專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)構(gòu)件，具體地說(shuō)，特別涉及汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)的定位裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)天線(xiàn)是指設(shè)計(jì)安裝在車(chē)輛上的移動(dòng)通訊天線(xiàn)，用于接收和加強(qiáng)收音信號(hào)。目 前，汽車(chē)天線(xiàn)的天線(xiàn)桿一般通過(guò)底座安裝于車(chē)頂，由于天線(xiàn)桿與底座固定連接，不能使天線(xiàn) 以不同的傾角達(dá)到同時(shí)接收廣播和無(wú)線(xiàn)電話(huà)的最佳效果。中國(guó)專(zhuān)利200620076806. X于 2007年10月17日公開(kāi)了一種汽車(chē)天線(xiàn)旋轉(zhuǎn)防盜裝置，在外罩內(nèi)安裝基座，該基座內(nèi)設(shè)置 防盜墊圈，且基座上設(shè)有兩個(gè)連接環(huán)，連接環(huán)內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)連接件；天線(xiàn)桿的下部裝有連接螺 桿，該螺桿伸入外罩內(nèi)，并與旋轉(zhuǎn)連接件螺紋配合，旋轉(zhuǎn)連接件能夠在連接環(huán)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使天 線(xiàn)桿改變傾角。在連接螺桿的端部設(shè)有防盜圓錐體，該防盜圓錐體穿過(guò)旋轉(zhuǎn)連接體并伸入 到防盜墊圈上的防盜鎖緊孔中。以上結(jié)構(gòu)雖然能夠?qū)崿F(xiàn)天線(xiàn)的旋轉(zhuǎn)及防盜，但天線(xiàn)定位的 可靠性較差，天線(xiàn)桿容易發(fā)生擺動(dòng)，接收信號(hào)的穩(wěn)定性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種定位可靠的汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，包括天線(xiàn)桿、螺桿、旋 轉(zhuǎn)連接件、旋轉(zhuǎn)固定件、基座和外罩，在天線(xiàn)桿的下端固定螺桿，該螺桿穿過(guò)安裝過(guò)孔伸入 到外罩內(nèi)，并與旋轉(zhuǎn)連接件螺紋配合，在所述外罩內(nèi)設(shè)置基座，該基座上并排固定有第一連 接片和第二連接片，所述兩塊連接片之間安裝旋轉(zhuǎn)固定件，該旋轉(zhuǎn)固定件為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，在旋 轉(zhuǎn)固定件的頂部嵌設(shè)螺母，該螺母與螺桿螺紋連接；所述旋轉(zhuǎn)連接件的中部位于旋轉(zhuǎn)固定 件內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)連接件的兩端設(shè)有裝配臺(tái)階，各裝配臺(tái)階伸入對(duì)應(yīng)連接片上的裝配孔中，所述 旋轉(zhuǎn)連接件的裝配臺(tái)階上設(shè)有定位凸臺(tái)，該定位凸臺(tái)卡入連接片裝配孔孔壁上開(kāi)設(shè)的定位 槽中，并且連接片裝配孔的孔壁上開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)與定位凸臺(tái)相配合的定位槽。采用以上技術(shù)方案，天線(xiàn)桿、螺桿、旋轉(zhuǎn)連接件和旋轉(zhuǎn)固定件作為一個(gè)整體，能夠 相對(duì)基座上的連接片旋轉(zhuǎn)，以便調(diào)整天線(xiàn)桿的傾角，一方面有利于同時(shí)接收廣播和無(wú)線(xiàn)電 話(huà)，另一方面便于進(jìn)入自動(dòng)清洗機(jī)或通過(guò)一定高度的障礙。天線(xiàn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，旋轉(zhuǎn)連接件 兩端裝配臺(tái)階上的定位凸臺(tái)隨天線(xiàn)桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)，定位凸臺(tái)離開(kāi)原先的定位槽，當(dāng)天線(xiàn)桿轉(zhuǎn) 動(dòng)到位的時(shí)候，定位凸臺(tái)進(jìn)入連接片對(duì)應(yīng)的另一個(gè)定位槽中卡緊，從而使得天線(xiàn)桿在一定 傾角上定位自鎖，定位的可靠性好，天線(xiàn)桿不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，能夠保證接收信號(hào)的穩(wěn)定性。所述第一連接片上的裝配孔為扇形，該扇形的圓心角為90°，且扇形長(zhǎng)圓弧邊的 內(nèi)壁上開(kāi)有至少兩個(gè)定位槽；所述第二連接片上的裝配孔為半圓形，該半圓形圓弧邊的內(nèi) 壁上也開(kāi)有至少兩個(gè)定位槽。以上結(jié)構(gòu)一方面便于加工，另一方面，兩塊連接片上的裝配孔 相結(jié)合，使旋轉(zhuǎn)連接件只在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠防止旋轉(zhuǎn)連接件過(guò)度轉(zhuǎn)動(dòng)。為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高旋轉(zhuǎn)連接件相對(duì)于基座連接片轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，所述旋轉(zhuǎn)連接件的中部為扁方體，該扁方體的頂面為向上拱的圓弧面；旋轉(zhuǎn)連接件兩端的裝配臺(tái)階也為 扁方體，該扁方體的頂面也為向上拱的圓弧面，且裝配臺(tái)階的圓弧面與連接片裝配孔的圓 弧邊相適應(yīng)，所述裝配臺(tái)階頂部圓弧面的弧頂向上凸起，形成與定位槽形狀大小相適應(yīng)的 定位凸臺(tái)。為了提高定位的可靠性，同時(shí)在旋轉(zhuǎn)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候有利于定位凸臺(tái)順利離開(kāi) 定位槽，所述定位凸臺(tái)和定位槽均為等腰三角形。所述旋轉(zhuǎn)固定件圓環(huán)內(nèi)的中部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩塊支撐旋轉(zhuǎn)連接件用的彈性片，在旋 轉(zhuǎn)固定件上部相對(duì)的內(nèi)壁上設(shè)有豎直的限位邊。這樣旋轉(zhuǎn)固定件圓弧內(nèi)上部空間的造型與 旋轉(zhuǎn)連接件的中部相適應(yīng)，能夠避免旋轉(zhuǎn)連接件與旋轉(zhuǎn)固定件之間發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，以保證 對(duì)天線(xiàn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)定位的可靠性。所述兩塊彈性片之間具有間隙，在兩塊彈性片相對(duì)端的中部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有上大下小 的半圓錐形缺口 ；所述螺桿的下端一體形成有滑動(dòng)桿，該滑動(dòng)桿的底部設(shè)有鎖緊頭，所述 鎖緊頭從兩個(gè)半圓錐形缺口中穿過(guò)，并插入旋轉(zhuǎn)固定件底部的鎖緊孔中。以上結(jié)構(gòu)能夠增 強(qiáng)天線(xiàn)桿與旋轉(zhuǎn)固定件之間連接的牢靠性，并且當(dāng)天線(xiàn)桿意外松動(dòng)或者人為旋動(dòng)向外拔出 時(shí)，由于兩塊彈性片半圓錐形缺口所形成的過(guò)孔具有插入導(dǎo)向、抽出阻擋的作用，能夠?qū)㈡i 緊頭卡住，使其不得從旋轉(zhuǎn)固定件中脫落或拔出，起到防掉和防盜的作用。所述鎖緊頭的直徑大于滑動(dòng)桿的直徑，該鎖緊頭的底面為球面，鎖緊頭的頂面與 滑動(dòng)桿的軸線(xiàn)相垂直。以上結(jié)構(gòu)有利于插入時(shí)通過(guò)兩塊彈性片半圓錐形缺口所形成的過(guò) 孔，同時(shí)增強(qiáng)了拔出時(shí)對(duì)鎖緊頭的阻擋效果。有益效果本實(shí)用新型能夠根據(jù)需要調(diào)整天線(xiàn)桿的傾角，不僅調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn) 單，而且天線(xiàn)桿在一定傾角上定位可靠，不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)；本實(shí)用新型在簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí)，有 效降低了成本，并且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝容易，防盜防脫，使用可靠。

[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2為本實(shí)用新型中基座及連接片的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖3為圖2的A-A剖視圖。[0016]圖4為圖2的B-B剖視圖。[0017]圖5為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖6為圖5的左視圖。[0019]圖7為圖5的俯視圖。[0020]圖8為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖9為圖8的俯視圖。[0022]圖10為為本實(shí)用新型中天線(xiàn)桿拔出時(shí)的防盜示意圖。[0023]圖11本實(shí)用新型中天線(xiàn)桿的旋轉(zhuǎn)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1至圖11所示，本實(shí)用新型由天線(xiàn)桿1、螺桿2、旋轉(zhuǎn)連接件3、旋轉(zhuǎn)固定件4、基座5、外罩6和螺母7等部件構(gòu)成。在外罩6頂端的后部開(kāi)有安裝過(guò)孔6a，外罩6內(nèi)固定 安裝基座5，該基座5上并排固定有兩塊連接片5a、5b，連接片5a、5b上均開(kāi)有供旋轉(zhuǎn)連接 件3安裝的裝配孔，其中第一連接片5a上的裝配孔為扇形，該扇形的圓心角為90°，且扇形 長(zhǎng)圓弧邊的內(nèi)壁上開(kāi)有至少兩個(gè)定位槽5c ；第二連接片5b上的裝配孔為半圓形，該半圓形 圓弧邊的內(nèi)壁上也開(kāi)有至少兩個(gè)定位槽5c。所述兩塊連接片5a、5b上定位槽5c的數(shù)目相 等，位置相對(duì)，并均為等腰三角形。定位槽5c的數(shù)目可以是兩個(gè)、三個(gè)或多個(gè)，可根據(jù)實(shí)際 需要確定，本實(shí)施例中優(yōu)選為兩個(gè)。在所述基座5位于兩塊連接片5a、5b之間的部位設(shè)有 圓弧槽，以供旋轉(zhuǎn)固定件4安裝。從圖1、圖2、圖8和圖9中可知，在兩塊連接片5a、5b之間安裝旋轉(zhuǎn)固定件4，該 旋轉(zhuǎn)固定件4為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)固定件4的下部嵌入基座5上的圓弧槽內(nèi)，兩者的弧度相適 應(yīng)。在所述旋轉(zhuǎn)固定件4的頂部嵌設(shè)螺母7，底部開(kāi)有鎖緊孔4d。在旋轉(zhuǎn)固定件4上部相 對(duì)的內(nèi)壁上設(shè)有豎直的限位邊4b，旋轉(zhuǎn)固定件4圓環(huán)內(nèi)的中部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩塊支撐旋轉(zhuǎn)連 接件3用的彈性片4a，兩塊彈性片4a之間具有間隙，在兩塊彈性片4a相對(duì)端的中部對(duì)稱(chēng)開(kāi) 設(shè)有上大下小的半圓錐形缺口 4c。從圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7中還可知，旋轉(zhuǎn)連接件3的中部為扁方體， 該扁方體的頂面為向上拱的圓弧面，且旋轉(zhuǎn)連接件3的中部開(kāi)有貫通其上下端面的螺紋孔 3b。旋轉(zhuǎn)連接件3的中部位于旋轉(zhuǎn)固定件4的上部空間內(nèi)，旋轉(zhuǎn)固定件4的內(nèi)頂壁、限位邊 4b和彈性片4a組成的空間造型與旋轉(zhuǎn)連接件3中部的輪廓相適應(yīng)。在旋轉(zhuǎn)連接件3的兩 端一體形成有裝配臺(tái)階3a，裝配臺(tái)階3a也為扁方體，形狀與中部的扁方體相適應(yīng)。旋轉(zhuǎn)連 接件3 —端的裝配臺(tái)階3a伸入第一連接片5a的裝配孔中，旋轉(zhuǎn)連接件3另一端的裝配臺(tái) 階3a伸入第二連接片5b的裝配孔中，裝配臺(tái)階3a的頂面也為向上拱的圓弧面，該圓弧面 與連接片裝配孔的圓弧邊相適應(yīng)。所述裝配臺(tái)階3a頂部圓弧面的弧頂向上凸起，形成等腰 三角形定位凸臺(tái)3c，該定位凸臺(tái)3c卡入連接片裝配孔孔壁上開(kāi)設(shè)的其中一個(gè)定位槽5c中。從圖1、圖10和圖11中進(jìn)一步可知，在天線(xiàn)桿1的下端固定螺桿2，該螺桿2的下 端一體形成有直徑稍小的滑動(dòng)桿2a，該滑動(dòng)桿2a的底部設(shè)有鎖緊頭2b。所述鎖緊頭2b的 直徑大于滑動(dòng)桿2a的直徑，該鎖緊頭2b的底面為球面，鎖緊頭2b的頂面與滑動(dòng)桿2a的軸 線(xiàn)相垂直。所述鎖緊頭2b穿過(guò)安裝過(guò)孔6a伸入到外罩6內(nèi)，并依次穿過(guò)螺母7、旋轉(zhuǎn)連接 件3、兩個(gè)半圓錐形缺口 4c所形成的過(guò)孔，最后插入旋轉(zhuǎn)固定件4底部的鎖緊孔4d中，鎖緊 頭2b與鎖緊孔4d緊配合。螺桿2的螺紋段與螺母7及旋轉(zhuǎn)連接件3螺紋配合。本實(shí)用新型中，旋轉(zhuǎn)連接件3兩端裝配臺(tái)階3a上的三角形定位凸臺(tái)3c卡入對(duì)應(yīng) 端連接片上的定位槽5c中，對(duì)天線(xiàn)桿1、螺桿2、旋轉(zhuǎn)連接件3和旋轉(zhuǎn)固定件4定位，以防止 天線(xiàn)桿1發(fā)生擺動(dòng)。當(dāng)用手扳動(dòng)天線(xiàn)桿1，使天線(xiàn)桿1、螺桿2、旋轉(zhuǎn)連接件3和旋轉(zhuǎn)固定件 4作為一個(gè)整體，能夠相對(duì)基座上的連接片旋轉(zhuǎn)，以調(diào)整天線(xiàn)桿1的傾角。天線(xiàn)桿1轉(zhuǎn)動(dòng)的 時(shí)候，旋轉(zhuǎn)連接件3兩端裝配臺(tái)階上的定位凸臺(tái)3c隨天線(xiàn)桿1 一起轉(zhuǎn)動(dòng)，定位凸臺(tái)3c離開(kāi) 原先的定位槽5c，當(dāng)天線(xiàn)桿1轉(zhuǎn)動(dòng)到位的時(shí)候，定位凸臺(tái)3c進(jìn)入連接片對(duì)應(yīng)的另一個(gè)定位 槽5c中卡緊，重新對(duì)天線(xiàn)桿1定位。當(dāng)天線(xiàn)桿1意外松動(dòng)或者人為旋動(dòng)向外拔出時(shí)，由于 兩塊彈性片半圓錐形缺口 4c所形成的過(guò)孔具有插入導(dǎo)向、抽出阻擋的作用，能夠?qū)㈡i緊頭 2b卡住，使其不得從旋轉(zhuǎn)固定件4中脫落或拔出，起到防掉和防盜的作用。
權(quán)利要求一種汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，包括天線(xiàn)桿(1)、螺桿(2)、旋轉(zhuǎn)連接件(3)、旋轉(zhuǎn)固定件(4)、基座(5)和外罩(6)，在天線(xiàn)桿(1)的下端固定螺桿(2)，該螺桿(2)穿過(guò)安裝過(guò)孔(6a)伸入到外罩(6)內(nèi)，并與旋轉(zhuǎn)連接件(3)螺紋配合，在所述外罩(6)內(nèi)設(shè)置基座(5)，該基座(5)上并排固定有第一連接片(5a)和第二連接片(5b)，其特征在于所述兩塊連接片(5a、5b)之間安裝旋轉(zhuǎn)固定件(4)，該旋轉(zhuǎn)固定件(4)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)固定件(4)的頂部嵌設(shè)螺母(7)，該螺母(7)與螺桿(2)螺紋連接；所述旋轉(zhuǎn)連接件(3)的中部位于旋轉(zhuǎn)固定件(4)內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)連接件(3)的兩端設(shè)有裝配臺(tái)階(3a)，各裝配臺(tái)階(3a)伸入對(duì)應(yīng)連接片(5a或5b)上的裝配孔中，所述旋轉(zhuǎn)連接件(3)的裝配臺(tái)階(3a)上設(shè)有定位凸臺(tái)(3c)，該定位凸臺(tái)(3c)卡入連接片裝配孔孔壁上開(kāi)設(shè)的定位槽(5c)中，并且連接片裝配孔的孔壁上開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)與定位凸臺(tái)(3c)相配合的定位槽(5c)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，其特征在于所述第一連接片(5a) 上的裝配孔為扇形，該扇形的圓心角為90°，且扇形長(zhǎng)圓弧邊的內(nèi)壁上開(kāi)有至少兩個(gè)定位 槽(5c)；所述第二連接片(5b)上的裝配孔為半圓形，該半圓形圓弧邊的內(nèi)壁上也開(kāi)有至少 兩個(gè)定位槽(5c)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)連接件(3) 的中部為扁方體，該扁方體的頂面為向上拱的圓弧面；旋轉(zhuǎn)連接件(3)兩端的裝配臺(tái)階 (3a)也為扁方體，該扁方體的頂面也為向上拱的圓弧面，且裝配臺(tái)階(3a)的圓弧面與連接 片裝配孔的圓弧邊相適應(yīng)，所述裝配臺(tái)階(3a)頂部圓弧面的弧頂向上凸起，形成與定位槽 (5c)形狀大小相適應(yīng)的定位凸臺(tái)(3c)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，其特征在于所述定位凸臺(tái)(3c)和 定位槽(5c)均為等腰三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)固定件 (4)圓環(huán)內(nèi)的中部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩塊支撐旋轉(zhuǎn)連接件(3)用的彈性片(4a)，在旋轉(zhuǎn)固定件(4) 上部相對(duì)的內(nèi)壁上設(shè)有豎直的限位邊(4b)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，其特征在于所述兩塊彈性片 (4a)之間具有間隙，在兩塊彈性片(4a)相對(duì)端的中部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有上大下小的半圓錐形缺 口(4c)；所述螺桿(2)的下端一體形成有滑動(dòng)桿(2a)，該滑動(dòng)桿(2a)的底部設(shè)有鎖緊頭 (2b)，所述鎖緊頭(2b)從兩個(gè)半圓錐形缺口(4c)中穿過(guò)，并插入旋轉(zhuǎn)固定件(4)底部的鎖 緊孔(4d)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，其特征在于所述鎖緊頭(2b)的 直徑大于滑動(dòng)桿(2a)的直徑，該鎖緊頭(2b)的底面為球面，鎖緊頭(2b)的頂面與滑動(dòng)桿 (2a)的軸線(xiàn)相垂直。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)旋轉(zhuǎn)天線(xiàn)定位裝置，在天線(xiàn)桿的下端固定螺桿，螺桿與旋轉(zhuǎn)連接件螺紋配合；在基座上并排固定有第一連接片和第二連接片，兩塊連接片之間安裝旋轉(zhuǎn)固定件，該旋轉(zhuǎn)固定件為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)固定件的頂部嵌設(shè)螺母，該螺母與螺桿螺紋連接；所述旋轉(zhuǎn)連接件的中部位于旋轉(zhuǎn)固定件內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)連接件的兩端設(shè)有裝配臺(tái)階，各裝配臺(tái)階伸入對(duì)應(yīng)連接片上的裝配孔中，旋轉(zhuǎn)連接件的裝配臺(tái)階上設(shè)有定位凸臺(tái)，該定位凸臺(tái)卡入連接片上開(kāi)設(shè)的定位槽中。本實(shí)用新型能夠根據(jù)需要調(diào)整天線(xiàn)桿的傾角，不僅調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單，而且天線(xiàn)桿在一定傾角上定位可靠，不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)；本實(shí)用新型在簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí)，有效降低了成本，并且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝容易，防盜防脫，使用可靠。
文檔編號(hào)H01Q1/32GK201616507SQ20102010250
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者周映東, 陳雨康 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司