)。
專利摘要一種機(jī)械式復(fù)合開(kāi)關(guān)，它有一個(gè)開(kāi)關(guān)支架，在開(kāi)關(guān)支架上安裝有低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)，低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)的控制桿插入到開(kāi)關(guān)支架內(nèi)，在開(kāi)關(guān)支架上安裝有手動(dòng)控制的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)，在直線往復(fù)機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件上固接有控制板，所述的低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)的控制桿分別卡在控制板的卡槽內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)手動(dòng)控制的直線往復(fù)機(jī)構(gòu)同時(shí)控制低壓開(kāi)關(guān)和高壓開(kāi)關(guān)，能夠同時(shí)控制一個(gè)系統(tǒng)中工作電壓不同的幾個(gè)組成部分，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，使用壽命長(zhǎng)，制造成本低。
文檔編號(hào)H01H3/40GK201689794SQ20102020014
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者劉鑫, 好畢圖, 鄭旭龍, 高升 申請(qǐng)人:錦州萬(wàn)得新能源汽車技術(shù)有限公司