專利名稱：恒溫鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于蓄電池類。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代化城市建設的快速發(fā)展，以及人們節(jié)能環(huán)保意識的增強，經(jīng) 濟、方便、環(huán)保的電動車備受青睞，己經(jīng)成為越來越多的人選擇出行的交 通工具。但目前生產(chǎn)的電動車電池一般采用鉛酸蓄電池，其固有特性，電 池對溫度的變化比較敏感，溫度越低，電池的充電與放電的能力越低，一
般情況下，在零下10攝氏度，電池的充放電能力僅為常溫25攝氏度時的 60%，尤其是在我國北方的冬季，氣溫下降很大，電池的充放電能力明顯 不足，嚴重影響了電池的放電時間，電動車的行駛里程大大縮短，給廣大 的電動車用戶帶來諸多不便，也為電動車的發(fā)展設置了一道障礙。為此， 人們針對這一難題冥思苦想，在電池內(nèi)部加一些添加劑，更改電池配方及 制作膠體電池，但由于鉛酸電池本身的固有特性，并不能從根本上解決溫 度差對電池的充放電時間影響。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，改變傳統(tǒng)的解決蓄電池低溫性 能的方法，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、使用合理、并能有效解決低溫對電動車蓄 電池充放電性能影響的恒溫鉛酸蓄電池。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下-本發(fā)明在原鉛酸蓄電池底部安裝恒溫加熱裝置，保證蓄電池工作在額 定溫度范圍內(nèi)。
本發(fā)明的恒溫加熱裝置可以是一恒溫墊板，電池墊板為導熱阻燃墊片， 電池墊片的夾層內(nèi)裝有恒溫加熱元件，恒溫加熱元件引出線末端為一電源 接頭，電源接頭直接與蓄電池充電電路相連接。
本發(fā)明當蓄電池進行充電時，通過電流感應信號接通繼電開關(guān)引出線 對恒溫加熱元件通電工作，恒溫加熱元件工作，使其發(fā)熱，電池溫度上升， 并恒溫至設定值，保證蓄電池充電接受能力。當蓄電池進行放電時，通過 電流感應信號接通繼電開關(guān)引出線對恒溫加熱元件通電工作，恒溫加熱元 件工作，使其發(fā)熱，電池溫度上升，并恒溫至設定值，保證蓄電池放電容 量不受溫度影響。本發(fā)明在蓄電池充放電過程中，恒溫加熱元件通電工作， 保證蓄電池溫度工作在恒溫區(qū)，蓄電池的工作溫度恒定在恒溫范圍內(nèi)，不 再受到低溫對蓄電池充放電的性能影響。本發(fā)明簡單方便，可以應用于目 前電動車所有鉛酸蓄電池規(guī)格。 附面說明
圖l為本發(fā)明實施例示意圖。
具體實施例方式
實施例如
圖1所示， 一種恒溫鉛酸蓄電池，在原鉛酸蓄電池1底部
安裝恒溫墊板2，恒溫墊板2為導熱阻燃墊片，夾層內(nèi)裝有恒溫加熱元件3， 恒溫加熱元件3引出線末端為一電源接頭4，電源接頭4與蓄電池電源輸出 插頭電路相連接，當蓄電池進行充放電時，引出線對恒溫加熱元件通電工 作，恒溫加熱元件工作，使其發(fā)熱，電池溫度上升，并恒溫至設定值，保
證蓄電池充電接受能力。
本發(fā)明恒溫加熱元件接入電池總電源上，當電池總電源開始充放電工 作時，通過電流傳感器來控制恒溫加熱元件工作，導熱板對電池加溫，保 證電池工作在常溫以上的溫度下工作，保證容量發(fā)揮。
本發(fā)明電熱元件具備恒溫控制功能，最高溫度為40°C。
權(quán)利要求
1、一種恒溫鉛酸蓄電池，其特征在于鉛酸蓄電池底部安裝恒溫加熱裝置，保證蓄電池工作在額定溫度范圍內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的恒溫鉛酸蓄電池，其特征在于恒溫加熱裝 置是一恒溫墊板，電池墊板為導熱阻燃墊片，電池墊片的夾層內(nèi)裝有恒溫 加熱元件，恒溫加熱元件引出線末端為一電源接頭，電源接頭直接與蓄電 池充電電路相連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種恒溫鉛酸蓄電池，其特征在于恒溫加 熱元件接入蓄電池總電源上，當電池總電源開始充放電工作時，通過電流 傳感器來控制恒溫加熱元件工作。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫鉛酸蓄電池，其特征在于恒溫電熱裝 置具備恒溫控制，最高溫度為40。C。
全文摘要
本發(fā)明屬于蓄電池類，具體是一種恒溫鉛酸蓄電池，其特征在于在原鉛酸蓄電池底部安裝恒溫加熱裝置，保證蓄電池工作在額定溫度范圍內(nèi)，該恒溫加熱裝置可以是一恒溫墊板，電池墊板為導熱阻燃墊片，電池墊片的夾層內(nèi)裝有恒溫加熱元件，恒溫加熱元件引出線末端為一電源接頭，電源接頭直接與蓄電池充電電路相連接。本發(fā)明在蓄電池充放電過程中，恒溫加熱元件通電工作，保證蓄電池溫度工作在恒溫區(qū)，蓄電池的工作溫度恒定在恒溫范圍內(nèi)，不再受到低溫對蓄電池充放電的性能影響。本發(fā)明簡單方便，可以應用于目前電動車所有鉛酸蓄電池規(guī)格。
文檔編號H01M10/50GK101359755SQ20081012022
公開日2009年2月4日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者捷 倪 申請人:浙江綠源電動車有限公司