專利名稱：抗震防潮接頭組成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種接頭，特別是指一種用于易震易潮場(chǎng)所的無線寬帶信號(hào)轉(zhuǎn)接及傳輸用途的抗震防潮接頭組成。
背景技術(shù)：
目前常規(guī)使用的一種適用于安裝在汽車、電視、基地臺(tái)等易產(chǎn)生晃動(dòng)及濕氣場(chǎng)所， 作為訊號(hào)轉(zhuǎn)接及傳輸用途的導(dǎo)線連接器，該導(dǎo)線連接器通常包含有一對(duì)接端的本體及一接合端的端子，兩構(gòu)件在相互組接時(shí)可獲得預(yù)期的訊號(hào)連接功能，但其組體形態(tài)相當(dāng)多樣化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種新的具有良好的抗震及防潮功能的接頭組成，它普遍用于汽車、電視、基地臺(tái)等易產(chǎn)生晃動(dòng)及濕氣場(chǎng)所，作為無線寬帶信號(hào)轉(zhuǎn)接及傳輸用途而使用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種抗震防潮接頭組成，包含有第一組件、第二組件及一天線；其特征在于所述第一組件的一端接頭鄰靠銜接段落上套設(shè)有一只以上的非環(huán)狀迫緊件，在每一所述非環(huán)狀迫緊件的開口兩端各設(shè)置一扣環(huán)，兩個(gè)所述扣環(huán)各處于一個(gè)方位；各所述扣環(huán)張開使非環(huán)狀迫緊件呈一較大外徑撐開狀時(shí)，所述第一組件的一端接頭與所述第二組件相結(jié)合；套設(shè)在所述第一、第二組件交界部位的所述非環(huán)狀迫緊件開口兩端的扣環(huán)交錯(cuò)擰緊時(shí)，所述第一組件的一端接頭與所述第二組件緊固連接；且所述非環(huán)狀迫緊件開口兩端的扣環(huán)通過螺絲鎖固或掛設(shè)到易產(chǎn)生晃動(dòng)及濕氣場(chǎng)所的固定物上。套設(shè)在所述第一組件一端接頭銜接段落的所述非環(huán)狀迫緊件開口兩端的扣環(huán)分別為軸向和徑向方位設(shè)置。一種抗震防潮接頭組成，包含有第一組件、第二組件及一天線；其特征在于所述天線包括一外層套設(shè)有結(jié)合件的區(qū)隔介質(zhì)，以及沿所述區(qū)隔介質(zhì)的一端軸桿依序組設(shè)的塑料墊片、波浪墊片、定位墊片，所述波浪墊片的正、反層面上交錯(cuò)設(shè)置有數(shù)個(gè)突部，所述突部與相鄰的塑料墊片或定位墊片摩擦接觸，所述區(qū)隔介質(zhì)一端的軸桿露出所述定位墊片的壓花銜接段落上，設(shè)置有一道以上的倒角環(huán)凸緣。—種抗震防潮接頭組成，包含有第一組件、第二組件及一天線；其特征在于所述第二組件內(nèi)依序組設(shè)有一連接件，內(nèi)部形成中空狀，供導(dǎo)接端、區(qū)隔介質(zhì)、同軸電纜、內(nèi)銅管置入；一導(dǎo)接端，其是與同軸電纜的內(nèi)接線黏固；一區(qū)隔介質(zhì)，外圍設(shè)置有一抵頂環(huán)；一同軸電纜，由內(nèi)接線、絕緣體、外接線、塑料層所組成；一內(nèi)銅管，內(nèi)部形成中空狀，供同軸電纜通過，外圍設(shè)置有防水環(huán)圈及環(huán)凹部；其中所述同軸電纜的內(nèi)接線和絕緣體穿入到區(qū)隔介質(zhì)的內(nèi)孔中，所述同軸電纜的
3外接線與塑料層被所述區(qū)隔介質(zhì)的抵頂環(huán)頂撐，且?guī)в兴鰠^(qū)隔介質(zhì)的同軸電纜插入到所述內(nèi)銅管內(nèi)孔后，所述區(qū)隔介質(zhì)與內(nèi)銅管之間挾持所述外接線與塑料層，從而形成防潮設(shè)置；且所述內(nèi)銅管連同區(qū)隔介質(zhì)、同軸電纜一起置入所述連接件內(nèi)，并通過外力壓合所述連接件與內(nèi)銅管的環(huán)凹部，使所述防水環(huán)圈形成另一防潮設(shè)置。 本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本發(fā)明主要是針對(duì)汽車、電視、基地臺(tái)等易產(chǎn)生晃動(dòng)和濕氣的場(chǎng)所而設(shè)計(jì)，在整體上具有良好的抗震及防潮功能。2、本發(fā)明包括有第一組件、第二組件及一天線，第一組件的一端接頭臨靠銜接段落上套設(shè)有一非環(huán)狀迫緊件，以使第二組件在配合套入時(shí)能通過非環(huán)狀迫緊件使兩組件緊密連接起來； 第二組件外緣上套設(shè)有至少一道防水環(huán)圈，以使兩組件在組裝完成后，可對(duì)其中貫穿的同軸電纜給予密切的防潮及抗震保護(hù)；天線在其外層套設(shè)有結(jié)合件的區(qū)隔介質(zhì)的一端軸桿上依序組設(shè)有塑料墊片、波浪墊片及定位墊片，波浪墊片正反兩面具有突部，使得組裝后塑料墊片、波浪墊片及定位墊片之間具有良好的摩擦阻力，另外在軸桿端部上還設(shè)置有倒角環(huán)凸緣，以保證天線在進(jìn)行微調(diào)時(shí)能保持有密切的牽制作用。本發(fā)明由于結(jié)構(gòu)上的細(xì)致設(shè)計(jì)， 使得整體上具有良好的防潮、抗震效果。說明書附圖


圖1是本發(fā)明第二組件的構(gòu)件第--步組裝過程示意圖2是本發(fā)明第二組件的構(gòu)件第二二步組裝過程示意圖3是本發(fā)明第二組件的構(gòu)件第二二步組裝完成示意圖4是本發(fā)明第二組件的構(gòu)件第三三步組裝過程示意圖5是本發(fā)明第二組件的構(gòu)件第三三步組裝立體示意圖6是本發(fā)明第二組件的構(gòu)件第三三步組裝完成示意圖7是本發(fā)明第二組件的一剖面示意圖8A是本發(fā)明第一組件接頭的示意圖8B是圖8A的側(cè)視圖8C是圖8A的A-A剖面圖9A是本發(fā)明第一組件的一剖面示意圖9B是圖9A的B-B剖面圖10是本發(fā)明第一、第二組件在組裝前的剖視示意圖11是本發(fā)明第一、第二組件在組裝前的立體示意圖12A是本發(fā)明第一、第二組件在組裝完成后的剖視示意圖
圖12B是圖12A的C-C剖面圖13是本發(fā)明第一、第二組件在組裝完成后的外觀示意圖
圖14是本發(fā)明天線的部份構(gòu)件分解示意圖15是本發(fā)明組裝完成的剖視示意圖16是本發(fā)明組裝完成的外觀示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖15、圖16所示，本發(fā)明的抗震防潮接頭組成主要是指組裝在汽車上的接頭組成9，其包含有第一組件3、第二組件7及一天線8 ；其中，第一組件3是在一連接件1 一側(cè)邊的承接孔11內(nèi)壓入一接頭2 (如圖9A、圖9B所示)，而接頭2的底部具有一平切面26。 接頭2露出承接孔11的銜接段的周緣上，沿軸向間隔剖設(shè)有數(shù)道溝槽21 (如圖8A 8C所示)，并且在該銜接段的周緣上，環(huán)周區(qū)隔出一空間22，以允許套設(shè)一只以上的非環(huán)狀迫緊件23 (如圖9A、圖9B所示)，在非環(huán)狀迫緊件3的開口兩端各設(shè)有扣環(huán)24、25 (在此的扣環(huán) 24,25分別沿軸向及徑向設(shè)置)，而平切面26則是為防止非環(huán)狀迫緊件23方位旋轉(zhuǎn)而設(shè)置的，當(dāng)接頭2在套入連接件1時(shí)，在預(yù)設(shè)位置分別設(shè)有數(shù)道的絕緣體31、32、33，以便一 L形針34能平穩(wěn)套置在連接件1與接頭2之間，從而組成第一組件3。如圖1所示，第二組件7包括在一內(nèi)接線41的外層依次套設(shè)絕緣體42、外接線43 及一塑料層44而構(gòu)成一同軸電纜4，同軸電纜4突伸出內(nèi)接線41的一端配合一區(qū)隔介質(zhì) 51，區(qū)隔介質(zhì)51套合在絕緣體42的外周邊，并使外接線43及塑料層44能沿著區(qū)隔介質(zhì)51 端形成一相符形態(tài)的包覆(如圖2所示)，進(jìn)而使結(jié)合有區(qū)隔介質(zhì)51的同軸電纜4 一端突伸出一截內(nèi)接線41。突伸出一截內(nèi)接線41的這一端同軸電纜4與一導(dǎo)接端45對(duì)應(yīng)黏固， 而另一端同軸電纜4則是配合套入到一內(nèi)銅管5的內(nèi)孔55中(如圖3所示)，使區(qū)隔介質(zhì) 51的抵頂環(huán)54部位與內(nèi)銅管5的內(nèi)孔55之間所包覆的同軸電纜4的塑料層44與外接線 43形成一道防潮設(shè)置。在貫穿有同軸電纜4的內(nèi)銅管5周緣上套設(shè)有至少一道防水環(huán)圈 52，并且在內(nèi)銅管5的靠外端周緣上凹設(shè)出一圈環(huán)凹部53 (如圖4、圖5所示)。將前、后端各結(jié)合有區(qū)隔介質(zhì)51及內(nèi)銅管5的同軸電纜4配合套入一連接件6 (如圖4、圖5所示)， 可以使黏固在一端內(nèi)接線41上的導(dǎo)接端45貫穿入連接件6內(nèi)孔中設(shè)置的鐵弗龍絕緣體61 內(nèi)側(cè)(如圖6所示)，繼而使結(jié)合有區(qū)隔介質(zhì)51和內(nèi)銅管5的同軸電纜4配合套入連接件 6末端的內(nèi)孔中，并通過銅管5外緣設(shè)置的防水環(huán)圈52與連接件6末端內(nèi)孔內(nèi)壓合，以構(gòu)成第二組件7并可對(duì)其間所貫穿的同軸電纜4形成另一密封的防潮設(shè)置(如圖7所示)。如圖14、圖15所示，天線8包括一外層套設(shè)有結(jié)合件84的區(qū)隔介質(zhì)81，沿區(qū)隔介質(zhì)81 —端的軸桿82依序組設(shè)有塑料墊片85、波浪墊片86及定位墊片87，位于中間層的波浪墊片86的正、反層面上交錯(cuò)設(shè)置有數(shù)個(gè)突部861 (如圖14所示)，使波浪墊片86正、反層面的每一突部861可與相鄰的塑料墊片85或定位墊片87接觸層面之間獲得良好的摩擦阻力，以防止塑料墊片85在天線8旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生變形，并防止波浪墊片86在天線8旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生位移，使得組設(shè)的整體天線8在做出微調(diào)動(dòng)作時(shí)能保持密切穩(wěn)定的組合。另，區(qū)隔介質(zhì)81 內(nèi)部貫穿有同軸電纜4，區(qū)隔介質(zhì)81的軸桿82露在定位墊片87外面的一截為具有壓花的銜接桿段83，在銜接桿段83上設(shè)置有一道以上的倒角環(huán)凸緣831，使裝配完成的天線8能獲得緊密的牽制效果。將第一組件3、第二組件7組裝實(shí)施(如圖10、圖11所示)時(shí)，是將第二組件7套合入第一組件3 —端的接頭2內(nèi)，以使第二組件7 —端的導(dǎo)接端45與第一組件3相應(yīng)的L 形針34得以密切銜接(如圖12A、圖12B所示)。之后，再通過第一組件3端部的一只或一只以上非環(huán)狀迫緊件23進(jìn)行定位(如圖13所示)，使兩組件之間能獲得一密切的防潮及抗震效果，而非環(huán)狀迫緊件23的開口兩端的扣環(huán)24、25則可利用螺絲鎖固或掛設(shè)在汽車、電視、基地臺(tái)等易產(chǎn)生晃動(dòng)及濕氣場(chǎng)所，以避免使用過程發(fā)生脫落或者受潮現(xiàn)象，因而影響傳輸質(zhì)量。當(dāng)?shù)谝唤M件3、第二組件7在完成相互組裝后，便可將第一組件3、第二組件7與貫穿有同軸電纜4的天線8組合，構(gòu)成一接頭組成9 (如圖16所示)，由此，接頭組成9便成為一具有良好的抗震及防潮功能的裝置，可組裝在汽車上用于無線寬帶訊號(hào)的轉(zhuǎn)接及傳輸， 且當(dāng)接頭組成9中的天線8在進(jìn)行所需角度的微調(diào)操作時(shí)，仍可保有密切的牽制位移作用。
權(quán)利要求
1.一種抗震防潮接頭組成，包含有第一組件、第二組件及一天線；其特征在于所述第一組件的一端接頭鄰靠銜接段落上套設(shè)有一只以上的非環(huán)狀迫緊件，在每一所述非環(huán)狀迫緊件的開口兩端各設(shè)置一扣環(huán)，兩個(gè)所述扣環(huán)各處于一個(gè)方位；各所述扣環(huán)張開使非環(huán)狀迫緊件呈一較大外徑撐開狀時(shí)，所述第一組件的一端接頭與所述第二組件相結(jié)合；套設(shè)在所述第一、第二組件交界部位的所述非環(huán)狀迫緊件開口兩端的扣環(huán)交錯(cuò)擰緊時(shí)，所述第一組件的一端接頭與所述第二組件緊固連接；且所述非環(huán)狀迫緊件開口兩端的扣環(huán)通過螺絲鎖固或掛設(shè)到易產(chǎn)生晃動(dòng)及濕氣場(chǎng)所的固定物上。
2.如權(quán)利要求1所述的抗震防潮接頭組成，其特征在于套設(shè)在所述第一組件一端接頭銜接段落的所述非環(huán)狀迫緊件開口兩端的扣環(huán)分別為軸向和徑向方位設(shè)置。
3.—種抗震防潮接頭組成，包含有第一組件、第二組件及一天線；其特征在于所述天線包括一外層套設(shè)有結(jié)合件的區(qū)隔介質(zhì)，以及沿所述區(qū)隔介質(zhì)的一端軸桿依序組設(shè)的塑料墊片、波浪墊片、定位墊片，所述波浪墊片的正、反層面上交錯(cuò)設(shè)置有數(shù)個(gè)突部，所述突部與相鄰的塑料墊片或定位墊片摩擦接觸，所述區(qū)隔介質(zhì)一端的軸桿露出所述定位墊片的壓花銜接段落上，設(shè)置有一道以上的倒角環(huán)凸緣。
4.一種抗震防潮接頭組成，包含有第一組件、第二組件及一天線；其特征在于所述第二組件內(nèi)依序組設(shè)有一連接件，內(nèi)部形成中空狀，供導(dǎo)接端、區(qū)隔介質(zhì)、同軸電纜、內(nèi)銅管置入； 一導(dǎo)接端，其是與同軸電纜的內(nèi)接線黏固； 一區(qū)隔介質(zhì)，外圍設(shè)置有一抵頂環(huán)； 一同軸電纜，由內(nèi)接線、絕緣體、外接線、塑料層所組成； 一內(nèi)銅管，內(nèi)部形成中空狀，供同軸電纜通過，外圍設(shè)置有防水環(huán)圈及環(huán)凹部； 其中所述同軸電纜的內(nèi)接線和絕緣體穿入到區(qū)隔介質(zhì)的內(nèi)孔中，所述同軸電纜的外接線與塑料層被所述區(qū)隔介質(zhì)的抵頂環(huán)頂撐，且?guī)в兴鰠^(qū)隔介質(zhì)的同軸電纜插入到所述內(nèi)銅管內(nèi)孔后，所述區(qū)隔介質(zhì)與內(nèi)銅管之間挾持所述外接線與塑料層，從而形成防潮設(shè)置；且所述內(nèi)銅管連同區(qū)隔介質(zhì)、同軸電纜一起置入所述連接件內(nèi)，并通過外力壓合所述連接件與內(nèi)銅管的環(huán)凹部，使所述防水環(huán)圈形成另一防潮設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抗震防潮接頭組成，其包含有第一組件、第二組件及一天線，其中，該第一組件的一端接頭臨靠銜接段落上套設(shè)有一非環(huán)狀迫緊件，以使第二組件在配合套入時(shí)能通過其密切扣設(shè)；第二組件外緣上套設(shè)有至少一道防水環(huán)圈，以使第一、第二組件在組裝完成后，可對(duì)其中貫穿的同軸電纜給予密切的防潮及抗震設(shè)置；所述天線在其外層套設(shè)有結(jié)合件的區(qū)隔介質(zhì)的一端軸桿上依序組設(shè)有塑料墊片、波浪墊片及定位墊片，使得組裝后的整體天線具有一良好的摩擦阻力，以保證天線在進(jìn)行微調(diào)時(shí)能保持有密切的牽制作用。
文檔編號(hào)H01R24/38GK102195200SQ201019185048
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月2日
發(fā)明者許清田 申請(qǐng)人:立宇盛工業(yè)股份有限公司