專利名稱：天線支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的用于將天線安裝在汽車設(shè)置有孔的車身件上的天線支架，一種按照權(quán)利要求9的前序部分所述的具有這樣一種支架的天線，以及一種按照權(quán)利要求10的前序部分所述的具有由一個車身件支承的天線支架的汽車。
背景技術(shù)：
通常汽車的車頂天線設(shè)計成鞭狀天線，它的支架包括一個固定在汽車車頂上的天線座。通常天線座在汽車內(nèi)部設(shè)置在車項棚中的車頂?shù)膬?nèi)側(cè)或者說下側(cè)，并且具有一個伸出的固定部件。該固定部件在安裝天線時從內(nèi)部穿過車頂中的一個矩形的孔。固定部件的向外伸出的段設(shè)置有外螺紋，一個螺母從外部擰到該外螺紋上，為的是將天線座緊密地固定在車頂?shù)膬?nèi)側(cè)或者說下側(cè)，而設(shè)置在螺紋的下部、且位于該孔之內(nèi)的段設(shè)計成一種和該孔的橫截面相適配的四邊形，這樣，該段就和該孔的邊緣一起形成一個防止轉(zhuǎn)動裝置，該防止轉(zhuǎn)動裝置阻止天線座在安裝期間和安裝后天線座的轉(zhuǎn)動。為了避免在將螺母一直擰到四邊形的出口時固定部件從孔向內(nèi)或者說向下移動，通常用手將天線座固定在汽車的內(nèi)部，為此或者是需要第二人幫忙，或者需要大的技巧。
為了避免這種缺點，DE 43 36 191 C2已經(jīng)公開了一種具有權(quán)利要求1的前序部分中所述特征的用于汽車鞭狀天線的支架。在該支架中，天線的一個由塑料制成的電路箱具有一種與孔的橫截面相適配的形狀，此外，還設(shè)置了一些定位鉤。在安裝鞭狀天線時這些定位鉤咬在車身孔中，這樣就可在沒有其它輔助操作的情況下、例如沒有對電路箱進行固定和防轉(zhuǎn)動的情況下就能從內(nèi)部用螺母和墊片固定整個支座結(jié)構(gòu)。然而特別是當(dāng)在擰緊螺母時天線座的伸出部分有些傾斜時由于定位鉤的彈性變形會使得這些定位鉤首先在一側(cè)、然后在另一側(cè)從孔中松動出來。此外，已公開的結(jié)構(gòu)的另一缺點還在于在需要更換天線時為了拆下天線座松開電路箱與孔之間的固定連接時人們不好接近這些定位鉤。

發(fā)明內(nèi)容
與上述內(nèi)容相比，具有在權(quán)利要求1中所述特征的根據(jù)本發(fā)明的天線支架具有如下優(yōu)點，即一方面定位部件在擰緊螺母時由于它們的固定不再可能從它們的從后卡住孔的邊緣嚙合的定位位置中運動出來，從而可靠地防止在安裝期間天線座在車身件的孔中的固定出現(xiàn)所不希望的松開；然而另一方面在拆下天線座時在擰下螺母后又能大大地方便固定所希望的松開。
本發(fā)明的一種優(yōu)選的設(shè)計方案規(guī)定，在擰緊螺母時用于將定位部件鎖定在它們的定位位置中的裝置，和/或在擰下螺母時用于松開這些定位部件的裝置包括與定位部件連接的鎖定和解鎖舌簧。這些舌簧在擰緊螺母時形狀配合地固定在螺紋套管的互補的凹槽中，而在擰下螺母時它們又能從這些凹槽中運動出來，以便將定位部件從它們的定位位置中拆開來。
為了方便地操作用于松開定位部件的鎖定和解鎖舌簧，優(yōu)選地這些舌簧和定位部件一起由一種可彈性變形的塑料材料制成，其中，它們優(yōu)選通過在螺紋套管內(nèi)部對置的縱向凹槽，并且優(yōu)選超過它們的自由端部地延伸。這樣，在擰下螺母后在這一部位可接觸它們，為的是在彈性變形的情況下壓縮它們，并且通過這一措施將它們從定位位置中拆開來。
本發(fā)明的另一優(yōu)選的設(shè)計方案規(guī)定，借助一個鎖定凸起鎖定鎖定和解鎖舌簧和定位部件。該鎖定凸起成形在一個可轉(zhuǎn)動地和螺母連接的爪環(huán)上，并且通過螺紋套管的一個隙孔伸入到該螺紋套管的內(nèi)部，并且將鎖定和解鎖舌簧固定在這些凹槽中。爪環(huán)優(yōu)選在它的面向車身件的端面上設(shè)置一些爪子，這些爪子在擰緊螺母時壓入到車身件的外側(cè)面中，并且負(fù)責(zé)將天線支架牢固地固定在車身件上。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選設(shè)計方案，定位部件也像鎖定和解鎖舌簧一樣組成一個和天線座分開的塑料件的一個部分，該部分在固定部件插入到車身件的孔中之前或者之后可從和車身件對置的一側(cè)插入到天線座的一個容納孔中，更確切地說一直插到一個止擋位置，在該止擋位置中鎖定和解鎖舌簧設(shè)置在螺紋套管內(nèi)部的凹槽中，并且在固定部件穿過車身件中的孔時這些定位部件可以卡在它們的限制邊緣的后邊。
為了能夠使定位部件能通過固定部件和車身件的孔的邊緣進行定位嚙合，固定部件優(yōu)選地具有側(cè)邊凹槽，這些凹槽優(yōu)選設(shè)置在螺紋套管和天線座的從內(nèi)部頂住車身件的底板之間的固定部件的一個和車身件的孔的橫截面相適配的基座中。


下面以一種實施例借助附圖對本發(fā)明進行更詳細(xì)的說明。這些附圖是圖1在安裝到汽車車頂之前根據(jù)本發(fā)明的天線支架的局部剖切分解側(cè)視圖，圖2在安裝期間為了進行固定而鎖定在汽車車頂上之后的根據(jù)圖1的天線支架的部件的部分剖切側(cè)視圖，圖3和圖2相應(yīng)的視圖，然而在鎖定松開以后，圖4用于將天線支架固定在車頂上的固定部件的透視仰視圖，圖5天線支架的天線座的透視頂視圖。
具體實施例方式
圖中所示的天線支架2用于將車頂天線(未示出)安裝在汽車車頂4上。所述車頂在規(guī)定用于安裝天線的位置上設(shè)有其輪廓為方形的孔6。
如圖1所示，天線支架2主要由一個天線座8、一個可與伸出的固定部件12連接、且用于將天線座8固定在車頂4上的環(huán)形的緊固部件14以及一個固定或定位輔助裝置16組成，其中，所述天線座用一個向上超出底板10的固定部件12從內(nèi)部、也就是從車箱內(nèi)穿過車頂4的孔6，當(dāng)固定部件12穿過車頂4上的孔6之后該天線座8可用所述的固定或定位輔助裝置16固定在圖2所示的位置中，這樣，當(dāng)設(shè)置緊固部件14時該天線座就保持在該位置中。
天線座8的其輪廓為圓形的底板10在它的與車頂4的下側(cè)面對置的上側(cè)設(shè)有包圍著固定部件12的密封環(huán)18。在安裝好支架2后該密封環(huán)夾緊在底板10和車頂4之間，并且在那里負(fù)責(zé)阻止?jié)駳膺M入到汽車的內(nèi)部。此外還在底板10上固定有天線的電子電路和印刷電路板(未示出)。天線穿過固定部件12內(nèi)部的一個天線通道20一直延伸到車頂4的外側(cè)或者上側(cè)。在那里天線穿過固定在固定部件12上的天線盒(未示出)，并且向上超出該天線盒。
在固定部件12的下面，底板10設(shè)有橫截面為矩形的容納孔22，它用于作為由可彈性變形的硬塑料所制成的注塑件而產(chǎn)生的固定或定位輔助裝置16。該固定或定位輔助裝置具有圖1、2和3中示出的縱向截面，并且包括兩個單獨的定位部件24。它們彼此分開地向上超出一個設(shè)置有用于天線電纜(未示出)的電纜絕緣導(dǎo)管28的底部件26，并且分別在它們的對置的外側(cè)設(shè)有定位鉤30，并且以兩個細(xì)長的、橫截面為矩形的鎖定和解鎖舌簧32結(jié)束，這兩個舌簧在不變形狀態(tài)下彼此平行定向。
與底板10連接成一體的固定部件12主要由一個在安裝后設(shè)置在孔6內(nèi)部的方形基座34和一個間隔距離設(shè)置在該基座上部的、且具有用于將固定部件14的螺母40擰緊的外螺紋38的螺紋套管36構(gòu)成。
如圖5所示，基座34具有一個和孔6的孔橫截面相應(yīng)的橫截面，這樣，當(dāng)固定部件12穿過孔6、并且借助固定或定位輔助裝置16固定在車頂4上時，該基座34就與孔6的限制邊緣42合作組成天線座10的防止旋轉(zhuǎn)裝置。此外，該基座34在它的四個限制壁的兩個中設(shè)置對置的凹槽44(只可看見一個)，穿過這些凹槽使所述固定或定位輔助裝置16的兩個對置的定位鉤30與孔6的限制邊緣42進行定位嚙合，以便在將緊固部件14擰到固定部件12上時天線座8相對于車頂4軸向不可運動地得到固定。
為此，固定或定位輔助裝置16事先從下邊插入到天線座8的容納孔22中，直到設(shè)置在定位鉤30上方的兩個止擋凸肩46頂住凹槽44的上限制邊緣48，并且如圖2所示，定位鉤30從凹槽44徑向向外伸出。
如圖3和5所示，螺紋套管36在內(nèi)部除了包圍著穿過固定部件12延伸的天線通道20外、還包圍著兩個平行的縱向凹槽50。這兩個縱向凹槽在天線通道20的兩側(cè)徑向面對地設(shè)置，并且用于容納被插入到天線座8中的所述固定或定位輔助裝置16的鎖定和解鎖舌簧32。如最好在圖2所示那樣，所述鎖定和解鎖舌簧在縱向凹槽50中延伸直到超出螺紋套筒36的自由端部。
此外，螺紋套管36在一側(cè)還設(shè)有一隙孔52(圖5)。該隙孔垂直于凹槽46而從螺紋套管36的自由端部通過螺紋套管36的圍壁54一直延伸到基座34。
如圖1和4所示，緊固部件14除了包括具有用于擰緊到固定部件12的螺紋套筒36的外螺紋38上的外六邊形58的螺母40外，還包括一個爪環(huán)60、以及一個設(shè)置在螺母40和爪環(huán)60之間且沿圓周方向在一個部位處中斷的定位環(huán)62。該定位環(huán)將爪環(huán)60與螺母40如此連接起來，即它們彼此可圍繞螺母40的螺紋軸線轉(zhuǎn)動。螺母40在它的面向車頂4的端部處具有一個環(huán)形的容納槽64。一個位于可彈性變形的定位環(huán)62的鄰近端部上的支承法蘭嚙合到該容納槽64中。定位環(huán)62在它的對置的端部處也具有一個支承法蘭。該支承法蘭圍卡住爪環(huán)60的向內(nèi)彎曲的、且背向車頂4的端部66，并且頂住螺母40的互補的端部地進行固定。爪環(huán)60在它的面向車頂4的下側(cè)設(shè)置伸出的爪68。為了牢固地錨定天線支架2，當(dāng)將螺母40擰到螺紋套管36上時這些爪從上面壓緊車頂40的外側(cè)或者說上側(cè)的時候，這些爪切入到車頂4中。如圖4所示，爪環(huán)60具有一個從它的端部66徑向向內(nèi)伸出的、輪廓為矩形的凸起70。該凸起有間隙地通過定位環(huán)的中斷部位72延伸。該凸起70的寬度比螺紋套管36中的隙孔52的凈寬度略小，這樣，當(dāng)螺母40套到螺紋套管36上時該凸起70就能插入到所述隙孔52中。并且在擰緊螺母40時該凸起沿著隙孔52移動。如此選擇凸起70的徑向超出尺寸，使得只要將具有螺母40的緊固部件14套到螺紋套管36上、并且該凸起70穿過隙孔52延伸到螺紋套管36的內(nèi)部，則該凸起在螺紋套管36的內(nèi)部延伸，直到縱向凹槽50的跟前，并且將所述固定或定位輔助裝置16的鎖定和解鎖舌簧32固定在縱向凹槽50中。
所述鎖定和解鎖舌簧32在縱向凹槽50中的鎖定防止了定位部件24的任何變形，這樣，如果在擰緊螺母40時天線座8的固定部件12在孔6中略微傾斜，那么定位鉤30本身就不再可能無意地從孔6的限制邊緣42上方的定位位置中松開。
另一方面，在需要更換天線支架2時為了拆下天線座8，人們能容易地將定位鉤30從定位位置中松開，其辦法是如圖3所示，在擰下緊固部件14之后對于鎖定和解鎖舌簧32的超出螺紋套筒36端部的端部進行壓縮，以便松開與孔6的限制邊緣42的鎖定。
權(quán)利要求
1.用于將天線安裝在汽車的設(shè)有孔的車身件上、特別是汽車車頂上的天線支架，它具有一天線座，該天線座具有一從車身件的內(nèi)側(cè)或下側(cè)通過該孔可插入的且?guī)в幸宦菁y套管的固定部件，以及具有一為將天線座固定到車身件的外側(cè)或者上側(cè)上而可擰到伸出的螺紋套管上的螺母，其中在擰緊螺母時，通過一種在固定部件和孔的邊緣之間起作用的防止旋轉(zhuǎn)裝置、以及通過將定位部件與孔的邊緣的鎖定就可將天線座不可運動地固定在車身件上，其特征在于，設(shè)有用于在擰緊螺母(40)時將定位部件(24)鎖定在其的定位位置中和/或在擰下螺母(40)時松開定位部件(24)的裝置(32、70)。
2.按照權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于，所述裝置(30、70)包括與定位部件(24)連接的鎖定和解鎖舌簧(32)，這些舌簧在螺母(40)擰緊時固定在螺紋套管(36)的凹槽(50)中，并且在擰開螺母(40)時在定位部件(24)從固定位置移開時可以從凹槽(50)中運動出來。
3.按照權(quán)利要求2所述的天線支架，其特征在于，所述鎖定和解鎖舌簧(32)形狀配合地嚙合到在螺紋套管(36)內(nèi)部中的對置的縱向凹槽(50)中。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的天線支架，其特征在于，所述鎖定和解鎖舌簧(32)超過螺紋套管(36)的一自由端。
5.按照權(quán)利要求2至4中任一項所述的天線支架，其特征在于，所述裝置(32、70)包括一鎖定凸起(70)，該鎖定凸起可相對于螺母(40)轉(zhuǎn)動，通過螺紋套管(36)的一隙孔(50)伸入到該螺紋套管的內(nèi)部，并且將所述鎖定和解鎖舌簧(32)固定在凹槽(50)中。
6.按照權(quán)利要求5所述的天線支架，其特征在于，所述鎖定凸起(70)與一爪環(huán)(60)連接成一體，在擰緊螺母(40)時該爪環(huán)卡入到車身件(4)的外側(cè)面中。
7.按照權(quán)利要求2至6中任一項所述的天線支架，其特征在于，所述定位部件(24)與鎖定和解鎖舌簧(32)在與天線座(8)分開的、且可插入到天線座(8)的孔中的塑料件(16)上構(gòu)成。
8.按照前述權(quán)利要求中任一項所述的天線支架，其特征在于，所述固定部件(16)具有用于定位部件(24)零部件(30)的側(cè)凹槽(449)。
9.用于汽車的天線，特別是車頂天線，其特征在于按照前述權(quán)利要求中任一項所述的天線支架(2)。
10.具有一由車身件支承的天線的汽車，它的天線支架包括有-一帶有一固定部件的天線座，該固定部件從車身件的一內(nèi)側(cè)穿過車身件的一孔而伸出，并且具有一螺紋套管，-一為了將天線座固定在車身件外側(cè)而擰到螺紋套管上的螺母，-一在固定部件和孔的一邊緣之間起作用的防止旋轉(zhuǎn)裝置，-與孔的邊緣相嚙合的定位部件，在擰緊螺母時這些定位部件將天線座固定在車身件上，其特征在于，所述定位部件(24)與可變形的解鎖舌簧(32)連接，這些解鎖舌簧一直延伸到螺紋套管(36)的自由端部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將天線安裝在汽車的設(shè)有孔(6)的車身件(4)上、特別是車頂(4)上的天線支架(2)，它具有天線座(8)，該天線座具有從車身件(4)的內(nèi)側(cè)或下側(cè)通過孔(6)可插入的且?guī)в新菁y套管(36)的固定部件(12)，以及具有為將天線座(8)固定到車身件(4)的外側(cè)或者上側(cè)而可擰到伸出的螺紋套管(36)上的螺母(40)，其中在擰上螺母(40)時，通過一種在固定部件(12)和孔(6)的邊緣(42)之間起作用的防止旋轉(zhuǎn)裝置、以及通過將定位部件(24)與孔(6)的邊緣(42)的鎖定就可將天線座(8)不可運動地固定在車身件上。設(shè)置了裝置(32、70)，以便在擰上螺母(40)時將這些定位部件(24)鎖定在它們的定位位置中，和/或在擰下螺母(40)時松開這些定位部件(24)。
文檔編號H01Q1/32GK101023556SQ200580031182
公開日2007年8月22日 申請日期2005年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月17日
發(fā)明者H·勒奇納 申請人:羅伯特·博世有限公司