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磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的制作方法

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磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其包括:相互配合的兩個(gè)分隔齒,每個(gè)分隔齒上設(shè)有至少一齒,這兩個(gè)分隔齒上的對(duì)應(yīng)齒兩兩相互配合,并且兩兩配合的齒上下對(duì)齊;用于裝設(shè)這兩個(gè)分隔齒的基座;兩個(gè)氣缸,裝設(shè)在該基座上,用于分別驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)分隔齒上下動(dòng)作,以使兩兩配合的齒能夠相對(duì)閉合/張開(kāi);以及兩個(gè)限位塊,裝設(shè)在基座上,用于分別限定這兩個(gè)分隔齒的上下動(dòng)作范圍。本實(shí)用新型能夠無(wú)摩擦地與HSA上的HGA配合,實(shí)現(xiàn)磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)的無(wú)損測(cè)試。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及磁頭測(cè)試設(shè)備,尤其是涉及一種磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,HSA(HeadStack Assembly,磁頭)行業(yè)中的靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝都是以硬性分隔方式,將HSA上的HGA(Head Gimbal Assembly,磁頭懸架組件)撐開(kāi)到理論測(cè)試位置,撐開(kāi)動(dòng)作是以分隔齒緩慢插入HSA,依靠分隔齒自身寬度將HGA分開(kāi)到理論高度。期間,在分隔齒與HGA之間大致會(huì)存在大約2mm左右間距的摩擦。這種摩擦容易導(dǎo)致HGA擦傷,從而影響硬盤(pán)的使用壽命??梢?jiàn),實(shí)有必要對(duì)現(xiàn)有的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足,而提出一種磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,能夠無(wú)摩擦地與HSA上的HGA配合,實(shí)現(xiàn)磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)的無(wú)損測(cè)試。
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題提出一種磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其包括:相互配合的兩個(gè)分隔齒,每個(gè)分隔齒上設(shè)有至少一齒,這兩個(gè)分隔齒上的對(duì)應(yīng)齒兩兩相互配合,并且兩兩配合的齒上下對(duì)齊;用于裝設(shè)這兩個(gè)分隔齒的基座;兩個(gè)氣缸,裝設(shè)在該基座上,用于分別驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)分隔齒上下動(dòng)作,以使兩兩配合的齒能夠相對(duì)閉合/張開(kāi);以及兩個(gè)限位塊,裝設(shè)在基座上,用于分別限定這兩個(gè)分隔齒的上下動(dòng)作范圍。
[0005]在一些實(shí)施例中,每個(gè)分隔齒設(shè)有直線導(dǎo)軌,該直線導(dǎo)軌能夠與該基座配合而相對(duì)該基座上下直線動(dòng)作。
[0006]在一些實(shí)施例中,每個(gè)分隔齒設(shè)有限位孔,前述的兩個(gè)限位塊分別插置在這兩個(gè)限位孔中。
[0007]在一些實(shí)施例中,還包括裝設(shè)在該基座上的安裝板,這兩個(gè)氣缸是固定在該安裝板上。
[0008]在一些實(shí)施例中,還包括裝設(shè)在該基座上的橫移單元,以使該基座能夠橫向移動(dòng)。
[0009]在一些實(shí)施例中,每個(gè)分隔齒上設(shè)有多個(gè)齒,這些齒是上下對(duì)齊的。
[0010]在一些實(shí)施例中,在兩兩配合的齒相對(duì)閉合時(shí),這兩個(gè)氣缸之一的活塞桿處于伸出狀態(tài),這兩個(gè)氣缸之另一的活塞桿處于收縮狀態(tài)。
[0011]在一些實(shí)施例中,在兩兩配合的齒相對(duì)張開(kāi)時(shí),這兩個(gè)氣缸之一的活塞桿處于收縮狀態(tài),這兩個(gè)氣缸之另一的活塞桿處于伸出狀態(tài)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,通過(guò)巧妙地設(shè)置相互配合的兩個(gè)分隔齒、用于分別驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)分隔齒上下動(dòng)作的兩個(gè)氣缸以及用于分別限定這兩個(gè)分隔齒的上下動(dòng)作范圍的限位塊,能夠無(wú)摩擦地與HSA上的HGA配合,實(shí)現(xiàn)磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)的無(wú)損測(cè)試。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的立體圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的立體圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的分解立體圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝另一實(shí)施例的立體圖。
[0017]圖5是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝又一實(shí)施例的立體圖。
[0018]其中,附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:10、10a、10b磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝l、la、lb、2、2a、2b分隔齒3基座4安裝板5、6氣缸7、8限位塊9橫移單元ll、lla、llb第一齒21、21a、21b 第二齒 15、25限位孔 19、29導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合本說(shuō)明書(shū)的附圖,對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例予以進(jìn)一步地詳盡闡述。
[0020]參見(jiàn)圖1、圖2和圖3,圖1是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的立體圖。圖2是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的立體圖。圖3是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝的分解立體圖。本實(shí)用新型提出一種磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝10,其大致包括:相互配合的兩個(gè)分隔齒1、2;用于裝設(shè)這兩個(gè)分隔齒1、2的基座3;裝設(shè)在該基座3上的安裝板4;裝設(shè)在該安裝板4上的兩個(gè)氣缸5、6,用于分別驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)分隔齒1、2上下動(dòng)作;兩個(gè)限位塊7、8,裝設(shè)在基座上,用于分別限定這兩個(gè)分隔齒1、2的上下動(dòng)作范圍;以及裝設(shè)在該基座3上的橫移單元9,以使該基座3能夠橫向移動(dòng)。
[0021]每個(gè)分隔齒1、2上設(shè)有一齒11、21,這兩個(gè)分隔齒1、2上的對(duì)應(yīng)齒11、21兩兩相互配合,并且兩兩配合的齒11、21上下對(duì)齊。在這兩個(gè)氣缸5、6的作用下,兩兩配合的齒11、21能夠相對(duì)閉合/張開(kāi)。具體而言,在兩兩配合的齒11、21相對(duì)閉合時(shí),氣缸6的活塞桿處于伸出狀態(tài),氣缸5的活塞桿處于收縮狀態(tài)。在兩兩配合的齒11、21相對(duì)張開(kāi)時(shí),氣缸6的活塞桿處于收縮狀態(tài),氣缸5的活塞桿處于伸出狀態(tài)。
[0022]每個(gè)分隔齒1、2設(shè)有限位孔15、25,兩個(gè)限位塊7、8分別插置在這兩個(gè)限位孔15、25中。具體而言,當(dāng)分隔齒I受氣缸5作用向上動(dòng)作時(shí),限位孔15的底側(cè)會(huì)與限位塊7抵觸;當(dāng)分隔齒I受氣缸5作用向下動(dòng)作時(shí),限位孔15的定側(cè)會(huì)與限位塊7抵觸。類(lèi)似地,當(dāng)分隔齒2受氣缸6作用向上動(dòng)作時(shí),限位孔25的底側(cè)會(huì)與限位塊8抵觸;當(dāng)分隔齒2受氣缸6作用向下動(dòng)作時(shí),限位孔25的定側(cè)會(huì)與限位塊8抵觸。另外,每個(gè)分隔齒1、2設(shè)有直線導(dǎo)軌19、29,該直線導(dǎo)軌19、29能夠與該基座3配合而相對(duì)該基座3上下直線動(dòng)作。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝10,通過(guò)巧妙地設(shè)置相互配合的兩個(gè)分隔齒1、2、用于分別驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)分隔齒1、2上下動(dòng)作的兩個(gè)氣缸5、6以及用于分別限定這兩個(gè)分隔齒1、2的上下動(dòng)作范圍的限位塊7、8,能夠無(wú)摩擦地與HSA上的HGA配合,實(shí)現(xiàn)磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)的無(wú)損測(cè)試。
[0024]參見(jiàn)圖4,圖4是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝另一實(shí)施例的立體圖。該磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝1a與磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝10的區(qū)別主要在于:每個(gè)分隔齒la、2a上設(shè)有兩個(gè)齒lla、21a,這兩個(gè)齒Ila是上下對(duì)齊的,這兩個(gè)齒21a是上下對(duì)齊的。這種結(jié)構(gòu),能夠同時(shí)與同個(gè)HSA上的兩個(gè)HGA配合。
[0025]參見(jiàn)圖5,圖5是本實(shí)用新型的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝另一實(shí)施例的立體圖。該磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝1b與磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝10的區(qū)別主要在于:每個(gè)分隔齒lb、2b上設(shè)有四個(gè)齒llb、21b,這四個(gè)齒Ilb是上下對(duì)齊的,這四個(gè)齒21b是上下對(duì)齊的。這種結(jié)構(gòu),能夠同時(shí)與同個(gè)HSA上的四個(gè)HGA配合。
[0026]上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非用于限制本實(shí)用新型的實(shí)施方案,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的主要構(gòu)思和精神,可以十分方便地進(jìn)行相應(yīng)的變通或修改,故本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書(shū)所要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,包括:相互配合的兩個(gè)分隔齒,每個(gè)分隔齒上設(shè)有至少一齒,這兩個(gè)分隔齒上的對(duì)應(yīng)齒兩兩相互配合,并且兩兩配合的齒上下對(duì)齊;用于裝設(shè)這兩個(gè)分隔齒的基座;兩個(gè)氣缸,裝設(shè)在該基座上,用于分別驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)分隔齒上下動(dòng)作,以使兩兩配合的齒能夠相對(duì)閉合/張開(kāi);以及兩個(gè)限位塊,裝設(shè)在基座上,用于分別限定這兩個(gè)分隔齒的上下動(dòng)作范圍。2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,每個(gè)分隔齒設(shè)有直線導(dǎo)軌,該直線導(dǎo)軌能夠與該基座配合而相對(duì)該基座上下直線動(dòng)作。3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,每個(gè)分隔齒設(shè)有限位孔,前述的兩個(gè)限位塊分別插置在這兩個(gè)限位孔中。4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,還包括裝設(shè)在該基座上的安裝板,這兩個(gè)氣缸是固定在該安裝板上。5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,還包括裝設(shè)在該基座上的橫移單元,以使該基座能夠橫向移動(dòng)。6.依據(jù)權(quán)利要求1所述的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,每個(gè)分隔齒上設(shè)有多個(gè)齒,這些齒是上下對(duì)齊的。7.依據(jù)權(quán)利要求1所述的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,在兩兩配合的齒相對(duì)閉合時(shí),這兩個(gè)氣缸之一的活塞桿處于伸出狀態(tài),這兩個(gè)氣缸之另一的活塞桿處于收縮狀態(tài)。8.依據(jù)權(quán)利要求7所述的磁頭靜態(tài)機(jī)械參數(shù)測(cè)試工裝,其特征在于,在兩兩配合的齒相對(duì)張開(kāi)時(shí),這兩個(gè)氣缸之一的活塞桿處于收縮狀態(tài),這兩個(gè)氣缸之另一的活塞桿處于伸出狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】G11B5/455GK205541935SQ201620089547
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】徐增會(huì), 羅中訊, 王沛
【申請(qǐng)人】深圳長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)科技股份有限公司
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