專利名稱：液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，是對已有技術(shù)中的液壓 導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景在電力輸配電線路施工或維修中，需要使用液壓導(dǎo)線壓接機(jī)進(jìn)行接續(xù)或 補(bǔ)強(qiáng)，對于液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，公知的如分別由中國專利授權(quán)公告號CN2626093Y、 CN2742641Y推薦的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，其構(gòu)成為壓接鉗、 動力頭、換向閥以及液壓泵站，上述專利技術(shù)所采用的換向閥均為三位四通 換向閥，對此可以從CN2626093Y的說明書第4頁至第5頁第1段在對圖5 所作的描述中看出，三位四通閥具有上、中、下三個檔位需要專人操作，也 就是說除壓接工以外還需配備專司操作人員。特別是在操作過程中，時常出 現(xiàn)因換檔不到位產(chǎn)生爆損壓力表之類的危險情形。例如當(dāng)液壓鉗(壓接鉗)活 塞回位并且回足后，如果未切換到中位(空檔)，即會產(chǎn)生高壓，損及壓接鉗 上部的密封圈造成油液滲漏，直致無法使用。綜上所述，已知的換向閥的缺點(diǎn) 一是不能有效地節(jié)約人力，二是在無 壓力時不能自動回油。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種無需由專人操作而可節(jié)約人力的、在壓 接鉗完成回位后可實(shí)現(xiàn)無壓力自動回油而藉以保護(hù)壓力表以及避免損及壓 接鉗上部密封的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的， 一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，它 包括一閥體，閥體內(nèi)開設(shè)有第一、第二油道、回油道和第一、第二、第三油 槽以及低壓油出油道，其中，第一、第二油道分別與第一、第二油槽相通，而且第二油道分別與回油道及開設(shè)在閥體上的進(jìn)油孔相通，第三油槽與低壓油出油道相通； 一閥桿，可動地設(shè)在閥體上，具第一、第二、第三回油孔以 及高、低壓油定位槽，第一回油孔與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的油箱相通，并且與第 二回油孔相通，高、低壓油定位槽凹設(shè)在閥桿所伸展至閥體外的桿體上； 一對 高、低壓油出油接口，固定在閥體上，分別與第一油道、低壓油出油道相通; 一對高、低壓安全閥，設(shè)在闊體上，其中，高壓油回油孔與回油道相通，而 低壓安全閥與第三油槽相通； 一用于使所述閥桿在閥體上運(yùn)動的并且還同時 用于使閥桿在所述的高、低壓油定位槽處實(shí)現(xiàn)定位的閥桿致動裝置。在本實(shí)用新型的一個實(shí)灘例中，所述的高、低壓油出油接口和高壓油回 油孔以及低壓安全閥分別設(shè)在閥體的不同側(cè)面。在本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例中，所述的高、低壓油出油接口彼此相隔 一定的間距而固定在閥體的第一側(cè)部上，而高、低壓安全闊分別設(shè)置在閥體 的第二、第三側(cè)部上。在本實(shí)用新型的再一個實(shí)施例中，所述的高、低壓安全閥分別具有與液 壓導(dǎo)線壓接機(jī)的油箱相通的高、低壓油回油孔。在本實(shí)用新型的又一個實(shí)施例中，所述的閥桿致動裝置包括密封套、操 作手柄、連桿、連桿支座、定位件、彈簧、調(diào)整螺釘，密封套套置在閥桿所 伸展于閥體外的桿體上并且與閥體的第四側(cè)部固定，操作手柄的底端部鉸聯(lián) 連結(jié)在閥桿的末端，連桿的一端與操作手柄下端部聯(lián)結(jié)，另一端與連桿支座 聯(lián)結(jié)，連桿支座延設(shè)在密封套上，在密封套上還開設(shè)有定位孔，定位件、彈 簧依序設(shè)置在定位孔內(nèi)，所述的定位件與所述的高、低壓油定位槽相配合， 調(diào)整螺釘旋固在密封套上，與彈簧接觸。在本實(shí)用新型的還一個實(shí)施例中，所述的定位件為滾珠。在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個實(shí)施例中，所述的密封套上設(shè)有分別用于與閥 體、閥桿之間構(gòu)成密封的第一、第二密封圈。在本實(shí)用新型的更而一個實(shí)施例中，所述的進(jìn)油孔是與液壓導(dǎo)線壓接機(jī) 的油泵相通的。在本實(shí)用新型的又進(jìn)而一個實(shí)施例中，所述的高壓油出油接口由高壓油 管與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的壓接鉗的高壓油腔相通。在本實(shí)用新型的又更而一個實(shí)施例中，所述的低壓油出油接口由低壓油 管與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的壓接鉗的低壓油腔相通。本實(shí)用新型所推薦的技術(shù)方案實(shí)質(zhì)上為一種二位三通滑閥結(jié)構(gòu)，因此與 已有技術(shù)相比具有使操作更為簡單，無需配備另行的專司操縱人員，能夠 節(jié)省人力；能實(shí)現(xiàn)在無壓力時的自動回油，有利于保護(hù)壓力表和壓接鉗。

圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的閥桿致動裝置與閥體、閥桿相聯(lián)結(jié)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
請具體參閱圖1和圖2，這兩幅圖給出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
的 優(yōu)選的但非限制性或稱非唯一性的換向閥結(jié)構(gòu)，在下面的陳述中，凡涉及到 方向、位置，則俱是以目前的圖示狀態(tài)為準(zhǔn)的。在形狀優(yōu)選為矩形的閥體l 的四個角部預(yù)設(shè)有安裝孔42,通過這些安裝孔42便可將閥體1固定到液壓 導(dǎo)線壓接機(jī)的高壓油泵上部預(yù)設(shè)的換向閥座上，對此可以借助于申請人在背 景技術(shù)欄中提及的CN2626093Y、 2742641Y得到清楚理解?？紤]到各油道及 回油道在閥體1上的合理分布因素以及兼顧到閥桿17必須居中的情形，因 此將第一、第二油道3、 5及回油道10開設(shè)在靠近閥體1的第二側(cè)部36的 一側(cè)，而將低壓油出油道26開設(shè)在靠近閥體1的第三側(cè)部37的一側(cè)，無疑， 即依據(jù)常識，第一、第二、第三油槽24、 23、 20開設(shè)在閥體1的中部。第 一、第二油道3、 5分別與第一、第二油槽24、 23相通，并且第二油道5還 分別與回油道10及開設(shè)在閥體1上的進(jìn)油孔4相通，進(jìn)油孔4是與前述的高壓泵相通的，第三油槽20與低壓油出油道26相通。閥桿17可水平移動地滑配在閥體1的居中部位，更具體地講，開設(shè)有 第一、第二、第三回油孔29、 2、 9的閥桿17的一端位于閥體l的閥桿腔中， 而開設(shè)有高、低壓油定位槽18、 19的閥桿17的一端伸展到第四側(cè)部34外。 第一回油孔29是與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的高壓油泵的油箱相通的，并且還與第 二回油孔2相通。閥桿17的尾部用的閥蓋41封堵。 一對高、低壓油出油接 口 30、 28彼此間隔一定距離地并且彼此保持平行(呈水平平行)地固定在閥體 1的左側(cè)即固定在閥體1的第一側(cè)部35上，居于所述閥蓋41的兩側(cè)。高、 低壓油出油接口 30、 28分別與作為高壓油道的第一油道3、低壓油出油道 26相通，它們分別通過高、低壓油管27、 25與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的壓接鉗16 上的高、低壓油接口33、 31相通，而高、低壓油接口33、 31是與壓接鉗16 的分別位于活塞上、下方的高、低壓油腔相通的。高、低壓安全閥8、 21的 結(jié)構(gòu)可以是相同，也可以是相異，本實(shí)施例擇相同結(jié)構(gòu)，對應(yīng)地固定在閥體 l的第二、第三側(cè)部36、 37上，并且各自與回油道IO、第三油槽20相通， 此外，各自的高、低壓油回油孔7、 22與前述的油箱相通。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的閥桿致動裝置，其密封套32用螺釘43固定在閥 體1的第四側(cè)部34上，閥桿17的右端穿過密封套32，密封套32通過第一、 第二密封圈39、 40與閥體1、閥桿17形成密封。閥桿致動裝置的操作手柄 15的底端用銷軸鉸聯(lián)在閥桿17的端部，并且操作手柄15的近下端部同樣用 銷軸與連桿14的一端鉸接，連桿14的另一端也由銷軸與延設(shè)在密封套32 上的連桿支座13鉸接。由圖2晰示，在密封套32的擴(kuò)設(shè)部位(形似法蘭盤) 開設(shè)有定位孔38,孔內(nèi)依次容置定位件12(擇用滾珠)和彈簧11，對于彈簧 11對定位件12的作用力大小可以通過調(diào)整螺釘6的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)，其程度應(yīng) 使定位件12能恰到好處地與高、低壓油定位槽18、 19相默契為宜。申請人結(jié)合圖l、圖2簡述本實(shí)用新型的動作原理，當(dāng)將操作手柄15向外側(cè)即背著閥體1的第四側(cè)部34方向扳展，此時的液壓油的流向?yàn)?，由進(jìn) 油孔4經(jīng)第二油道5進(jìn)入第二油槽23，從閥桿17的約為12mm的細(xì)腔部流 入第一油槽24，經(jīng)第一油道3進(jìn)入高壓油出油接口30,由高壓油管27進(jìn)入 壓接鉗16，壓接鉗16開始工作。當(dāng)壓接鉗16的活塞上升時，壓接鉗16的 油缸上部的液壓油通過低壓油接口 31進(jìn)入低壓油出油接口 28,經(jīng)低壓油出 油道26進(jìn)入第三油槽20，經(jīng)第三回油孔9流經(jīng)第二回油孔2，進(jìn)而經(jīng)第一 回油孔29進(jìn)入油箱。當(dāng)油壓超過額定壓力例如80MPa時，高壓安全閥7開啟，部分液壓油 經(jīng)高壓油回油孔8回入油箱，確保壓力不超過80MPa。當(dāng)操作手柄15朝前述的相反方向即向閥體1的方向扳展時或稱向內(nèi)側(cè) 扳展時，定位件12定位在低壓油定位槽19處，此時，進(jìn)油孔4的液壓油通 過第二油道5進(jìn)入第二油槽23，經(jīng)低壓油出油道26進(jìn)入低壓油出油接口 28， 經(jīng)低壓油管25流向壓接鉗16的活塞上部，使活塞下降，而活塞下部的存油 通過高壓油管27進(jìn)入高壓油出油接口 30，經(jīng)第一油道3進(jìn)入第一油槽24后 通過第二回油孔2流入第一回油孔29而入油箱。當(dāng)壓接鉗16的活塞回盡后產(chǎn)生壓力時，則低壓安全閥21工作，第三油 槽20內(nèi)的液壓油不再進(jìn)入低壓油出油道26而直接從低壓油回油孔22進(jìn)入 油箱。
權(quán)利要求1、一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于它包括一閥體(1)，閥體(1)內(nèi)開設(shè)有第一、第二油道(3、5)、回油道(10)和第一、第二、第三油槽(24、23、20)以及低壓油出油道(26)，其中，第一、第二油道(3、5)分別與第一、第二油槽(24、23)相通，而且第二油道(5)分別與回油道(10)及開設(shè)在閥體(1)上的進(jìn)油孔(4)相通，第三油槽(20)與低壓油出油道(26)相通；一閥桿(17)，可動地設(shè)在閥體(1)上，具第一、第二、第三回油孔(29、2、9)以及高、低壓油定位槽(18、19)，第一回油孔(29)與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的油箱相通，并且與第二回油孔(2)相通，高、低壓油定位槽(18、19)凹設(shè)在閥桿(17)所伸展至閥體(1)外的桿體上；一對高、低壓油出油接口(30、28)，固定在閥體(1)上，分別與第一油道(3)、低壓油出油道(26)相通；一對高、低壓安全閥(8、21)，設(shè)在閥體(1)上，其中，高壓油回油孔(8)與回油道(10)相通，而低壓安全閥(21)與第三油槽(20)相通；一用于使所述閥桿(17)在閥體(1)上運(yùn)動的并且還同時用于使閥桿(17)在所述的高、低壓油定位槽(18、19)處實(shí)現(xiàn)定位的閥桿致動裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述的 高、低壓油出油接口(30、 28)和高壓油回油孔(8)以及低壓安全閥(21)分別設(shè)在 閥體(l)的不同側(cè)面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所 述的高、低壓油出油接口(30、 28)彼此相隔一定的間距而固定在閥體(1)的第 一側(cè)部(35)上，而高、低壓安全閥(8、 21)分別設(shè)置在閥體(1)的第二、第三側(cè) 部(36、 37)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述的 高、低壓安全閥(8、 21)分別具有與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的油箱相通的高、低壓油 回油孔(7、 22)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述的閥桿致動裝置包括密封套(32)、操作手柄(15)、連桿(14)、連桿支座(13)、定位 件(12)、彈簧(ll)、調(diào)整螺釘(6)，密封套(32)套置在閥桿(17)所伸展于閥體(1) 外的桿體上并且與閥體(1)的第四側(cè)部(34)固定，操作手柄(15)的底端部鉸聯(lián)連 結(jié)在閥桿(17)的末端，連桿(14)的一端與操作手柄(15)下端部聯(lián)結(jié)，另一端與 連桿支座(13)聯(lián)結(jié)，連桿支座(13)延設(shè)在密封套(32)上，在密封套(32)上還開設(shè) 有定位孔(38)，定位件(12)、彈簧(11)依序設(shè)置在定位孔(38)內(nèi)，所述的定位件 (12)與所述的高、低壓油定位槽(18、 19灘配合，調(diào)整螺釘(6)旋固在密封套(32)上，與彈簧(ll)接觸。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述的 定位件(12)為滾珠。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述的 密封套(32)上設(shè)有分別用于與閥體(1)、閥桿(17)之間構(gòu)成密封的第一、第二密 封圈(39、 40)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述的 進(jìn)油孔(4)是與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的油泵相通的。
9、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述的 高壓油出油接口(30)由高壓油管(27)與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的壓接鉗(16)的高壓油 腔相通。
10、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥，其特征在于所述 的低壓油出油接口(28)由低壓油管(25)與液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的壓接鉗(16)的低壓 油腔相通。
專利摘要一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)的換向閥。包括一閥體，開設(shè)有第一、第二油道、回油道和第一、第二、第三油槽及低壓油出油道，第一、第二油道與第一、第二油槽相通，且第二油道分別與回油道及閥體上的進(jìn)油孔相通，第三油槽與低壓油出油道相通；一閥桿，設(shè)在閥體上，具第一、第二、第三回油孔及高、低壓油定位槽，第一回油孔與油箱及與第二回油孔相通，高、低壓油定位槽設(shè)在閥桿的桿體上；一對高、低壓油出油接口，固定在閥體上，分別與第一油道、低壓油出油道相通；一對高、低壓安全閥，設(shè)在閥體上，高壓油回油孔與回油道相通，而低壓安全閥與第三油槽相通；一用于閥桿定位的閥桿致動裝置。優(yōu)點(diǎn)操作簡單，能夠節(jié)省人力；能在無壓力時自動回油。
文檔編號H01R43/048GK201096114SQ20072004623
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者張永明, 王炯秀, 鄒棟梁 申請人:常熟市常福電力機(jī)具有限公司